Diaľnica A2 (Rakúsko)
Diaľnica A2 (nem. Autobahn A2, Süd Autobahn, doslovne Južná diaľnica) je 377,330 km dlhá rakúska diaľnica spájajúca Viedeň s Grazom, Klagenfurtom a Villachom. Končí sa na hraničnom prechode s Talianskom Maglern-Coccau neďaleko obce Arnoldstein. Diaľnica prechádza spolkovými krajinami Burgenland, Dolné Rakúsko, Viedeň, Štajersko a Korutánsko. Na talianskej strane na ňu nadväzuje diaľnica A23, nazývaná aj Alpsko-jadranská diaľnica.
 | |
   | |
| Diaľnica A2 | |
|---|---|
| Süd Autobahn | |
 | |
| ■ v prevádzke | |
| Základné údaje | |
| Správca | ASFiNAG |
| Výstavba | 1959-2007 |
| Celková dĺžka | 377,330 km |
| v prevádzke | 377,330 km |
| Štát |  Rakúsko
|
| Spolková krajina | Burgenland, Dolné Rakúsko, Viedeň Štajersko, Korutánsko |
| Výjazdy | 54 (v prevádzke) |
| Križovatky | 10 (v prevádzke) |
| Tunely | 20 (v prevádzke) |
 | |
| Pri Mödlingu | |
| Objekty na trase | |
|
| |
,_StVO_1992.svg){kind=small}
Na úseku medzi Viedňou a Grazom je súčasťou európskej cesty 59. Na výjazde Ilz/Fürstenfeld, asi 40 kilometrov od Grazu sa na A2 pripája E66. Tá sa odpája na križovatke Villach, no smerom do Talianska ju nahrádza E55.
História
upraviťNa trase súčasnej A2 boli za hitlerovskej éry po anšluse Rakúska naplánované ríšske diaľnice 88 a 83. K realizácii týchto projektov nedošlo z dôvodu vypuknutia druhej svetovej vojny. Po vojne sa výstavba sústredila predovšetkým na diaľnicu A1, ale v 60. rokoch sa postupne rozbehli stavebné práce aj na A2. Prvý úsek južne od Viedne začali stavať 6. mája 1959 a sprevádzkovali ho o tri roky neskôr, 26. mája 1962. Výstavba sa neskôr presunula do zložitého alpského terénu a bolo potrebné preraziť až 20 tunelov v celkovej dĺžke vyše 18 kilometrov, čo je takmer 5 percent z celkovej dĺžky diaľnice. Posledný úsek medzi mestami Völkermarkt a Klagenfurt otvorili 26. novembra 1999. Stavebné práce však pokračovali ďalej na dostavbe druhých tubusov niektorých dlhých tunelov. Definitívne boli ukončené až v decembri 2007.
| Úsek | Dĺžka | Dátum otvorenia |
| Wien-Inzersdorf-Nord - Inzersdorf | 1,017 km | 29.6.1973 |
| Inzersdorf - Vösendorf | 3,370 km | 19.12.1962 |
| Vösendorf - Leobersdorf | 24,875 km | 26.5.1962 |
| Leobersdorf - Wöllersdorf | 9,025 km | 14.12.1963 |
| Wöllersdorf - Bad Fischau | 3,000 km | 15.9.1964 |
| Bad Fischau - Wiener Neustadt | 5,209 km | 19.12.1964 |
| Wiener Neustadt - Seebenstein | 10,620 km | 25.7.1975 |
| Seebenstein - Grimmenstein | 9,059 km | 24.6.1982 |
| Vorchdorf - Edlitz | 2,508 km | 3.11.1983 |
| Edlitz - Hartberg | 47,018 km | 22.11.1985 |
| Hartberg - Ilz-Fürstenfeld (polovičný profil) | 23,117 km | 10.12.1983 |
| Hartberg - Sebersdorf (plný profil) | 3.9.1989 | |
| Sebersdorf - Ilz-Fürstenfeld (plný profil) | 2.7.1991 | |
| Fürstenfeld - Obergroßau | 14,309 km | 10.12.1983 (polovičný profil) |
| 90. roky (plný profil) | ||
| Obergroßau - Gleisdorf-Süd | 4,324 km | 19.12.1981 |
| Gleisdorf-Süd - Gleisdorf-West | 3,212 km | 6.12.1980 |
| Gleisdorf-West - Raaba | 17,795 km | 13.12.1969 |
| Raaba - Graz-Ost | 1,150 km | 2.9.1970 |
| Graz-Ost - Mooskirchen | 20,637 km | 1.12.1970 |
| Mooskirchen - Modriach | 23,647 km | 27.9.1982 (polovičný profil) |
| 2007 (plný profil) | ||
| Modriach - Bad Sankt Leonhard | 17,238 km | 27.9.1982 |
| Bad Sankt Leonhard - Wolfsberg-Nord | 11,116 km | 26.7.1986 (polovičný profil) |
| 2006 (plný profil) | ||
| Wolfsberg-Nord - Wolfsberg-Süd | 3,160 km | 26.7.1986 |
| Wolfsberg-Süd - Sankt Andrä | 9,285 km | 2.7.1987 |
| Sankt Andrä - Völkermarkt-Ost | 13,584 km | 28.6.1990 |
| Völkermarkt-Ost - Völkermarkt-West | 10,521 km | 3.7.1992 |
| Völkermarkt-West - Klagenfurt-Ost | 16,531 km | 26.11.1999 |
| Klagenfurt-Ost - Klagenfurt-Nord | 6,888 km | 23.5.1996 |
| Klagenfurt-Nord - Klagenfurt-West | 6,259 km | 17.7.1995 |
| Klagenfurt-West - Krumpendorf-West | 5,141 km | 1.7.1972 |
| Krumpendorf-West - Pörtschach-West | 7,684 km | 25.6.1971 |
| Pörtschach-West - Villach-Wernberg | 13,370 km | 31.7.1970 |
| Villach-Wernberg - Villach | 3,280 km | 31.7.1970 (polovičný profil) |
| 30.9.1971 (plný profil) | ||
| Villach-Wernberg - Villach-Warmbad | 8,375 km | 9.7.1977 (polovičný profil) |
| 8.6.1978 (plný profil) | ||
| Villach-Warmbad - Arnoldstein | 13,075 km | 29.6.1984 (polovičný profil) |
| 31.10.1984 (plný profil) | ||
| Arnoldstein - Thörl-Maglern (hranica) | 3,856 km | 4.7.1986 |
| Privádzače | ||
| Graz Ost - Graz-Messendorferstraße | 1,720 km | 2.9.1970 |
| Graz-Messendorferstraße - Graz-Liebenau | 2,355 km | 1.12.1973 |
Dôležité križovatky
upraviť
|
Diaľnica sa počas svojej trasy križuje s viacerými diaľnicami a rýchlostnými cestami. Začiatok diaľnice sa nachádza na južnom predmestí Viedne v časti Inzersdorf. Ide o zložitú mimoúrovňovú križovatku A2 a A23, ktorá tvorí juhovýchodnú tangentu mesta. O štyri kilometre ďalej sa nachádza zložitá križovatka Vösendorf s A23 a S1, ktoré tvoria južný obchvat hlavného mesta. Tento uzol vznikol v roku 1970 a dokončený bol otvorením S1 koncom apríla 2006. K dispozícii sú to štyri jazdné pruhy v každom smere a rýchlosť je obmedzená na 80 km/h. Na 15. kilometri, neďaleko obce Guntramsdorf je situovaná križovatka s A3, ktorá však umožňuje len nájazd na A3 v smere od Viedne a zjazd z A3 smerom do Viedne. Na 47. kilometri sa už nachádza plnohodnotná križovatka Wiener Neustadt s S4, ktorá spoločne s S31 tvorí obchvat tohto mesta. Križovatka bola čiastočne daná do prevádzky 19. decembra 1964 a 25. júla 1975 ju sprejazdnili kompletne. Neďaleko odtiaľ sa nachádza križovatka Seebenstein, kde sa A2 križuje s S6, ktorá smeruje do štajerských Álp. Na 136. kilometri je naplánovaná križovatka Riegersdorf, kde sa na A2 bude napájať S7, ktorá bude smerovať na maďarskú štátnu hranicu pri obci Heiligenkreuz. ASFiNAG ju plánuje postaviť do roku 2014. V meste Graz sa nachádzajú dve diaľničné križovatky. Východne od mesta je križovatka s diaľničným privádzačom do mestskej časti Liebenau. Na západnom okraji mesta sa nachádza križovatka Graz-West, kde sa A2 križuje a Pyhrnskou diaľncou A9, ktorá smeruje od slovinských hraníc, cez Graz, krížom cez Alpy až ku diaľnici A1. Nasledujúca križovatka leží na 312. kilometri neďaleko mesta Klagenfurt. Na A2 sa tu napája S37. O päť kilometrov ďalej je križovanie s klagenfurtským diaľničným privádzačom na A2. Na 345. kilometri, východne od mesta Villach sa nachádza posledná diaľničná križovatka s diaľnicami A10 a A11. Diaľnica A10 smeruje k mestu Salzburg, A11 na slovinské hranice ku Tunelu Karawanke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diaľničné privádzače
upraviťNa A2 sa nachádzajú dva diaľničné privádzače, Graz Ost a Klagenfurt West.
Diaľnica A2Z
upraviťA2Z je oficiálny názov diaľničného privádzača z Grazu na A2. Pôvodne bol plánovaný ako rýchlostná cesta S39.
Galéria
upraviť-
Úsek Grafenstein - Völkermarkt Ost -
Výstavba viaduktu Lavant (2005) -
A2 pred križovatkou Graz-Ost -
Križovatka Graz-West -
Križovatka Graz-West -
A2 pri križovatke Vösendorf -
A2 pri križovatke Vösendorf -
Štyri jazdné pruhy pri Badene -
Výjazd Pinkafeld -
Výjazd Pinkafeld -
Začiatok spolkovej zeme Burgenland -
Výjazd Klagenfurt-Nord
Iné projekty
upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Diaľnica A2 (Rakúsko)
