Cплит — город центральной Далмации в Хорватии, построенный вокруг дворца Диоклетиана, который первоначально строился к его старости. Теперь гуляя по историческому центру Сплита, можно увидеть римские стены, площади и храмы.
Сплит является отличным вариантом, чтобы начать свое путешествие по городам Адриатики. В городе хорошо заметно смешение стилей, так как за свою семнадцативековую историю он принадлежал Римской империи, Византии, Венецианской республике, Австрии и Хорватии. Также, Сплит привлекателен самым чистым в Европе морем. Оно здесь имеет ярко-бирюзовый цвет и прозрачность: стоя в воде, можно увидеть дно на расстоянии 20-30 метров от себя.
Понять
[править]История
[править]С древних времен на территории города жили иллирийцы, а в IV веке до н.э. сюда пришли греки, которых через несколько веков сменили римляне. Римская колония Салона, остатки развалин которой до сих пор можно видеть в северо-западном предместье Сплита, являлась столицей и экономическим центром провинции Далмация. По преданию, в III веке здесь родился будущий римский император Диоклетиан, который правил Римом с 284 по 305 год и вошёл в историю, как реформатор государственного устройства Римской империи и организатор одного из самых жестоких преследований христиан. После отречения от власти в 305 году он вернулся в Сплит, где уже шло строительство дворца для него. Похоронен Диоклетиан был в мавзолее, позднее переделанном в христианский собор.
Около 614 года Салона была разрушена и разграблена славянами и аварами, население города перебралось за стены дворца Диоклетиана, укрепив его стены. К концу VII века вся береговая линия района и сам город были заселены славянами. В XII веке Сплит формально признал над собой власть венгерско-хорватской короны, но сохранял фактическую независимость вплоть до 1420 года, когда он вместе с большинством прибрежных и островных городов Далмации вошёл в состав Венеции. Впрочем, и в составе Венеции Сплит пользовался известной автономией. Окрестности Сплита, в особенности берега залива Каштела, стали излюбленным местом отдыха состоятельных венецианцев. Многие виллы и дворцы, построенные ими, сохранились до наших дней.
В 1797 году Сплит, как и вся Далмация, был присоединён к Австрии. После непродолжительного французского владычества в 1813 году он снова перешёл под власть австрийской короны. Во время первой мировой войны Сплит был оккупирован Италией, а после войны стал частью королевства Сербов, Хорватов и Словенцев (позднее королевства Югославия). В 1941 году Сплит был вновь оккупирован итальянцами, затем в 1943 году - немецкой армией. 26 октября 1944 года Сплит был окончательно освобождён от захватчиков. После войны Сплит в составе Хорватии стал частью СФРЮ. С 1991 года Сплит в составе независимой Хорватии.
Как добраться
[править]На самолёте
[править]Аэропорт Сплита — главный в Далмации и второй в стране после Загреба. В сезон сюда летают многие европейские авиакомпании, а Croatian Airlines использует Сплит в качестве дополнительного хаба, выполняя прямые рейсы из нескольких городов Европы. Зимой маршрутная сеть выглядит гораздо скромнее, но трижды в день исправно летают самолёты Загреб-Сплит и выполняются несколько международных рейсов. Из Москвы летает Аэрофлот (только летом), много чартеров.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Split_Airport_terminal.jpg/220px-Split_Airport_terminal.jpg)
![Статья в Википедии](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Antu_wikipedia.svg/16px-Antu_wikipedia.svg.png)
![Элемент Викиданных](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png)
- Как добраться
- Такси — Аэропорт находится ближе к Трогиру, чем к Сплиту. Первое, что вы увидите, получив багаж и пройдя через таможню — таксисты, которые в Сплите даже более назойливы, чем в аэропортах Москвы. Поездка в сам Сплит стоит от 200 кун, в Трогир — от 100 кун, но нужно торговаться (цены, скорее всего, будут называть в евро). В интернете несчётное число фирм, предлагающих трансферы в любые точки побережья; цены ниже, чем у таксистов в аэропорту.
- Автобус-экспресс — В Сплит ходит автобус-экспресс[dead link] компании Pleso prijevoz. Проезд: 30 кун, в пути полчаса, билет у водителя. Расписание привязано к прилёту рейсов, летом становится более регулярным: узнать его можно через сайт автовокзала. Остановка автобуса находится рядом с терминалом, от выхода идти налево. Прямо перед терминалом вы увидите множество больших автобусов, но всё это трансферы для пакетных туристов: обычные междугородные автобусы в аэропорт не заезжают.
- Автобус № 37 — Если же пройти через парковку и выйти на дорогу, вы обнаружите 2 две автобусные остановки безо всяких опознавательных знаков, где останавливается автобус № 37 Сплит-Трогир: в сторону Сплита нужно перейти дорогу, в сторону Трогира — остаться там, где стоите. Автобус ходит каждые 20 мин, вечером и по выходным — каждые 30 мин. Время в пути: около часа, билет стоит 17 кун, багаж 5 кун. У обеих остановок пасутся таксисты, пытающиеся, в том числе, отвлечь туристов разговорами так, чтобы те пропустили автобус — игнорируйте их.
На поезде
[править]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Split_station_Zagreb_trein_II.jpg/220px-Split_station_Zagreb_trein_II.jpg)
В Сплит приходит тупиковая ветка из Загреба. По ней дважды в день ходит маленький дизель-поезд через Карловац и Книн, в пути 6 ч, кондуктор продаёт напитки. Линия очень красива, и хотя бы разок стоит по ней проехать, но имейте в виду, что поезд довольно быстро едет в кривых, а кривые тут повсюду — из-за этого сильно укачивает. Билет стоит 208 кун (2017), иногда бывают акции, снижающие цену в предварительной продаже до 120 кун, что сопоставимо с автобусом. Летом ежедневно, а зимой через день курсирует ночной поезд со спальным вагоном (только 6-местные купе, доплата за место — около 70 кун, всё вместе приближается по цене к самолёту). В сезон появляется дополнительный ночной поезд из Будапешта, общее время в пути 14 ч.
![Элемент Викиданных](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png)
Пригородное сообщение
[править]Довольно редко, несколько раз в день, поезда ходят до станций Kastel Stari или Perkovic.
В Перковиче начинается ветка на Шибеник. Отправиться туда этой довольно медленной дорогой — нестандартное решение, которое, впрочем, вполне себя оправдывает видами на Каштельский залив для тех, кто не поехал поездом в Загреб.
На автобусе
[править]Автобусы из Загреба ходят 2-3 раза в час, время в пути зависит от маршрута. Самые быстрые автобусы добираются до Сплита за 5 ч, другие же могут ехать и 7-8 ч, если сворачивают по дороге в Шибеник и Задар, поэтому обязательно обращайте внимание на промежуточные остановки и время прибытия. Цены зависят от перевозчика, обычно можно купить билет в пределах 150 кун (2017).
Маршруты в южном направлении тоже разнятся, хотя на время в пути это почти не влияет: до Дубровника 4-4.5 ч, поскольку все без исключения автобусы куда-то заезжают и подолгу где-то стоят. В Дубровник автобусы ходят довольно часто, как минимум каждые 2 ч.
Связь с северной частью хорватского побережья заметно хуже. Из Риеки всего 6-7 автобусов в день, причём безумно медленных (7-8 ч, хотя это не дальше, чем Загреб). Имеет смысл сделать остановку в Задаре, благо там тоже есть на что посмотреть.
Если же вы хотите отправиться в Боснию, проще всего уехать в Мостар, до которого 4 ч пути и автобусы ходят не менее регулярно, чем в Дубровник. Основной маршрут — через Плоче и Меткович, хотя бывают и рейсы через Имотски или боснийский город Ливно. Все маршруты сопоставимы по времени и одинаково живописны. Некоторые из мостарских автобусов едут дальше в Сараево (7 ч).
Сайт автовокзала содержит относительно полное и относительно актуальное расписание. Как и везде в Хорватии, реальности оно соответствует лишь частично, но сориентироваться помогает. С автовокзала отправляются только междугородные рейсы. Все местные автобусы отправляются с пригородной автостанции или с остановок в центре города.
На автомобиле
[править]Трасса А1 позволяет добраться до крупных городов, таких как Макарска, Шибеник, Биоград-на-Мору, Задар, Риека, Загреб.
На корабле
[править]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/SplitHarbour.jpg/220px-SplitHarbour.jpg)
Сплит — крупнейший порт Далмации, отсюда по нескольку раз в час отходят паромы на все возможные острова. Летом через день, а зимой два раза в неделю курсирует ночной паром в итальянскую Анкону.
Транспорт
[править]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Split_iz_zraka.jpg/220px-Split_iz_zraka.jpg)
Если с маршрутами всё более или менее просто (есть схемы), то, возможно, с расписаними разобраться будет сложнее, так как в них всегда указано время отправления с конечной, причём чаще всего — только с одной из двух возможных. На остановках висят те же самые расписания (т.е. время, указанное в расписании, может не иметь ничего общего с реальным временем прибытия автобуса на эту остановку), а в большинстве случаев на остановках нет вообще никакой информации: неясно даже, бывают там вообще автобусы или нет.
К счастью, в самом Сплите автобусы практически не нужны, в Салону они ходят часто, и только крепость Клис потребует некоторых навыков пользования хорватским общественным транспортом.
Многие автобусы отправляются с уже упомянутой пригородной автостанции Sukoišan, например в Трогир (№37) и в Омиш (№ 60). Некоторые другие едут прямо через город: полезные остановки — у рынка и рядом с национальным театром.
Оплата проезда
[править]Цена билета зависит от зоны: сам Сплит — первая, Салона и Клис — вторая, Каштела — третья, Трогир и Омиш — четвёртая. Проще всего брать билет у водителя, что стоит от 11 кун за одну зону до 21 куны за все четыре (2017). Также билеты можно купить и в киосках, например, Tisak или Slobodna Dalmacija. В киоске билет на одну зону стоит 9 кун, остальные — как и у водителя. Также в киосках продаются билеты на две поездки и карнеты на 10 поездок (5 х 2), которые дают некоторую выгоду, если вы едете больше одной зоны. Проездные только на месяц, 290 кун в пределах первой зоны.
При посадке в автобус билет нужно погасить либо на жёлтом валидаторе, либо у водителя. В поездке возможно делать пересадки: погашенный билет на оду зону действует 45 минут, на 2 — 65 мин., на 3 — 85 мин., на 4 — 105 минут. Штраф за неоплаченный проезд (непогашенный билет) — 50 кун.
Достопримечательности
[править]Вся историческая часть Сплита, старый город, является пешеходной зоной и представляет фактически лабиринт из узких улиц. Можно просто побродить по улицам или спуститься на раскопки у основания Дворца Диоклетиана.
Дворец Диоклетиана
[править]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Peristyle%2C_Split_1.jpg/300px-Peristyle%2C_Split_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Diocletian%27s_Palace_%28original_appearance%29.jpg/220px-Diocletian%27s_Palace_%28original_appearance%29.jpg)
Дворец Диоклетиана (Dioklecijanova palača, 295-305 год н. э.) - основная достопримечательность города. В 1979 году центральная историческая часть Сплита внесена в список мирового наследия ЮНЕСКО.
Император Диоклетиан широко известен как император, который торжественно отказался от власти и полностью отдался частной жизни в своём поместье в Салоне, где уединённо прожил 8 лет. На попытку Максимиана и Галерия убедить его возвратиться к власти бывший император ответил отказом, заметив, между прочим, что если бы они видели, какова капуста, которую он вырастил, то не стали бы приставать к нему со своими предложениями. Император также известен как жестокий гонитель христиан, поэтому его могилу в мавзолее Сплита вскрыли через 170 лет после смерти и развеяли его прах по ветру. В общем, история правления Диоклетиана интересна сама по себе, и заслуживает дальнейшего изучения.
Собственно дворец Диоклетиана — самая древняя половина старого города Сплита. Дворец имел квадратную в плане форму (200 на 250 метров) и был обнесён высокой стеной высотой 28 метров с башнями (раньше их было 16). В северной части жили воины и слуги, а южная часть предназначалась для императора и общественных зданий. Во дворце хорошо сохранились главные улицы - Декуманус (лат. Decumanus, ныне Крешимирова), ориентированная с востока на запад, и Кардо (лат. Cardo, ныне Диоклетианова), ориентированная с севера на юг. Во дворце была устроена канализация и водоснабжение, остатки римского акведука длиной 9 км работают до сих пор и являются впечатляющим памятником на въезде в Сплит.
В позднейшие века многие античные строения дворца (кроме мавзолея и храма Юритера) были разрушены. Большинство средневековых зданий города возведены из его каменных блоков и колонн. Дворец дополнялся готической и ренессансной архитектурой. Несмотря на это, дворец Диоклетиана — это наилучшим образом сохранившееся сооружение подобного рода.
Собор обычно называют по имени святого Домна (хорв. Duje), бывшего в III веке епископом Салоны, хотя ему посвящена лишь колокольня собора, а храм посвящён Деве Марии. Епископ Домн в числе других христиан стал мучеником в ходе гонений христиан при Диоклетиане в 303—304 годах. Домн считается покровителем Сплита. День святого отмечается 7 мая и включает в себя торжественную мессу в соборе и процессию по городским улицам. Собор находится в центре Диоклетианова дворца, его фасад обращён на запад и выходит на перистиль дворца. Сплитский собор состоит из трёх частей, построенных в разные эпохи. Основная часть храма — восьмиугольный в плане бывший мавзолей императора Диоклетиана, возведённый на стыке III и IV веков. Хоры собора построены в XVII столетии. Высокая колокольня рядом с собором была возведена в XIII веке и перестроена в 1908 году.
Несмотря на переделку здания бывшего мавзолея в христианский собор, архитектура строения и ряд элементов интерьера сохранились неизменными. Два ряда колонн внутри собора поддерживают богато декорированные фризы со сценами охоты и гонок колесниц. На фризе под куполом сохранились барельефы Диоклетиана и его жены Приски в лавровых венках. В римскую эпоху купол мавзолея был украшен мозаикой, однако от неё ничего не осталось. Саркофаги императорской четы располагались в центре сооружения, они были уничтожены в VII веке. Из числа предметов искусства христианского периода особо ценны деревянные дверные створки при входе в церковь мастера Андрия Бувина (1214 год). Они имеют размеры 5,3 на 3,6 метра и богато украшены гравировкой. На каждой створке выгравировано по 14 сцен из жизни Христа, все изображения окаймлены сложным орнаментом. Каменная кафедра слева от входа выполнена в XIII веке в романском стиле. Она опирается на колонны с украшениями в виде листвы и сказочных зверей.
В боковой часовне Св. Домна в юго-восточной нише собора находится готический алтарь XV века, авторства Бонино из Милана. Алтарь часовни Св. Анастасия (по приказу императора Диоклетиана он был брошен в реку с жерновом на шее) в северо-восточной нише с резным рельефом, изображающим бичевание Христа, выполнен Юраем Далматинацом. Северный алтарь более поздний, создан в 1767 году Г. Морлаитером в стиле барокко. Главный алтарь собора создан одновременно с хорами в XVII веке. Хоры украшены древнейшей в Хорватии резьбой (примерно 1200 год). В сокровищнице собора хранится богатая коллекция предметов церковного искусства: ковчеги с мощами, иконы и т. д. Кроме того в собрании представлено большое количество ценных средневековых книг и рукописей.
Крипта собора также имеет римское происхождение, в христианский период здесь была устроена часовня Святой Луции.![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Gardien_du_Temple_de_Vulcain_Split_-_Croatie.jpg/220px-Gardien_du_Temple_de_Vulcain_Split_-_Croatie.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Split_IMG_8103.jpg/220px-Split_IMG_8103.jpg)
Прочие достопримечательности
[править]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/SplitRiva.jpg/220px-SplitRiva.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Split_D81_3097_%2838588162572%29.jpg/220px-Split_D81_3097_%2838588162572%29.jpg)
Чем заняться
[править]Музеи
[править]Другие развлечения
[править]Ежегодные фестивали
[править]- Сплитское лето (хорв. Splitsko ljeto) — летний театральный фестиваль в Сплите, созданный в 1954 году, второй по возрасту фестиваль исполнительского искусства в стране (после Дубровницкого). Обычно проводится в течение 30-дневного периода с середины июля до середины августа и включает в себя большое количество различных мероприятий — организованные под открытым небом джазовые выступления и концерты классической музыки, художественные выставки, театральные постановки и шоу с современными танцами на городских площадях. Часть фестивальной программы обычно проводится в исторических местах, таких как дворец Диоклетиана.
- Дни Марулича (хорв. Marulićevi dani) — были начаты в 1991 году по случаю 490-го юбилея публикации «Юдифь», одного из важнейших произведений хорватской литературы, написанного автором XVI века Марком Маруличем. Фестиваль, который длится в течение недели, происходит в форме показа-смотра лучших достижений в хорватской драматургии за прошлый год. Главным призом фестиваля, спонсором которого выступает Министерство культуры Хорватии, является премия Марина Држича автору лучшей пьесы, написанной в прошлом году.
Спорт
[править]Футбольный клуб Хайдук из Сплита - один из самых титулованных клубов Хорватии: 6-кратный чемпион Хорватии, 5-кратный обладатель Кубка и Суперкубка страны. На Балканах гайдуками называли вооружённых повстанцев, которые боролись против турецкого ига.
![Статья в Википедии](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Antu_wikipedia.svg/16px-Antu_wikipedia.svg.png)
![Элемент Викиданных](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png)
Объединение болельщиков хорватского клуба носит название Torcida. Группировка появилась на свет в 1950 г., перед решающим матчем в борьбе за чемпионство с белградским клубом «Црвена Звезда». Тот поединок закончился триумфом для хозяев поля — победный гол был забит на 89-й минуте. Болельщики «Хайдука» обычно занимают северный сектор стадиона (Curva Nord) - сидеть там туристам не рекомендуется.
Покупки
[править]Еда
[править]Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Ночная жизнь
[править]Где остановиться
[править]Дёшево
[править]Средней стоимости
[править]Дорого
[править]Связь
[править]Меры предосторожности
[править]Окрестности
[править]- 1 Салона (Salona)
(возле города Солин в 10 минутах езды на городском автобусе номер 1 от Сплита). Древнеримская колония, один из крупнейших городов Римской Империи, с населением в 60000, столица римской колонии Далмации. Хорошо сохранившиеся амфитеатр на 18 тысяч зрителей, театр, остатки древних храмов, некрополь христианских мучеников и другие римские здания.
- 2 Крепость Клис (Kliška tvrđava)
(непосредственно к крепости (остановка Klis Megdan) подъезжает автобус №22 от национального театра. Он ходит каждый час или реже, по воскресеньям всего несколько раз в день. Также есть автобус №34, но он ходит всего три раза в день. Более надёжный вариант — междугородные автобусы на Sinj (от автовокзала), которые ходят 1-2 раза в час и едут по нижней трассе, где тоже есть остановка Klis. Оттуда хорошо видна крепость, подниматься к ней около 15 мин. Обратного расписания по этой остановке, к сожалению, не существует, но там хотя бы есть крыша над головой и работающий с утра до вечера кафе-бар, что помогает скоротать время). Одно из самых значимых укреплений в истории Хорватии. Первые записи о крепости относятся к X столетию, когда упоминается римская крепость Клеиса, осажденная славами и аварами. Больше всего Клис прославился в XVI столетии, во время самого большого турецкого вторжения в эти области. Главную роль в защите крепости сыграл Петар Крузич, возглавлявший дружину, которая в течение двух с половиной десятилетий сопротивлялась в крепости Клис турецким нападениям и осадам.
- Трогир — возможно один из самых характерных исторических городов венецианского периода на Адриатическом побережье. Он также как и Сплит включён в спискок всемирного наследия ЮНЕСКО.
- Хвар на одноимённом острове — также весьма известный город венецианского периода. В последние годы он стал своеобразной туристической Меккой: на всех Адриатических островах он — самый посещаемый город. При этом стоит отметить, что на острове есть и другие небольшие города и поселения достойные внимания: Стари-Град, Елса, Врбоска, Сучурай.
- Брач — ещё один остров популярный у туристов, особенно, отдыхающих пакетными турами. Одна из главных достопримечательностей острова — «Золотой мыс» (хорв. Zlatni rat), который находится рядом с курортным городком Бол. Форма этого мыса постоянно меняется под воздействием морского течения и ветра.