MAN TGM
MAN TGM | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | MAN |
Годы производства | 2005 — настоящее время |
Класс | MCV |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4*2; 4*4; 6*3; 6*6 |
Двигатель | |
MAN D0836 | |
Трансмиссия | |
Механическая, 9-ступенчатая Автоматическая, 12-ступенчатая |
|
Массогабаритные характеристики | |
Колёсная база | 3525—6175 мм |
Полная масса | 12—26 т |
На рынке | |
Связанные | MAN TGX |
Похожие модели |
DAF CF Iveco Eurocargo Mercedes-Benz Atego Mercedes-Benz Axor Mercedes-Benz Antos Nissan Atleon Renault Premium Distribution/Renault D Scania P Volvo FL Volvo FE КрАЗ-5401 |
![]() |
MAN TGM — среднетоннажный грузовой автомобиль, выпускаемый компанией MAN с 2005 года.
Описание
[править | править код]Грузовые автомобили модели TGM относятся к среднему сегменту по тоннажу (полная масса 13—18 т). Дальнобойные и развозные грузовые автомобили имеют полную массу от 15 до 18 тонн, колёсную формулу 4*2 и колёсную базу от 3525 до 6175 мм (длина кузова соответственно равна от 3,9 до 8,1 м). Развозные автомобили оборудуются кабинами C, L и DoKa, магистральные — кабиной Lx. На автомобилях полной массой 15 тонн установлены колёса размером 19,5 дюймов, на более тяжёлых — 22,5 дюйма. Модели, предназначенные для эксплуатации на стройплощадках, имеют полную массу от 18 до 26 тонн. Выпускаются также автомобили с колёсной формулой 4*4, приспособленные для движения по бездорожью, полной массой от 13 до 18 тонн.
Автомобили оснащались 6-цилиндровыми рядными дизельными двигателями D0836 объёмом 6,9 л мощностью 240, 280 и 326 л. с., которые соответствуют нормам Евро-3/Евро-4. С появлением норм выбросов Евро-5 и выше гамма двигателей немного изменилась до 250, 290 и 340 л. с. Моторы агрегатируются с 9-ступенчатой механической коробкой передач Eaton типов FS8309/ FSO8309, ZF Ecomid 9S-1110/ 9S-1310 или 12-ступенчатой автоматизированной ZF AS Tronic Mid 12AS-1210 с системой MAN TipMatic®.
Модель | Двигатель | Объём см3 |
Диаметр × ход поршня мм |
Мощность кВт (л. с.) при об/мин |
Крутящий момент Н*м при об/мин |
ЭКО-класс | Система питания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6-ти цилиндровые рядные дизельные двигатели | |||||||
xx.240 | D0836LFL40 | 6871 | ø108 × 125 | 176 (239) 2400 |
925 1200-1800 |
Евро-3 | Common Rail |
D0836LFL50 D0836LFL53 |
176 (239) 2300 |
Евро-4
PM-Kat | |||||
xx.250 | D0836LFL63 D0836LFL69 |
184 (250) 2300 |
1000 1100-1750 |
Евро-5
Oxi-Kat | |||
D0836LFL60 | EEV PM-Kat | ||||||
D0836LFL66 D0836LFL75 |
184 (250) 2200 |
1000 1200-1750 |
Евро-6
SCR+CRT | ||||
xx.280 | D0836LFL41 | 206 (280) 2400 |
1100 1200-1800 |
Евро-3 | |||
D0836LFL51 D0836LFL54 |
206 (280) 2300 |
1100 1200-1750 |
Евро-4 PM-Kat | ||||
xx.290 | D0836LFL64 D0836LFL70 |
213 (290) при 2300 об/хв |
1150 1200-1800 |
Евро-5
Oxi-Kat | |||
D0836LFL61 | EEV PM-Kat | ||||||
D0836LFL67 D0836LFL76 |
213 (290) 2200 |
1150 1200-1750 |
Евро-6
SCR+CRT | ||||
xx.330 | D0836LFL44 | 240 (326) 2400 |
1250 1200-1800 |
Евро-3 | |||
D0836LFL52 D0836LFL55 |
240 (326) 2300 |
Евро-4
PM-Kat | |||||
xx.340 | D0836LFL65 D0836LFL71 |
250 (340) 2300 |
1250 1200-1800 |
Евро-5
Oxi-Kat | |||
D0836LFL62 | EEV PM-Kat | ||||||
D0836LFL68 D0836LFL77 |
250 (340) 2200 |
Евро-6
SCR+CRT |
Примечания:
PM-Kat: Particulate Matter (сажевый фильтр).
EEV: Enhanced Environmentally friendly Vehicle (автомобиль с повышенными экологическими качествами).
SCR: Selective Catalytic Reduction (селективная каталитическая нейтрализация) с AdBlue ® в качестве реагента.
CRT: Continuously Regenerating Trap (сажевый фильтр с постоянной регенерацией).
На автомобилях предусмотрены варианты подвесок: с параболическими рессорами спереди и сзади, пневмоподвеской заднего моста или всех осей. Серийно на машины устанавливается тормозная система с пневматическим приводом, дисковыми тормозами и ABS.[1]
Примечания
[править | править код]- ↑ MAN TGM Архивная копия от 15 декабря 2010 на Wayback Machine (рус.) 16.03.2011