Hoppa till innehållet

M/S Nordsyssel

Från Wikipedia
M/S Nordsyssel
Allmänt
Typklass/KonstruktionAkademik Shuleykin-klass isförstärkta fartyg
IMO-nummer8118994
Registreringshamntidigare Longyearbyen, Svalbard
IsklassICE 1A Super
Historik
Byggnadsvarv Oy Laivateollisuus Ab, Åbo, Finland
Färdigställd1983
Tekniska data
Längd71,60 meter (efter ombyggnad 2003)
Bredd12,80 meter
Djupgående4,50 meter
Bruttodräktighet1 753 ton registerton
DödviktCirka 3700 ton
MaskinTvå dieselmotorer
3 120 bhk totalt
Maximal hastighet15,5 knop
BesättningSju för Sysselmannen på Svalbard
HelikoptrarHelikopterdäck

M/S Nordsyssel var ett tjänstefartyg för sysselmannenSvalbard 2003–2013.

M/S Nordsyssel byggdes 1983 vid Laivateollisuus i Åbo som Akademik Gamburtsyev, forskningsfartyg för det sovjetiska olje- och gasministeriet. Det var ett av tio sovjetiska isförstärkta fartyg i Akademik Shuleykin-klassen som byggdes vid Laivateollisuus under perioden 1982–1985. Ett av systerfartygen var Arnold Veymer, som 1996 köptes av den svenska marinen och omdöptes till HMS Trossö.

Akademik Gamburtsyev omdöptes 1997 till Fregat och tjänstgjorde som flytande kasino, innan hon 2003 köptes till Norge för att byggas om och segla som tjänstefartyg på Svalbard, omdöpt till M/S Nordsyssel. Under perioden 2003–2013 gick hon under kontrakt mellan norska staten och Rana Ship Service AS mellan maj och december varje år. Hon hade efter ombyggnad ett helikopterdäck för en Super Puma.

Efter denna tjänstgöring såldes hon till australiska Aurora och döptes om till Polar Surveyor för att bli kryssningsfartyg.

Andra beredskapsfartyg på Svalbard

[redigera | redigera wikitext]
  • 1952–1978 M/S Nordsyssel (I), ett fartyg i trä som byggdes 1950 i Drammen och var i tjänst hos Sysselmannen under åren 1952–1978.[1]
  • 1978–1988 M/S Polarstar, ett tidigare sälfångstfartyg i stål[2]
  • 1988–2003 M/S Polarsyssel (I) med helikopterdäck.[3]
  • 2014– M/S Polarsyssel