M/S Prinsesse Benedikte
Utseende
| |||
M/S Prinsesse Benedikte utanför Rødby 2015. | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Färja | ||
IMO-nummer | 9144421 | ||
Historik | |||
Beställd | Scandlines A/S, Rødby Havn, Danmark | ||
Byggnadsvarv | Ørskov Christiensen Staalskibsværft A/S, Frederikshavn, Danmark | ||
Sjösatt | 7 maj 1997 | ||
Tekniska data | |||
Längd | 142,00 m | ||
Bredd | 25,40 m | ||
Djupgående | 5,3 m | ||
Maskin | 5 x MaK 8M32 dieslar 16000 kW | ||
Maximal hastighet | 18,5 knop | ||
Passagerare | 1040 | ||
Fordon | 360 bilar | ||
M/S Prinsesse Benedikte är en färja tillhörande Scandlines. Fartyget trafikerar rutten Rødby–Puttgarden. Hon är byggd 1997 i Fredrikshavn, Danmark och tar 1040 passagerare samt 360 bilar efter ombyggnad (2003).
Systerfartyget heter M/S Prins Richard och båda är uppkallade efter Richard av Sayn-Wittgenstein-Berleburg respektive Benedikte av Danmark. Sedan år 2015 är både Prinsesse Benedikte och Prins Richard utrustade med ett hybridsystem som sparar överflödig energi i batterier, som i sin tur driver elektromotorer. Systemet spar drivmedel och räknas som världens första i sitt slag.[1]
Bilder
[redigera | redigera wikitext]Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ Hybrid auf dem Wasser – Prinsesse Benedikte. Arkiverad 4 mars 2016 hämtat från the Wayback Machine.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]- Wikimedia Commons har media som rör M/S Prinsesse Benedikte.