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2016年至2017年電動方程式錦標賽：修订间差异

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[[File:Sébastien Buemi Formula E.jpg|thumb|卫冕冠军车手和目前的领头车手[[塞巴斯蒂安·布米]]。]]
[[File:Lucas di Grassi Paris EGP 2016 winner-cropped.JPG|thumb|冠军车手[[卢卡斯·迪·格拉西]]。]]
'''2016 - 17年国际汽联[[电动方程式]]锦标赛'''（{{lang-en|2016–17 FIA Formula E season}}）是[[国际汽车联合会]]举办的第三届电动方程式赛事。本赛季于2016年10月9日在[[香港]]开幕<ref name="draft calendar">{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/new-york-and-montreal-on-draft-formula-e-calendar-738549/|title=New York and Montreal on draft Formula E calendar|date=20 May 2016|accessdate=20 May 2016}}</ref>。[[塞巴斯蒂安·布米]]和{{le|DMAS|Renault e.dams}}将捍卫冠军头衔。相较于之前，本赛季规则有诸多变化：最快圈速积分由2分减至1分<ref name="new in season 3">{{cite web|url=http://fiaformulae.com/en/news/2016/september/what-s-new-for-season-three/|title=What's new in season three|publisher=fiaformulae.com|date=9 September 2016}}</ref>；回热许可率从100kW增至150kW<ref name="power increase"/>；最大电力输出保持在200kW<ref name="power increase">{{cite web|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2016/january/future-power-increase-plans-revealed.aspx|title=Future power increase plans revealed|publisher=fiaformulae.com|date=8 January 2016}}</ref>；车辆总重从888kg降至880kg<ref name="2016 regulations"/>；电池芯最大重量从200kg增至230kg<ref name="2016 regulations">{{cite web|url=http://current-e.com/chatter/power-hike-under-2016-tech-regs/|title=Power hike for 2016 regs|publisher=current-e.com|date=6 January 2016}}</ref>；前翼可重新设计，但只能用作“装饰用途”<ref name="new in season 3"/>。
'''2016 - 17年国际汽联[[电动方程式]]锦标赛'''（{{lang-en|2016–17 FIA Formula E season}}）是[[国际汽车联合会]]举办的第三届电动方程式赛事。本赛季于2016年10月9日在[[香港]]开幕<ref name="draft calendar">{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/new-york-and-montreal-on-draft-formula-e-calendar-738549/|title=New York and Montreal on draft Formula E calendar|date=2016-05-20|accessdate=2016-05-20|archive-date=2016-05-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20160523090042/http://www.motorsport.com/formula-e/news/new-york-and-montreal-on-draft-formula-e-calendar-738549/|dead-url=no}}</ref>。[[塞巴斯蒂安·布米]]和[[德里奥赛车运动联合公司|雷諾e.Dams]]将捍卫冠军头衔，但最终布米在蒙特利尔的最后一站比赛中输给[[卢卡斯·迪·格拉西]]，而雷诺蝉联冠军。相较于之前，本赛季规则有诸多变化：最快圈速积分由2分减至1分<ref name="new in season 3">{{cite web|url=http://fiaformulae.com/en/news/2016/september/what-s-new-for-season-three/|title=What's new in season three|publisher=fiaformulae.com|date=2016-09-09|accessdate=2017-05-16|archive-date=2017-05-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20170505191936/http://www.fiaformulae.com/en/news/2016/september/what-s-new-for-season-three|dead-url=no}}</ref>；回热许可率从100kW增至150kW<ref name="power increase"/>；最大电力输出保持在200kW<ref name="power increase">{{cite web|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2016/january/future-power-increase-plans-revealed.aspx|title=Future power increase plans revealed|publisher=fiaformulae.com|date=2016-01-08|accessdate=2017-05-16|archive-date=2017-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20170707195855/http://www.fiaformulae.com/en/news/2016/january/future-power-increase-plans-revealed.aspx|dead-url=no}}</ref>；车辆总重从888kg降至880kg<ref name="2016 regulations"/>；电池芯最大重量从200kg增至230kg<ref name="2016 regulations">{{cite web|url=http://current-e.com/chatter/power-hike-under-2016-tech-regs/|title=Power hike for 2016 regs|publisher=current-e.com|date=2016-01-06|access-date=2017-05-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20170801155739/http://current-e.com/chatter/power-hike-under-2016-tech-regs/|archive-date=2017-08-01|dead-url=yes}}</ref>；前翼可重新设计，但只能用作“装饰用途”<ref name="new in season 3"/>。


== 车队和车手 ==
== 车队和车手 ==
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! 分站
! 分站
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|-
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| 全部
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| 9–10
| 9–10
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| 1–5
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|-
| 88
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| 全部
|-
|-
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| 1–5
| 1–6
|-
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| 7-12
|-
|-
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| 1–5
| 1–5、7-12
|-
|-
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| 6
| 6
|-
|-
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|rowspan=3| 斯帕克-潘世奇<ref name="Dragon">{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/exclusive-dragon-racing-to-become-formula-e-manufacturer/|title=Exclusive: Dragon Racing to become Formula E manufacturer|date=2015-12-15|accessdate=2015-12-15|archive-date=2015-12-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20151218015920/http://www.motorsport.com/formula-e/news/exclusive-dragon-racing-to-become-formula-e-manufacturer/|dead-url=no}}</ref><ref name="eurosport.co.uk">{{cite web|url=http://www.eurosport.co.uk/formula-e/dragon-racing-teams-up-with-new-manufacturer_sto5670273/story.shtml|title=Dragon Racing teams up with new manufacturer|date=2016-07-01|accessdate=2016-07-01|archive-date=2016-08-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20160812233203/http://www.eurosport.co.uk/formula-e/dragon-racing-teams-up-with-new-manufacturer_sto5670273/story.shtml|dead-url=no}}</ref>
|rowspan=3| Penske 701-EV
|rowspan=3| Penske 701-EV
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|{{flagicon|FRA}} {{le|路易克·杜瓦尔|Loïc Duval}}<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/dragon-confirms-duval-d-ambrosio-for-season-three-793828/|title=Dragon confirms Duval, d'Ambrosio for season three|website=Motorsport.com|access-date=2016-07-01}}</ref>
|{{flagicon|FRA}} {{le|路易克·杜瓦尔|Loïc Duval}}<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/dragon-confirms-duval-d-ambrosio-for-season-three-793828/|title=Dragon confirms Duval, d'Ambrosio for season three|website=Motorsport.com|access-date=2016-07-01|archive-date=2016-07-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160705074427/http://www.motorsport.com/formula-e/news/dragon-confirms-duval-d-ambrosio-for-season-three-793828/|dead-url=no}}</ref>
| 1–5
| 1–5、7-12
|-
|-
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|{{flagicon|GBR}} {{le|麦克·康威|Mike Conway}}<ref name="Conway">{{cite web|url=https://www.motorsport.com/formula-e/news/conway-to-replace-duval-for-paris-eprix-895321/|title=Conway to replace Duval for Paris ePrix|date=2017-04-18|accessdate=2017-04-18|archive-date=2017-04-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20170419101231/https://www.motorsport.com/formula-e/news/conway-to-replace-duval-for-paris-eprix-895321/|dead-url=no}}</ref>
| 6
| 6
|-
|-
| 7
| 7
|{{nowrap|{{flagicon|BEL}} [[热罗姆·丹布罗西奥]]<ref name=":0" />}}
|{{nowrap|{{flagicon|BEL}} [[热罗姆·丹布罗西奥]]<ref name=":0" />}}
| 1–5
| 全部
|-
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| rowspan="3" | 斯帕克-[[雷诺]]
| rowspan="3" | 斯帕克-[[雷诺]]
| rowspan="3" | 雷诺Z.E 16
| rowspan="3" | 雷诺Z.E 16
| 8
| 8
| {{flagicon|FRA}} {{le|尼克·普罗斯特|Nico Prost}}<ref name="e.dams"/>
| {{flagicon|FRA}} {{le|尼克·普罗斯特|Nico Prost}}<ref name="e.dams"/>
| 1–5
| 全部
|-
|-
| rowspan="2" | 9
| rowspan="2" | 9
| {{flagicon|CHE}} [[塞巴斯蒂安·布米]]<ref name="e.dams">{{cite web|url=http://fiaformulae.com/en/news/2016/may/renault-edams-confirm-buemi-and-prost-for-201617|title=Renault e.dams confirm Buemi and Prost for 2016/17|date=2016-05-20|accessdate=2016-05-20}}</ref>
| {{flagicon|CHE}} [[塞巴斯蒂安·布米]]<ref name="e.dams">{{cite web|url=http://fiaformulae.com/en/news/2016/may/renault-edams-confirm-buemi-and-prost-for-201617|title=Renault e.dams confirm Buemi and Prost for 2016/17|date=2016-05-20|accessdate=2016-05-20}}{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
| 1–8、11-12
| 1–5
|-
|-
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| 9–10
| 9–10
|-
|-
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| 11
| 11
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| 1–5
| 全部
|-
|-
| 66
| 66
| {{flagicon|DEU}} {{le|丹尼尔·阿伯特|Daniel Abt}}<ref name="Abt"/>
| {{flagicon|DEU}} {{le|丹尼尔·阿伯特|Daniel Abt}}<ref name="Abt"/>
| 1–5
| 全部
|-
|-
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|rowspan=2 style=padding-right:24px| {{nowrap|{{flagicon|IND}} {{le|马恒达车队|Mahindra Racing|马恒达电动方程式车队}}<ref>{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/mahindra-set-for-revolutionary-design-in-season-three-674515/|title=Mahindra set for revolutionary design in season three|date=2016-02-20|accessdate=2016-02-21|archive-date=2016-02-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20160221210349/http://www.motorsport.com/formula-e/news/mahindra-set-for-revolutionary-design-in-season-three-674515/|dead-url=no}}</ref>}}
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|rowspan=2| 马恒达M3ELECTRO<ref>{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/magneti-marelli-enters-formula-e-with-mahindra-689172/|title=Magneti Marelli enters Formula E with Mahindra|date=2016-04-22|accessdate=2016-04-25|archive-date=2016-04-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20160425164208/http://www.motorsport.com/formula-e/news/magneti-marelli-enters-formula-e-with-mahindra-689172/|dead-url=no}}</ref>
| 19
| 19
| {{flagicon|SWE}} {{le|费利克斯·罗辛斯基|Felix Rosenqvist}}<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/125798|title=
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| 全部
Felix Rosenqvist joins Nick Heidfeld at Mahindra for 2016/17 season|last=Mitchell|first=Scott|work=Autosport|date=2016-08-22|accessdate=2016-08-22}}</ref>
| 1–5
|-
|-
| 23
| 23
| {{flagicon|DEU}} [[尼克·海费尔德]]<ref>{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/125798|title=
| {{flagicon|DEU}} [[尼克·海费尔德]]<ref name="#1"/>
| 全部
Felix Rosenqvist joins Nick Heidfeld at Mahindra for 2016/17 season|last=Mitchell|first=Scott|work=Autosport|date=2016-08-22|accessdate=2016-08-22}}</ref>
| 1–5
|-
|-
|rowspan=2| {{flagicon|GBR}} [[捷豹车队|松下捷豹车队]]<ref name="Jaguar">{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/122245|title=Jaguar to return to motorsport with Formula E programme|last=Mitchell|first=Scott|work=Autosport|date=2015-12-15|accessdate=2015-12-15}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.theverge.com/2016/9/8/12846824/jaguar-formula-e-sponsor-announced-panasonic|title=Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team|date=2016-09-08|accessdate=2016-09-08}}</ref>
|rowspan=2| {{flagicon|GBR}} [[捷豹车队|松下捷豹车队]]<ref name="Jaguar">{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/122245|title=Jaguar to return to motorsport with Formula E programme|last=Mitchell|first=Scott|work=Autosport|date=2015-12-15|accessdate=2015-12-15|archive-date=2015-12-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20151218001318/http://www.autosport.com/news/report.php/id/122245|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.theverge.com/2016/9/8/12846824/jaguar-formula-e-sponsor-announced-panasonic|title=Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team|date=2016-09-08|accessdate=2016-09-08|archive-date=2016-09-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20160908145547/http://www.theverge.com/2016/9/8/12846824/jaguar-formula-e-sponsor-announced-panasonic|dead-url=no}}</ref>
|rowspan=2| 斯帕克-[[捷豹]]
|rowspan=2| 斯帕克-[[捷豹]]
|rowspan=2| 捷豹I-1型
|rowspan=2| 捷豹I-1型
| 20
| 20
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| {{flagicon|NZL}} {{le|米奇·埃文斯|Mitch Evans}}<ref>{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/evans-to-partner-carroll-at-jaguar-814790/|title=Evans to partner Carroll at Jaguar|date=2016-09-02|accessdate=2016-09-05|archive-date=2016-09-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160905143835/http://www.motorsport.com/formula-e/news/evans-to-partner-carroll-at-jaguar-814790/|dead-url=no}}</ref>
| 1–5
| 全部
|-
|-
| 47
| 47
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| {{flagicon|GBR}} {{le|亚当·卡罗尔|Adam Carroll}}<ref>{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/jaguar-signs-carroll-as-lynn-tincknell-evans-vie-for-second-seat-808245/?s=1|title=Jaguar signs Carroll as Lynn, Tincknell, Evans vie for second seat|date=2016-08-19|accessdate=2016-09-05|archive-date=2016-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20160824052108/http://www.motorsport.com/formula-e/news/jaguar-signs-carroll-as-lynn-tincknell-evans-vie-for-second-seat-808245/?s=1|dead-url=no}}</ref>
| 1–5
| 全部
|-
|-
|rowspan=3| {{flagicon|CHN}} {{le|钛麒车队|Techeetah}}<ref name="eurosport.co.uk"/><ref name="Mitchell">{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/122330|title=Aguri Formula E team to secure customer powertain deal for '16/17|last=Mitchell|first=Scott|work=Autosport|date=2015-12-23|accessdate=2015-12-26}}</ref><ref>{{cite web|url=http://fiaformulae.com/en/news/2016/april/aguri-suzuki-to-part-company-with-team-aguri/|title=Aguri Suzuki to part company with Team Aguri|date=2016-04-20|accessdate=2016-04-20}}</ref><ref name="motorsport.com">{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/team-aguri-concludes-chinese-takeover-deal-793253/|title=Team Aguri concludes Chinese takeover deal|date=2016-06-28|accessdate=2016-06-29}}</ref>
|rowspan=4| {{flagicon|CHN}} [[钛麒车队]]<ref name="eurosport.co.uk"/><ref name="Mitchell">{{cite web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/122330|title=Aguri Formula E team to secure customer powertain deal for '16/17|last=Mitchell|first=Scott|work=Autosport|date=2015-12-23|accessdate=2015-12-26|archive-date=2015-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20151225202041/http://www.autosport.com/news/report.php/id/122330|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://fiaformulae.com/en/news/2016/april/aguri-suzuki-to-part-company-with-team-aguri/|title=Aguri Suzuki to part company with Team Aguri|date=2016-04-20|accessdate=2016-04-20}}{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref name="motorsport.com">{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/team-aguri-concludes-chinese-takeover-deal-793253/|title=Team Aguri concludes Chinese takeover deal|date=2016-06-28|accessdate=2016-06-29|archive-date=2016-07-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20160702112527/http://www.motorsport.com/formula-e/news/team-aguri-concludes-chinese-takeover-deal-793253/|dead-url=no}}</ref>
|rowspan=3| 斯帕克-[[雷诺]]<ref>{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/exclusive-team-aguri-in-talks-for-chinese-takeover-688722/|title=Exclusive: Team Aguri in talks for Chinese takeover|date=2016-04-20|accessdate=2016-04-20}}</ref>
|rowspan=4| 斯帕克-[[雷诺]]<ref>{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/exclusive-team-aguri-in-talks-for-chinese-takeover-688722/|title=Exclusive: Team Aguri in talks for Chinese takeover|date=2016-04-20|accessdate=2016-04-20|archive-date=2016-04-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20160424035837/http://www.motorsport.com/formula-e/news/exclusive-team-aguri-in-talks-for-chinese-takeover-688722/|dead-url=no}}</ref>
|rowspan=3| 雷诺Z.E 16
|rowspan=4| 雷诺Z.E 16
| 25
| 25
| {{flagicon|FRA}} [[让-埃里克·维尔格尼]]<ref name="jev ma">{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/vergne-set-for-techeetah-move-after-ds-virgin-split-795530/|title=Vergne set for Techeetah move after DS Virgin split|date=2016-07-04|accessdate=2016-07-04}}</ref>
| {{flagicon|FRA}} [[让-埃里克·维尔格尼]]<ref name="jev ma">{{cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/vergne-set-for-techeetah-move-after-ds-virgin-split-795530/|title=Vergne set for Techeetah move after DS Virgin split|date=2016-07-04|accessdate=2016-07-04|archive-date=2016-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20160706021445/http://www.motorsport.com/formula-e/news/vergne-set-for-techeetah-move-after-ds-virgin-split-795530/|dead-url=no}}</ref>
| 1–5
| 全部
|-
|-
|rowspan=2| 33
|rowspan=3| 33
| {{flagicon|CHN}} [[马青骅]]<ref name="jev ma"/>
| {{flagicon|CHN}} [[马青骅]]<ref name="jev ma"/>
| 1–3
| 1–3
|-
|-
| {{flagicon|MEX}} [[埃斯特班·古铁雷斯]]<ref>{{cite web|url=http://current-e.com/chatter/gutierrez-to-techeetah/|title=Gutierrez to Techeetah|date=2017-03-09|accessdate=2017-03-09}}</ref>
| {{flagicon|MEX}} [[埃斯特班·古铁雷斯]]<ref>{{cite web|url=http://current-e.com/chatter/gutierrez-to-techeetah/|title=Gutierrez to Techeetah|date=2017-03-09|accessdate=2017-03-09|archive-date=2017-03-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20170312034009/http://current-e.com/chatter/gutierrez-to-techeetah|dead-url=no}}</ref>
| 4–5
| 4–6
|-
| {{flagicon|FRA}} {{le|斯蒂芬·萨拉玆|Stéphane Sarrazin}}
| 7–12
|-
|-
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== 赛历 ==
== 赛历 ==
[[国际汽车联合会]]于2016年7月公布第三赛季的赛历，赛事规模扩大到9条赛道12个回合<ref>{{Cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-confirms-14-race-calendar-for-season-three-794594/|title=Formula E confirms 14-race calendar for season three|website=Motorsport.com|access-date=2016-07-02}}</ref>。新增一回合的[[2016年香港电动方程式锦标赛|香港站]]和{{le|马拉喀什电动大奖赛|Marrakesh ePrix|马拉喀什站}}及两回合的{{le|纽约电动大奖赛|New York ePrix|纽约站}}和{{le|蒙特利尔电动大奖赛|Montreal ePrix|蒙特利尔站}}。{{le|2015年莫斯科电动方程式锦标赛|2015 Moscow ePrix|莫斯科站}}和{{le|埃斯特角城电动大奖赛|Punta del Este ePrix|埃斯特角城站}}出局。缺阵一年后，{{le|摩纳哥电动大奖赛|Monaco ePrix|摩纳哥大奖赛}}回归。{{le|柏林电动大奖赛|Berlin ePrix|柏林大奖赛}}以两回合形式回归，在[[柏林-滕佩尔霍夫机场]]举行。
[[国际汽车联合会]]于2016年7月公布第三赛季的赛历，赛事规模扩大到9条赛道12个回合<ref>{{Cite web|url=http://www.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-confirms-14-race-calendar-for-season-three-794594/|title=Formula E confirms 14-race calendar for season three|website=Motorsport.com|access-date=2016-07-02|archive-date=2016-07-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160704001535/http://www.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-confirms-14-race-calendar-for-season-three-794594/|dead-url=no}}</ref>。新增一回合的[[2016年香港电动方程式锦标赛|香港站]]和[[马拉喀什电动大奖赛|马拉喀什站]]及两回合的{{le|纽约电动大奖赛|New York ePrix|纽约站}}和{{le|蒙特利尔电动大奖赛|Montreal ePrix|蒙特利尔站}}。{{le|2015年莫斯科电动方程式锦标赛|2015 Moscow ePrix|莫斯科站}}和{{le|埃斯特角城电动大奖赛|Punta del Este ePrix|埃斯特角城站}}出局。缺阵一年后，[[摩纳哥电动大奖赛|摩纳哥大奖赛]]回归。[[柏林电动大奖赛|柏林大奖赛]]以两回合形式回归，在[[柏林-滕佩尔霍夫机场]]举行。


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| [[墨西哥城电动大奖赛]]
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| [[罗德里格斯兄弟赛道]]
| [[罗德里格斯兄弟赛道]]
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| 2017年5月20日
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| 2017年6月10日
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| 2017年6月11日
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| {{flagicon|ARG}} 布宜诺斯艾利斯
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第394行： 第412行：
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第474行： 第492行：
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|
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|
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|
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|
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|
|style="background:#efcfff;"| Ret
|
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|-
! 7
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|
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|-
|-
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! 8
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|align="left" | {{flagicon|DEU}} {{le|丹尼尔·阿伯特|Daniel Abt}}
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|style="background:#efcfff;"| Ret
第522行： 第508行：
|style="background:#dfffdf;"| 7*
|style="background:#dfffdf;"| 7*
|style="background:#dfffdf;"| 7
|style="background:#dfffdf;"| 7
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|style="background:#dfffdf;"| 6*
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|style="background:#efcfff;"| ''Ret''*
|style="background:#dfffdf;"| 4
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|-
! 9
|align="left"| {{flagicon|ARG}} [[荷西·马利亚·卢比斯]]
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|style="background:#dfffdf;"| 10
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|
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|
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|
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|-
! 11
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|-
! 12
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|style="background:#efcfff;"| '''Ret'''
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|
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|
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|
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|
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|
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|
! 15
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|-
|-
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|align="left"| {{flagicon|NLD}} [[罗宾·夫林斯]]
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| style="background:#dfffdf;" | 9
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! 24
|-
! 14
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|align="left"| {{flagicon|NZL}} {{le|米奇·埃文斯|Mitch Evans}}
|style="background:#efcfff;"| Ret
|style="background:#efcfff;"| Ret
第555行： 第604行：
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|style="background:#dfffdf;"| 10
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|style="background:#cfcfff;"| 17
|style="background:#efcfff;"| NC
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! 22
|-
! 15
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| style="background:#dfffdf;" | 6
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| style="background:#efcfff;" | Ret
|
|
| style="background:#cfcfff;" | 15
| style="background:#cfcfff;" | NC
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| style="background:#efcfff;"| ''Ret''
| style="background:#cfcfff;"| 19†
! 20
|-
! 16
|align="left"| {{flagicon|FRA}} [[皮埃尔·盖斯利]]
|
|
|
|
第562行： 第637行：
|
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|
|
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! 13
|
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|
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|-
|-
! 12
! 17
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|align="left" | {{flagicon|GER}} {{le|马罗·恩格尔|Maro Engel}}
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|style="background:#efcfff;"| Ret
|style="background:#efcfff;"| Ret
第572行： 第653行：
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|
|
|style="background:#dfffdf;"| 9
|style="background:#cfcfff;"| ''NC''
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! 16
|-
!18
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[热罗姆·丹布罗西奥]]
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! 13
|-
|-
! 19
|align="left"| {{flagicon|FRA}} {{le|汤姆·蒂尔曼|Tom Dillmann}}
|
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|
第577行： 第685行：
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! 12
! 12
|-
|-
! 13
! 20
|align="left"| {{flagicon|POR}} [[安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔]]
|align="left"| {{flagicon|POR}} [[安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔]]
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|style="background:#dfffdf;"| 5
第587行： 第701行：
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|style="background:#efcfff;"| Ret
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|style="background:#cfcfff;"| 11
|
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! 10
|-
!14
|align="left" | {{flagicon|ARG}} [[荷西·马利亚·卢比斯]]
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|style="background:#dfffdf;"| 10
|style="background:#dfffdf;"| 6
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|style="background:#efcfff;"| Ret
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|
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|
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|
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|
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|
|style="background:#cfcfff;"| 15
|
|
! 10
! 10
|-
|-
! 15
! 21
|align="left"| {{flagicon|BEL}} [[热罗姆·丹布罗西奥]]
|align="left"| {{flagicon|GBR}} {{le|亚当·卡罗尔|Adam Carroll}}
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|
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|
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|
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|
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|
! 5
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! 10
|-
|-
! 16
! 22
|align="left" | {{flagicon|FRA}} {{le|路易克·杜瓦尔|Loïc Duval}}
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|style="background:#cfcfff;"| ''18''
|style="background:#dfffdf;"| 6
|style="background:#efcfff;"| Ret
|style="background:#efcfff;"| Ret
|
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|
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! 9
|-
! 17
|align="left" | {{flagicon|NLD}} [[罗宾·夫林斯]]
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|
|
|
|
! 5
|
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! 8
|-
|-
!18
! 23
|align="left"| {{flagicon|MEX}} [[埃斯特班·古铁雷斯]]
|align="left"| {{flagicon|GBR}} [[艾力克斯·林恩]]
|
|
|
|
|
|
|style="background:#dfffdf;"| 10
|style="background:#dfffdf;"| 8
|
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第672行： 第752行：
|
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|
|style="background:#efcfff;"| '''Ret'''
|style="background:#efcfff;"| Ret
|
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! 5
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|-
|-
!19
! 24
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|
|
|
|
第688行： 第765行：
|
|
|
|
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|
|
|
|
! 4
|-
! 20
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|
|
|
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|
|
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! 0
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|-
|-
!21
! 25
|align="left"| {{flagicon|CHN}} [[马青骅]]
|align="left"| {{flagicon|CHN}} [[马青骅]]
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|style="background:#efcfff;"| Ret
第723行： 第789行：
|
|
! 0
! 0

|-
|-


第729行： 第794行：
!valign="middle"| 排名
!valign="middle"| 排名
!valign="middle"| 车队
!valign="middle"| 车队
!valign="middle"| 车号
! [[2016年香港电动方程式锦标赛|香港]]<br/> {{flagicon|HKG}}
! [[2016年香港电动方程式锦标赛|香港]]<br/> {{flagicon|HKG}}
! {{le|2016年马拉喀什电动方程式锦标赛|2016 Marrakesh ePrix|摩洛哥}}<br/> {{flagicon|MAR}}
! {{le|2016年马拉喀什电动方程式锦标赛|2016 Marrakesh ePrix|摩洛哥}}<br/> {{flagicon|MAR}}
第776行： 第840行：
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|-
|9
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|-
|-
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!rowspan=2| 2
第805行： 第869行：
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|-
|66
|66
第822行： 第886行：
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|-
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|19
|19
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第838行： 第902行：
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|-
|23
|23
第853行： 第917行：
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|-
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|25
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第869行： 第964行：
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|-
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|33
第884行： 第979行：
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|-
|-
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|3
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2023年4月13日 (四) 05:33的版本

2016－17年國際汽聯電動方程式賽季
車手冠軍：巴西 盧卡斯·迪·格拉西
車隊冠軍：法國 雷诺e.dams車隊
上屆：2015－16 下屆：2017－18
冠军车手卢卡斯·迪·格拉西。

2016 - 17年国际汽联电动方程式锦标赛（英語：2016–17 FIA Formula E season）是国际汽车联合会举办的第三届电动方程式赛事。本赛季于2016年10月9日在香港开幕[1]。塞巴斯蒂安·布米和雷諾e.Dams将捍卫冠军头衔，但最终布米在蒙特利尔的最后一站比赛中输给卢卡斯·迪·格拉西，而雷诺蝉联冠军。相较于之前，本赛季规则有诸多变化：最快圈速积分由2分减至1分[2]；回热许可率从100kW增至150kW[3]；最大电力输出保持在200kW[3]；车辆总重从888kg降至880kg[4]；电池芯最大重量从200kg增至230kg[4]；前翼可重新设计，但只能用作“装饰用途”[2]。

车队和车手

车队 制造商 赛车 车号 车手 分站
英国 DS维珍车队[5] 斯帕克-雪铁龙 维珍DSV-02 2 英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird）[6] 全部
37 阿根廷 荷西·马利亚·卢比斯[5] 1–8、11–12
英国 艾力克斯·林恩[7] 9–10
中国 NEXTEV NIO[8] 斯帕克-NEXTEV NEXTEV TCR Formula 002 3 巴西 尼尔森·小皮奎特[9] 全部
88 英国 奥利弗·特维（英语：Oliver Turvey）[9] 全部
摩纳哥 文图瑞车队 斯帕克-文图瑞 文图瑞VM200-FE-02[10] 4 法國 斯蒂芬·萨拉玆（英语：Stéphane Sarrazin）[11] 1–6
法國 汤姆·蒂尔曼（英语：Tom Dillmann） 7-12
5 德国 马罗·恩格尔（英语：Maro Engel）[12] 1–5、7-12
法國 汤姆·蒂尔曼（英语：Tom Dillmann）[13] 6
美国 法拉第未来龙之队（英语：Dragon Racing） 斯帕克-潘世奇[14][15] Penske 701-EV 6 法國 路易克·杜瓦尔（英语：Loïc Duval）[16] 1–5、7-12
英国 麦克·康威（英语：Mike Conway）[17] 6
7 比利时 热罗姆·丹布罗西奥[16] 全部
法國 雷诺e.Dams[18] 斯帕克-雷诺 雷诺Z.E 16 8 法國 尼克·普罗斯特（英语：Nico Prost）[19] 全部
9 瑞士 塞巴斯蒂安·布米[19] 1–8、11-12
法國 皮埃尔·盖斯利[20] 9–10
德国 ABT舍弗勒奥迪运动车队（英语：Abt Sportsline）[21] 斯帕克-ABT舍弗勒（英语：ABT Sportsline） ABT舍弗勒FE02 11 巴西 卢卡斯·迪·格拉西[22] 全部
66 德国 丹尼尔·阿伯特（英语：Daniel Abt）[22] 全部
印度 马恒达电动方程式车队（英语：Mahindra Racing）[23] 斯帕克-馬璽達 马恒达M3ELECTRO[24] 19 瑞典 菲利克斯·羅辛基斯[25] 全部
23 德国 尼克·海费尔德[25] 全部
英国 松下捷豹车队[26][27] 斯帕克-捷豹 捷豹I-1型 20 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）[28] 全部
47 英国 亚当·卡罗尔（英语：Adam Carroll）[29] 全部
中国 钛麒车队[15][30][31][32] 斯帕克-雷诺[33] 雷诺Z.E 16 25 法國 让-埃里克·维尔格尼[34] 全部
33 中国 马青骅[34] 1–3
墨西哥 埃斯特班·古铁雷斯[35] 4–6
法國 斯蒂芬·萨拉玆（英语：Stéphane Sarrazin） 7–12
美国 MS阿姆林-安德烈提[36][37] 斯帕克-安德烈提 ATEC-02[38] 27 荷兰 罗宾·夫林斯[39] 全部
28 葡萄牙 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔[40] 全部

赛历

国际汽车联合会于2016年7月公布第三赛季的赛历，赛事规模扩大到9条赛道12个回合[41]。新增一回合的香港站和马拉喀什站及两回合的纽约站（英语：New York ePrix）和蒙特利尔站（英语：Montreal ePrix）。莫斯科站（英语：2015 Moscow ePrix）和埃斯特角城站（英语：Punta del Este ePrix）出局。缺阵一年后，摩纳哥大奖赛回归。柏林大奖赛以两回合形式回归，在柏林-滕佩尔霍夫机场举行。

回合 电动大奖赛 国家 赛道 日期
1 香港电动大奖赛  香港 香港中环海滨赛道 2016年10月9日
2 马拉喀什电动大奖赛  摩洛哥 穆莱·哈桑国际汽车赛道（英语：Circuit International Automobile Moulay El Hassan） 2016年11月12日
3 布宜诺斯艾利斯电动大奖赛（英语：Buenos Aires ePrix）  阿根廷 马德罗港街道赛道（英语：Puerto Madero Street Circuit） 2017年2月18日
4 墨西哥城电动大奖赛  墨西哥 罗德里格斯兄弟赛道 2017年4月1日
5 摩纳哥电动大奖赛  摩納哥 摩纳哥赛道 2017年5月13日
6 巴黎电动大奖赛  法國 巴黎街道赛道 2017年5月20日
7 柏林电动大奖赛首回合  德国 滕佩尔霍夫机场街道赛道[42] 2017年6月10日
8 柏林电动大奖赛次回合 2017年6月11日
9 纽约电动大奖赛（英语：New York ePrix）首回合  美国 布鲁克林街道赛道（英语：Brooklyn Street Circuit） 2017年7月15日
10 纽约电动大奖赛（英语：New York ePrix）次回合 2017年7月16日
11 蒙特利尔电动大奖赛（英语：Montreal ePrix）首回合  加拿大 蒙特利尔街道赛道（英语：Montreal Street Circuit） 2017年7月29日
12 蒙特利尔电动大奖赛（英语：Montreal ePrix）次回合 2017年7月30日
出处：[1]

战况

分站成绩

回合 赛事 杆位 最快圈速 冠军车手 冠军车队 战报
1 香港 香港 巴西 尼尔森·小皮奎特 瑞典 菲利克斯·羅辛基斯 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 法國 德里奥赛车运动联合公司雷諾 e.Dams 战报
2 摩洛哥 马拉喀什 瑞典 菲利克斯·羅辛基斯 法國 路易克·杜瓦尔（英语：Loïc Duval） 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 法國 德里奥赛车运动联合公司雷諾 e.Dams 战报（英语：2016 Marrakesh ePrix）
3 阿根廷 布宜诺斯艾利斯 巴西 卢卡斯·迪·格拉西 瑞典 菲利克斯·羅辛基斯 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 法國 德里奥赛车运动联合公司雷諾 e.Dams 战报（英语：2017 Buenos Aires ePrix）
4 墨西哥 墨西哥城 英国 奥利弗·特维（英语：Oliver Turvey） 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 巴西 卢卡斯·迪·格拉西 德国 Abt Sportsline（英语：ABT舍弗勒奥迪运动车队） 战报（英语：2017 Mexico City ePrix）
5 摩纳哥 摩纳哥 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird） 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 法國 德里奥赛车运动联合公司雷諾 e.Dams 战报（英语：2017 Monaco ePrix）
6 法國 巴黎 巴西 尼尔森·小皮奎特 瑞典 菲利克斯·羅辛基斯 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 法國 德里奥赛车运动联合公司雷諾 e.Dams 战报（英语：2017 Paris ePrix）
7 德国 柏林 巴西 卢卡斯·迪·格拉西 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans） 瑞典 菲利克斯·羅辛基斯 印度 马恒达电动方程式车队（英语：Mahindra Racing） 战报（英语：2017 Berlin ePrix）
8 瑞典 菲利克斯·羅辛基斯 德国 马罗·恩格尔（英语：Maro Engel） 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 法國 德里奥赛车运动联合公司雷諾 e.Dams
9 美国 纽约 英国 艾力克斯·林恩 德国 马罗·恩格尔（英语：Maro Engel） 英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird） 英国 DS维珍车队 战报（英语：2017 New York ePrix）
10 英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird） 德国 丹尼尔·阿伯特（英语：Daniel Abt） 英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird） 英国 DS维珍车队
11 加拿大 蒙特利尔 巴西 卢卡斯·迪·格拉西 法國 路易克·杜瓦尔（英语：Loïc Duval） 巴西 卢卡斯·迪·格拉西 德国 Abt Sportsline（英语：ABT舍弗勒奥迪运动车队） 战报（英语：2017 Montreal ePrix）
12 瑞典 菲利克斯·羅辛基斯 法國 尼克·普罗斯特（英语：Nicolas Prost） 法國 让-埃里克·维尔格尼 中国 钛麒车队

车手积分榜

积分规则如下表所示：

排名  冠军   亚军   季军   第四名   第五名   第六名   第七名   第八名   第九名   第十名  杆位 最快圈速
得分 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1
排名 车手 香港
香港 		摩洛哥（英语：2016 Marrakesh ePrix）
摩洛哥 		阿根廷（英语：2017 Buenos Aires ePrix）
阿根廷 		墨西哥（英语：2017 Mexico City ePrix）
墨西哥 		摩纳哥（英语：2017 Monaco ePrix）
摩纳哥 		法国（英语：2017 Paris ePrix）
法國 		德国（英语：2017 Berlin ePrix）
德国 		美国（英语：2017 New York ePrix）
美国 		加拿大（英语：2017 Montreal ePrix）
加拿大 		积分
1 巴西 卢卡斯·迪·格拉西 2* 5* 3* 1* 2* Ret* 2* 3* 4* 5* 1* 7* 181
2 瑞士 塞巴斯蒂安·布米 1* 1* 1* 13* 1* 1* DSQ* 1* DSQ* 11* 157
3 瑞典 菲利克斯·羅辛基斯 15 3 18 16† 6 4 1 2 15 2 9 2 127
4 英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird） 13 2 Ret 3 Ret 16 7 7 1 1 5 4 122
5 法國 让-埃里克·维尔格尼 Ret 8 2 2 Ret Ret 8 6 2* 8 2* 1 117
6 法國 尼克·普罗斯特（英语：Nico Prost） 4 4 4 5 9 5 5 8 8 6 6 Ret 93
7 德国 尼克·海费尔德 3 9 15 12 3 3 3 10 Ret 3* Ret 5 88
8 德国 丹尼尔·阿伯特（英语：Daniel Abt） Ret 6* 7* 7* 7 13†* 6* 4* 14* Ret* 4 6* 67
9 阿根廷 荷西·马利亚·卢比斯 Ret* 10 10 6 Ret 2 4 5 Ret 3 65
10 法國 斯蒂芬·萨拉玆（英语：Stéphane Sarrazin） 10 12 12 15 15†* 10 11 14 3 12† 3 8 36
11 巴西 尼尔森·小皮奎特 11 16 5 9 4 7 12 12 11 16† 13 16 33
12 英国 奥利弗·特维（英语：Oliver Turvey） 8 7 9 Ret 13† 12 10 9 6 14 15 17 26
13 荷兰 罗宾·夫林斯 6 11 14 11 12 6 17 18 9 9 8 13 24
14 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans） Ret 17 13 4 10 9 NC 17 NC Ret 7 12 22
15 法國 路易克·杜瓦尔（英语：Loïc Duval） 14 18 6 Ret Ret 15 NC 5 13† Ret 19† 20
16 法國 皮埃尔·盖斯利 7 4 18
17 德国 马罗·恩格尔（英语：Maro Engel） 9 Ret Ret Ret 5 9 NC Ret Ret 12 18 16
18 比利时 热罗姆·丹布罗西奥 7 13 8 14 Ret Ret 13 13 Ret 10 11 9 13
19 法國 汤姆·蒂尔曼（英语：Tom Dillmann） 8 18 15 13 7 10 10 12
20 葡萄牙 安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔 5 Ret 11 Ret 11 Ret 16 11 12 15 14 15 10
21 英国 亚当·卡罗尔（英语：Adam Carroll） 12 14 17 8 14 15 14 16 10 11 16 14 5
22 墨西哥 埃斯特班·古铁雷斯 10 8 11 5
23 英国 艾力克斯·林恩 Ret Ret 3
24 英国 麦克·康威（英语：Mike Conway） 14 0
25 中国 马青骅 Ret 15 16 0
排名 车队 香港
香港 		摩洛哥（英语：2016 Marrakesh ePrix）
摩洛哥 		阿根廷（英语：2017 Buenos Aires ePrix）
阿根廷 		墨西哥（英语：2017 Mexico City ePrix）
墨西哥 		摩纳哥（英语：2017 Monaco ePrix）
摩纳哥 		法国（英语：2017 Paris ePrix）
法國 		德国（英语：2017 Berlin ePrix）
德国 		美国（英语：2017 New York ePrix）
美国 		加拿大（英语：2017 Montreal ePrix）
加拿大 		积分
顏色 結果
金色 冠軍
銀色 亞軍
銅色 季軍
綠色 積分區完賽
藍色 無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色 未完賽（Ret）
紅色 排位賽未通过（DNQ）
預排位賽未通过（DNPQ）
黑色 取消資格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
在賽事開始前退出（WD）
賽事取消（C）
空白 未參加練習賽﹙DNP﹚
未到場﹙DNA﹚
禁赛（EX）

粗体 – 杆位
斜体 – 最快圈速
* – 粉丝加速

注：

† – 表示选手未完赛，但已完成90％的赛事。

车队积分榜

排名 车队 车号 香港
香港 		摩洛哥（英语：2016 Marrakesh ePrix）
摩洛哥 		阿根廷（英语：2017 Buenos Aires ePrix）
阿根廷 		墨西哥（英语：2017 Mexico City ePrix）
墨西哥 		摩纳哥（英语：2017 Monaco ePrix）
摩纳哥 		法国（英语：2017 Paris ePrix）
法國 		德国（英语：2017 Berlin ePrix）
德国 		美国（英语：2017 New York ePrix）
美国 		加拿大（英语：2017 Montreal ePrix）
加拿大 		积分
1 法國 e.Dams-雷诺（英语：e.Dams-Renault） 8 4 4 4 5 9 5 5 8 8 6 6 Ret 268
9 1 1 1 13 1 1 DSQ 1 7 4 DSQ 11
2 德国 ABT舍弗勒奥迪运动车队（英语：Abt Sportsline） 11 2 5 3 1 2 Ret 2 3 4 5 1 7 248
66 Ret 6 7 7 7 13† 6 4 14† Ret 4 6
3 印度 马恒达车队（英语：Mahindra Racing） 19 15 3 18 16† 6 4 1 2 15 2 9 2 215
23 3 9 15 12 3 3 3 10 Ret 3 Ret 5
4 英国 DS维珍赛车队 2 13 2 Ret 3 Ret 16 7 7 1 1 5 4 190
37 Ret* 10 10 6 Ret 2 4 5 Ret Ret Ret 3
5 中国 钛麒车队 25 Ret 8 2 2 Ret Ret 8 6 2 8 2 1 156
33 Ret 15 16 10 8 12 11 14 3 12† 3 8
6 中国 NextEV NIO（英语：NextEV NIO） 3 11 16 5 9 4 7 12 12 11 16† 13 16 59
88 8 7 9 Ret 13 11 10 9 6 14 15 17
7 美国 MS阿姆林-安德烈提 27 6 11 14 11 12 6 17 18 9 9 8 13 34
28 5 Ret 11 Ret 11 Ret 16 11 12 15 14 15
8 美国 法拉第明日龙之队（英语：Dragon Racing） 6 14 18 6 Ret Ret 14 15 Ret 5 13 Ret 19† 33
7 7 13 8 14 Ret Ret 13 13 Ret 10 11 9
9 摩纳哥 文图瑞车队 4 10 12 12 15 15 10 18 15 13 7 10 10 30
5 9 Ret Ret Ret 5 8 9 Ret Ret Ret 12 18
10 英国 松下捷豹车队 20 Ret 17 13 4 10 9 Ret 17 Ret Ret 7 12 27
47 12 14 17 8 14 15 14 16 10 11 16 14
排名 车队 车号 香港
香港 		摩洛哥（英语：2016 Marrakesh ePrix）
摩洛哥 		阿根廷（英语：2017 Buenos Aires ePrix）
阿根廷 		墨西哥（英语：2017 Mexico City ePrix）
墨西哥 		摩纳哥（英语：2017 Monaco ePrix）
摩纳哥 		法国（英语：2017 Paris ePrix）
法國 		德国（英语：2017 Berlin ePrix）
德国 		美国（英语：2017 New York ePrix）
美国 		加拿大（英语：2017 Montreal ePrix）
加拿大 		积分
顏色 結果
金色 冠軍
銀色 亞軍
銅色 季軍
綠色 積分區完賽
藍色 無積分完賽
無成績完賽（NC）
紫色 未完賽（Ret）
紅色 排位賽未通过（DNQ）
預排位賽未通过（DNPQ）
黑色 取消資格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
在賽事開始前退出（WD）
賽事取消（C）
空白 未參加練習賽﹙DNP﹚
未到場﹙DNA﹚
禁赛（EX）

粗体 – 杆位
斜体 – 最快圈速
* – 粉丝加速

参考资料

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外部链接

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