RBS-15

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
RBS-15
Robotsystem 15
Эскиз ПКР RBS-15
Эскиз ПКР RBS-15
Тип ПКР
Статус на вооружении
Разработчик Швеция Saab Bofors Dynamics
Принятие на вооружение 1985
Производитель Швеция Saab Bofors Dynamics
Федеративная Республика Германии (1949—1990) Diehl BGT Defence
Основные эксплуатанты Швеция
Другие эксплуатанты Польша • Финляндия • Федеративная Республика Германии (1949—1990) • Хорватия
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

RBS-15 (Robotsystem 15) — противокорабельная ракета, разработанная шведской фирмой Saab Bofors Dynamics с участием Diehl BGT Defence. Более поздняя модификация ракеты — Mk3 получила возможность стрельбы по наземным целям.

История

[править | править код]

Разработка RBS-15 была инициирована шведским флотом в начале 1960-х, для замены противокорабельной ракеты Robot 08. Последняя, к тому времени уже воспринималась как морально устаревшая: её запуск с рельсовых открытых направляющих и хранение в ангарах с длительной предстартовой подготовкой, делали Robot 08 явно недостаточно совершенным видом оружия. Близкая по тактико-техническим характеристикам советская противокорабельная ракета П-15 «Термит» имела контейнерное хранение и могла быть запущена без всякой предстартовой подготовки. Кроме того, сложность пускового комплекса Robot 08 препятствовала установке его на небольшие корабли.

Шведский флот, в 1958 году остановивший строительство крупных боевых кораблей, считал, что для условий Балтики гораздо лучше подходят небольшие катера/корветы, чем сравнительно крупные эсминцы. Но Robot 08 явно не подходила для этой цели. Попытка установить её в опытных целях на торпедный катер оказалась неудачной.

В сложившейся ситуации, флот счёл целесообразным разработать полностью новую ракету на базе более ранней Robot 04 воздушного базирования, имевшей более компактную конструкцию и твердотопливный ракетный двигатель, не нуждающийся в предстартовой подготовке. Но дальность этой ракеты была сочтена недостаточной, поэтому шведский флот заказал фирме Saab версию ракеты с турбореактивным двигателем. RB04 «Турбо» была представлена к рассмотрению в 1978 году, но флот счёл её недостаточно эффективной из-за большой высоты полёта на маршевом участке (более 20 метров) и предложил заменить её лицензионным американским «Гарпуном». В попытке отстоять свои позиции, Saab быстро переработал проект, обозначив его как RBS-15, превосходящей по характеристикам американскую ракету, и буквально в последнюю минуту решение было всё-таки принято в пользу шведского образца.

Первые ракеты были представлены на испытания в 1984 году. В 1985, шведский флот заказал ракету для вооружение береговых установок и ракетных катеров, которыми заменил устаревшие эсминцы с Robot 08. Вскоре новой ракетой заинтересовались и ВВС.

Конструкция

[править | править код]

Являясь техническим наследником Robot 04, ракета сохранила аналогичную конструкцию передней части и аэродинамическую схему. Но конструкция крыльев была полностью пересмотрена исходя из соображений компактности базирования - вместо дельтавидного крыла с стабилизаторами на законцовках, как у Robot 04, RBS-15 получила четыре коротких X-образно расположенных треугольных крыла.

В качестве двигательной установки, ракета использует турбовентиляторный двигатель, воздухозаборник которого выведен в нижней части фюзеляжа. Версии ракеты для воздушного запуска отличаются отсутствием пускового ускорителя, состоящего из двух твердотопливных ракетных двигателей, размещающихся под корпусом ракеты. Планировалось также создание версии ракеты с раскрывающимся воздухозаборником, для запуска с специально оснащённых вертикальными пусковыми установками подводных лодок, но по экономическим причинам проект был отменён.

Модификации

[править | править код]

RBS-15 Mk 1

[править | править код]
ПУ RBS-15 Mk 1 на шведском ракетном катере HMS Västervik[англ.].

Оснащается французским двигателем Microturbo TRI-60, с тягой 3,73 кН (380 кгc). Дальность свыше 70 км.

RBS-15F

[править | править код]
RBS-15F (справа)

Вариант Mk 1 адаптированный под пуск с самолёта. Принят на вооружение в 1989 году.

RBS-15 Mk 2

[править | править код]

Дальность свыше 70 км. Разработана для пуска со всех видов носителей — наземных пусковых установок, самолётов, кораблей.

RBS-15SF

[править | править код]

Модификация RBS-15 Mk 2 для ВС Финляндии. В Финляндии имеет индекс MtO 85 (фин. Meritorjuntaohjus 1985).

RBS-15 Mk 3

[править | править код]

Длина ракеты данной версии составляет 4,35 м, диаметр фюзеляжа - 0,5 м, размах крыльев - 1,4 м[1].

Масса ракеты 800 кг, из которых 170 кг приходится на взрывчатку боевой части[1]. Масса пускового контейнера составляет 800 кг[1].

Ракета оснащена активной радиолокационной головкой самонаведения (ГСН), но может комплектоваться и инфракрасной ГСН[1]. На основном участке траектории предусмотрено инерциальное наведение с коррекцией по сигналам GPS[1]. В зависимости от решаемой задачи могут применяться контактные либо безконтактные взрыватели[1]. Дальность управляемого полета RBS15 Mk3 превышает 200 км[1].

Возможно использование по наземным целям. В качестве носителей применяются корабли класса корвет, средства береговой обороны и автомобильные платформы. Производство начато в 2004 году. Разработана и производится шведской компанией SAAB Bofors Dynamіcs совместно с немецкой фирмой Diehl BGT Defence[1]. В качестве недостатка RBS15 Mk3 следует отметить использование сигналов GPS, которые могут быть подавлены активными радиопомехами[1].

RBS-15SF-3

[править | править код]

Модификация RBS-15 Mk 3 для ВС Финляндии и RBS-15SF модернизированные до стандарта Mk 3. В Финляндии имеет индекс MtO 85M.

RBS-15 Mk 4

[править | править код]
RBS-15 Mk4 на DSEI 2019

Находится в разработке. Включает в себя двухдиапазонную ГСН (АРЛГСН и ИК). Должна применяться как против кораблей, так и наземных целей. При этом боевая часть может меняться в зависимости от выбранной миссии. Планируемая дальность около 1000 км.

Тактико-технические характеристики

[править | править код]
ТТХ RBS-15Mk1
RBS-15F[2]		 RBS-15 Mk2 RBS-15 Mk3
Год принятия на вооружение 1985 1997[3] 2004
Дальность действия, км 90 100 200
Система наведения ИНС+АРЛГСН ИНС+GPS+АРЛГСН
Тип двигателя ТРД
Скорость полёта, число М 0,8
Длина ракеты, мм 4350
Диаметр корпуса ракеты, мм 500
Диаметр со сложенным крылом, мм 850
Размах крыла, мм 1400
Стартовый вес ракеты без ускорителей, кг 598 620? 630
Стартовый вес ракеты с ускорителями, кг 770[4] 790[3] 800
Тип боевой части (масса) полубронебойная (200 кг) ОФ с ГПЭ (200 кг)

На вооружении

[править | править код]
  •  Хорватия — по состоянию на 2011 год, три батареи противокорабельных ракет RBS-15[5]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Слюсар В.И. Электроника в борьбе с терроризмом: защита гаваней. Часть 2. //Электроника: наука, технология, бизнес. – 2009. - № 6. - C. 90 - 95. [https://web.archive.org/web/20190717083530/http://slyusar.kiev.ua/slusar_harbor2.pdf Архивная копия от 17 июля 2019 на Wayback Machine]
  2. ↑ RBS 15F. Дата обращения: 21 января 2010. Архивировано 25 января 2010 года.
  3. ↑ 1 2 MissileThreat :: RBS-15 Архивировано 1 февраля 2010 года.
  4. ↑ ускорители есть только на Мк1,RBS-15F без ускорителей
  5. ↑ Вооружённые силы зарубежных стран // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 2011. — Вып. 772, № 7. — С. 101-102. — ISSN 0134-921X.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=RBS-15&oldid=139008184