S/S Warjo
| |||
.jpg) S/S Warjo i Saltsjön, Stockholm. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Lastfartyg | ||
| IMO-nummer | 5386215 | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Helsingørs Jernskibs & Maskinbyggeri, Helsingør | ||
| Nybyggnadsnr. | 181 | ||
| Sjösatt | 26 september 1927 | ||
| Utrangerad | april 1981 | ||
| Öde | Upphuggen vid Nettuno Cantieri Navale, Baia, Italien | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 56,8 meter | ||
| Bredd | 9,66 meter | ||
| Djupgående | 3,66 meter | ||
| Bruttodräktighet | 766 registerton | ||
| Nettodräktighet | 810 registerton | ||
| Maskin | Två 7-cyl, Atlas dieselmotorer 850 hk | ||
| Maximal hastighet | 10,5 knop | ||
S/S Warjo var ett fartyg som sjösattes i Danmark 1927 och levererades till Stockholms Rederi AB Svea den 29 oktober 1927. Fartyget köptes i maj 1957 till Siljarederiet och insattes i trafik mellan Stockholm och Helsingfors, hon trafikerade även Västerås–Åbo. Sju år senare, 1964, såldes hon till Göteborg för upphuggning. Upphuggningen genomfördes inte utan hon såldes på nytt 1965 och hamnade i Grekland och döptes om till Maria. Efter att ha haft varierande ägare i Grekland och på Cypern blev hon av med sin klassning 1981 och lades upp, två år senare skrotades hon.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Asklander, Micke. ”S/S WARJO”. http://www.faktaomfartyg.se/warjo_1927.htm.