Як-130
Внешний вид
Як-130 | |
![]() | |
НАТОның код исеме | Mitten |
---|---|
Чыгыш иле |
![]() |
Хезмәтләндерүче | Военно-воздушные силы Алжира[d][1], РФ Хәрби-һава көчләре[d], Военно-воздушные силы и войска ПВО Республики Беларусь[d], Военно-воздушные силы Бангладеш[d] һәм Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран[d] |
Җитештерүче | ОКБ имени Яковлева[d], Сокол[d] һәм ПАО «Яковлев»[d] |
Беренче очыш | 25 апрель 1996 |
Йөрткеч | АИ-222-25[d] |
Җитештерелгән | 96 |
Эшләүче | ОКБ имени Яковлева[d] |
Файдалануга тапшырылган | февраль 2010 |
![]() |
Як-130 (НАТО кодификациясе буенча: Mitten — «Рукавица» — «Бияләй») — россия күнегү-хәрби очкычы, Яковлев исемендәге тәҗрибә-конструкторлык бюросы Италиянең Aermacchi компаниясе белән берлектә эшләнгән,
Баш конструкторлар-Николай Долженков, Виталий Нарышкин һәм Константин Попович[2].
Тарих
[үзгәртү | вики-текстны үзгәртү]Яңа КХО төзүгә конкурс 1980-еллар ахырында игълан ителә. Яңа машина ике двигательле универсаль очкыч очучыларны әзерләү өчен тиеш иде , Россия Хәрби-һава көчләре ике проектны сайлаган — Як-130 һәм МиГ-АТ.