Mazda 323: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
OSX (обговорення | внесок) |
OSX (обговорення | внесок) |
||
Рядок 49: | Рядок 49: | ||
== 323 BD (1980–1985) == |
== 323 BD (1980–1985) == |
||
[[Файл:1980-1982 Mazda 323 (BD) 5-door hatchback 01.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Друге покоління (1980-1985)]] |
[[Файл:1980-1982 Mazda 323 (BD) Deluxe 5-door hatchback (2010-10-02) 01.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Друге покоління (1980-1985)]] |
||
=== Двигуни === |
=== Двигуни === |
||
*1,1 л (1071 см<sup>3</sup>) E1, 55 к.с. (40 кВт) / 79 Нм |
*1,1 л (1071 см<sup>3</sup>) E1, 55 к.с. (40 кВт) / 79 Нм |
Версія за 12:22, 14 січня 2016
Mazda 323 | |
---|---|
Mazda 323F | |
Виробник | Mazda |
Також називається | Mazda Astina Mazda Familia Mazda Protege Ford Laser |
Роки виробництва | 1977-2003 |
Попередник(и) | Mazda Familia Rotaryd |
Наступник(и) | Mazda 3 |
Клас | Клас C |
Стиль кузова | хетчбек седан універсал купе |
Довжина | 3835 мм |
Подібні | Volkswagen Golf Opel Kadett/Opel Astra Toyota Corolla Honda Civic Ford Escort/Ford Focus Mitsubishi Lancer |
Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina та інші найменування) - легковий автомобіль, протягом довгого періоду часу був головною представником концерну Mazda Motor. Також випускалася під маркою Форд, наприклад модель Laser.
Існує достатньо широкий вибір двигунів, що встановлюються на 323, починаючи від 1.3-літрових і закінчуючи 2-літровими, дизельними. Також існували модифікації з турбо двигуном, що випускаються в 80х роках (Mazda Familia GTX). На території України найпопулярнішими є бензинові автомобілі Mazda 323 в кузові S-Wagon і седан 1999-2003 років (тип кузова BJ).
У 2003 році автомобіль був змінений на конвеєрі моделлю Mazda3, що отримала для японського ринку (JDM) найменування Mazda Axela.
323 FA4 (1977–1980)
Двигуни
- 1,0 л PC, 45 к.с. (33 кВт) / 69 Нм - тільки експорт
- 1,3 л ТК (1977.01-1978), 60 к.с. (44 кВт) / 72 к.с. (53 кВт) - в Японії
- 1,4 л UC (1978.03-1980), 83 к.с. (61 кВт) - в Японії
Двигуни для універсала / фургона:
- 1,3 л ТК (1978.06-1986), 85 к.с. (63 кВт)
- 1,4 л UC (1978.06-1982.10), 85 к.с. (63 кВт)
- 1,5 л E5 (1982.10-1986), 70 к.с. (51 кВт) (DIN, тільки універсал / фургон)
323 BD (1980–1985)
Двигуни
- 1,1 л (1071 см3) E1, 55 к.с. (40 кВт) / 79 Нм
- 1,3 л (1296 см3) E3, 68 к.с. (50 кВт) / 95 Нм
- 1,5 л (1490 см3) E5, 75 к.с. (55 кВт) / 115 Нм
- 1,5 л (1490 см3) E5S, 88 к.с. (65 кВт) / 120 Нм
323 BF (1985–1989)
Двигуни
- 1985-1987 - 1,1 л (1100 куб.см) Е1, 8-клапанний, 55 к.с. (41 кВт) / 80 Нм
- 1985-1987 - 1,3 л (1296 куб.см) E3, 8-клапанний, 68 к.с. (51 кВт) / 96 Нм
- 1987-1989 - 1,3 л (1300 куб.см) B3, 8-клапанний, 66 к.с. (49 кВт) / 100 Нм
- 1985-1987 - 1,5 л (1490 куб.см) E5, 8-клапанний, 85 к.с. (63 кВт) / 121 Нм (для Японського ринку)
- 1985-1987 - 1,5 л (1490 куб.см) E5T, турбо EGi, 8-клапанний, 115 к.с. (85 кВт) / 162 Нм (для Японського ринку)
- 1987-1989 - 1,5 л (1500 куб.см) B5, 12-клапанний, 73 к.с. (54 кВт) / 110 Нм
- 1985-1989 - 1,6 л (1600 куб.см) В6, 8-клапанний, 103 к.с. (77 кВт) / 133 Нм
- 1985-1989 - 1,6 л (1600 куб.см) B6T, турбо, 16-клапанний, 143 к.с. (107 кВт) / 187 Нм
- 1985-1989 - 1,7 л (1700 куб.см) PN, дизель, 8-клапанний, 57 к.с. (43 кВт) / 145 Нм
- 1988-1991 - 2,0 л (2000 куб.см) FE-SOHC, EFI, 8-клапанний, 118 к.с. (88 кВт) / 178 Нм (тільки Південна Африка)
- 1991-1994 - 2,0 л (2000 куб.см) FE-DOHC, EFI, 16-клапанний, 146 к.с. (109 кВт) / 184 Нм (тільки Південна Африка)
323 BG (1989–1994)
Двигуни
- 1989-1991 - 1,3 л (1323 см3) B3, 8-клапанний, 76 к.с. (56 кВт) / 101 Нм
- 1991-1994 - 1,3 л (1323 см3) B3, EGI-S, 8-клапанний, 79 к.с. (58 кВт) / 103 Нм
- 1989-1991 - 1,5 л (1498 см3) B5-М, карбюратор, 16-клапанний, 91 к.с. (67 кВт) / 122 Н м
- 1990-1994 - 1,5 л (1498 см3) B5-MI, EGI-S, 16-клапанний 94 к.с. (69 кВт) / 123 Н м
- 1989-1991 - 1,5 л (1498 см3) B5-DE, EFI, 16-клапанний DOHC, 110 к.с. (81 кВт) / 127 Нм
- 1991-1994 - 1,5 л (1498 см3) B5-DE, EFI, 16-клапанний DOHC, 115-120 к.с. (85-88 кВт) / 132 Нм (меншої потужності для автомобілів AT)
- 1989-1991 - 1,6 л (1597 см3) В6, 8-клапанний, 85 к.с. (63 кВт) / 125 Нм
- 1989-1994 - 1,6 л (1597 см3) В6, FI, 16-клапанний SOHC, 103 к.с. (77 кВт) / 146 Нм
- 1989-1994 - 1,8 л (1839 см3) ВР, FI, 16-клапанний DOHC, 125 к.с. (93 кВт) / 160 Нм
- 1989-1994 - 1,8 л (1839 см3) BPT, FI, 16-клапанний DOHC, турбо, 180 к.с. (132 кВт) / 237 Нм (Familia GT-X)
- 1991-1994 - 1,8 л (1839 см3) B8, FI, 16-клапанний SOHC, 103 к.с. (77 кВт)
- 1992-1993 - 1,8 л (1839 см3) BPD, FI, 16-клапанний DOHC, турбо, 210 к.с. (154 кВт) / 255 Нм (Familia GT-R і GT-Ae)
- 1989-1994 - 1,7 л (1720 см3) PN, дизель, 8-клапанний, 57 к.с. (42 кВт) / 112 Нм (європейська специфікація)
GT-X, GT-R і GT-Ae
З 1989 року виготовляється спортивна повноприводна модифікація GT-X з бензиновим турбо-двигуном BPT 1,8 л потужністю 180 к.с., для європейського ринку потужність автомобіля становила 163 к.с.
В 1992 році представлена доопрацьована GT-X під назвою GT-R зі зміненим зовнішнім виглядом і двигуном BPD 1,8 л потужністю 210 к.с., для європейського ринку потужність автомобіля становила 185 к.с.
Виготовлялась також обмежена версія моделі GT-R під назвою GT-Ae, всього було виготовлено 200 цих автомобілів.
Спеціально підготовлені моделі брали участь в Чемпіонаті світу з ралі (WRC) в групі А.
323 BH, BA (1994–2000)
Двигуни
- 1994-1998 - 1,5 л (1500 см3) Z5, FI, 16-клапанний DOHC, 90 к.с. (66 кВт) / 132 Нм
- 1994-1998 - 1.6 л B6D
- 1994-1996 - 1.8 л (1800 см3) B8, 116 к.с. (85 кВт) / 156 Нм
- 1994-1996 - 2.0 л (2000 см3) KF V6, FI, 24-клапанний DOHC, 146 к.с. (107 кВт) / 179 Нм
- 1995-1999 - 1,3 л (1300 см3) B3, 16-клапанний SOHC, 75 к.с. (55 кВт) / 104 Нм
- 1995-1999 - 1.8 л (1800 см3) BP, FI, 16-клапанний DOHC, 133 к.с. (98 кВт) / 160 Нм
- 1995-1999 - 2.0 л (2000 см3) RF, Дизель, 8-клапанний, 72 к.с. (53 кВт) / 127 Нм
- 1995-1998 - 1.7 л.(1686 см3) 4EE1-T, Дизель, 8-клапанний SOHC, 82 к.с.(65 кВт) / 168 Нм
323 BJ (1998–2003)
Двигуни
Модель | Об'єм | Код двигуна | Потужність | Крутний момент | Примітки | Роки випуску |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензинові | ||||||
1.4 | 1324 см³ | B3 | 53 кВт (72 к.с.) | 108 Нм при 4000 об/хв | 1998–2003 | |
1.5 | 1498 см³ | Z5 | 65 кВт (88 к.с.) | 132 Нм при 4000 об/хв | 1998–2000 | |
1.6 | 1598 см³ | ZM | 72 кВт (98 к.с.) 70 кВт (95 к.с.)* |
145 Нм при 3700 об/хв | також з АКПП* | 2000–2003 |
1.8 | 1840 см³ | FP | 84 кВт (114 к.с.) | 161 Нм при 4000 об/хв | тільки 323F | 1998–2000 |
2.0 | 1991 см³ | FS | 96 кВт (130 к.с.) | 171 Нм при 4500 об/хв | тільки 323F | 2000–2003 |
2.0 | 1991 см³ | FS | 103 кВт (140 к.с.) | Нм при об/хв | в Protegé MP3 | 2001–2003 |
2.0 Turbo | 1991 см³ | 125 кВт (170 к.с.) | 217 Нм при об/хв | в Mazdaspeed Protegé | 2003 | |
Дизельні | ||||||
2.0 D | 1998 см³ | RF | 52 кВт (71 к.с.) | 128 Нм при 3000 об/хв | в 323P/S | 1998–1999 |
2.0 TD | 1998 см³ | RF2 | 66 кВт (90 к.с.) | 220 Нм при 2000 об/хв | в 323F/S | 1998–2000 |
2.0 TD | 1998 см³ | RF4 | 74 кВт (101 к.с.) | 230 Нм при 2000–2600 об/хв | також в 323F | 2000–2003 |
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mazda 323 Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mazda Familia Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mazda Protegé Клуб Власників Mazda 323, Mazda Familia, Mazda Protege Обслуговування та експлуатація Mazda 323, Mazda Familia, Mazda Protege
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |