张家口站：修订间差异

张家口站
张家口站 ; Zhangjiakou Railway Station
	改造后的张家口站站房
其他名称	张家口南站
位置	河北省张家口市桥东区站前西街
地理坐标	40°45′02.43″N 114°52′37.09″E / 40.7506750°N 114.8769694°E
管辖机构	北京局集团张家口车务段
途经线路	京包铁路、京包客运专线、大张客运专线
站台	总共6个、站台面10个
股道	总共16条
其他信息
使用状态	運營中
车站代码	12308
电报码	ZMP
拼音码	ZJK
车站等级	二等站
站线配置图
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张家口站，原名张家口南站，是北京铁路局下辖的一座客货运二等站，位于中国河北省张家口市桥东区高新区。本站是京包铁路出北京以后的第一个规模比较大的车站，也是京包铁路与原京张铁路的分线站，位于京包铁路204公里处。2017-2019年，原张家口南站停运并开始改造，改造后的车站改名张家口站，于2019年12月30日投入使用。

历史

张家口站始建于1956年，于1957年竣工投入使用。隶属于北京铁路局。虽然现在属于京包铁路（原京张铁路为其中一段）上的一座车站，但京张铁路1909年通车时并没有设置此站。

1909年，中国首条不使用外国资金与人员，自行设计施工并投入营运的铁路京张铁路建成通车^[4]。当时的京张铁路在现张家口南站东侧2公里处设置有宁远火车站，出宁远站后铁路直接北上到达原张家口站终止。

1914年后，从原张家口站继续向西修建张绥铁路（张家口至归绥）。线路由原张家口站引出后跨过清水河向西南方，在今张家口南站西侧4.5公里处经过^[5]。

中华人民共和国成立以后，原张家口站逐渐满足不了张家口经济发展的需要，由于原张家口站占地面积有限，地理位置制约，在原有基础上扩建不现实。另外，为了使北京去往大同、集宁、呼和浩特、包头方向的列车节省时间，避免绕行张家口站长度约为20公里的大弯道，在大跃进运动的背景下，对张家口段铁路线进行了大规模的裁弯取直改造。

这一改造开始于1956年，在原有京包铁路宁远站附近开始，新修一条直接向西的连接线，直接跨越清水河在今许家庄村北侧接入原有铁路，使该段铁路路程缩短近14公里^[6]。由于改造，拆除了原来的宁远站，并在新建的连接线中段新修建一座火车站，命名为张家口站，而老张家口站则改名为张家口北站^[7]，直至1965年，新张家口站改名为张家口南站，张家口北站恢复为张家口站^[8]^:60。建成的张家口站，候车室面积为900平方米，到发线路共9条。

1983年，在张家口南站东侧，裁弯取直工程起始点附近，玉宝墩村境内新建成一座占地面积为400亩的铁路货场，称为张家口南站货场。

1994年，由于客运量的不断增长，张家口南站原有候车室不能满足运能需要，遂进行了大规模的扩建改造，工程前后历时近两年。1996年，在原站址东侧大约百米处建成5000多平方米的新候车大楼，张家口南站基本形成今日的规模。

因应京张高铁建设需要，张家口南站自2017年11月12日起停运改造，原先经由该站的旅客列车改在唐呼铁路沙岭子西站停靠。^[9]

2019年3月2日，本站站名恢复为张家口站，原沙岭子西站更名为张家口南站^[10]，原张家口站停办所有客票业务^[11]。

2019年12月30日，配合京张城际铁路、呼张客运专线張集段和大张客运专线通車，張家口站重新投入運營。^[12]

车站布局

原张家口南站时期

2017年改造前的车站铁路为东西走向，在车站北侧设有候车区，为车站主体建筑。

共设有两条候车月台，其中北侧一号月台为侧式月台，直接与候车大厅连接，南侧二号月台为岛式月台，通过地下通道与一号月台连接。

在此站西侧，京包铁路继续向西延伸，经过山西省大同市，内蒙古自治区乌兰察布市，自治区首府呼和浩特市，直通包头市，而京张铁路则折向北方，经茶坊乘降所，到10公里以外的原张家口站为终点。

车站北侧设有张家口南站站前广场，建设于1996年。广场正中立有詹天佑铜像^[13]，他主持修建了京张铁路，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。站前东大街和站前西大街分别位于广场东西两侧，广场面向世纪路，三条道路在广场前交汇成T形路口。广场前路边设有停车区，可供出租车和其他车辆停靠，世纪路尽头设有公交车站，可在此处乘坐公交车。

张家口站时期

改造后的张家口站建筑面积9.6万平方米，地上两层地下一层，采用线上高架式候车及上进下出的旅客流线设计，布置了6站台16线，远期高峰小时发送人数2800人^[14]。

张家口站整体站房俯瞰呈人字形，为向詹天佑设计的老京张铁路青龙桥人字形展线的致敬。正面看，站房则呈微微起伏的弧形，以“雪境国门”为设计理念，融张家口大境门遗址和群山起伏的自然环境于一体。车站整体色调为浅色，清新明快，亦呼应冰雪主题。

张家口站站房在人字形屋顶的协助下，有大量的自然采光，从而改善候车光照条件并节约电力。候车厅内采用橙色的座椅和内装色调，为旅客在冬奥期间提供温暖的乘车氛围。除了一般的候车座椅，站内亦布置了儿童候车区、商务候车区等区域满足旅客个性化出行需要。站内不仅有指引旅客的精细浮雕，还装饰有题为《纽带》、《生长》和《纵横》的三幅大型浮雕壁画，展示了张家口的自然人文、中国铁路的发展历史和光辉前景。

张家口站的站台为6座有站台柱雨棚高站台，北侧三座站台为通行京包铁路的普速场，南侧三座站台则是通行京张高铁、张大高铁和张呼高铁的城际场。站台雨棚采用清水混凝土设计，节能环保又保证了美观。

张家口站地下出站层包含了南北向的地下城市通廊，24小时面向市民开放，一定程度上抵消了车站对城市南北交通的撕裂。地下亦有城市轨道交通站点预留，以及停车场、出租车站等设施。

地下通廊
综合服务中心（售票）
一楼大厅
二楼候车厅
检票口

运营组织

在张家口南站建成以前，原张家口站一直是张家口最重要的车站。本站建成后，逐步取代了原有张家口站，成为客货运大站。也成为京包铁路中比较重要的几个大站之一。

此站现为京包铁路的一个中途站、同时是京张城际铁路、张呼高铁和大张高铁的终点站。

经停本站的普速客运列车多为过往车，主要发送京沪方向、京哈方向、京广方向、京九方向以及津山（老京山线）方向等的普快、快速、特快列车。另外来往于北京和莫斯科之间的K3/4次国际联运列车，在2014年7月14日之前，离开北京后第一个停靠站即为张家口南站，其中北京开往莫斯科的K3次在张家口南站停车8分钟^[15]，由莫斯科开往北京的K4次列车在本站停车10分钟^[16]。

本站自2019年12月30日起，承担大张、京张、张呼高铁的旅客乘降业务。经停本站的高铁列车既有京张城际本线运行的始发终到列车，也有山西、内蒙古方向进出京列车。大部分高铁车次由“复兴号”CR400BF-G高寒型电力动车组执行，部分车次还由CR400BF-C京张高铁智能动车组开行。

周边交通

位于南北侧的张家口南综合客运枢纽于2019年12月30日与本站同步投入使用。其中在候车大厅地下一层设有一个出租车待客区，站前的世纪路东西两侧设有两个地下停车场。候车大厅的西侧设有落客区，东侧为公交接驳站^[14]。经过张家口站的公交有1路、10路、11路、33路、空铁联运的39路^[17]、快线K1路和K3路^[18]。另外，在地下通道出口西侧建有张家口长途汽车客运南站，有长途汽车开往张家口周边区县，如沽源、尚义、康保、张北，以及其他省市自治区，如北京、天津、山西、内蒙古等^[19]。

张家口站前的公交快线K3路
1路
10路
11路

邻近车站

前一站		後一站
沙岭子站 ~~宁远站~~(已撤销) 北京北方向	京包铁路 ← 10km 张家口南站 13km →	孔家庄站包头方向
起迄站	张家口线 00 000 张家口南站 8km →	茶坊乘降所张家口方向
宣化北站北京北方向	京包客运专线 ← 20km 张家口站 45km →	怀安站呼和浩特东方向

参见

参考资料

^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2015-08-05]. （原始内容存档于2017-07-30）.
^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6.
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^ 新浪网四百里铁轨穿越百年沧桑. [2010-01-29]. （原始内容存档于2020-09-17）.
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^

张家口南站詹天佑铜像底座铭文全文

詹天佑(1861–1919)，中國近代科学技术界的先驱，杰出的铁路工程专家。12岁时被选为第一批留美幼童出国学习。1881年毕业于美国耶鲁大学土木工程系。历任晚清时期中国铁路公司工程师、京张铁路总办兼总工程师、民国时期交通部总长等职务。1905年主持修建中國历史上第一条干线铁路——京张铁路，开创了中国人民依靠自己的智慧和力量修建铁路的先河，被誉为“中国铁路之父”。周恩来总理曾高度评价他是“中国人的光荣”。值此京张铁路肇建百年之际，立此铜像，以为纪念。

中共张家口市委

张家口市人民政府

公元2005年9月

设计制作单位: 中央美院雕塑系

主创人: 隋建国陈科
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[1] 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. [2015-08-05]. （原始内容存档于2017-07-30）.

[2] 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6.

[3] 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 46. ISBN 155066140495.

[4] 京张铁路建成之前，中国最先有从新城至高碑店的新易铁路，是由詹天佑设计建成，但是只供慈禧太后祭祖使用。

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[zk566-7] 铁道部商务局. 铁路商务专刊1956-6. 北京: 人民铁道出版社. 1956年.

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[9] 太原铁路局关于张家口南站停办客运业务等事项的公告. 中国铁路客户服务中心. 2017-11-03 [2017-11-04]. （原始内容存档于2017-11-10）.

[10] 咱张家口火车站有新名字啦！更名3月2日起执行！. 张家口新闻网. 2019-01-24 [2019-03-01]. （原始内容存档于2021-01-02）.

[11] 3月1日起张家口北站停办所有客票业务. 张家口新闻网. 2019-01-24 [2019-03-01]. （原始内容存档于2020-04-02）.

[12] 1小时9分钟，京张高铁抵达张家口站｜组图. 新京报. 2019-12-31 [2019-12-30]. （原始内容存档于2020-09-17）.

[13] 

张家口南站詹天佑铜像底座铭文全文

詹天佑(1861–1919)，中國近代科学技术界的先驱，杰出的铁路工程专家。12岁时被选为第一批留美幼童出国学习。1881年毕业于美国耶鲁大学土木工程系。历任晚清时期中国铁路公司工程师、京张铁路总办兼总工程师、民国时期交通部总长等职务。1905年主持修建中國历史上第一条干线铁路——京张铁路，开创了中国人民依靠自己的智慧和力量修建铁路的先河，被誉为“中国铁路之父”。周恩来总理曾高度评价他是“中国人的光荣”。值此京张铁路肇建百年之际，立此铜像，以为纪念。

中共张家口市委

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公元2005年9月

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[17] 张家口发布. 空铁联运！39路公交开通！停靠张家口站公交汇总. 澎湃网. 2020-01-01 [2020-01-23]. （原始内容存档于2020-09-17）.

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[19] 搜狐焦点张家口. 张家口汽车南站发车有调整!. 搜狐网. 2019-12-30 [2020-01-23]. （原始内容存档于2021-10-12）.

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 位于张家口市区北部，1909年建成，现已停办客运业务的同名车站|张家口站 (1909年通车)|
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+'''张家口站'''，原名'''张家口南站'''，是[[北京铁路局]]下辖的一座客货运[[二等站 (中国大陆)|二等站]]，位于[[中华人民共和国|中国]][[河北省]][[张家口市]][[桥东区 (张家口市)|桥东区]]高新区。本站是[[京包铁路]]出北京以后的第一个规模比较大的车站，也是京包铁路与原[[京张铁路]]的分线站，位于京包铁路204公里处。2017-2019年，原张家口南站停运并开始改造，改造后的车站改名张家口站，于2019年12月30日投入使用。
 ==历史==
-[[File:Zhangjiakou South Railway Station.jpg|right|thumb|拍摄于2015年的原张家口南站站房]]
+[[File:Zhangjiakou South Railway Station.jpg|thumb|left|拍摄于2015年的原张家口南站站房]]
-张家口南站始建于1956年，于1957年竣工投入使用。隶属于[[北京铁路局]]。虽然现在属于[[京包铁路]]（原[[京张铁路]]为其中一段）上的一座车站，但京张铁路1909年通车时并没有设置此站。
+张家口站始建于1956年，于1957年竣工投入使用。隶属于[[北京铁路局]]。虽然现在属于[[京包铁路]]（原[[京张铁路]]为其中一段）上的一座车站，但京张铁路1909年通车时并没有设置此站。
-年，[[中国]]首条不使用外国资金与人员，自行设计施工并投入营运的铁路京张铁路建成通车<ref>京张铁路建成之前，中国最先有从新城至高碑店的新易铁路，是由詹天佑设计建成，但是只供慈禧太后祭祖使用。</ref>。当时的京张铁路在现张家口南站东侧2[[公里]]处设置有[[宁远站|宁远火车站]]，出宁远站后铁路直接北上到达[[张家口站 (1909年通车)|张家口站]]终止。
+年，[[中国]]首条不使用外国资金与人员，自行设计施工并投入营运的铁路京张铁路建成通车<ref>京张铁路建成之前，中国最先有从新城至高碑店的新易铁路，是由詹天佑设计建成，但是只供慈禧太后祭祖使用。</ref>。当时的京张铁路在现张家口南站东侧2[[公里]]处设置有[[宁远站|宁远火车站]]，出宁远站后铁路直接北上到达原[[张家口站 (1909年通车)|张家口站]]终止。
-年后，从张家口站继续向西修建张绥铁路（张家口至{{站|归绥}}）。线路由张家口站引出后跨过[[清水河 (张家口河流)|清水河]]向西南方，在今张家口南站西侧4.5公里处经过<ref>[http://news.sina.com.cn/o/2005-11-15/04457438742s.shtml 新浪网 四百里铁轨穿越百年沧桑]</ref>。
+年后，从原张家口站继续向西修建张绥铁路（张家口至{{站|归绥}}）。线路由原张家口站引出后跨过[[清水河 (张家口河流)|清水河]]向西南方，在今张家口南站西侧4.5公里处经过<ref>{{Cite web |url=http://news.sina.com.cn/o/2005-11-15/04457438742s.shtml |title=新浪网 四百里铁轨穿越百年沧桑 |access-date=2010-01-29 |archive-date=2020-09-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200917165448/http://news.sina.com.cn/o/2005-11-15/04457438742s.shtml |dead-url=no }}</ref>。
+[[File:Zhan Tianyou statue on Zhangjiakou South Railway Station.jpg|thumb|right|站前广场上的詹天佑铜像]]
-[[中华人民共和国]]成立以后，张家口站逐渐满足不了张家口经济发展的需要，由于张家口站占地面积有限，地理位置制约，在原有基础上扩建不现实。另外，为了使[[北京]]去往[[大同市|大同]]、[[集宁]]、[[呼和浩特]]、[[包头]]方向的列车节省时间，避免绕行张家口站长度约为20公里的大弯道，在[[大跃进运动]]的背景下，对张家口段铁路线进行了大规模的裁弯取直改造。
+[[中华人民共和国]]成立以后，原张家口站逐渐满足不了张家口经济发展的需要，由于原张家口站占地面积有限，地理位置制约，在原有基础上扩建不现实。另外，为了使[[北京]]去往[[大同市|大同]]、[[集宁]]、[[呼和浩特]]、[[包头]]方向的列车节省时间，避免绕行张家口站长度约为20公里的大弯道，在[[大跃进运动]]的背景下，对张家口段铁路线进行了大规模的裁弯取直改造。
-这一改造开始于1956年，在原有京包铁路宁远站附近开始，新修一条直接向西的连接线，直接跨越清水河在今许家庄村北侧接入原有铁路，使该段铁路路程缩短近14公里<ref>[http://www.zjknews.com/read.asp?newsid=56262 张家口新闻网 胜利路的变迁] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110718155332/http://www.zjknews.com/read.asp?newsid=56262 |date=2011-07-18 }}</ref>。由于改造，拆除了原来的宁远站，并在新建的连接线中段新修建一座火车站，命名为张家口南站。建成的张家口南站，候车室面积为900平方米，到发线路共9条。
+这一改造开始于1956年，在原有京包铁路宁远站附近开始，新修一条直接向西的连接线，直接跨越清水河在今许家庄村北侧接入原有铁路，使该段铁路路程缩短近14公里<ref>[http://www.zjknews.com/read.asp?newsid=56262 张家口新闻网 胜利路的变迁] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110718155332/http://www.zjknews.com/read.asp?newsid=56262 |date=2011-07-18 }}</ref>。由于改造，拆除了原来的宁远站，并在新建的连接线中段新修建一座火车站，命名为'''张家口站'''，而老张家口站则改名为张家口北站<ref name="zk566">{{cite book |author1=铁道部商务局 |title=铁路商务专刊1956-6 |date=1956年 |publisher=人民铁道出版社 |location=北京}}</ref>，直至1965年，新张家口站改名为'''张家口南站'''，张家口北站恢复为张家口站<ref name="qdq">{{cite book |author1=张家口市桥东区地方志编纂委员会 |title=张家口市桥东区志 |date=2018年12月 |publisher=河北人民出版社 |location=石家庄 |isbn=9787202137543 |edition=第1版}}</ref>{{rp|60}}。建成的张家口站，候车室面积为900平方米，到发线路共9条。
 年，在张家口南站东侧，裁弯取直工程起始点附近，玉宝墩村境内新建成一座占地面积为400亩的铁路货场，称为张家口南站货场。
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 年，由于客运量的不断增长，张家口南站原有候车室不能满足运能需要，遂进行了大规模的扩建改造，工程前后历时近两年。1996年，在原站址东侧大约百米处建成5000多[[平方米]]的新候车大楼，张家口南站基本形成今日的规模。
-因应京张高铁建设需要，张家口南站自2017年11月12日起停运改造，原先经由该站的旅客列车改在[[唐呼铁路]][[沙岭子西站]]停靠。<ref>{{cite news|url=http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt_ggxx/201711/t20171103_10688.html|title=太原铁路局关于张家口南站停办客运业务等事项的公告|publisher=[[中国铁路客户服务中心]]|date=2017-11-03|accessdate=2017-11-04}}</ref>
+因应京张高铁建设需要，张家口南站自2017年11月12日起停运改造，原先经由该站的旅客列车改在[[唐呼铁路]][[沙岭子西站]]停靠。<ref>{{cite news|url=http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt_ggxx/201711/t20171103_10688.html|title=太原铁路局关于张家口南站停办客运业务等事项的公告|publisher=[[中国铁路客户服务中心]]|date=2017-11-03|accessdate=2017-11-04|archive-date=2017-11-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20171110042327/http://www.12306.cn/mormhweb/zxdt_ggxx/201711/t20171103_10688.html}}</ref>
-年3月2日，本站更名为张家口站，原沙岭子西站更名为[[张家口南站]]<ref>{{cite news |title=咱张家口火车站有新名字啦！更名3月2日起执行！ |url=http://www.zjknews.com/news/nengyuan/201901/24/232757.html |accessdate=2019-03-01 |publisher=张家口新闻网 |date=2019-01-24}}</ref>，[[张家口站 (1909年通车)|原张家口站]]停办所有客票业务<ref>{{cite news |title=3月1日起张家口北站停办所有客票业务 |url=http://www.zjknews.com/news/nengyuan/201902/25/235746.html |accessdate=2019-03-01 |publisher=张家口新闻网 |date=2019-01-24}}</ref>。
+年3月2日，本站站名恢复为张家口站，原沙岭子西站更名为[[张家口南站]]<ref>{{cite news |title=咱张家口火车站有新名字啦！更名3月2日起执行！ |url=http://www.zjknews.com/news/nengyuan/201901/24/232757.html |accessdate=2019-03-01 |publisher=张家口新闻网 |date=2019-01-24 |archive-date=2021-01-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210102170237/http://www.zjknews.com/news/nengyuan/201901/24/232757.html |dead-url=no }}</ref>，[[张家口站 (1909年通车)|原张家口站]]停办所有客票业务<ref>{{cite news |title=3月1日起张家口北站停办所有客票业务 |url=http://www.zjknews.com/news/nengyuan/201902/25/235746.html |accessdate=2019-03-01 |publisher=张家口新闻网 |date=2019-01-24 |archive-date=2020-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200402165113/http://www.zjknews.com/news/nengyuan/201902/25/235746.html |dead-url=no }}</ref>。
-年12月30日，配合[[京张城际铁路]]、[[呼张客运专线]]張集段和[[大张客运专线]]通車，張家口站重新投入運營。<ref>{{cite news |title=1小时9分钟，京张高铁抵达张家口站｜组图|url=https://baijiahao.baidu.com/s?id=1654315852031485104&wfr=spider&for=pc|accessdate=2019-12-30|publisher=新京报|date=2019-12-31}}</ref>
+年12月30日，配合[[京张城际铁路]]、[[呼张客运专线]]張集段和[[大张客运专线]]通車，張家口站重新投入運營。<ref>{{cite news|title=1小时9分钟，京张高铁抵达张家口站｜组图|url=https://baijiahao.baidu.com/s?id=1654315852031485104&wfr=spider&for=pc|accessdate=2019-12-30|publisher=新京报|date=2019-12-31|archive-date=2020-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200917165542/https://baijiahao.baidu.com/s?id=1654315852031485104&wfr=spider&for=pc|dead-url=no}}</ref>
 ==车站布局==
-[[File:Zhan Tianyou statue on Zhangjiakou South Railway Station.jpg|缩略图|站前广场上的詹天佑铜像]]
+===原张家口南站时期===
-本站铁路为东西走向，在车站北侧设有候车区，为车站主体建筑。
+[[File:张家口南站-站牌.jpg|thumb|原张家口南站的二号月台]]
+年改造前的车站铁路为东西走向，在车站北侧设有候车区，为车站主体建筑。
 共设有两条[[候车月台]]，其中北侧一号月台为[[侧式月台]]，直接与候车大厅连接，南侧二号月台为[[岛式月台]]，通过地下通道与一号月台连接。
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 </div></div>
 </ref>，他主持修建了京张铁路，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。站前东大街和站前西大街分别位于广场东西两侧，广场面向世纪路，三条道路在广场前交汇成T形路口。广场前路边设有停车区，可供出租车和其他车辆停靠，世纪路尽头设有公交车站，可在此处乘坐公交车。
+===张家口站时期===
+[[File:Zhangjiakou Station.jpg|thumb|接近完工的张家口站]]
+改造后的张家口站建筑面积9.6万平方米，地上两层地下一层，采用线上高架式候车及上进下出的旅客流线设计，布置了6站台16线，远期高峰小时发送人数2800人<ref name=bjnews />。
+张家口站整体站房俯瞰呈人字形，为向[[詹天佑]]设计的老[[京张铁路]][[青龙桥]]人字形[[展线]]的致敬。正面看，站房则呈微微起伏的弧形，以“雪境国门”为设计理念，融张家口[[大境门]]遗址和群山起伏的自然环境于一体。车站整体色调为浅色，清新明快，亦呼应冰雪主题。
+张家口站站房在人字形屋顶的协助下，有大量的自然采光，从而改善候车光照条件并节约电力。候车厅内采用橙色的座椅和内装色调，为旅客在冬奥期间提供温暖的乘车氛围。除了一般的候车座椅，站内亦布置了儿童候车区、商务候车区等区域满足旅客个性化出行需要。站内不仅有指引旅客的精细浮雕，还装饰有题为《纽带》、《生长》和《纵横》的三幅大型浮雕壁画，展示了张家口的自然人文、中国铁路的发展历史和光辉前景。
+张家口站的站台为6座有站台柱雨棚高站台，北侧三座站台为通行[[京包铁路]]的普速场，南侧三座站台则是通行京张高铁、[[张大高铁]]和[[张呼高铁]]的城际场。站台雨棚采用[[清水混凝土]]设计，节能环保又保证了美观。
+张家口站地下出站层包含了南北向的地下城市通廊，24小时面向市民开放，一定程度上抵消了车站对城市南北交通的撕裂。地下亦有城市轨道交通站点预留，以及停车场、出租车站等设施。
+<gallery>
+File:Underpass of Zhangjiakou Railway Station.jpg|地下通廊
+File:Ticket office of Zhangjiakou Railway Station (2).jpg|综合服务中心（售票）
+File:1F of Zhangjiakou Railway Station.jpg|一楼大厅
+File:2F of Zhangjiakou Railway Station (1).jpg|二楼候车厅
+File:Zhangjiakou Railway Station check in.jpg|检票口
+</gallery>
 ==运营组织==
+[[File:Platform 10 of Zhangjiakou railway station.jpg|thumb|张家口站10號站台]]
 在张家口南站建成以前，[[张家口站 (1909年通车)|原张家口站]]一直是张家口最重要的车站。本站建成后，逐步取代了原有张家口站，成为客货运大站。也成为京包铁路中比较重要的几个大站之一。
+此站现为[[京包铁路]]的一个中途站、同时是[[京张城际铁路]]、[[张呼高铁]]和[[大张高铁]]的终点站。
-此站现为[[京包铁路]]的一个中途站，客运列车多为过往车，主要发送京沪方向、京哈方向、京广方向、京九方向以及津山（老京山线）方向等的普快、快速、特快列车。另外来往于[[北京]]和[[莫斯科]]之间的[[K3/4次列车|K3/4次国际联运列车]]，在2014年7月14日之前，离开北京后第一个停靠站即为张家口南站，其中北京开往莫斯科的K3次在张家口南站停车8[[分钟]]<ref>[http://qq.ip138.com/train/K3.htm ip138 K3次列车时刻表]</ref>，由莫斯科开往北京的K4次列车在本站停车10[[分钟]]<ref>[http://qq.ip138.com/train/K4.htm ip138 K4次列车时刻表]</ref>。
+经停本站的普速客运列车多为过往车，主要发送京沪方向、京哈方向、京广方向、京九方向以及津山（老京山线）方向等的普快、快速、特快列车。另外来往于[[北京]]和[[莫斯科]]之间的[[K3/4次列车|K3/4次国际联运列车]]，在2014年7月14日之前，离开北京后第一个停靠站即为张家口南站，其中北京开往莫斯科的K3次在张家口南站停车8[[分钟]]<ref>{{Cite web |url=http://qq.ip138.com/train/K3.htm |title=ip138 K3次列车时刻表 |accessdate=2010-01-29 |archive-date=2010-07-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100717022127/http://qq.ip138.com/train/K3.htm |dead-url=no }}</ref>，由莫斯科开往北京的K4次列车在本站停车10[[分钟]]<ref>{{Cite web |url=http://qq.ip138.com/train/K4.htm |title=ip138 K4次列车时刻表 |accessdate=2010-01-29 |archive-date=2010-07-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100717023628/http://qq.ip138.com/train/K4.htm |dead-url=no }}</ref>。
+本站自2019年12月30日起，承担[[大张客运专线|大张]]、[[京张城际铁路|京张]]、[[呼张客运专线|张呼高铁]]的旅客乘降业务。经停本站的高铁列车既有京张城际本线运行的始发终到列车，也有山西、内蒙古方向进出京列车。大部分高铁车次由[[复兴号CR400BF型电力动车组|“复兴号”CR400BF-G高寒型电力动车组]]执行，部分车次还由[[复兴号CR400BF型电力动车组|CR400BF-C京张高铁智能动车组]]开行。
 ==周边交通==
+位于南北侧的张家口南综合客运枢纽于2019年12月30日与本站同步投入使用。其中在候车大厅地下一层设有一个出租车待客区，站前的世纪路东西两侧设有两个地下停车场。候车大厅的西侧设有落客区，东侧为公交接驳站<ref name=bjnews>{{cite news|url=http://www.bjnews.com.cn/feature/2019/12/30/667837.html|title=三线交会 连通西北|date=2019-12-30|author=新京报|accessdate=2020-01-23|archive-date=2020-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200917165545/http://www.bjnews.com.cn/feature/2019/12/30/667837.html}}</ref>。经过张家口站的公交有1路、10路、11路、33路、空铁联运的39路<ref>{{cite news|url=https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_5404390|title=空铁联运！39路公交开通！停靠张家口站公交汇总|publisher=澎湃网|author=张家口发布|date=2020-01-01|accessdate=2020-01-23|archive-date=2020-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200917165549/https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_5404390}}</ref>、快线K1路和K3路<ref>{{cite news|url=https://k.sina.cn/article_2649336307_9de9a9f301900lx28.html?from=news&subch=onews|title=K3！张家口今日开通一新公交快线，直通高铁站！|publisher=新浪网|author=全张家口微博|date=2019-12-30|accessdate=2020-01-23|archive-date=2020-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20200917170637/https://k.sina.cn/article_2649336307_9de9a9f301900lx28.html?from=news&subch=onews}}</ref>。另外，在地下通道出口西侧建有张家口长途汽车客运南站，有长途汽车开往张家口周边区县，如沽源、尚义、康保、张北，以及其他省市自治区，如北京、天津、山西、内蒙古等<ref>{{cite news|url=https://m.sohu.com/a/363853476_100161377/?pvid=000115_3w_a|title=张家口汽车南站发车有调整!|publisher=搜狐网|author=搜狐焦点张家口|date=2019-12-30|accessdate=2020-01-23|archive-date=2021-10-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20211012001949/https://m.sohu.com/a/363853476_100161377/?pvid=000115_3w_a}}</ref>。
-本站也是张家口的一个重要交通枢纽，站前广场设有公交车的起点站。另外，在站前广场西侧建有张家口长途汽车客运南站，有长途汽车开往张家口周边区县和其他地区。
+<gallery>
-[[File:张家口南站-站牌.jpg|thumb|张家口南站二号月台]]
+File:Zhangjiakou Bus Line K3.jpg|张家口站前的公交快线K3路
+File:Zhangjiakou Bus Line 1 (1).jpg|1路
+File:Zhangjiakou Bus Line 10.jpg|10路
+File:Zhangjiakou Bus Line 11.jpg|11路
+</gallery>
 ==邻近车站==
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 ==参见==
-{{Commonscat|Zhangjiakou South Railway Station}}
+{{Commonscat|Zhangjiakou Railway Station}}
 *[[京张铁路]]
 *[[京包铁路]]
@@ 第126行： / 第165行： @@
 {{张家口线}}
 {{京张城际铁路}}
-{{呼张客运专线}}
+{{京包客运专线}}
 {{大张客运专线}}
@@ 第132行： / 第171行： @@
 [[Category:京张铁路车站]]
 [[Category:京包铁路车站]]
-[[Category:张家口市桥东区]]
+[[Category:桥东区 (张家口市)]]
 [[Category:中国铁路北京局集团车站]]
 [[Category:1956年启用的铁路车站]]
+[[Category:中国大陆高普铁共站车站]]