Volvo 7900

	Volvo 7900
	Volvo 7900 hybrid i Edinburgh, Skottland.
Grundinformation
Märke	Volvo
Tillverkning	2011–
Konstruktion
Klass	Stadsbuss
Karosseri	Säffle Karosserifabrik; Volvo Wrocław; MCV
Plattform	Volvo B0E; Volvo B0EA; Volvo B5LH; Volvo B5LA; Volvo B9L; Volvo B9LA; Volvo BZL; Låggolvsbuss
Liknande	BYD eBus; Ebusco; MAN Lion's City; Mercedes-Benz Citaro; Scania Citywide LF; Solaris Urbino; VDL Citea
Drivlina
Motor	9-liters rak sexcylindrig motor med diesel- eller gasdrift; ; 5-liters rak fyrcylindrig motor med dieseldrift (hybrid)
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	Diesel och gas: 4/6-växlad automatlåda (Voith/ZF); ; Hybrid: 12-växlad Volvo I-Shift; ; Elbussar: 2-stegs automat
Elmotor	Hybrid:; 2-axlad: Volvo I-SAM: 120 kW/800 Nm; Ledbuss: Volvo I-SAM: 150 kW/1 200 Nm; ; Elbuss:; 2-axlad: 200kW/19 000 Nm; Ledbuss: 2x200kW/31 000 Nm
Dimensioner
Längd	10,6–18 meter
Bredd	2,55 meter
Höjd	3,04 meter
Kronologi
Föregångare	Volvo 7500; Volvo 7700

Volvo 7900 är en buss från Volvo Bussar som tillverkas sedan 2011 då den till en början ersatte Volvo 7500. Karossen görs i rostfritt stål och aluminium och byggs sedan 2023 av MCV i Egypten. Före 2023 byggdes karossen i Wrocław, Polen, samt längre tillbaka även i Säffle, Sverige.

Utförande

Chassiutbudet bestod i början av Volvo B9L/B9LA och hybridchassit Volvo B5LH i miljöklassen Euro 5 (EEV). Under 2013 kom även ett hybridledbusschassi, vilket var den första hybridbussen på den svenska marknaden som kunde fås som ledbuss och den första hybridledbussen i världen som kunde fås med Euro 6-motor. De dieseldrivna och de bio-/naturgasdrivna varianterna, det vill säga bussarna med Volvo B9L/B9LA-chassi, togs ur produktion 2013, i samband med införandet av miljöklass Euro 6.

Volvo 7900 finns som normallång buss med två axlar samt som ledbuss med tre axlar. Den fanns i början med diesel-, diesel/el-hybrid- eller gasdrift. Från 2014 som vanlig diesel/el-hybrid och laddhybrid samt från 2017 även som helelektrisk variant kallad 7900 Electric^[3] med Volvo B0E-chassi,^[4] den känns bland annat igen på en ny, uppdaterad front. Den laddas på samma sätt som 7900 laddhybrid vid laddstationer vid ändhållplatserna eller i depåerna.

År 2018 lanserades även en helelektrisk ledbuss.^[5]

Bussens kaross som är uppbyggd av rostfritt stål/lättmetall gör att bränsle-/energiförbrukningen blir lägre samt att bussen kan ta fler passagerare jämfört med Volvo 7700 som gjordes helt i stål och som sedan 2012 är helt ersatt av Volvo 7900. Karossen är även lättare att formgiva och är mera formstabil än Volvo 7500 då det är mera stål i karossen.

Våren 2023 meddelade Volvo Bussar i ett pressmeddelande att produktionen av busskarosser i polska Wrocław skulle upphöra från och med hösten samma år.^[6] Sedan hösten 2023 tillverkas Volvo 7900 istället av den Egypten-baserade karosstillverkaren MCV som Volvo Bussar börjat samarbeta med efter 2023. I samband med detta utgick hybridvarianterna ur sortimentet. Den första operatören att beställa den egyptentillverkade Volvo 7900 var Demy Schandeler i Luxemburg, vilka gjorde en order om 15 intercitybussar i december 2023.^[7]

I slutet av 2024, inför årsmodell 2025, genomgick den elektriska Volvo 7900 en facelift och fick då samma front som den då nylanserade Volvo 8900 Electric.

I svensk linjetrafik

Till skillnad från tidigare stadsbussar från Volvo Bussar har Volvo 7900 sålt relativt blygsamt i Sverige, i synnerhet de första åren av tillverkningen. Mycket då andra bussmärken etablerat sig, såsom MAN SE med sin Lion's City, vilken under 2010-talet dominerade i många Svenska städer och tagit stora marknadsandelar från både Volvo och Scania. Sedan lanseringen av Volvo 7900 Electric ökade dock försäljningen, inte minst i Göteborg där Transdev gjorde en stororder på över 150 helelektriska ledbussar 2019. Alltså den då största beställningen av modellen i hela EU.^[8] Även Karlskrona, Malmö,^[9] Sundsvall och Örnsköldsvik hade ett antal Volvo 7900 med el- eller el/dieselhybriddrift i sin stadstrafik under slutet av 2010-talet.^[10] Städer som tidigare haft bussar av denna sort är Stockholm^[11]^[12] och Örebro.^[13]^[14]

Galleri

Volvo 7900 hybridledbuss i Luzern, Schweiz.
Volvo 7900 Electric i Luxemburg.
Volvo 7900 Electric i Luxemburg.

Referenser

[1] ”volvobuses.se – volvo-7900-hybrid”. Arkiverad från originalet den 22 december 2019. https://web.archive.org/web/20191222183138/https://www.volvobuses.se/sv-se/our-offering/buses/volvo-7900-hybrid/specifications.html. Läst 22 december 2019.

[2] ”volvobuses.se – volvo-7900-electric”. Arkiverad från originalet den 22 december 2019. https://web.archive.org/web/20191222183139/https://www.volvobuses.se/sv-se/our-offering/buses/volvo-7900-electric/specifications.html. Läst 22 december 2019.

[3] reencarcongress.com – volvobuses.html (engelska)

[4] svenskbusshistoria.se – sökord: Volvo B0E

[5] ussmagasinet.se - nu är volvos elektriska ledbuss i trafik

[6] volvogroup.com - pressmeddelande i mars 2023

[7] ussmagasinet.se - 2023 - 12 - premiärorder i volvo bussars nya samarbete med mcv

[8] volvobuses.se – volvo-får-europas-största-order-på-elbussar

[9] volvobuses.se – trafikstart-för-volvos-elbussar-i-malmö

[10] ws.cision.com – största-hybridordern-i-sverige-hittills--nobina-beställer-47-volvo-hybridbussar-till-sundsvall-och-örnsköldsvik

[11] ussmagasinet.se – laddhybrid-6

[12] sll.se – laddhybrid

[13] svenskbusshistoria.se – Nobina 7696

[14] svenskbusshistoria.se – Nobina 7697

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]