Diskussion:Underkalibrig ammunition

Utveckling av drivspeglar

Mig veterligen så var drivspegeln inte något som lämnade de tidiga underkaliberprojektilerna, utan det var ett senare utvecklingssteg.

Jag saknar uppgifter om hur, när, var och av vem dessa tekniker och designer utvecklades. 2A02:AA1:1628:C992:F50E:923F:D8D3:92C 11 december 2021 kl. 01.35 (CET)

Drivspeglar från svenskt perspektiv kom redan vid de första druvhaglen och liknande, det som även kallas förladdning inom hagelgevär och kartescher. Sedan fanns det under viss tid även drivspeglar för fullkalibriga kulor (runda sådana), i syfte att täta mot krusgaser och öka mynningshastigheten.

Druvhagel med 4 drivspeglar.

Fullkalibrig drivspegel från 1800-talet av Henri-Gustave Delvigne.

Underkalibrig drivspegel från 1800-talet för skjutning av spränggranater från en Paixhanskanon.

De första drivspeglarna för underkalibrig ammunition är av fransk härkomst (därav det engelska namnet "sabot", som är franska för typ sko), och verkar ha uppfunnits som ett sätt att skjuta tidiga spränggranater som kunde explodera vid kontakt med eldrörets väggar. Dessa lämnade projektilen i luften. De första moderna drivspeglarna för pansarvärn kom 1939 och uppfanns i frankrike. precis innan kriget.

Är dock långt från någon expert inom området så ta mina svar ovan med en stor skopa salt.--Blockhaj (diskussion) 12 december 2021 kl. 00.03 (CET)