Çekçek
Çekçek, Uzak Doğu ülkelerinde kullanılan ve "rikşa" adı verilen, bir insan tarafından çekilen, iki tekerlekli bir taşıma aracıdır. Amerikalı bir misyoner olan Jonathan Scobie tarafından icat edildi. Scobie bu aleti ilk defa 1869'da Japonya'nın Yokohama şehrinin sokaklarında yatalak karısını taşımak için kullandı.
Japonca adı jinrikişa olan aracın ismi, (Japonca: 人力車, Japonca: 人 jin = insan, Japonca: 力 riki = güç, Japonca: 車 şa = araç), kelimelerinden, yani "İnsan gücüyle çalışan araç" anlamındadır.
Rikşanın en çok kullandığı ülke Bangladeş'tir. Bu yüzden, Bangladeş'in başkenti Dakka’ya “Rikşaların başkenti” lakabı takılmıştır. Dakka bu özelliğiyle 2015 yılında Guinness Rekorlar Kitabı'na girdi. Dakka'da yaklaşık 500 bin rikşa (çekçek) olduğu ve şehir nüfusunun yüzde 40'ının bu aracı kullandığı tahmin edilmektedir. 1930'larda bisiklet çekçekleri, Hindistan'ın Kalkütta şehrinde, Bangladeş'in Dakka şehrinde kullanılmaya başlandı.
Ülkeden ülkeye yapısal farklılıklar gösteren çekçekler, ilk ortaya çıktığı Japonya’da başlangıçta iki tekerlekliydi. Bugün kullanılan Rikşalar ise genellikle üç tekerleklidir. Çekçekler, insan gücüyle çalışır. Çekici ön tarafta durur, iki uzun tutacak ile çektiği binek kısmı iki tekerlek üzerinde hareket etmektedir. Bu binekte, genellikle iki kişilik bir oturma yeri olur. Çekçeğin hızı, motorlu taşıtlar kadar olmadığı halde, motorlu taşıtların hareket edebilmesine müsait olmayan yerlerde kolaylıkla hareket edebilmesi nedeniyle, günümüzde de birçok uzak doğu ülkesinde kullanılmaya devam etmektedir.
 | Taşıtlar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
