Atlasglobal
AtlasGlobal | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
Тип | акционерное общество | ||||||
Дата основания | 14 марта 2001 | ||||||
Начало деятельности | 1 июня 2001 | ||||||
Прекращение деятельности | 12 февраля 2020 | ||||||
Хабы | |||||||
Бонусная программа | AtlasMiles | ||||||
Слоган | A World Beyond Dreams | ||||||
Размер флота | 17 | ||||||
Пунктов назначения | 30 | ||||||
Материнская компания | ETS Group | ||||||
Дочерние компании | |||||||
Штаб-квартира | Стамбул, Турция | ||||||
Руководство | Мурат Эрсой (CEO) | ||||||
Сайт | atlasglb.com/en | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Atlasglobal (до 2015 года Atlasjet; официальное название Atlasjet Havacılık A.Ş.) — упразднённая турецкая бюджетная авиакомпания, выполнявшая регулярные и чартерные пассажирские авиаперевозки как в страны Европы и Азии, так и внутри Турции. Базировалась в стамбульском новом аэропорту, имея дополнительный хаб в аэропорту Даламана. Принадлежала ETS Group[1].
История
[править | править код]Авиакомпания была основана 14 марта 2001 года и начала фактические перевозки с 1 июня того же года. Изначально называлась Atlasjet International Airlines, была частью Öger Holdings. В 2004 году ETS Group выкупила 45% акций, доведя их до 90% акций авиакомпании в феврале 2006 года.
В 2015 году была переименована в Atlasglobal. C февраля 2006 года Председателем Совета директоров авиакомпании являлся Мурат Эрсой[2]. 05 декабря 2017 года Atlasglobal был вручен сертификат Skytrax — 4-х звездочной авиакомпании[3].
12 февраля 2020 года авиакомпания объявила о банкротстве и о полной остановке операционной деятельности[4].
Пункты назначения
[править | править код]19 января 2020 года (непосредственно перед остановкой операционной деятельности), маршрутная сеть авиакомпании охватывала следующие пункты назначения:
Флот
[править | править код]Текущий флот
[править | править код]По состоянию на июль 2018 года средний возраст воздушных судов авиакомпании составлял 18,2 года. Флот состоял из следующих типов самолётов:
Тип самолёта | Эксплуатируется | Заказано | Число мест | Примечания | ||
J | Y | Всего | ||||
Airbus A319-100 | 1 | — | 8 | 126 | 134 | TC-ATD |
Airbus A320-200 | 1 | — | — | 180 | 180 | |
— | 8 | 156 | 164 | |||
Airbus A321-100 | 3 | — | — | 216 | 216 | |
Airbus A321-200 | 9 | — | 12 | 192 | 206 | |
8 | 192 | 200 | ||||
Airbus A330-200 | 2 | — | — | — | 406 | |
Boeing 737NG | 1 | — | — | 189 | TC-SNT | |
Всего | 17 | — |
Происшествия и критика
[править | править код]- 7 июля 2007 года в аэропорту Алматы с самолётом Atlasjet произошёл авиаинцидент с пострадавшими. Вместо заявленного по расписанию «Боинга 757» был подан арендованный у другой авиакомпании «Airbus A310». При взлёте у воздушного судна отказал первый двигатель. Командир экипажа принял решение об аварийном торможении. В результате торможения произошло загорание шасси («пожар колодок»). Из шести надувных трапов сработали только три[10]. При эвакуации по надувным трапам пострадали пассажиры воздушного судна. По словам начальника Комитета гражданской авиации (КГА) Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана Мухита Кубаева, экипаж самолёта Atlasjet вёл себя непрофессионально. Более того, две из шести бортпроводниц находились в момент инцидента в состоянии алкогольного опьянения. Экипаж попытался скрыть реальные факты происходящего на борту. Турецкие лётчики стёрли магнитофонную запись внутренних переговоров между экипажем и бортпроводниками. Всего, по данным главы комитета, на борту самолёта находились 213 пассажиров, из них 44 ребёнка, в том числе 5 младенцев без предоставления места. Пострадали во время эвакуации и обратились за медицинской помощью 8 человек; 47-летняя пассажирка получила закрытую черепно-мозговую травму, компрессионный перелом поясничного отдела позвоночника и закрытый перелом правого локтевого сустава[11],[12],[13].
- 30 ноября 2007 года при заходе на посадку под Ыспартой разбился самолёт MD-83 авиакомпании Atlasjet. Погибли все 50 пассажиров и 7 членов экипажа[14].
- 28 июля 2017 года во время рейса Стамбул-Эрджан самолет А320 авиакомпании Atlasglobal попал в сильный град, который разбил лобовое стекло кабины пилотов. Экипаж принял решение вернуться в Стамбул.
Примечания
[править | править код]- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 80.
- ↑ Авиакомпания Atlasglobal . Дата обращения: 17 декабря 2017. Архивировано из оригинала 1 сентября 2017 года.
- ↑ Авиакомпания «Atlasglobal» - эталон дружелюбия, гостеприимства и близости к пассажиру . Дата обращения: 17 декабря 2017. Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 года.
- ↑ AtlasGlobal to declare bankruptcy after moving to Istanbul's new airport | Ahval . Дата обращения: 17 февраля 2020. Архивировано из оригинала 17 февраля 2020 года.
- ↑ Liu, Jim (2017-11-01). "AtlasGlobal adds Istanbul – Tel Aviv service in W17". Routesonline. Архивировано 1 ноября 2017. Дата обращения: 1 ноября 2017.
- ↑ Liu, Jim (2019-05-06). "AtlasGlobal adds Antalya – Tel Aviv from May 2019". Routesonline. Архивировано 6 мая 2019. Дата обращения: 6 мая 2019.
- ↑ AtlasGlobal Continues Middle East Expansion in S16 . airlineroute. Дата обращения: 3 февраля 2016. Архивировано 25 декабря 2018 года.
- ↑ AtlasGlobal resumes London Stansted flights from Oct 2016 . routesonline. Дата обращения: 7 сентября 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
- ↑ Aircraft . Дата обращения: 15 июля 2018. Архивировано 7 июля 2018 года.
- ↑ Руслан МИНУЛИН, газета «Экспресс-К». Борт принял на грудь . Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года.
- ↑ Александр ТАЛАНОВ. Тормознутый отдых . Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано 21 апреля 2012 года.
- ↑ Александр ТАЛАНОВ. По следам тормознутого отдыха . Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано 21 апреля 2012 года.
- ↑ Юля Семыкина, журнал «КонтиненТ». Отдых в ассортименте . Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года.
- ↑ Авиакатастрофа под Испартой . Дата обращения: 1 февраля 2011. Архивировано 21 апреля 2012 года.