2-1-2
Перейти к навигации
Перейти к поиску
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/CP_Huntington.jpg/280px-CP_Huntington.jpg)
2-1-2 — осевая формула паровоза с двумя бегунковыми, одной движущей и двумя поддерживающими колёсными парами.
Методы записи для разных классификаций:
- Международная (UIC): 2A2
- Американская: 4-2-4
- Испанская и французская: 212
- Российская: 2-1-2
- Швейцарская: 1/5
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/BER_2002_Exeter.jpg/200px-BER_2002_Exeter.jpg)
Данная необычная осевая формула использовалась только для танк-паровозов.
Англия
[править | править код]В Англии такая конфигурация была использована в 1853 году на 14 локомотивах ширококолейной железной дороги, соединяющей Бристоль и Эксетер. Данные паровозы были разработаны Джеймсом Пирсоном. Вода помещалась в танки (ёмкости).
Главный инженер тяги Лондонской и Юго-Западной дороги Дугалд Драммонд построил для себя лично инспекционный танк-паровоз LSWR F9 class с этой осевой формулой и пассажирской кабиной[1].
Источники
[править | править код]- ↑ Bradley, D. L. Locomotives of the LSWR. — Railway Correspondence and Travel Society, 1967. — P. 86–7.