Криворізький коледж Державного університету "Київський авіаційний інститут"

Відокремлений структурний підрозділ "Криворізький фаховий коледж" Державного університету "Київський авіаційний інститут" було засновано 1951 року. Навчальний процес у коледжі здійснюють 153 викладачів, з яких 15 кандидатів наук і доцентів, 43 викладачі-методисти та викладачі вищої категорії. Він складається з п'яти навчальних та лабораторних корпусів, навчальна практика проводиться на навчальній авіаційно-технічній базі, наземному радіополігоні. У коледжі є сучасна авіаційна техніка. Мається авіаційно-технологічна база. Туди щороку курсанти коледжу ходять на екскурсії, згодом, там проходить практика.

Відокремлений структурний підрозділ "Криворізький фаховий коледж" Державного університету "Київський авіаційний інститут"
ВСП "КРФК ДУ КАІ"|акредитація|примітка заснування
47°55′37″ пн. ш. 33°19′41″ сх. д.
Тип	коледж
Країна	Україна
Засновано	12 червня 1951
Директор	начальник: Андрусевич Анатолій Олександрович
Студентів	4 200
Приналежність	Державний університет «Київський авіаційний інститут»
Штаб-квартира	Кривий Ріг
Адреса	50045, м. Кривий Ріг, вул. Туполева, 1
Сайт	kk.nau.edu.ua
Krivoy Rog Aviation College у Вікісховищі

Виробничу практику курсанти проходять в авіаційних компаніях, на авіаційних заводах України та АНТК імені Антонова. Курсанти навчаються на кафедрі військової підготовки за шістьма військово-обліковими спеціальностями. По закінченні навчання їм присвоюється військове звання «Молодший лейтенант запасу». На базі клубу коледжу працюють духовий оркестр і танцювальний колектив. Адреса: м. Кривий Ріг, вул. Туполева, 1, 0671119654

Історія

Коледж засновано в червні 1951 року на базі Криворізької льотної школи цивільного повітряного флоту постановою Ради Міністрів СРСР № 99-40с від 11 січня 1951 року.

12 червня 1951 року був підписаний наказ № 0202 начальника Головного Управління цивільного повітряного флоту про створення Криворізького авіаційного училища спецслужб цивільного повітряного флоту (КРАУСС ЦПФ). У вересні 1951 року проведено перший набір — 122 курсанти за двома спеціальностями: Технічна експлуатація електросвітло радіообладнання літаків та Технічна експлуатація авіаприладів літаків. Відкрито також заочне відділення. З 1 жовтня 1952 року організовані курси вдосконалення інженерного складу Аерофлоту (КВІНЖ).

У 1960 році вводиться в експлуатацію новий 4-х поверховий навчальний корпус, котельня, житловий будинок. В училищі розпочалася перепідготовка авіаційних спеціалістів. Першими були спеціалісти з Народної Республіки Болгарії та Німецької Демократичної Республіки. З вересня 1961 року набір курсантів збільшився до 320 чоловік.

Для практичної підготовки навчальна авіаційна технічна база поповнилась літаками Іл-12, Іл-14, Ан-2, Ту-104, Мі-4, Мі-8, Іл-18, Ан-10, Ан-24 та інші.

У 70-80 роки НАТБ училища поповнилася новою авіаційною технікою: Як-40, Ан-24, Ту-134, Ту-114, Ан-12, гелікоптерами різної модифікації. У зв'язку з виходом на трасу літаків Ту-154 та Як-40 зросло на них замовлення, а значить директивно збільшена чисельність курсантів до 600 чоловік. Училище було перейменовано в Криворізьке авіаційне технічне училище цивільної авіації (КРАТУ ЦА).

На початку 80-х років була розроблена концепція розвитку і вдосконалення навчального закладу. Відповідно до цієї програми було побудовано навчальний корпус на 1200 місць, два гуртожитки на 800 місць, корпус навчальної авіаційної технічної бази, 2 житлових будинки на 60 і 70 квартир, дитячий садок, спортивний зал; проведено реконструкцію котельні. Практично подвоїлись навчальні і виробничі площі. Придбані нові літаки Ту-154, Як-42, Ту-134 та комп'ютерна техніка. У 1991 році училищу присвоєно статус коледжу.

За 67 років свого існування навчальний заклад підготував для авіаційної галузі понад 22 тис. спеціалістів та майже 3 тис. спеціалістів для країн усього світу., та отримав I—II рівень акредитації. 2006-го року коледж став частиною Національного авіаційного університету.

Напрями підготовки та спеціальності

Денна форма навчання 

Молодший спеціаліст (повна загальна середня освіта). Термін навчання — 2 роки  10 місяців: 

• 123 Комп'ютерна інженерія (Обслуговування комп'ютерних систем і мереж)
• 172 Телекомунікації та радіотехніка (Технічна експлуатація наземних засобів радіоелектронного забезпечення польотів)
• 275 Транспортні технології (повітряний транспорт) (Організація авіаційних перевезень)
• 272 Авіаційний транспорт (Технічне обслуговування повітряних суден і двигунів)
• 173 Авіоніка (Експлуатація авіаційних електрифікованих комплексів) 

Молодший спеціаліст (базова загальна середня освіта). Термін навчання — 3 роки  10 місяців: 

• 123 Комп'ютерна інженерія (Обслуговування комп'ютерних систем і мереж)

• 121 Інженерія програмного забезпечення (Розробка програмного забезпечення)

• 172 Телекомунікації та радіотехніка

• • (Технічна експлуатація наземних засобів радіоелектронного забезпечення польотів)
  • (Технічна експлуатація радіоелектронного устаткування повітряних суден)

• 275 Транспортні технології (повітряний транспорт) (Організація авіаційних перевезень)

• 272 Авіаційний транспорт

• • (Технічне обслуговування повітряних суден і двигунів)
  • (Технічне обслуговування засобів зберігання, транспортування та заправлення паливно—мастильними матеріалами

• 173 Авіоніка (Експлуатація авіаційних електрифікованих комплексів)

Бакалавр (освітньо-кваліфікаційний рівень: молодший спеціаліст). Термін навчання — 1 рік 10 місяців: 

• 123 Комп'ютерна інженерія
• 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка
• 172 Телекомунікації та радіотехніка
• 272 Авіаційний транспорт 

Заочна форма навчання

Молодший спеціаліст (повна загальна середня освіта). Термін навчання — 2 роки  10 місяців: 

• 123 Комп'ютерна інженерія (Обслуговування комп'ютерних систем і мереж)
• 172 Телекомунікації та радіотехніка (Технічна експлуатація наземних засобів радіоелектронного забезпечення польотів)
• 275 Транспортні технології (повітряний транспорт) (Організація авіаційних перевезень)
• 272 Авіаційний транспорт (Технічне обслуговування повітряних суден і двигунів)
• 173 Авіоніка (Експлуатація авіаційних електрифікованих комплексів) 

Бакалавр (освітньо-кваліфікаційний рівень: молодший спеціаліст). Термін навчання — 1 рік 10місяців: 

• 123 Комп'ютерна інженерія
• 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка
• 172 Телекомунікації та радіотехніка
• 272 Авіаційний транспорт 

Коледж здійснює набір іноземних студентів за всіма перерахованими спеціальностями, але тільки на контрактну форму навчання.

Структура коледжу

Адміністрація коледжу

• Начальник коледжу — Андрусевич Анатолій Олександрович
• Заступник начальника з навчально-методичної роботи — Даниліна Галина Володимирівна
• Заступник начальника з виховної роботи — Федосенко Юрій Іванович
• Заступник начальника з адміністративно-господарської діяльності — Нічосов Володимир Миколайович
• Завідувач виробничої(навчальної) практики — Бахарєв Андрій Олександрович

Напрямки підготовки та спеціальності

Прийом до коледжу здійснюється на денну та заочну форму навчання за освітньо-кваліфікаційними рівнями:

Молодший спеціаліст

• Радіотехніка
• Авіоніка
• Транспортні технології
• Комп'ютерна інженерія
• Інженерія програмного забезпечення

Бакалавр

• Розробка програмного забезпечення
• Обслуговування комп'ютерних систем і мереж
• Технічна експлуатація радіоелектронного устаткування повітряних суден
• Технічна експлуатація наземних засобів радіоелектронного забезпечення польотів
• Експлуатація авіаційних електрифікованих комплексів
• Організація авіаційних перевезень
• Технічне обслуговування повітряних суден і двигунів
• Технічне обслуговування засобів збереження, транспортування та заправлення паливно-мастильними матеріалами

Відділення «Загальноосвітня підготовка»

Завідувач відділення — Ковальчук Олена Леонідівна .

Кількість груп відділення на 1 вересня 2017 р. — 19, серед яких 10 — перший курс, 9 — другий курс.

Навчальна авіаційно-технічна база

Для навчання студентів коледж береже власний парк літаків: Ту-154 (три літаки, один з яких, № 85131, відомий за першим радянським фільмом-катастрофою «Екіпаж»), Ту-134, Як-42, Ан-24, Ан-12, Ан-26, Як-40 (два літаки), Мі-8 (два гелікоптери), Ту-114 (Всього було побудовано 31 екземпляр серійних літаків ТУ-114. На цей час залишилося тільки 3 літаки: у Москві, Ульяновську і Кривому Розі).

Літаки зберігаються на території коледжу, проте, через задіяність у навчанні, доступ до них, зазвичай обмежений. Усі вони працюючі та зберегли традиційну синьо-білу ліврею Аерофлоту.

Галерея

• 
  Експозиція літаків
• 
  Експозиція літаків
• 
  Ту-154
• 
  Ту-154
• 
  Як-40
• 
  Як-42
• 
  Ан-12
• 
  Ту-144
• 
  Ту-144
• 
  Ан-26

Місце проживання для іногородніх

На території коледжу є 4 гуртожитки,серед яких на даний час один зачинений на ремонт,і на разі є 1 гуртожиток для дівчат а також 2 для юнаків.

Фотоальбом

• 
  ККНАУ з висоти пташиного польоту
• 
  Навчальна АТБ
• 
  Гуртожиток №8
• 
  Гуртожиток №7
• 
  Стадіон
• 
  Їдальня
• 
• 

Інформація про навчальний заклад

Адреса: 50045, м. Кривий Ріг, вул. Туполева, 1

Контактні дані: 067-296-71-75, pochta@kk.nau.edu.ua Історія навчального закладу: Коледж засновано в червні 1951 року на базі Криворізької льотної школи цивільного повітряного флоту постановою Ради Міністрів СРСР № 99-40с від 11 січня 1951 року.

12 червня 1951 року був підписаний наказ № 0202 начальника Головного Управління цивільного повітряного флоту про створення Криворізького авіаційного училища спецслужб цивільного повітряного флоту (КРАУСС ЦПФ). У вересні 1951 року проведено перший набір — 122 курсанти за двома спеціальностями: Технічна експлуатація електросвітло радіообладнання літаків та Технічна експлуатація авіаприладів літаків. Відкрито також заочне відділення. З 1 жовтня 1952 року організовані курси вдосконалення інженерного складу Аерофлоту (КВІНЖ).

У 1960 році вводиться в експлуатацію новий 4-х поверховий навчальний корпус, котельня, житловий будинок. В училищі розпочалася перепідготовка авіаційних спеціалістів. Першими були спеціалісти з Народної Республіки Болгарії та Німецької Демократичної Республіки. З вересня 1961 року набір курсантів збільшився до 320 чоловік.