Railjet

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Версія від 20:55, 16 лютого 2019, створена InternetArchiveBot (обговорення | внесок) (Виправлено джерел: 1; позначено як недійсні: 0. #IABot (v2.0beta10ehf1))
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Railjet
RJ і rj
Типtrain and rail categoryd і торговельна марка
Наступник(и)
(спадкоємці)
Railjet 2d і Railjet 3. generationd
Засновано15 вересня 2008
Штаб-квартира Австрія,  Чехія,  Угорщина,  Німеччина,  Словаччина і  Італія
oebb.at/en/reiseplanung-services/im-zug/unsere-zuege/railjet.html
cd.cz/en/nase-vlaky/railjet/railjet/-27275/
CMNS: Railjet у Вікісховищі
Поїзд railjet на вокзалі Wien-Westbahnhof
Перший клас
Другий клас

Railjet або скорочено RJ — швидкісний потяг австрійських залізниць, належить до найшвидших потягів з локомотивною тягою. RJ є спільним продуктом австрійських залізниць ÖBB, німецьких залізниць Deutsche Bahn, швейцарських залізниць SBB та угорських залізниць MAV. Поїзд було вперше показано 15 вересня 2008 р. З нового розкладу 2008/2009 року поїзд було введено в експлуатацію. В липні 2012 р. залізниці було поставлено останній, 51-й поїзд. Виробник поїздів railjet — Siemens Rail Systems.

Максимальна експлуатаційна швидкість потягів досягає 230 км/год.

Концепція

На відміну від інших залізниць, які використовують як швидкісні поїзди переважно електропоїзди з розподіленою тягою, ÖBB віддало перевагу двонаправленому поїзду з локомотивною тягою.

Railjet складається з окремих вагонів, з'єднаних між собою спеціальним жорстким зчепленням та герметичними переходами[1]. З обох боків поїзда знаходяться звичайні гвинтові зчеплення, які дають можливість під'єднати звичайний локомотив. Один з крайніх вагонів має кабіну керування. З іншого боку приєднується локомотив. Це дає можливість змінювати напрямок руху без перечеплення локомотива. Для поїздів railjet використовуються швидкісні двосистемні локомотиви Siemens ES64U2 «Taurus».

Подібні проекти

Посилання

Примітки

  1. railjet — technische Kurzbeschreibung (PDF). Архів (PDF) оригіналу за 24 липня 2013. Процитовано 14 вересня 2012.