Перегляд вихідного коду сторінки Луганський тролейбус

{{Тролейбусна мережа
| назва                     = Луганський тролейбус
| зображення                = Trolleybuses in Luhansk, Ukraine.jpg
| зображення розмір         = 350
| підпис                    = Тролейбуси [[Богдан Т601]] на кільці біля зупинки «Автовокзал»
| країна                    = {{UKR}}
| місто = {{ПрапорТекст|Луганськ}}
| дата відкриття = {{Дата|1962|01|25}}
| дата закриття = [[19 липня]] [[2022]]
| кіл-ть маршрутів = 1 ([[до [[18 липня]] [[2022]]]])
| довжина конт. мережі = 84 км (на [[2014]])
| довжина маршрутів =
| кіл-ть трол. депо = 1
| кіл-ть тролейбусів = 33 (у тому числі 1 службовий) (на [[1 травня]] [[2017]])<ref>[http://transphoto.ru/show.php?did=293 Тролейбуси Луганська. Статистика рухомого складу] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170520010009/http://transphoto.ru/show.php?did=293 |date=20 травня 2017 }},&nbsp;— ''Transphoto.ru'' {{ref-ru}}</ref>
| типи = [[ЗіУ-682|ЗіУ-682Г-016.02]], [[Дніпро Е187|Дніпро-Е187]], [[ЮМЗ Т1|ЮМЗ-Т1Р (Т2П)]], [[Богдан Т601|Богдан Т601.11]], [[Богдан Т601|Богдан Т601.12]], [[Škoda 14Tr]] (пасажирські); [[Škoda 9Tr|Škoda 9Tr20]] (1 службовий)
| вартість проїзду =
| експлуатуюча організація = «Луганськелектротранс»
| сайт =
}}
'''Луга́нський троле́йбус'''&nbsp;— закрита [[тролейбус]]на мережа [[Україна|України]] в [[Луганська область|обласному]] центрі місті [[Луганськ]]у, був одним з двох видів громадського електротранспорту міста. 

Довжина тролейбусних ліній станом на [[2014]] рік становила 84&nbsp;км. Станом на [[липень 2022]] року залишався існуючим лише тролейбусний маршрут №&nbsp;58. З [[19 липня]] [[2022]] року російськими окупантами тролейбусний рух в місті Луганськ остаточно закритий. Таким чином, [[Луганськ]] став першим обласним центром в [[Україна|Україні]], що залишився без електротранспорту, крім [[Ужгородський тролейбус|Ужгорода]], де його ніколи не було.

== Історія ==
Проєкт запуску тролейбуса у Луганську обговорювався у [[1945]], [[1950]] та [[1961]] роках.

Обкатка першої лінії луганського тролейбуса відбулася [[16 січня]] [[1962]] року, а вже [[25 січня]] [[1962]] року розпочався регулярний тролейбусний рух у місті<ref>{{Cite web |url=http://lugansktrams.org.ua/news/read/Luganskomu_trolleibusu_50_let.html |title=Луганському тролейбусу&nbsp;— 50 років! |accessdate=2012-07-24 |archive-date=2013-08-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130815111405/http://lugansktrams.org.ua/news/read/Luganskomu_trolleibusu_50_let.html }} {{ref-ru}}</ref>. Тролейбусний парк того часу налічував три тролейбуси, що курсували за маршрутом «Палац спорту&nbsp;— Мікрорайон» (нині&nbsp;— квартал Шевченка), завдовжки 11&nbsp;км<ref>{{Cite web |url=http://lg.vgorode.ua/news/96244/ |title=Будинок рад, «Гастроном», інститут&nbsp;— де в Луганську вперше проїхав тролейбус |accessdate=2012-07-24 |archive-date=2014-03-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140307163452/http://lg.vgorode.ua/news/96244/ }} {{ref-ru}}</ref>.

[[20 листопада]] [[1962]] року маршрут №&nbsp;1 було подовжено від Палацу спорту до вулиці Чапаєва, довжина лінії збільшилась до 12,3 км<ref name="Розвиток">{{Cite web |url=http://lugansktrams.org.ua/index.php?dn=info&pa=troll_hist_p002 |title=Розвиток тролейбуса в перші роки |accessdate=2012-07-24 |archive-date=2014-03-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140302034036/http://lugansktrams.org.ua/index.php?dn=info&pa=troll_hist_p002 }} {{ref-ru}}</ref>.

У листопаді [[1963]] року [[Київський завод електротранспорту|Київський завод електротранспорту імені Ф. Дзержинського]] поставив до Луганська 7 машин типу [[Київ-4]]<ref name="Розвиток"/>.

[[10 січня]] [[1964]] року тролейбусну лінію було подовжено на 3&nbsp;км та відкрито маршрут №&nbsp;2 сполученням вулиця Чапаєва&nbsp;— Містечко заводу Жовтневої революції (ЗЖР)<ref name="Розвиток"/>. [[29 грудня]] лінію було подовжено до кварталу Молодіжного на 5,2&nbsp;км.

У [[1964]] році відбулася зміна нумерації маршрутів за чеським або польським прикладом: маршрут №&nbsp;1 став маршрутом №&nbsp;51, маршрут №&nbsp;2&nbsp;— маршрутом №&nbsp;52. Впродовж [[1964]]—[[1965]] років планувалось провести тролейбусні лінії від [[Радянська вулиця (Луганськ)|вулиці Радянської]] по 23-й лінії до [[Луганський тепловозобудівний завод|Заводу імені Жовтневої революції]] (проєкт так і не був нереалізований) та подовжити існуючу лінію до [[Луганський національний аграрний університет|Сільгоспінституту]] та шахти «Ворошиловградська №&nbsp;1» (подовжено у [[1983]] році)<ref name="Розвиток"/>.

У [[1965]] році тролейбусну лінію подовжено від вулиці Чапаєва до кварталу Гайового, відкритий нерегулярний маршрут №&nbsp;51А «„Палац спорту“&nbsp;— [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]», який проіснував нетривалий час<ref name="Розвиток"/>.

[[1 квітня]] [[1966]] року відкрито маршрут №&nbsp;53 сполученням «Будинок оборони ([[Луганський автовокзал|Автовокзал]])&nbsp;— Квартал Молодіжний». [[20 травня]] [[1966]] року лінію маршрутів №&nbsp;52 та №&nbsp;53 було подовжено на 5,2&nbsp;км від кварталу Молодіжний через [[Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля|Ворошиловградський машинобудівний інститут]] до кварталу Гагаріна<ref name="Розвиток"/>.

Станом на [[1969]] рік в луганському тролейбусному парку налічувалось вже понад 100 одиниць рухомого складу. У [[1970]] році луганський тролейбусний парк поповнився кількома тролейбусами чеського виробництва [[Škoda Holding|«Škoda»]].

У [[1983]] році тролейбус відкритий тролейбусний маршрут №&nbsp;57, який спооучив [[Луганськ]] з селищем міського типу [[Катеринівка (смт)|Ювілейним]].

У [[1984]] році місто отримало перші тролейбуси [[Škoda 14Tr]].

У [[1988]] році введена в експлуатацію лінія від кварталу Гайового до кварталу Південного, у зв'язку з чим, маршрут №&nbsp;51 було подовжено до нової кінцевої зупинки.

Станом на [[1990]] рік у місті працювали приблизно 120 тролейбусів моделей [[Škoda 9Tr]] та [[Škoda 14Tr]]. Мережа складалась з 7 тролейбусних маршрутів:
{| class="wikitable collapsible"
! colspan=3 | Тролейбусні маршрути станом на 1990 рік
|-
! №
! Початковий пункт
! Кінцевий пункт
|-
!style="font-size:150%"|51
| Квартал Південний
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
|-
!style="font-size:150%"|52
| Квартал Гайового
| Квартал 50-річчя Жовтня
|-
!style="font-size:150%"|53
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал 50-річчя Жовтня
|-
!style="font-size:150%"|54
| Квартал Гайового
| Квартал Комарова
|-
!style="font-size:150%"|55
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал Комарова
|-
!style="font-size:150%"|56
| Палац спорту «Динамо»
| Квартал 50-річчя Жовтня
|-
!style="font-size:150%"|57
| Селище [[Ювілейне (Луганськ)|Ювілейне]]
| [[Площа Героїв Великої Вітчизняної війни (Луганськ)|Площа Героів ВОВ]]
|}
У [[1993]] році відбулося поповнення рухомого складу тролейбусів Луганська [[ЮМЗ Т1]]<ref>{{Cite web |url=http://lugansktrams.org.ua/article/read/trolls_umz_t1_lugans.html |title=Тролейбуси ЮМЗ Т1 в Луганську |accessdate=2012-07-24 |archive-date=2009-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090303184341/http://lugansktrams.org.ua/article/read/trolls_umz_t1_lugans.html }} {{ref-ru}}</ref>. Тролейбуси надходили невеликими партіями впродовж всього [[1993]] року. Загалом луганський тролейбусний парк поповнився 15 новими машинами. У [[1993]] році відкритий новий маршрут №&nbsp;58 «Квартал Південний&nbsp;— Площа Героїв ВОВ», а маршрут №&nbsp;51 було скорочено до кварталу Гайового. Також скорочено лінію маршруту №&nbsp;52 «Завод імені Пархоменко&nbsp;— Квартал 50-річчя Жовтня».

У [[1994]] році, у зв'язку з аварією трамвая на вулиці 16-та лінія, що спричинила загибель 26 осіб, була запроваджена експертиза у трамвайному та тролейбусному депо. Замість технічного персоналу, який випустив на лінію несправну машину, покарання понесли саме трамваї і тролейбуси, які не змогли пройти експертизу на придатність. Тоді у тролейбусному депо було списано понад 60 тролейбусів [[Škoda 9Tr]], закриті маршрути №&nbsp;55 та 56.

На початку [[2000-ні|2000-х]] років маршрут №&nbsp;51 відновлено до кінцевої зупинки «Квартал Південний», а маршрут №&nbsp;58 був скасований. У [[2003]] році закритий маршрут №&nbsp;52, через з нестачу робочого рухомого складу. У [[2004]] році припинено випуск на лінію тролейбусів [[ЮМЗ Т1]].

У [[2006]] році місто отримало три нових тролейбуса [[ЗіУ-682|ЗіУ-682Г]] російською виробництва.

У [[2007]] році виведені з експлуатації тролейбуси [[Škoda 9Tr]] на міських маршрутах. Останній тролейбус був переобладнаний як «технічна допомога».

У [[2008]] році надійшли три нових тролейбуси [[Дніпро Т103]], які були копією [[ЗіУ-682|ЗіУ-682Г]], але зібрані на Південному машинобудівному заводі. В цьому ж році списані останні тролейбуси [[ЮМЗ Т1]], які не пройшли «скорочення». Всього з 15-ти [[ЮМЗ Т1]] було скорочено лише 5.

У [[2010]] році розпочав роботу маршрут №&nbsp;52 «Квартал 50-річчя Жовтня&nbsp;— Квартал Мирний». Тролейбусний парк поповнився 16 тролейбусами [[Богдан Т601|Богдан Т601.11]] виробництва [[Богдан (корпорація)|«Богдан»]]<ref>{{Cite web|url=http://www.gortransport.org/news/ukraine/2186-01081210.html |title=До Луганська надійшли тролейбуси та автобуси «Богдан»}}{{Недоступне посилання|date=липень 2019 |bot=InternetArchiveBot }}{{ref-ru}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://biz.liga.net/all/all/novosti/2039642-lugansk-obespechat-novymi-trolleybusami.htm |title=Луганськ забезпечать новими тролейбусами |accessdate=2012-07-24 |archive-date=2018-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180117131846/http://biz.liga.net/all/all/novosti/2039642-lugansk-obespechat-novymi-trolleybusami.htm }} {{ref-ru}}</ref>.

Станом на [[2012]] рік на балансі КП «Луганськелектротранс» перебувало 40 пасажирських та 2 службових тролейбуси, обслуговалось 5 тролейбусних маршрутів.

[[25 січня]] [[2012]] року тролейбусному руху в Луганську виповнилося 50 років.

Впродовж [[19 листопада|19]]—[[22 листопада]] [[2013]] року демонтовано невикористовуване тролейбусне кільце «Завод Пархоменка». Демонтаж проведений у зв'язку з будівництвом шляхопроводу по вулиці Радянській і подальшим розширенням автошляху.

[[23 листопада]] [[2013]] року у зміненому вигляді відновлений тролейбусний маршрут №&nbsp;58 «Квартал Мирний&nbsp;— Центральний ринок» (скорочена версія маршруту №&nbsp;52). На маршруті працювали 2 машини.

[[1 грудня]] [[2013]] року відновлено тролейбусний маршрут №&nbsp;56 «Квартал 50-річчя Жовтня&nbsp;— Центральний ринок» (скорочена версія маршруту №&nbsp;52). На маршруті працювали дві машини.

У квітні [[2014]] року, через барикади по [[Радянська вулиця (Луганськ)|вулиці Радянській]] напроти захопленого бойовиками Луганського СБУ, рух тролейбусів було розірвано між західними та східними частинами міста. Тролейбусні маршрути працювали за тимчасовими маршрутами:<ref>{{Cite web |url=http://transphoto.ru/photo/696076/ |title=Луганськ. Тимчасова схема руху тролейбусів станом на 18.06.2014 |accessdate=1 травня 2017 |archive-date=26 січня 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170126125215/http://transphoto.ru/photo/696076 }}</ref>
{| class="wikitable collapsible"
! colspan=3 | Тролейбусні маршрути станом на квітень 2014 року
|-
! №
! Початковий пункт
! Кінцевий пункт
|-
!style="font-size:150%"|51А
| Центральний ринок
| Квартал Південний
|-
!style="font-size:150%"|52А
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал 50-річчя Жовтня
|-
!style="font-size:150%"|53
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал 50-річчя Жовтня
|-
!style="font-size:150%"|54А
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал Комарова
|-
!style="font-size:150%"|57
| Центральний ринок
| Експериметальна база
|-
!style="font-size:150%"|58
| Центральний ринок
| Квартал Мирний
|}
Станом на [[липень]] [[2014]] року, у зв'язку з [[Війна на сході України|бойовими діями]] рух електротранспорту в місті було зупинено. Останніми, до закриття, працювали [[Луганський трамвай|трамвайні]] маршрути №&nbsp;1, 2, 3 та 7.

У липні [[2014]] року тролейбусна лінія до Експериментальної бази була пошкоджена в результаті бойових дій. На ділянці від кварталу Гайового до Аграрного університету, в районі школи №&nbsp;32 та ринку смт [[Катеринівка (смт)|Ювілейного]] контактна мережа демонтована.

Станом на [[серпень 2019]] року на балансі КП «Луганськелектротранс» перебувало 13 тролейбусів в робочому стані.

Станом на [[26 червня]] [[2022]] року повністю демонтовано контактну мережу трамвая, знято навіть хомути для кріплення поперечних розтяжок. Розпочато демонтаж контактної мережі тролейбуса, тому можливий рух лише був на лінії вулицею 50-річчя СРСР для сполучення з тролейбусним депо, тобто, до перехрестя вулиць Радянської та 50-річчя СРСР.

[[18 липня]] [[2022]] року відбулося завершенням 60-річної історії тролейбусного руху в окупованому Луганську. Саме цього дня тролейбуси востаннє вийшли на лінію, а вже наступного дня, 19 липня, розпочався демонтаж контактної мережі на лінії останнього маршруту №&nbsp;58, що курсував від Центрального ринку до кварталу Гайового (фактично скорочена версія маршруту №&nbsp;52). Це стало логічним завершенням процесу активного демонтажу тролейбусної контактної мережі, що набрав обертів від початку літа 2022 року, і який вочевидь не був пов'язаний з бойовими діями, оскільки фронт вже проходив доволі далеко від міста.
Загалом електротранспорт у Луганську з 2014 року мав стабільну тенденцію до занепаду і ліквідації&nbsp;— до прикладу, попри те, що [[Луганський трамвай|трамвайна]] інфраструктура міста загалом не сильно постраждала під час бойових дій [[2014]]—[[2015]] років, повноцінну роботу трамваїв не поспішали відновлювати, а [[2015]] року взагалі зупинили з формального приводу нестачі електроенергії. Тролейбусний рух протримався довше, але скоріше не завдяки, а всупереч діям місцевої окупаційної адміністрації. Нормальним таке функціонування назвати важко&nbsp;— останніми роками на лінії зазвичай працювало сумарно близько 5 тролейбусів. На маршрути виходили тролейбуси останніх передвоєнних поставок&nbsp;— [[Богдан Т601|Богдан Т601.11]] та епізодично [[ЮМЗ Т1|ЮМЗ Т1Р]], працездатність яких підтримувалась переважно за рахунок деталей з відставлених машин. Ще до початку російсько-української війни у 2014 році, система громадського транспорту міста перебувала в стагнації не перший рік, як і в багатьох інших містах України. Втім, майже всі українські міста з аналогічними проблемами змогли зламати негативні тенденції завдяки різним цільовим програмам, що з'явились після 2014 року.

== Маршрути ==
Станом на [[2012]] рік в Луганську налічувалось 5 регулярних тролейбусних маршрутів та 1 нерегулярний. У [[2018]] році діяли 3 тролейбусних маршрута №&nbsp;51, 52 та 58<ref>{{Cite web |url=http://transphoto.ru/photo/1074998/ |title=Схема тролейбусних маршрутів міста Луганська у період з 06.02.2017 по літо 2017 |accessdate=20 січня 2018 |archive-date=21 січня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180121072153/http://transphoto.ru/photo/1074998/ }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://transphoto.ru/photo/1074997/ |title=Схема тролейбусних маршрутів міста Луганська у період з грудня 2015 по 03.02.2016, а також з літа 2017 по 04.12.2017 |accessdate=20 січня 2018 |archive-date=21 січня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180121125800/http://transphoto.ru/photo/1074997/ }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://transphoto.ru/photo/1074999/ |title=Схема тролейбусних маршрутів міста Луганська станом на 04.12.2017 |accessdate=20 січня 2018 |archive-date=21 січня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180121125758/http://transphoto.ru/photo/1074999/ }}</ref>.

Станом на [[серпень]] [[2019]] року у Луганську працює лише єдиний тролейбусний маршрут №&nbsp;52<ref>{{Cite web|url=https://traffic.od.ua/news/eltransua/1217847|title=В окупованому Луганську працює один тролейбусний маршрут|website=traffic.od.ua|date=2019-08-19|accessdate=2019-08-24|archive-date=2019-08-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20190824214008/https://traffic.od.ua/news/eltransua/1217847}} {{ref-ru}}</ref>.

З [[11 липня]] [[2022]] року діяв лише тролейбусний маршрут №&nbsp;58.
На початку липня в місті почали демонтаж контактної мережі єдиного маршруту №&nbsp;52 (з поточного працював лише маршрут №&nbsp;58&nbsp;— половинка маршруту №&nbsp;52, решта&nbsp;— демонтована).
{| class="wikitable collapsible"
! colspan=5 | Перелік тролейбусних маршрутів в місті [[Луганськ]]<ref>{{Cite web |url=https://www.eway.in.ua/ru/cities/luhansk/routes |title=Транспорт Луганська. Повний перелік актуальних маршрутів міського транспорту |accessdate=2017-05-01 |archive-date=2016-11-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161119105133/http://www.eway.in.ua/ru/cities/luhansk/routes }} {{ref-ru}}</ref>
|-
! №
! Початковий пункт
! Кінцевий пункт
! Довжина, км
! Примітки
|-
!style="font-size:150%"|51
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал Південний
|align=center|11,91
|
|-
!style="font-size:150%"|52
| Квартал 50-річчя Жовтня
| Квартал Мирний
|align=center|16,7
| Був найдовшим маршрутом міста
|-
!style="font-size:150%"|52А
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал 50-річчя Жовтня
|
| Тимчасовий
|-
!style="font-size:150%"|53
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал 50-річчя Жовтня
|align=center|14<ref>{{Cite web|url=http://lugansktrams.org.ua/tsbase/route/14/ |title=Маршрут №&nbsp;53}}{{Недоступне посилання|date=липень 2019 |bot=InternetArchiveBot }} {{ref-ru}}</ref>
|
|-
!style="font-size:150%"|54
| Квартал Комарова
| Квартал Гайового
|align=center|23<ref>[http://lugansktrams.org.ua/tsbase/route/15/ Маршрут №&nbsp;54]{{Недоступне посилання|date=липень 2019 |bot=InternetArchiveBot }} {{ref-ru}}</ref>
|
|-
!style="font-size:150%"|54А
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал Комарова
|
| Тимчасовий
|-
!style="font-size:150%"|55
| [[Луганський автовокзал|Автовокзал]]
| Квартал Комарова
|
|
|-
!style="font-size:150%"|56
| [[Площа Героїв Великої Вітчизняної війни (Луганськ)|Площа Героїв ВВВ]]
| Квартал Мирний
|
| Скорочена версія маршруту №&nbsp;52
|-
!style="font-size:150%"|57
| [[Площа Героїв Великої Вітчизняної війни (Луганськ)|Площа Героїв ВВВ]]
| Експериментальна база<br/>(смт [[Катеринівка (смт)|Ювілейне]])
|align=center|22<ref>[http://lugansktrams.org.ua/tsbase/route/16/ Маршрут №&nbsp;57]{{Недоступне посилання|date=липень 2019 |bot=InternetArchiveBot }} {{ref-ru}}</ref>
|
|-
!style="font-size:150%"|58
| Центральний ринок
| Квартал Гайового
|align=center|
| Скорочена версія маршруту №&nbsp;52. Останній тролейбусний маршрут Луганська, закритий з 19 липня 2022 року.
|-
!style="font-size:150%"|58
| [[Площа Героїв Великої Вітчизняної війни (Луганськ)|Площа Героїв ВВВ]]
| Квартал Мирний
|align=center|8,68
| Курсував нерегулярно
|}

== Рухомий склад ==
[[Файл:Škoda 9Tr in Luhansk.jpg|міні|ліворуч|250пкс|Тролейбус [[Škoda 9Tr]] (№&nbsp;099), який використовувався як «технічна допомога» в Луганську ([[2012 рік]])]]
Раніше на маршрутах міста працювали такі типи рухомого складу:
* [[МТБ-82]] (2 машини) у 1962-1969 роках.
* [[СВАРЗ-МТБЕС]] (5 машин) у 1962-1969 з [[Москва|Москви]]
* [[ЗіУ-5]] (31 машина) у 1962-1976 роках.
* [[Київ-5|Київ-5 (К5-ЛА)]] (64 машини) в 1963-1970 з [[Київ|Києва]].
* [[Київ-4]] (26 машин) у 1968-1975 роках.
* [[Київ-6]] (11 машин) у 1969-1976 роках.
* [[Škoda 9Tr]] (127 машин) у 1971-2008 роках.
* [[ЮМЗ-Т1|ЮМЗ-Т1Р]] (4 машини) у 1993-2022 роках.
* [[Богдан Т601|Богдан Т601.10]] (14 машин) у 2009-2022 роках.

== Вартість проїзду ==
Для оплати проїзду в тролейбусах Луганська використовувався одноразовий квиток.
{| class="wikitable" style="text-align:center;" width="60%"
|-
!rowspan="2"| Вартість, грн!!colspan="2"|Період
|-
! з !! до
|-
| '''0,50''' || || 5 березня 2008
|-
| '''0,75''' || 5 березня 2008 || 1 лютого 2009
|-
| '''1,00''' || 1 лютого 2009<ref>[http://www.ostro.org/lugansk/society/news/55369/ У Луганську проїзд у трамваї та тролейбусі становитиме 1 грн] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140228184549/http://www.ostro.org/lugansk/society/news/55369/ |date=28 лютого 2014 }}{{ref-ru}}</ref> || 19 вересня 2011
|-
| '''1,25''' || 19 вересня 2011 || ?
|-
| '''3,00''' || 11 квітня 2015 || ?
|-
| '''8, 00 рос. руб.''' || 15 січня 2016 || —
|}
<gallery mode="packed" caption="Зразки разових проїзних квитків" heights=140px>
Файл:Luhansk tram-troll ticket 75 kop.JPG|0,75 грн
Файл:Luhansk tram-troll ticket 75 kop (2).JPG|0,75 грн
Файл:Luhansk tram-troll ticket 1 hr (1).JPG|1,00 грн
Файл:Luhansk tram-troll ticket 1 hr (2).JPG|1,00 грн
Файл:Luhansk tram-troll ticket 1 hr (3).JPG|1,00 грн
Файл:Luhansk tram-troll ticket 1 hr.JPG|1,00 грн
Файл:Luhansk tram ticket.JPG|1,25 грн
</gallery>

== Галерея ==
<gallery mode="packed" heights="160">
File:ЗиУ-682г-016.02 в Луганске на маршруте 51. Дата- 02.09.2015.jpg|[[ЗіУ-682|ЗіУ-682Г-016.02]] на маршруті №&nbsp;51 ([[2015]])
File:Škoda 14tr на 51 маршруте.jpg|[[Škoda 14Tr]] на маршруті №&nbsp;51
File:Bogdan T601 in Luhanks.jpg|[[Богдан Т601]] на маршруті №&nbsp;54
File:Богдан т601 на маршруте 58. Дата—04.07.2014.jpg|[[Богдан Т601]] на маршруті №&nbsp;58 ([[2014]])
File:ЮМЗ Т1Р.jpg|[[ЮМЗ Т1|ЮМЗ Т1Р]] прямує в депо
</gallery>

== Див. також ==
{{Вікіпосилання
|Тема               = Луганський тролейбус
|Портал             = Луганщина
|Портал-зображення  = Coat of Arms of Luhansk Oblast.png
|Вікісховище        = Category:Trolleybuses in Luhansk
|Проєкт             = Луганщина
}}
* [[Луганський трамвай]]
* [[Луганський автобус]]

== Примітки ==
{{reflist|2}}

== Література ==
{{Електротранспорт України}}

== Посилання ==
* [http://transphoto.ru/city/151/ Луганський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт»)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091115190827/http://transphoto.ru/city/151/ |date=15 листопада 2009 }} {{ref-ru}} {{ref-uk}} {{ref-uk}} {{ref-en}}
* [https://web.archive.org/web/20090401113514/http://lugansktrams.org.ua/ Луганський трамвай] {{ref-ru}}
* [http://www.11pr.net/2012/03/31/istoriya-passazhirskogo-transporta-luganska/ Історія пасажирського транспорту Луганська]{{Недоступне посилання|date=липень 2019 |bot=InternetArchiveBot }} {{ref-ru}}

{{Тролейбусні мережі в Україні}}
{{Луганськ}}

[[Категорія:Транспорт Луганська]]
[[Категорія:Тролейбусні системи України]]