Bell 430

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 апреля 2024 года; проверки требуют 4 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bell 430
Bell 430 авиакомпании «Elite Helicopters» в аэропорту Мохаве.
Bell 430 авиакомпании «Elite Helicopters» в аэропорту Мохаве.
Тип транспортный вертолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Bell Helicopter Textron
Производитель Канада Bell
Первый полёт 25 октября 1994 года
Начало эксплуатации 25 июня 1996 года[1]
Статус эксплуатируется
Годы производства с 1996
Единиц произведено 123 (2007)
Стоимость программы разработки $ 18 млн.[1]
Базовая модель Bell 222/230
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Bell 430 — американо-канадский двухдвигательный средний многоцелевой вертолет, выпускаемый компанией Bell Helicopter. Он является удлиненным и более мощным вариантом Bell 230, который, в свою очередь, был основан на более раннем Bell 222.

Совершил первый полет в ноябре 1994 года, серийно производится в Канаде с 1995 года[2].

Разработка и производство

[править | править код]

Приступая к модернизации вертолёта модели 222 в усовершенствованную модель 230, инженеры Bell начали предварительные проектные работы по проектированию удлиненной производной модели с четырехлопастным несущим винтом в 1991 году. Bell 430 был официально запущен в феврале 1992 года начиная с двух прототипов, модифицированных из Bell 230. Первый из них поднялся в воздух в новой конфигурации 25 октября 1994 года, а второй прототип, оснащенный полным комплектом новой авионики, совершил первый полет 19 декабря 1994 года[3].

Производство Bell 230 официально завершилось в августе 1995 года, и началось производство модели 430. Первый серийный вертолёт этого типа был построен позже в том же году. Канадский сертификат типа был выдан 23 февраля 1996 года. Поставки заказчикам начались в середине 1996 года[3].

24 января 2008 года компания Bell объявила о планах прекратить производство модели 430 после выполнения заказов в 2008 году[4]. Производство было прекращено после того, как было построено 136 вертолетов, последний из которых был поставлен заказчику в мае 2008 года[5].

Конструкция

[править | править код]
Пассажирский салон вертолёта Bell 430

Bell 430 имеет несколько существенных улучшений по сравнению с 230, наиболее значительным из которых является новый четырехлопастной, безопорный, безшарнирный, несущий винт, изготовленный из композитных материалов. Хотя и модели 230 и 430 оснащены турбовальными двигателями Rolls-Royce (Allison) 250, двигатели Bell 430 (взлетной мощностью 582 кВт) на 10% мощнее. Другие изменения включают удлиненный на 46 сантиметров фюзеляж, обеспечивающий установку двух дополнительных мест, кабину экипажа, оснащенную электронной системой пилотажных приборов и выбор вариантов шасси между полозковыми или убирающимися колесными шасси[3].

Максимальная взлетная масса вертолёта составляет 3900 кг. Bell 430 в типичной конфигурации вмещает десять человек, включая пилота и второго пилота, а также восемь пассажиров в главном салоне за кабиной пилотов на трех рядах сидений. Также предлагались шести- и восьмиместные компоновки для вариантов вертолёта в VIP-версии. В роли вертолёта воздушной скорой медицинской помощи он может перевозить одного или двух пациентов на носилках с четырьмя или тремя медицинскими работниками соответственно. Максимальная грузоподъемность вертолёта с учётом наличия внешней подвески составляет 1600 кг[3].

История службы

[править | править код]

Вертолёт Bell 430 поступил заказчикам в 1996 году, в том же году было поставлено тринадцать этих летательных аппаратов. В 1998 году в эксплуатации находилось около 50 единиц Bell 430, налетавших в общей сложности 9000 часов[6].

3 сентября 1996 года американcкие пилоты Рон Бауэр и Джон Уильямс побили рекорд кругосветного перелета на вертолете Bell 430, совершив перелет, стартовав на запад из Великобритании за 17 дней, 6 часов и 14 минут[3].

Операторы

[править | править код]

Представлены некоторые гражданские и военные операторы вертолёта Bell 430

Болгария Болгария

Доминиканская Республика Доминиканская Республика

Индонезия Индонезия

Соединённые Штаты Америки США

Эквадор Эквадор

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Приведённые характеристики соответствуют модификации Bell 430 с колёсным шасси. Источник данных: Jane's [1]

Технические характеристики
Лётные характеристики

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 41-42. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  2. ↑ Bell Model 430 - 1994. Aviastar.org.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Gerard Frawley. The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004. — Aerospace Publications Pty. Ltd., 2003. — С. 46. — ISBN 1-875671-58-7.
  4. ↑ Bell Streamlines Product Line to Better Align with Customer Demands (англ.) (недоступная ссылка — история). Bell Helicopter - Press Release (24 января 2008).
  5. ↑ Bell 430 - Jane's All the World's Aircraft (англ.) (недоступная ссылка — история). Jane's Information Group (21 апреля 2009).
  6. ↑ Bell Model 430 (англ.) (недоступная ссылка — история). Flug-revue.rotor.com (декабрь 1999).
  7. ↑ Airscene: Military Affairs: Bulgarian VIP Bell 430 (англ.) // Air International : журнал. — 2000. — December (vol. 59, no. 6). — P. 324. — ISSN 0306-5634.
  8. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 (англ.) / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — P. 395. — ISBN 9781857438352.
  9. ↑ Our Fleet (англ.) (недоступная ссылка — история). Pelita-air.com.
  10. ↑ AirMed Uath (англ.) (недоступная ссылка — история). Healthcare.utah.edu.
  11. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 (англ.) / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — P. 396. — ISBN 9781857438352.

См. также

[править | править код]
Родственные разработки
Аналоги
Списки

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_430&oldid=140687997