Hoppa till innehållet

Användare:Simiha/Arbetsbänk 162

Från Wikipedia
Princess Svanevit
12mR-yachten Svanevit, under Visbyseglingen 1931, rorsman Erik Åkerlund.
12mR-yachten Svanevit, under Visbyseglingen 1931, rorsman Erik Åkerlund.
Allmänt
Historik
ByggnadsvarvNeglingevarvet
Tekniska data
Längd ö.a.18,54 m
Längd p.p.11,50 m
Bredd3,06 m
Djupgående2,38
Deplacement18,8 ton
Simiha/Arbetsbänk 162
Totallängd16 meter
Vattenlinjeslängd12 meter
Bredd3,0 meter
Masthöjd16,5-19 meter
Deplacement7,1 ton. Flera ägare i Sverige uppger(2017) att deplacementet för en komplett segelklar båt är ca 9 ton.
KöltypFenköl
Kölvikt3,2 ton
KölmaterialBly
MotorInombordsmotor på minst 23 hästkrafter
KonstruktörKnud H Reimers
TillverkareFisksätra varv
Tillverkningsår1976 – 1983
LYS-tal1,27 [1]
Segelyta
Storsegel43 m²
Genua I40 m²
Genua II48 m²
Kryssfock30,5 m²
Spinnaker125 m²

Princess Svanevit är en...

12mR, eller Tolva, är en segelbåtsklass konstruerad efter R-regeln. Åren 1908, 1912 och 1920 utgjorde 12mR en olympisk seglingsklass. I America's Cup seglades med R-12:or under perioden 1958–1987.

Internationellt kända 12mR-båtar är bland andra, de av Olin Stephens ritade America's Cup-försvararna Columbia, Intrepid och Courageous samt cupvinnaren Australia II, vilken bröt den amerikanska segerraden.

I Sverige har två klassiska tolvor byggts av August Plym på Neglingevarvet: Erna Signe 1911 (konstruktör William Fife), och Princess Svanevit 1930 (konstruerad av Gustaf Estlander).

En modern tolva, Sverige, ritad av Pelle Petterson och byggd av Sweden Yachts i Stenungsund, utmanade om America's Cup 1977 och 1980 men blev utslagen i kvalseglingarna. Fartyget Sverige var speciell i det avseendet, att hon styrdes med rorkult och att delar av besättningen var placerade under däck, där skotningen sköttes med cykelliknande pedaler.

Den sista svenska R-12:a som tävlade om America's Cup var New Sweden. Den svenska satsningen på America's Cup upphörde i samband med att tävlingsreglerna ändrades 1987.


[[Kategori:Kölbåtar