梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦:修订间差异
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这辆车的名字致敬了奔驰于1955年设计的赛车“SLR 300”,有着[[奔驰]]和[[麥拉倫車隊]]共同设计的車鼻和[[蝴蝶車門]]。在[[英國]][[麥拉倫車隊]]的[[沃金]]工廠生产,前中置引擎,后轮驱动。 |
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SLR麥拿侖 是 賽車運動的巔峰之作,堪称[[超級跑車]]超級跑車中中的[[F1]] ,設計特點是造出了與 [[奔驰]] 和 [[麥拿侖車隊]]的[[F1]]一樣的鼻子和[[蝴蝶車門]]。 |
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== 历史 == |
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它搭载了含机械增压的5.5升V8引擎(代号M155),马力达626匹,百公里加速只需3.8秒。这辆车當時与法拉利Enzo、保时捷Carrera GT並列三大超跑。搭载5速自动变速箱,此車採用了空氣冷卻的制動剎車和可動式尾翼提升制動力,增強了下壓力和提高了剎車性能。 |
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付有[[增壓器]]的5.5L V8引擎是 [[梅賽德斯-AMG|AMG]] 刻意為這台車而開發的。最高输出功率为626ps、0–100 km/h 加速只需3.8秒。這樣可以輿[[林寶堅尼]] 和 [[保時捷]]carrera GT 匹敵。 |
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2006年,该车推出了722特别版,马力达到650匹。百公里加速达到3.6秒。 |
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另一方面,為了對抗一般賽車都是使用手檔或是半自動變速器,SLR麥拿侖 採用的是一般[[奔驰]]其他車種也有安裝的[[自動變速器]]。相對而言,這比起其他賽車來說是很容易鴐駛的賽車。 |
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此外,此車採用了 空氣制動剎車功能 和 跳轉尾翼 導致發生空氣阻力,增強了 下壓力 和 提高了剎車性能。 |
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2007年5月 |
2007年5月推出敞篷车型,同年8月開始接受訂單,9月開始生產。 |
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=== Stirling Moss (2009-) === |
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2009北美汽車展 SLR Stirling Moss 限量版登場<ref>[http://www.autoblog.com/2009/01/10/detroit-2009-mercedes-benz-unveils-mclaren-slr-stirling-moss-ea/ Detroit 2009: Mercedes-Benz unveils McLaren SLR Stirling Moss early]</ref> 。该车是为了纪念1955年驾驶[[Mercedes-Benz 300 SLR]] 賽車的Stirling Moss爵士而生产,共限量75辆。本車由韓國籍設計師Yoon Il-hun設計,採賽車風格完全沒有車頂和擋風玻璃. 主結構來自[[Mercedes-Benz 300 SLR]] 賽車. 它也是SLR系列最後一台由Mercedes-Benz 和McLaren合作生產的車辆. |
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=== SLR Stirling Moss(2009年-2010年) === |
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SLR Stirling Moss搭載一台5.5升机械增压V8引擎,最高输出功率可達650PS. 極速350km/h 0–100 km/h 加速僅3.5秒. 車重仅1551kg.<ref>{{cite web |url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_513580_13987.hbs |title=Mercedes baut 75 SLR McLaren Speedster |publisher=Auto Motor & Sport |accessdate=2008-10-17}}</ref> |
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於2009北美国际车展中登場<ref>{{Cite web |url=http://www.autoblog.com/2009/01/10/detroit-2009-mercedes-benz-unveils-mclaren-slr-stirling-moss-ea/ |title=Detroit 2009: Mercedes-Benz unveils McLaren SLR Stirling Moss early |access-date=2009-10-07 |archive-date=2020-03-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200309191851/https://www.autoblog.com/2009/01/10/detroit-2009-mercedes-benz-unveils-mclaren-slr-stirling-moss-ea/ |dead-url=no }}</ref> 。车名为了纪念1955年驾驶300 SLR賽車的斯特林·莫斯({{lang|en|Stirling Moss}})爵士而生产,共限量75辆。本車由韓國籍設計師尹日賢(Yoon Il-hun,音譯)設計,不设車頂和擋風玻璃。设计沿袭了300 SLR。它也是SLR系列最後一台由梅賽德斯-平治和麥拿侖合作生產的車辆,搭載一台5.5升机械增压V8引擎,最高输出650匹馬力。最高时速350公里,百公里加速需3.5秒。車重1551千克。<ref>{{cite web |url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_513580_13987.hbs |title=Mercedes baut 75 SLR McLaren Speedster |publisher=Auto Motor & Sport |accessdate=2008-10-17 |archive-date=2008-10-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20081010203844/http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_513580_13987.hbs |dead-url=no }}</ref> |
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SLR |
随着SLR敞篷车型于2009年5月停售,Stirling Moss在6月緊接開賣,12月份75台车型全部生产。售價75万[[歐元]],若想購買需要先拥有SLR车型。<ref>{{Cite web |url=http://www.autoblog.com/2008/12/18/officially-official-mclaren-slr-stirling-moss-to-bow-in-detroit/ |title=Officially Official: McLaren SLR Stirling Moss to bow in Detroit |access-date=2009-10-07 |archive-date=2020-10-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201031184319/https://www.autoblog.com/2008/12/18/officially-official-mclaren-slr-stirling-moss-to-bow-in-detroit/ |dead-url=no }}</ref> |
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2024年11月25日 (一) 07:02的最新版本
梅賽德斯-奔馳SLR麥拉倫 | |
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概览 | |
制造商 | 梅赛德斯-奔驰集团(2003-2017) 迈凯伦汽车 |
生产日期 | 2003年-2010年 |
装配地 | 英格兰萨里郡沃金 |
设计师 | Gorden Wagener(1998年) |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 豪華旅行车(S分割) |
車體風格 | 双门轿跑车 双门双座敞篷车 |
动力布局 | 前中置后驱 |
车门 | 蝴蝶门 |
动力系统 | |
引擎 | 5.5 升机械增压V8引擎 |
变速器 | 5前速自排 |
规格 | |
轴距 | 2,700 mm(106英寸) |
长度 | 4,656 mm(183英寸) |
宽度 | 1,908.5 mm(75英寸) |
高度 | 1,261 mm(50英寸) |
整备质量 | 1,768公斤(3,898磅) |
年表 | |
後繼車型 | 梅赛德斯-奔驰SLS AMG 迈凯伦MP4-12C |
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦(Mercedes-Benz SLR McLaren)是德國梅赛德斯-奔驰汽車生產公司與超级跑车制造商英國迈凯伦汽车合作開發,2003年-2010年间生产的一款豪华旅行车。当这款车开发时,梅赛德斯-奔驰拥有迈凯伦集团40%的股份,这款车是两家公司共同生产的。“SLR”名称是”Sport Leicht Rennsport”(运动轻量赛车)的缩写,向梅赛德斯-奔驰300 SLR致敬,后者是这款车的灵感来源。这款车提供了轿跑、敞篷车和极速跑车三种车身款式,其中极速跑车为限量版车型。
概要
[编辑]这辆车的名字致敬了奔驰于1955年设计的赛车“SLR 300”,有着奔驰和麥拉倫車隊共同设计的車鼻和蝴蝶車門。在英國麥拉倫車隊的沃金工廠生产,前中置引擎,后轮驱动。
历史
[编辑]C199(2003年-2010年)
[编辑]于2003年的法蘭克福車展登場,2004年10月開始在日本開始售賣。售價达5775萬日圓。
它搭载了含机械增压的5.5升V8引擎(代号M155),马力达626匹,百公里加速只需3.8秒。这辆车當時与法拉利Enzo、保时捷Carrera GT並列三大超跑。搭载5速自动变速箱,此車採用了空氣冷卻的制動剎車和可動式尾翼提升制動力,增強了下壓力和提高了剎車性能。
2006年,该车推出了722特别版,马力达到650匹。百公里加速达到3.6秒。
2007年5月推出敞篷车型,同年8月開始接受訂單,9月開始生產。
SLR Stirling Moss(2009年-2010年)
[编辑]於2009北美国际车展中登場[1] 。车名为了纪念1955年驾驶300 SLR賽車的斯特林·莫斯(Stirling Moss)爵士而生产,共限量75辆。本車由韓國籍設計師尹日賢(Yoon Il-hun,音譯)設計,不设車頂和擋風玻璃。设计沿袭了300 SLR。它也是SLR系列最後一台由梅賽德斯-平治和麥拿侖合作生產的車辆,搭載一台5.5升机械增压V8引擎,最高输出650匹馬力。最高时速350公里,百公里加速需3.5秒。車重1551千克。[2]
随着SLR敞篷车型于2009年5月停售,Stirling Moss在6月緊接開賣,12月份75台车型全部生产。售價75万歐元,若想購買需要先拥有SLR车型。[3]
參考
[编辑]- ^ Detroit 2009: Mercedes-Benz unveils McLaren SLR Stirling Moss early. [2009-10-07]. (原始内容存档于2020-03-09).
- ^ Mercedes baut 75 SLR McLaren Speedster. Auto Motor & Sport. [2008-10-17]. (原始内容存档于2008-10-10).
- ^ Officially Official: McLaren SLR Stirling Moss to bow in Detroit. [2009-10-07]. (原始内容存档于2020-10-31).
外部連結
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