包銀高速鐵路

包銀高速鐵路,是一條建設中的高速鐵路。是八縱八橫高速鐵路網中京蘭通道的重要組成部分,是西北地區連接東北、華北地區的交通大動脈和經濟大通道[1]。線路位於內蒙古自治區寧夏回族自治區境內,東起集包鐵路包頭站,向西沿既有包蘭鐵路通道新建雙線,經由內蒙古自治區包頭市、巴彥淖爾市鄂爾多斯市烏海市和寧夏回族自治區石嘴山市銀川市,引入銀川站,由包頭惠農段、銀川至惠農段和銀川至巴彥浩特支線組成,正線線路全長630.276km,包括包頭樞紐、臨河地區、烏海地區、銀川樞紐有關工程;其中包頭至惠農段長度 420.196km,銀川至惠農段長度100.08km(正線99.03km),銀川至巴彥浩特支線長度111.05km[2]

包銀高速鐵路
概覽
營運範圍 中華人民共和國
內蒙古自治區寧夏回族自治區
服務類型高速鐵路
國鐵I級(支線)
目前狀況建設中
起點站包頭站
銀川站
主要車站包頭站巴彥淖爾站烏海站銀川站巴彥浩特站
技術數據
線路等級客運專線
線路長度630公里
最高速度250 km/h
200 km/h(支線)
正線數目複線
正綫間距4.6米
車站數目15
軌距1,435毫米標準軌
軌枕類型有砟軌道
最小曲線半徑3500米
2200米,困難2000米(支線)
最大坡度20‰,困難30‰
電氣化方式接觸網供電:50Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
開通營運2024年10月1日(惠農南至銀川段)
擁有者內蒙古高速鐵路有限責任公司(內蒙古段)
寧夏城際鐵路有限責任公司(寧夏段)
營運者呼和浩特局集團
蘭州局集團

歷史

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2018年6月29日,包銀高速鐵路銀川至惠農段可研報告獲國家發改委批覆[3]。8月3日,生態環境部批覆《新建包頭至銀川高鐵銀川至惠農段環境影響報告書》[4]。8月16日,包銀高鐵寧夏段正式開工建設[5]

2019年12月25日,國家發改委發布批覆意見,正式同意新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段[6]

2020年8月19日,《新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段(含銀川至巴彥浩特支線)環境影響報告書報批前公示》,線路詳細走向和各車站規模、布置方案出爐[7]。11月16日,包銀鐵路全線首個連續梁0號塊在寧夏石嘴山市順利澆築,標誌着包銀鐵路橋梁上部掛籃混凝土連續箱梁施工正式開始作業[8]

2021年5月26日,環評報告正式獲得生態環境部批覆[9]。6月22日,包銀高鐵(寧夏段)石嘴山特大橋全線首孔支架現澆連續梁順利澆築完成[10]。8月14日,惠銀段沙湖站站房首層結構混凝土澆築,標誌着寧夏段站房工程進入主體施工階段[11]。9月17日,中國國家鐵路集團公司會同內蒙古自治區人民政府寧夏回族自治區人民政府聯合簽發包銀高鐵包頭至惠農段、銀川至巴彥浩特支線、包頭至惠農段9座車站站房及相關工程、銀巴支線巴彥浩特站、巴潤別立站站房及相關工程的初步設計。包銀高鐵全部工程的初步設計均已獲批[12]

2021年10月21日,啟動包頭至銀川高鐵包頭至惠農段(含銀川至巴彥浩特支線)建設動員大會召開[13]

2022年3月3日,包銀高鐵包頭至臨河5個標段全部開工。[14]5月17日,內蒙古段全線首樁開鑽,標誌着內蒙古段主體工程正式開工建設。[15]7月22日,巴彥浩特至銀川支線舉行開工動員大會。[16]8月,包頭至惠農段(含銀川至巴彥浩特支線)內蒙古境內工程建設用地取得自然資源部正式批覆。[17]10月12日,內蒙古段首榀箱梁成功架設。[18]12月5日,包頭段首孔箱梁成功架設。[19]

2023年6月5日,內蒙古段最長特大橋跨度最大連續梁,全線唯一一座長度超過10公里的高鐵橋梁,跨昆都侖河特大橋(48+80+48)米連續梁順利實現合龍。[20]8月1日,惠農至銀川段鋪軌工程正式啟動。[21]8月8日,跨白彥花鐵路專用線特大橋箱梁架設任務完成。[22]11月9日,惠銀段首條接觸網導線成功架設,正式進入上部組網施工階段。[23]12月17日,寧夏段全線鋪軌完成。[24]

2024年10月1日,包銀高鐵惠農南至銀川段開通運營[25]

參考文獻

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  1. ^ 包头至银川高铁8月份开工:全长519公里,时速250公里. 澎湃新聞. [2021-07-07]. (原始內容存檔於2021-07-09). 
  2. ^ 北京國環建邦; 內蒙古高速鐵路有限責任公司; 寧夏城際鐵路有限責任公司. 新建包头至银川高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)环境影响报告书(送审稿) (PDF). 2020-06 [2021-09-27]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-09-27). 
  3. ^ 包银高铁银川至惠农段可行性研究报告获批 计划8月底开工. 國家發展改革委員會. 發改委基礎設施發展司. 2018-08-29 [2022-03-19]. (原始內容存檔於2022-03-19). 
  4. ^ 关于新建包头至银川铁路银川至惠农段环境影响报告书的批复. 生態環境部. 2018-08-03 [2022-03-19]. (原始內容存檔於2022-03-19). 
  5. ^ 包银高铁宁夏段正式开工建设. 中國政府網. 新華社. 2018-08-16 [2021-07-07]. (原始內容存檔於2021-07-09). 
  6. ^ 沈阳至白河将建高铁 国家发改委同意两项新建高铁项目. 新京報. 2019-12-26 [2022-03-19]. (原始內容存檔於2022-03-19). 
  7. ^ 新建包头至银川高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)环境影响报告书 报批前公示. 內蒙古交通投資集團. 2020-08-19 [2022-03-19]. (原始內容存檔於2022-03-19). 
  8. ^ 包银铁路全线首个连续梁0号块顺利浇筑. 銀川新聞網. 2020-11-16 [2022-03-19]. [失效連結]
  9. ^ 关于新建包头至银川高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)环境影响报告书的批复. 生態環境部. 2021-05-27 [2022-03-19]. (原始內容存檔於2021-06-23). 
  10. ^ 包银高铁(宁夏段)石嘴山特大桥完成全线首孔支架现浇连续梁浇筑. 寧夏新聞網. 2021-06-23 [2022-03-19]. (原始內容存檔於2022-03-19). 
  11. ^ 包银铁路沙湖站首层结构混凝土顺利浇筑. 寧夏新聞網. 寧夏日報. 2021-08-16 [2022-03-19]. (原始內容存檔於2022-03-19). 
  12. ^ 包银高铁最新进展:初步设计全部获批复. 央廣網. 2021-09-21 [2021-09-23]. (原始內容存檔於2021-10-04). 
  13. ^ 启动包头至银川高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)建设动员大会召开. 內蒙古自治區政府網. 內蒙古日報. 2021-10-21 [2021-10-23]. (原始內容存檔於2021-10-26). 
  14. ^ 包银高铁包头至临河5个标段全部开工. 巴彥淖爾日報. 2022-03-03 [2022-03-19]. (原始內容存檔於2022-03-19). 
  15. ^ 包银高铁内蒙古段全线首桩开钻. 微信. 中鐵上海工程局一公司. 2022-05-17 [2022-05-22]. (原始內容存檔於2022-05-22). 
  16. ^ 【喜讯】包银高铁巴彦浩特至银川支线举行开工动员大会. 微信. 內蒙古發展改革委. 2022-07-22 [2022-07-25]. (原始內容存檔於2022-07-25). 
  17. ^ 包银高铁重大进展!包惠段工程建设用地获批. 見道網. 2022-09-01 [2022-09-01]. (原始內容存檔於2022-10-16). 
  18. ^ 包银铁路内蒙古段首榀箱梁成功架设. 微信. 中鐵十一局集團第四工程有限公司. 2022-10-13 [2022-10-16]. (原始內容存檔於2022-10-16). 
  19. ^ 包银高铁包头段首孔箱梁成功架设. 光明網. 2022-12-06 [2022-12-25]. (原始內容存檔於2022-12-25). 
  20. ^ 包银高铁内蒙古段最长特大桥跨度最大连续梁顺利合龙. 中國網. 2023-06-06 [2023-06-06]. (原始內容存檔於2023-07-07). 
  21. ^ 包银铁路惠农至银川段铺轨工程正式启动. 中國日報網. 2023-08-01 [2023-08-01]. (原始內容存檔於2023-08-01). 
  22. ^ 包银高铁巴彦淖尔段首座跨铁路专用线特大桥箱梁架设完成. 光明日報. 2023-08-08 [2023-08-09]. (原始內容存檔於2023-08-08). 
  23. ^ 成功架设!. 微信. 蘭州鐵路. 2023-11-10 [2023-11-14]. (原始內容存檔於2023-11-14). 
  24. ^ 包银高铁宁夏段全线铺轨完成. 新華網. 2023-12-17 [2023-12-17]. 
  25. ^ 包银高铁惠银段10月1日开通,宁夏石嘴山市接入全国高铁网. 澎湃新聞. 2024-09-29 [2024-09-29].