Indianapolis 500
![]() | Bu maddenin içeriğinin Türkçeleştirilmesi veya Türkçe dilbilgisi ve kuralları doğrultusunda düzeltilmesi gerekmektedir. Bu maddedeki yazım ve noktalama yanlışları ya da anlatım bozuklukları giderilmelidir. (Yabancı sözcükler yerine Türkçe karşılıklarının kullanılması, karakter hatalarının düzeltilmesi, dilbilgisi hatalarının düzeltilmesi vs.) Düzenleme yapıldıktan sonra bu şablon kaldırılmalıdır. |
![]() | |
![]() | |
Tur sayısı | 200 |
---|---|
Pist uzunluğu | 4,023 km ( mil) |
Yarış uzunluğu | 805 km (500 mil) |
En çok yarış kazanan sürücü | ![]() ![]() ![]() |
En çok yarış kazanan marka | ![]() |
Son yarış (2017): | |
Birinci | ![]() |
Marka | Andretti Autosport |
Süre | 3.13.03,3584 |
Pol süresi | ? |
Sürücü | ![]() |
Marka | Camping World |
En hızlı tur | 0.39,7896 |
Sürücü | ![]() |
Marka | Andretti Autosport |
Indianapolis 500 (kısaca Indy 500), Indianapolis Motor Speedway'de her yıl düzenlenen bir otomobil yarışıdır. Indianapolis 500 Mile yarışı, dünyanın en eski yıllık otomobil yarışıdır. Yarış, Verizon IndyCar Series'ın bir parçası olup Le Mans 24 Saat ve Monako Grand Prix'i ile birlikte dünyanın en prestijli otomobil yarışlarından biri olarak kabul edilir. Etkinlik genellikle Mayıs ayında Anma Günü hafta sonu yapılır. Açılış yarışı 1911 yılında yapıldı ve Ray Harroun tarafından kazanıldı. Etkinlik 2011 yılında 100. yıldönümünü kutladı ve 100. yarış 2016'da yapıldı.[1] Indy 500'ün ilk günlerinde, bir sürücü ve bir "binicilik tamircisi" de dahil olmak üzere neredeyse tüm arabalar iki kişilikti. Wheelman pistin dört hain dönüşünü müzakere ederken, makinist göstergeleri ve lastik aşınmasını izledi, anında onarım yaptı ve trafik gözlemcisi olarak görev yaptı. 1912'den 1922'ye ve 1930'dan 1937'ye kadar Indy 500 sürüş mekaniği zorunluydu, ancak takımlar daha sonra II.Dünya Savaşı'ndan sonra kilo vermek ve aerodinamiği geliştirmek için iki kişilik araba bıraktı.[1]
Kültür
[değiştir | kaynağı değiştir]Süt
[değiştir | kaynağı değiştir]1936'da Louis Meyer uzun ve sıcak bir yarış bıraktı ve Victory Lane'de ayran ister. Sütçü bir iş insanı bir resim gördü ve yeni bir gelenek doğdu. Emerson Fittipaldi, 500.000 dönümlük bir Brezilya portakal bahçesinin sahibi olarak seçtiği portakal suyunu içerek geleneği kırdı. Taraftarlar eğlendirmedi. Kalabalığı bir süt kovalayanlar sakinleştirdi.[2]
Yarış Öncesi Gelenekler
[değiştir | kaynağı değiştir]Indianapolis 500, devlet şarkısı "Back Home Again in Indiana" ile başlar. "“Back Home Again” şarkısı geleneği 1946'da James Melton ile başladı. Mel Torme, Vic Damone, Dinah Shore, Ed Ames ve Dennis Morgan, Indianapolis 500'den önce performans gösteren şarkıcılar arasında. Jim Nabors ikonik Hoosier standardını seslendirdi. 1972'den 2014'e kadar neredeyse her yıl Indianapolis 500'de."[2]
Şampiyonlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Yıl | Sürücü | Takım | Şasi | Motor |
---|---|---|---|---|
2024 | ||||
2023 | ![]() |
Team Penske | Dallara | Chevrolet |
2022 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda |
2021 | ![]() |
Meyer Shank Racing | Dallara | Honda |
2020 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara | Honda |
2019 | ![]() |
Team Penske | Dallara | Chevrolet |
2018 | ![]() |
Team Penske | Dallara | Chevrolet |
2017 | ![]() |
Andretti Autosport | Dallara | Honda |
2016 | ![]() |
Bryan Herta Autosport | Dallara | Honda |
2015 | ![]() |
Team Penske | Dallara | Chevrolet |
2014 | ![]() |
Andretti Autosport | Dallara | Honda |
2013 | ![]() |
KV Racing Technology | Dallara | Chevrolet |
2012 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda |
2011 | ![]() |
Bryan Herta Autosport | Dallara | Honda |
2010 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda |
2009 | ![]() |
Penske Racing | Dallara | Honda |
2008 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Dallara | Honda |
2007 | ![]() |
Andretti Green Racing | Dallara | Honda |
2006 | ![]() |
Penske Racing | Dallara | Honda |
2005 | ![]() |
Andretti Green Racing | Dallara | Honda |
2004 | ![]() |
Rahal Letterman Racing | G-Force | Honda |
2003 | ![]() |
Penske Racing | G-Force | Toyota |
2002 | ![]() |
Penske Racing | Dallara | Chevrolet |
2001 | ![]() |
Penske Racing | Dallara | Oldsmobile |
2000 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Dallara | Oldsmobile |
1999 | ![]() |
A. J. Foyt Racing | Dallara | Oldsmobile |
1998 | ![]() |
Team Cheever | Dallara | Oldsmobile |
1997 | ![]() |
Treadway Racing | G-Force | Oldsmobile |
1996 | ![]() |
Hemelgarn Racing | Reynard | Ford |
1995 | ![]() |
Team Green | Reynard | Ford |
1994 | ![]() |
Penske Racing | Penske | Mercedes |
1993 | ![]() |
Penske Racing | Penske | Chevrolet |
1992 | ![]() |
Galles-Kraco Racing | Galmer | Chevrolet |
1991 | ![]() |
Penske Racing | Penske | Chevrolet |
1990 | ![]() |
Doug Shierson Racing | Lola | Chevrolet |
1989 | ![]() |
Patrick Racing | Penske | Chevrolet |
1988 | ![]() |
Penske Racing | Penske | Chevrolet |
1987 | ![]() |
Penske Racing | March | Cosworth |
1986 | ![]() |
Truesports | March | Cosworth |
1985 | ![]() |
Penske Racing | March | Cosworth |
1984 | ![]() |
Penske Racing | March | Cosworth |
1983 | ![]() |
Bignotti-Cotter | March | Cosworth |
1982 | ![]() |
STP Patrick Racing | Wildcat | Cosworth |
1981 | ![]() |
Penske Racing | Penske | Cosworth |
1980 | ![]() |
Chaparral Racing | Chaparral | Cosworth |
1979 | ![]() |
Penske Racing | Penske | Cosworth |
1978 | ![]() |
Chaparral Racing | Lola | Cosworth |
1977 | ![]() |
A. J. Foyt Racing | Coyote | Foyt |
1976 | ![]() |
McLaren | McLaren | Offenhauser |
1975 | ![]() |
All American Racers | Eagle | Offenhauser |
1974 | ![]() |
McLaren | McLaren | Offenhauser |
1973 | ![]() |
Patrick Racing | Eagle | Offenhauser |
1971 | ![]() |
Vel’s Parnelli Jones Racing | Colt | Ford |
1970 | ![]() |
Vel’s Parnelli Jones Racing | Colt | Ford |
1969 | ![]() |
STP Corporation | Hawk | Ford |
1968 | ![]() |
Leader Cards | Eagle | Offenhauser |
1967 | ![]() |
Ansted-Thompson Racing | Coyote | Ford |
1966 | ![]() |
Mecom Racing Team | Lola | Ford |
1965 | ![]() |
Team Lotus | Lotus | Ford |
1964 | ![]() |
Ansted-Thompson Racing | Watson | Ford |
1963 | ![]() |
J. C. Agajanian | Watson | Offenhauser |
1962 | ![]() |
Leader Cards | Watson | Offenhauser |
1972 | ![]() |
Penske Racing | McLaren | Offenhauser |
1961 | ![]() |
Bignotti-Bowes Racing | Trevis | Offenhauser |
1960 | ![]() |
Ken-Paul | Watson | Offenhauser |
1959 | ![]() |
Leader Cards | Watson | Offenhauser |
1958 | ![]() |
George Salih | Salih | Offenhauser |
1957 | ![]() |
George Salih | Salih | Offenhauser |
1956 | ![]() |
John Zink | Watson | Offenhauser |
1955 | ![]() |
John Zink | Kurtis Kraft | Offenhauser |
1954 | ![]() |
Howard B. Keck | Kurtis Kraft | Offenhauser |
1953 | ![]() |
Howard B. Keck | Kurtis Kraft | Offenhauser |
1952 | ![]() |
J. C. Agajanian | Kuzma | Offenhauser |
1951 | ![]() |
Murrell Belanger | Kurtis Kraft | Offenhauser |
1950 | ![]() |
Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser |
1949 | ![]() |
Lou Moore | Deidt | Offenhauser |
1948 | ![]() |
Lou Moore | Deidt | Offenhauser |
1947 | ![]() |
Lou Moore | Deidt | Offenhauser |
1946 | ![]() |
Thorne Engineering | Adams | Sparks |
1945 - 1942 |
İkinci Dünya Savaşı nedeniyle düzenlenmedi. | |||
1941 | ![]() ![]() |
Lou Moore | Wetteroth | Offenhauser |
1940 | ![]() |
Boyle Racing | Maserati | Maserati |
1939 | ![]() |
Boyle Racing | Maserati | Maserati |
1938 | ![]() |
Lou Moore | Wetteroth | Miller |
1937 | ![]() |
Wilbur Shaw | Shaw | Offenhauser |
1936 | ![]() |
Louis Meyer | Stevens | Miller |
1935 | ![]() |
Kelly Petillo | Wetteroth | Offenhauser |
1934 | ![]() |
H. C. Henning | Miller | Miller |
1933 | ![]() |
Louis Meyer | Miller | Miller |
1932 | ![]() |
Harry Hartz | Wetteroth | Miller |
1931 | ![]() |
B. L. Schneider | Stevens | Miller |
1930 | ![]() |
Harry Hartz | Summers | Miller |
1929 | ![]() |
M. A. Yagle | Miller | Miller |
1928 | ![]() |
Alden Sampson II | Miller | Miller |
1927 | ![]() |
William S. White | Duesenberg | Duesenberg |
1926 | ![]() |
Peter Kreis | Miller | Miller |
1925 | ![]() |
Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg |
1924 | ![]() ![]() |
Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg |
1923 | ![]() |
H.C.S. Motor Company | Miller | Miller |
1922 | ![]() |
Jimmy Murhpy | Duesenberg | Miller |
1921 | ![]() |
Louis Chevrolet | Frontenac | Frontenac |
1920 | ![]() |
William Small Company | Frontenac | Frontenac |
1919 | ![]() |
Indianapolis Speedway | Peugeot | Peugeot |
1918 - 1917 |
Birinci Dünya Savaşı nedeniyle düzenlenmedi. | |||
1916 | ![]() |
Peugeot | Peugeot | Peugeot |
1915 | ![]() |
E. C. Patterson | Mercedes | Mercedes |
1914 | ![]() |
Louis Delâge Company | Delage | Delage |
1913 | ![]() |
Peugeot | Peugeot | Peugeot |
1912 | ![]() |
National Motor | National | National |
1911 | ![]() |
Nordyke & Marmon | Marmon | Marmon |
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "10 Things You May Not Know About the Indianapolis 500". History.com. 2 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2020.
- ^ a b "10 cool facts about Indy 500 history and race traditions". Indianapolis Star. 17 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2020.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)