İçeriğe atla

Isuzu MD

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Isuzu MD
Isuzu MD 27 S
Genel Bakış
ÜreticiTürkiye Anadolu Isuzu
Diğer adıIsuzu Classic
Isuzu Royal
Isuzu Roybus
Isuzu Urban
Üretim yıl(lar)ı1987-2009
MontajÇayırova, Türkiye
HalefiIsuzu Novo
Gövde ve Şasi
SınıfMidibüs
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
BenzerleriIsuzu Elf
Isuzu Turkuaz
Teknik Özellikler
Motor3.9 L Isuzu 4BD1 I4
4.3 L Isuzu 4HF1 I4
4.6 L Isuzu 4HG1-T I4
Şanzıman5 ileri Isuzu MXA5R manuel
5 ileri Isuzu MYY manuel
Dingil mesafesi3.365 mm
Uzunluk6.920 mm (MD 25, 27, B)[1][2]
6.170 mm (MD 23)[2]
6.998 mm (Classic, Royal,
Roybus, Urban)
6.383 mm (Classic 23)
Genişlik2.210 mm (1987-1994)[1]
2.200 mm (1994-2009)[2]
Yükseklik2.900-2.925 mm (1987-2002)[1]
2.895-2.904 mm (2002-2009)

Isuzu MD, Anadolu Isuzu tarafından 1987-2009 yılları arasında üretilen bir midibüs modelidir. Araç, Isuzu NKR şasisine dayanmakta olup kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmıştır.[3] Araç, Anadolu Isuzu'nun ürettiği ilk otobüs modelidir.[3] 2002 yılına kadar MD olarak adlandırılmış olup 2009 yılına kadar Royal, Roybus, Classic ve Urban adı altında satıldı.

Isuzu MD'nin başlıca rakipleri Iveco M-serisi, Otokar Sultan ve Temsa Prestij idi.

Isuzu MD 27'nin üretimine ilk olarak 1987 yılında başlandı.[3] Araçta 98 bg güç ve 250 Nm tork üreten 3.9 L Isuzu 4BD1 I4 dizel motor ile 5 ileri MXA5R manuel şanzıman bulunmaktaydı[1] ve 27 yolcu kapasitesine sahipti. Daha sonra 25 kişilik MD 25 ile B serisi belediye otobüsleri piyasaya sürüldü. 1994 yılında makyajlanarak yeni bir ön ızgaraya sahip oldu ve 120 bg güç ve 284 Nm tork üreten 4.3 L hacminde 4HF1 motor eklendi.[2] 1997 yılında da 23 kişilik MD 23'ün üretimine başlandı.[3]

Araç, 2002 yılında tekrar makyajlanırken MD 23, MD 27 ve MD B serisi sırasıyla Royal, Classic ve Urban adlarını aldı. Royal, 2005 yılında yenilenerek Roybus adını aldı ve Roybus C adında bir model daha tanıtıldı. Ayrıca 121 bg güç ve 322 Nm tork üreten 3.9 L 4HG1-T turbodizel motor ile 5 ileri MYY manuel şanzımana sahip oldu. 2007 yılında da Roybus ve Urban makyajlanırken[4] Classic üretimden kalktı.

Isuzu Roybus ve Royal, 2009 yılında yerini Novo'ya bıraktı.

  • MD 27: MD serisinin turizm ve servis odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[1][2] S, SA, A/S ve L olmak üzere dört alt modeli bulunmaktadır.
  • MD 25: MD serisinin turizm ve servis odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 25 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2] S, SA ve L olmak üzere üç alt modeli bulunmaktadır.
  • MD 23: MD serisinin turizm ve servis odaklı kısa açıklı modeli. 6,1 metre uzunluktadır ve 23 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2] Yalnızca SA alt modeli bulunmaktadır.
  • MD 22 B: MD serisinin şehiriçi toplu taşıma odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 43 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2]
  • MD 27 B: MD serisinin şehiriçi toplu taşıma odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 39 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2]
  • MD 50 B: MD serisinin şehiriçi toplu taşıma odaklı modeli. 6,9 metre uzunluktadır ve 50 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[2]
  • Royal: MD 27'nin halefi turizm ve servis odaklı daha donanımlı model. 7 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[5] 2005'te yerini Roybus'a bıraktı.
  • Classic: MD 27'nin halefi turizm ve servis odaklı model. 7 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[6]
  • Classic 23: MD 25'in halefi turizm ve servis odaklı model. 6,4 metre uzunluktadır ve 23 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[7]
  • Urban: MD B serisinin halefi şehiriçi toplu taşıma odaklı model. 7 metre uzunluktadır ve 43 (Urban 22), 39 (Urban 27) ve 50 (Urban 50) yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[8]
  • Roybus: Royal'in halefi turizm ve servis odaklı model. 7 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[9]
  • Roybus C: Roybus'ın düşük bütçeli ekonomik modeli. 7 metre uzunluktadır ve 27 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[10]
  1. ^ a b c d e "Anadolu Otomotiv" (PDF). Makine Mühendisleri Odası. s. 1. 7 Aralık 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  2. ^ a b c d e f g h i j "Anadolu Otomotiv" (PDF). Makine Mühendisleri Odası. s. 2. 7 Aralık 2023 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  3. ^ a b c d "01-2 Faaliyet Raporu" (PDF). Anadolu Isuzu. Şubat 2001. 22 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  4. ^ "Fazla koltukla ailelerin bütçesine katkı sağlıyor". Hürriyet. 19 Ağustos 2008. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  5. ^ "Royal". Anadolu Isuzu. 28 Haziran 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  6. ^ "Classic". Anadolu Isuzu. 25 Haziran 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  7. ^ "Classic 23". Anadolu Isuzu. 28 Haziran 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  8. ^ "Urban". Anadolu Isuzu. 13 Ağustos 2003 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  9. ^ "Roybus". Anadolu Isuzu. 12 Haziran 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023. 
  10. ^ "Roybus C". Anadolu Isuzu. 12 Haziran 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2023.