S�o Paulo, s�bado, 26 de novembro de 1994 |
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Nova lei 'esquece' os pol�ticos e servidores RICARDO FELTRIN * RICARDO FELTRIN; DANIELA ROCHA
Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tr�fego), a �nica explica��o para que a lei 11.659/94 n�o seja aplicada a todos os ve�culos � o seu artigo 1�: A obrigatoriedade s� vale para carros particulares ou t�xis. Apesar disso, mesmo sem constar na lei ou em sua regulamenta��o, a CET decidiu incluir mais uma "categoria" nos isentos de usar o cinto �mulheres visivelmente gr�vidas. A justificativa: "No caso de mulheres gr�vidas, n�s achamos melhor deixar que ela e seu obstetra decidam se o uso do cinto pode ser ben�fico", afirma o presidente da CET, Gilberto Lehfeld. Lehfeld, no entanto, n�o soube justificar a libera��o do uso do cinto para carros de servidores, a n�o ser com o artigo 1�. O presidente da CET concorda que, com exce��o de policiais, os isentos de usar o cinto correm riscos. O autor da lei do cinto, vereador Murillo Antunes Alves (PMDB), 75, tamb�m n�o soube explicar o motivo para que a lei n�o inclu�sse todos os carros. No caso dos servidores municipais, desde junho o prefeito Paulo Maluf (PPR) determinou em ato administrativo a obrigatoriedade do uso do cinto por todos que utilizarem carros da prefeitura. Caso sejam multados pela falta de cinto, os servidores podem ser punidos e o valor da multa (R$ 151,35) pode ser descontado do sal�rio. Nova York A pol�cia de Nova York ser� obrigada a usar cinto de seguran�a a partir de 1� de janeiro de 1995. A decis�o foi anunciada na �ltima quarta-feira pelo comiss�rio de pol�cia William J. Bratton. Braton afirmou que perde mais homens em acidentes de carro do que em tiroteios. No ano passado, 1.230 oficiais foram feridos em acidentes, enquanto 20 foram atingidos por balas. Neste ano, segundo a pol�cia, dois oficiais morreram em acidentes de carro e um foi morto por tiro. Bratton pretende com a medida reduzir em 25% o n�mero de policiais feridos acidentados. No ano passado foram registrados 3.343 acidentes envolvendo carros da pol�cia, 5,6% a mais do que o n�mero registrado em 1992. A Associa��o da Patrulha argumenta que o cinto pode dificultar a a��o de policiais, que precisam de agilidade para sair dos carros. * Colaborou DANIELA ROCHA, de Nova York Texto Anterior: CONV�NIO Pr�ximo Texto: C�mara adia vota��o de projeto pol�mico �ndice |
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