ไทยลีกดิวิชัน 1 ฤดูกาล 2552
ฤดูกาล | 2552 |
---|---|
ทีมชนะเลิศ | เพื่อนตำรวจ |
เลื่อนชั้น | เพื่อนตำรวจ ทหารบก ศรีสะเกษ |
ตกชั้น | สุราษฎร์ธานี การบินไทย-บ้านบึง นครสวรรค์ |
ผู้ทำประตูสูงสุด | วุฒิพงศ์ เกิดกุล (รัตนบัณฑิต) (27 ประตู) |
ทีมเหย้า ชนะสูงสุด | เพื่อนตำรวจ 16-1 นครสวรรค์ |
ทีมเยือน ชนะสูงสุด | นครสวรรค์ 0-8 ทหารอากาศ |
จำนวนประตูสูงสุด | เพื่อนตำรวจ 16-1 นครสวรรค์ |
← 2551 2553 → |
ไทยลีกดิวิชัน 1 ฤดูกาล 2552 เป็นการแข่งขันฟุตบอลอาชีพของประเทศไทย โดยเป็นลีกระดับที่สองรองจาก ไทยพรีเมียร์ลีก มีทีมเข้าร่วมการแข่งขัน 16 ทีม โดยหา 3 ทีมเลื่อนชั้นสู่ ไทยพรีเมียร์ลีก และ 3 ทีมตกชั้นไปยัง ลีกภูมิภาค ดิวิชัน 2
ภาพรวมก่อนการแข่งขัน
[แก้]ก่อนหน้าที่การแข่งขันจะเริ่ม ทาง สมาคมฟุตบอลแห่งประเทศไทยฯ ได้มีนโยบายในการปรับปรุงการแข่งขันฟุตบอลอาชีพ ให้มีมาตรฐานสากลและได้รับการยอมรับ โดยได้มีการจัดตั้ง นิติบุคคลเพื่อทำการบริหาร และจัดการแข่งขันฟุตบอลอาชีพในประเทศไทยขึ้น จึงได้มีการจัดตั้ง บริษัท ไทยพรีเมียร์ลีก จำกัด ขึ้น โดยมี วิชิต แย้มบุญเรือง อดีตนัก ฟุตบอลทีมชาติไทย เป็นประธานกรรมการ และออกระเบียบให้ผู้บริหารสโมสรฟุตบอลอาชีพ ต้องจัดตั้งในรูปนิติบุคคล (บริษัท) เพื่อดำเนินการบริหารกิจการสโมสรฟุตบอลอาชีพให้ตามมาตรฐานตามที่ สมาพันธ์ฟุตบอลเอเชีย ได้วางไว้ โดยมีระเบียบหลักๆ ในการดำเนินการ ดังนี้
- สโมสรฟุตบอลจะต้องยื่นความจำนงจดทะเบียนเป็นสมาชิกของสมาคมฯ และเมื่อได้รับการตอบรับเรียบร้อยแล้วให้นำหลักฐานต่างๆ มาแสดงต่อคณะกรรมการอำนวยการแข่งขันไทยพรีเมียร์ลีก
- สโมสรฟุตบอลจะต้องยื่นขอจดทะเบียนธุรกิจเป็นนิติบุคคลเชิงพาณิชย์ ภายใต้กฎหมายไทยที่เกี่ยวข้อง โดยมีวัตถุประสงค์อย่างเป็นทางการที่รวมการแสวงหาผลกำไรไว้ด้วย
- สโมสรฟุตบอลที่ได้รับการตอบรับให้เข้าร่วมการแข่งขัน เมื่อสิ้นสุดฤดูกาลจะต้องส่งงบการเงิน ซึ่งประกอบด้วยงบกำไรขาดทุนและงบดุล ที่ได้รับการรับรองจากผู้ตรวจสอบบัญชีภายนอกที่มีใบอนุญาตตามกฎหมายไทย
- สโมสรฟุตบอลจะต้องจัดให้มีสนามแข่งขัน เพื่อใช้เป็นสนามเหย้า โดยสภาพทั่วไปของสนามที่จะใช้ในการแข่งขัน จะต้องมีมาตรฐานดังต่อไปนี้
- มีอัฒจันทร์ที่จุผู้ชมได้ไม่น้อยกว่า 5,000 คน และมีระบบรักษาความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด
- มีห้องอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐาน เช่น
- ห้องผู้ตัดสิน มีเนื้อที่ไม่ต่ำกว่า 12 เมตร
- ห้องพักนักกีฬาพร้อมห้องน้ำ มีเนื้อที่ไม่ต่ำกว่า 40 ตารางเมตร
- ห้องผู้สื่อข่าว
- สถานที่จัดไว้สำหรับแถลงข่าว
- สถานที่กลาง เพื่อให้นักกีฬาพบปะสื่อมวลชนและแฟนบอล
- มีขนาดสนามแข่งขันได้มาตรฐานของฟีฟ่า และผิวเรียบ และมีหญ้าปกคลุมสม่ำเสมอ เสาประตูทั้งสองข้างต้องมีขนาดที่ได้มาตรฐาน
- สโมสรฟุตบอลจะต้องจัดให้มีโครงสร้างการบริหารจัดการทางด้านธุรกิจการตลาด การบริหารจัดการแข่งขัน และมวลชนสัมพันธ์
- สโมสรฟุตบอลมีเจ้าหน้าที่บริหารทีม โค้ช และนักกีฬา มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่กำหนดไว้ในระเบียบว่าด้วยการแข่งขันฟุตบอลอาชีพ (ไทยพรีเมียร์ลีก, ลีกดิวิชั่น 1, หรือลีกดิวิชั่น 2-ลีกภูมิภาค แล้วแต่กรณี)
- สโมสรฟุตบอลยินยอมให้เจ้าหน้าที่หรือผู้แทนของสมาคมฟุตบอลแห่งประเทศไทยฯ หรือผู้แทนบริษัทไทยพรีเมียร์ลีก ไปตรวจสนามได้ตลอดเวลา
กฎการแข่งขัน
[แก้]- ใช้การเล่นระบบเหย้า-เยือน โดยทุกทีมจะพบกันหมด
- ชนะได้ 3 แต้ม
- เสมอได้ทีมละ 1 แต้ม
- ทีมที่คะแนนเท่ากับเมื่อจบฤดูกาลจะใช้สถิติการพบกันตัวต่อตัวในการตัดสินอันดับ
- ทีม 3 อันดับแรก จะได้ขึ้นชั้นไปเล่น ไทยพรีเมียร์ลีก
- ทีมอันดับ 1 จะได้รางวัลชนะเลิศ
- ทีม 3 อันดับสุดท้ายจะตกชั้นไปเล่น ลีกภูมิภาค ดิวิชัน 2
เงินรางวัล
[แก้]- ชนะเลิศ : 700,000 บาท
- รองชนะเลิศ : 300,000 บาท
- อันดับสาม : 200,000 บาท
- อันดับสี่ : 100,000 บาท
- อันดับห้า : 50,000 บาท
- อันดับหก : 40,000 บาท
- อันดับเจ็ด : 20,000 บาท
สโมสรที่เข้าร่วมแข่งขัน
[แก้]สนามเหย้าและที่ตั้งสโมสร
[แก้]- สโมสรธนาคารกรุงเทพ (ตกชั้นจาก ไทยแลนด์พรีเมียร์ลีก)1
สโมสรธนาคารกรุงเทพ ยุบทีมก่อนฤดูกาลจะเริ่มต้นขึ้น
ปรี-ซีซั่น เพลย์ออฟ
[แก้]สมาคมฟุตบอลแห่งประเทศไทยฯ ได้ตัดสินใจหาทีมมาแทนที่ สโมสรธนาคารกรุงเทพ เพื่อให้ลีกครบ 16 ทีม โดยก่อนเปิดฤดูกาลได้มีการเล่นเพลย์ออฟ 4 ทีมตกชั้นจาก ฤดูกาล 2551 มาแข่งขันเพื่อให้ทีมที่ชนะได้สิทธิเล่นแทน สโมสรธนาคารกรุงเทพ
สายการแข่งขัน
[แก้]รอบรองชนะเลิศ | รอบชิงชนะเลิศ | ||||||
25 มกราคม 2552 - กรุงเทพมหานคร | |||||||
ไทย-ฮอนด้า | 1 | ||||||
ราชวิถี | 0 | ||||||
1 กุมภาพันธ์ 2552 - กรุงเทพมหานคร | |||||||
ไทย-ฮอนด้า | 4 | ||||||
นครสวรรค์ | 0 | ||||||
25 มกราคม 2552 - พิจิตร | |||||||
พิษณุโลก | 1 | ||||||
นครสวรรค์ | 2 |
รอบรองชนะเลิศ
[แก้]ไทย-ฮอนด้า | 1-0 | ราชวิถี |
---|---|---|
พิษณุโลก | 1-2 | นครสวรรค์ |
---|---|---|
รอบชิงชนะเลิศ
[แก้]ไทย-ฮอนด้า | 4-0 | นครสวรรค์ |
---|---|---|
สุทิน อนุกูล 35' ชมนันท์ สุขเกษม 76', 79' ประเสริฐ รุกไพรี 85' |
ตารางคะแนน
[แก้]สิ้นสุดฤดูกาล วันเสาร์ที่ 17 ตุลาคม 2552
อันดับ | ทีม | แข่ง | ชนะ | เสมอ | แพ้ | ได้ | เสีย | ผลต่าง | คะแนน | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | เพื่อนตำรวจ | 30 | 19 | 8 | 3 | 76 | 25 | +51 | 65 | |
2 | ทหารบก | 30 | 18 | 8 | 4 | 55 | 18 | +37 | 62 | |
3 | ศรีสะเกษ | 30 | 15 | 13 | 2 | 53 | 26 | +27 | 58 | |
4 | ขอนแก่น | 30 | 16 | 7 | 7 | 49 | 36 | +13 | 55 | |
5 | เมืองปราจิณ | 30 | 13 | 5 | 12 | 34 | 30 | +4 | 44 | |
6 | ทหารอากาศ | 30 | 12 | 6 | 12 | 45 | 36 | +9 | 42 | เฮด ทู เฮด ทหารอากาศ ชนะ |
7 | สงขลา | 30 | 10 | 12 | 8 | 32 | 29 | +3 | 42 | |
8 | รัตนบัณฑิต-หลักทรัพย์ | 30 | 11 | 8 | 11 | 58 | 56 | +2 | 41 | |
9 | ศุลกากร | 30 | 9 | 11 | 10 | 33 | 36 | -3 | 38 | |
10 | ปตท. | 30 | 9 | 9 | 12 | 53 | 49 | +4 | 36 | เฮด ทู เฮด ปตท. ชนะ |
11 | ไทยฮอนด้า | 30 | 8 | 12 | 10 | 30 | 35 | -5 | 36 | |
12 | สุพรรณบุรี | 30 | 9 | 6 | 15 | 40 | 50 | -10 | 33 | |
13 | จันทบุรี | 30 | 8 | 8 | 14 | 50 | 61 | -11 | 32 | |
14 | สุราษฎร์ธานี | 30 | 8 | 6 | 16 | 39 | 58 | -19 | 30 | เฮด ทู เฮด สุราษฎร์ธานี ชนะ |
15 | การบินไทย-บ้านบึง | 30 | 7 | 9 | 14 | 36 | 50 | -14 | 30 | |
16 | นครสวรรค์ | 30 | 1 | 6 | 23 | 34 | 122 | -88 | 9 |
- เพื่อนตำรวจ, ทหารบก และ ศรีสะเกษ เลื่อนชั้นขึ้น ไทยพรีเมียร์ลีก
- สุราษฎร์ธานี, การบินไทย-บ้านบึง และ นครสวรรค์ ตกชั้นลง ลีกภูมิภาค ดิวิชั่น 2
- การจัดอันดับ: 1.คะแนน; 2.เฮดทูเฮด; 3.ผลต่างประตู; 4.จำนวนประตูได้
เลื่อนชั้นขึ้นไทยพรีเมียร์ลีก | |
ตกชั้นลงลีกภูมิภาค ดิวิชั่น 2 |
ผลการแข่งขัน
[แก้]1 | 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. การบินไทย-บ้านบึง | 1-1 | 1-0 | 0-1 | 2-1 | 3-3 | 3-1 | 0-4 | 0-0 | 1-0 | 1-2 | 0-2 | 1-0 | 4-3 | 1-2 | 1-2 | |
2. ขอนแก่น | 1-0 | 3-2 | 1-0 | 3-0 | 1-1 | 0-0 | 2-1 | 1-1 | 1-0 | 0-1 | 2-2 | 1-0 | 1-1 | 5-3 | 1-0 | |
3. จันทบุรี | 2-2 | 4-2 | 2-2 | 1-0 | 1-2 | 4-3 | 5-3 | 2-3 | 3-2 | 1-1 | 1-3 | 1-1 | 1-2 | 2-1 | 3-2 | |
4. ทหารบก | 3-1 | 1-0 | 1-0 | 2-2 | 1-0 | 10-0 | 1-0 | 0-0 | 2-1 | 1-1 | 1-2 | 2-0 | 1-0 | 3-0 | 3-0 | |
5. ทหารอากาศ | 1-1 | 2-0 | 3-1 | 1-1 | 5-1 | 4-3 | 4-1 | 2-3 | 1-0 | 2-0 | 0-4 | 0-1 | 1-0 | 0-0 | 2-0 | |
6. ไทยฮอนด้า | 1-1 | 0-1 | 3-0 | 1-4 | 1-0 | 3-0 | 1-3 | 0-0 | 2-1 | 1-1 | 1-1 | 1-1 | 1-0 | 1-1 | 0-1 | |
7. นครสวรรค์ | 1-1 | 1-6 | 2-7 | 0-5 | 0-8 | 0-3 | 2-2 | 0-3 | 1-1 | 2-3 | 3-5 | 0-3 | 0-0 | 2-3 | 1-3 | |
8. ปตท. | 3-1 | 3-4 | 1-1 | 0-2 | 0-3 | 1-1 | 6-1 | 2-3 | 2-3 | 2-1 | 0-0 | 5-1 | 1-1 | 2-1 | 3-0 | |
9. เพื่อนตำรวจ | 1-1 | 3-1 | 3-0 | 2-1 | 2-0 | 2-0 | 16-1 | 2-2 | 3-0 | 2-1 | 1-2 | 3-1 | 3-0 | 2-0 | 4-1 | |
10. เมืองปราจิณ | 1-1 | 0-1 | 1-0 | 1-0 | 0-0 | 2-0 | 5-0 | 1-0 | 1-0 | 3-1 | 2-0 | 1-0 | 1-0 | 1-0 | 1-0 | |
11. รัตนบัณฑิต-หลักทรัพย์ | 4-3 | 0-2 | 5-1 | 2-4 | 1-0 | 1-0 | 6-2 | 4-2 | 1-2 | 2-0 | 3-3 | 1-1 | 1-1 | 0-1 | 2-2 | |
12. ศรีสะเกษ | 1-0 | 2-2 | 0-0 | 0-0 | 3-0 | 0-0 | 2-1 | 0-0 | 1-1 | 3-1 | 5-1 | 5-1 | 0-0 | 1-0 | 3-1 | |
13. ศุลกากร | 4-2 | 0-2 | 2-0 | 0-0 | 1-1 | 2-0 | 3-1 | 1-1 | 0-0 | 1-0 | 3-2 | 0-0 | 1-1 | 0-1 | 2-2 | |
14. สงขลา | 1-0 | 2-1 | 1-1 | 1-1 | 0-1 | 1-1 | 4-1 | 1-0 | 3-1 | 2-1 | 2-2 | 1-1 | 0-0 | 1-0 | 1-0 | |
15. สุพรรณบุรี | 2-3 | 3-0 | 4-2 | 0-1 | 3-1 | 0-0 | 1-3 | 0-0 | 1-3 | 3-3 | 2-4 | 1-2 | 2-1 | 1-0 | 2-2 | |
16. สุราษฎร์ธานี | 2-0 | 2-3 | 2-2 | 0-1 | 1-0 | 0-1 | 2-2 | 2-3 | 0-7 | 0-0 | 5-4 | 2-0 | 0-2 | 1-2 | 4-2 |
ข้อมูลจาก : เว็บไซต์สมาคมฟุตบอลแห่งประเทศไทย [3]
อันดับผู้ทำประตูสูงสุด
[แก้]ข้อมูลเมื่อ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2552
อ้างอิง
[แก้]- ↑ "ผลการแข่งขัน ไทยลีก ดิวิชั่น1 ดิวิชั่น2 ฤดูกาล 2552 - ไทยแลนด์สู้สู้". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-11-13. สืบค้นเมื่อ 2017-01-02.
- ↑ "การแข่งขันฟุตบอลอาชีพของประเทศไทย "ลีก ดิวิชั่น 1 2009 " เลกที่ 1 - ไทยแลนด์สู้สู้". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-11-14. สืบค้นเมื่อ 2017-01-02.
- ↑ "TPL Division 1 2009 fixtures". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-03-06. สืบค้นเมื่อ 2009-10-12.
- ↑ TPL Division 1 2009 Top goalscorers เก็บถาวร 2007-10-19 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน coreballthai เก็บถาวร 2008-10-03 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน