Причерноморский экономический район

Причерномо́рский экономи́ческий райо́н (укр. Причорноморський економічний район) — один из девяти экономических районов Украины, примерно совпадает с историко-географическим регионом Северное Причерноморье. Регион выделяется практически всегда, причём в отличие от других регионов разногласий в определении его границ практически нет.

История

Экономические районы УССР  Донецко-Приднепровский  Юго-Западный  Южный

В начале 1960-х годов в ходе обоснования схемы интегрального районирования СССР был образован Южный экономический район, включавший четыре южных области УССР:

• Крымская область, включая Севастополь
• Николаевская область
• Одесская область
• Херсонская область

Северо-Крымский канал (1961-1971)

Крымская АЭС (1975-1989), строительство было заморожено

Территория 113,3 тыс км² или 0.5%, 2,8% населения, 3% обрабатываемых земель, 2,2% железных дорог, 2.1% автодорог СССР. Население — 7 560 тыс. (1987). Высокий процент хозяйственного освоения территории. Основные отрасли специализации: машиностроение (судостроение, сельскохозяйственное и т.д), многоотраслевая пищевкусовая и лёгкая промышленность. Доля промышленности в валом производстве оценивалась в 2/3. Сельское хозяйство: ведущая роль — земледелие: выращивают зерновые и масличные культуры. Развиты овощеводство, плодоводство, виноградарство. Животноводство (молочно-мясное скотоводство, тонкорунное овцеводство, свиноводство).

Географическое положение, общая характеристика

Площадь района – 113,4 тыс. км² (18,8% площади Украины).

В районе развито машиностроение, судостроение, рекреационный комплекс, многоотраслевая пищевая и химическая промышленность, курортное хозяйство и высокотоварное сельское хозяйство с высокой долей посевов зерновых, садов, виноградников, табака и эфиромасличных культур. На район приходится 30% производства кузнечно-прессового оборудования, 45,9% консервов, 20% химических удобрений Украины. Здесь сконцентрировано до 90% украинского производства вин. Значителен вклад региона в производство морских и речных судов, кукурузоуборочных комбайнов, тракторных плугов, металлорежущих станков, электродвигателей. Причерноморский социально-экономический район имеет выход в Черное и Азовское море , в этом заключается своеобразие и уникальность его географического положения. Район контактирует на севере с Центральным и Подольским социально-экономическими районами , на северо-востоке – с Приднепровским социально-экономическим районом . На западе район имеет выход к государственной границе с Молдовой и Румынией , на востоке, через Керченский пролив - в Российскую Федерацию ; эта черта географического положения достаточно активно используется. Приморское положение обусловило развитие судостроения и судоремонта, морского транспорта каботажного и международного плавания, курортно - туристического хозяйства . Именно в этом районе располагаются самые мощные украинские порты ( Черноморск , Одесса, Южный ), что позволяет району и Украине в целом поддерживать контакты со 172 странами мира. Придунайское расположение района позволяет поддерживать дешевое речное сообщение со многими европейскими странами (Румынией, Болгарией , Венгрией , странами бывшей Югославии , Словакией и др.). Выгодно соседство с близлежащими социально-экономическими районами. Положительно также близкое расположение района к основным топливным и металлургическим базам Украины. Плюсом является также существование паромной переправы с Болгарией и Грузией . Чрезвычайная роль отводится приморскому положению, благодаря которому Украина имеет выход на многие мировые рынки.

Природные условия и ресурсы

По агроклиматическому районированию территория относится к очень засушливой, умеренно жаркой зоне с мягкой зимой, где есть благоприятные условия для выращивания зерновых культур, сахарной свеклы, подсолнечника, виноградарства и садоводства на оросительных землях. Среди металлических полезных ископаемых важное значение имеют железные руды Керченского бассейна; его руды содержат примеси марганца, ванадия, фосфора. В районе сосредотачивается более половины государственных запасов флюсовых известняков. Основные месторождения – Балаклавское, Старокрымское. Причерноморье хорошо обеспечено сырьём для строительной индустрии — известняки, глины, каолин, вулканический туф. Большое значение в районе играет рапа и лечебные грязи озёр и лиманов, воды которых содержат соли натрия, хлора, брома. Топливные минеральные ресурсы представлены Причерноморской нефтегазоносной провинцией. Среди крупнейших месторождений: Глебовское, Задорненское, Джанкойское, Стрелковское, Фонтановское, Оленовское газовые, Штормовое, Голицынское, Восточно-Саратское и Змиевское - нефтяное. Другими видами топлива район обеспечен недостаточно. Проявления залежей каменного угля обнаружены в Бахчисарайском районе Крыма, бурого угля – в Вознесенском районе Николаевской области, Болградском районе Одесской области. Но промышленного значения они не имеют.

В общегосударственном разделении труда Причерноморье специализируется на производстве продукции сельского хозяйства (зерна, подсолнечника, овощей, фруктов, винограда, шерсти), пищевой промышленности (плодоовощных консервов, виноградных вин, шампанского, коньяка, эфирного масла, табачных изделий) и лёгкой (хлопчатобумажной, шерстяной ткани) промышленности, выпуска продукции машиностроения (суда, станки, прессы, сельскохозяйственные машины) и химии (бром, лак, кальцинированная сода, диоксид титана), на курортно-рекреационном хозяйстве. Международной специализацией района есть морской и железнодорожный транспорт.

Специфическая и крупномасштабная межрайонная и международная специализация района – рекреационный комплекс, состоящий из курортного хозяйства, туризма и сферы отдыха. В 2005 году насчитывалось более 300 санаториев и 250 пансионатов и домов отдыха, самые большие – на юге Крыма и в Одесской области. Территория района входит в состав Южного рекреационного района Украины. Одним из определяющих ресурсов здесь климат, особенности которого благоприятны для организации санаторно-курортного лечения и других видов рекреационной деятельности. Район имеет значительные запасы минеральных вод, йодобромных рассолов, лечебных грязей.

Промышленность

Ведущую роль в промышленном комплексе Причерноморского социально-экономического района занимает легкая промышленность, прежде всего текстильная, трикотажная, швейная, кожевенно-обувная и меховая. Текстильная и трикотажная промышленность представлена Херсонским хлопковым комбинатом, Севастопольской фабрикой спортивных трикотажных изделий, Одесской жгутовой фабрикой. Обувная промышленность развита в Одессе, Николаеве, Симферополе. Значительные мощности для производства парфюмерно-косметической промышленности имело предприятие «Красные паруса» (Николаев). Ключевым в районе есть машиностроительный комплекс. Его профиль составляет выпуск крупно- и малотоннажных судов, мощных земснарядов, плавучих кранов, доков, металлорежущих станков, кукурузоуборочных комбайнов, тракторных плугов, оборудования для пищевой промышленности, тяжёлых кранов, строительно-путевых машин, телевизоров и электротехники, полиграфических машин. Судостроение сосредоточено в Николаеве и Херсоне, судоремонт — в Одессе, Черноморске, Измаиле, Килии, Херсоне. Станкостроение развито в Одессе. Энергетическое и электротехническое машиностроение развивается в Новой Каховке, Первомайске, Одессе, Симферополе, Херсоне. Приборостроение и производство инструментов сосредоточены в Одессе и Николаеве. Сельскохозяйственное машиностроение района специализируется на производстве кукурузоуборочных комбайнов (Херсон), тракторных плугов (Одесса), ирригационного оборудования (Джанкой). На основе рапы из Сиваша, солёных озер на западе Крыма и довозного сырья (нефть, серный колчедан, апатит, ильменит) развивается химическая промышленность. Среди основных предприятий химической промышленности следует назвать бромное производство в Красноперекопске, химкомбинат в Саки, суперфосфатный, азотнотуковый, химико-фармацевтический, лакокрасочный заводы в Одессе . Металлургический комплекс представлен в районе первичным сырьевым звеном. Ведется добыча в Керченском железорудном бассейне Камыш-Бурунским железорудным комбинатом, для обогащения сырье отправляется в Мариуполь . В Николаеве работает глиноземный завод, дающий сырье для нужд Запорожского алюминиевого комбината. Топливно-энергетический комплекс. На местных гидроресурсах работает Каховская ГЭС на Днепре. Основная часть электроэнергии производится на ТЭС и ТЭЦ (Симферопольская, Камыш-Бурунская, Севастопольская, Одесская, Николаевская, Херсонская). Работает Южноукраинская АЭС. Топливная промышленность имеет значительные перспективы в связи с ростом добычи нефти и газа в Причерноморье, началом функционирования нефтепровода Одесса -Броды и Одесским нефтетерминалом.

Сельское хозяйство

Причерноморье является житницей Украины. Степи превращены в зерновой пояс озимой пшеницы и кукурузы. Площади, занятые зерновыми культурами, занимают почти половину посевных площадей района. Среди технических культур ведущее место занимают подсолнечник, эфиромасличные (кориандр, роза, лаванда, шалфей и др.), табак, сахарная свекла. Межрайонное значение имеют овоще-бахчевые культуры (помидоры, сладкий перец, баклажаны и кабачки, арбузы и дыни). Овощеводство активно развивается вокруг Одессы, крупных центров консервной промышленности (Херсона и Измаила) и на юго-западе Крыма. Бахчевые продовольственные культуры культивируют повсеместно в пределах района. Славится район садами и виноградниками. Садоводство распространено по всей территории района, особенно в Крыму. В посадках доминируют абрикосы, персики, черешня, вишня, слива, яблоня, груша, грецкий орех, миндаль. Район занимает первое место в Украине по насыщенности виноградниками (Крым и Одесчина). Основные отрасли животноводства - скотоводство молочно-мясного и мясо-молочного направления, свиноводство , овцеводство , птицеводство , пчеловодство и шелководство. Район является самым важным в Украине по производству тонкорунной шерсти. На мощной сельскохозяйственной ресурсной базе активно развивается пищевая промышленность. Особое значение имеют винодельческая, рыбная, плодоовощеконсервная, мясная, молочная и масложировая промышленность. Винодельческая промышленность – одна из наиболее развитых отраслей пищевой промышленности района. На нее приходится 90% общегосударственного производства вин. Здесь ежегодно производится до 40 млн. декалитров виноградного вина, 300 тыс. декалитров коньяка и 3 млн. бутылок шампанского. Специализированные предприятия первичного производства сосредоточены преимущественно в юго-западном и предгорных районах Крыма, а также в Приднепровье и юго-западной части Одесской области. Здесь сформировался Южный виноградно-винодельческий район. Район занимает первое место по производству плодоовощных консервов среди экономических районов Украины. Крупнейшие плодоовощеконсервные комбинаты размещены в Херсоне, Измаиле, Одессе и Симферополе. Табачно-ферментационная промышленность действует в Ялте, Феодосии, Симферополе; эфиромасличная - в Симферополе, Алуште, Судаке; масложировая — в Одессе, Херсоне, Николаеве, Вознесенске; сахарная - Подольская, Одессе. В Причерноморском социально-экономическом районе самый большой в стране рыбоперерабатывающий комплекс, использующий ресурсы Азово-Черноморского бассейна. Вылов рыбы преимущественно увеличивается за счёт прироста океанического рыболовства. Крупнейшие центры рыбной промышленности – Одесса, Керчь, Севастополь, Белгород-Днестровский. Крупнейшие предприятия мясной промышленности сосредоточены преимущественно в крупных городах – Одессе, Николаеве, Херсоне, Симферополе, Севастополе. Предприятия маслодельной, молочной и сыроделительной промышленности расположены в районах развитого молочного скотоводства и в крупных городах.

Транспорт

Транспортный комплекс охватывает все виды транспорта. Исключительно важную межгосударственную роль играет морской транспорт. Крупнейшими портами являются Черноморск, Южный, Одесса, Херсон, Николаев. Для рационализации перевозок построена паромная переправа Черноморск – Варна. Хорошо развит речной транспорт на Днепре, Дунае и Южном Буге. Главные порты – Херсон, Новая Каховка, Измаил, Килия. Вышеупомянутые порты объединяются в Черноморское, Азовское и Украинско-Дунайское пароходства. Среди сухопутных видов транспорта выделяется железнодорожный. Основные железнодорожные магистрали - Одесса - Киев, Николаев - Знаменка - Харьков, Херсон - Днепр, Севастополь - Симферополь - Харьков, Одесса - Львов, Одесса - Николаев - Херсон - Джанкой - Керчь. Общая протяженность автомобильных путей превышает 25 тыс. км. Среди основных автомагистралей общегосударственного и межгосударственного значения: Николаев - Одесса - Кишинёв ; Николаев – Херсон – Симферополь; Одесса – Измаил; Одесса - Киев. Основную роль в перевозках играют экспортные перевозки; в частности, это каменный уголь, железная руда, кокс, чёрные металлы, лес, сахар, химическая продукция. В импорте преобладают машины, оборудование, минерально-сырьевые ресурсы. За исключением газопроводов Глебовка — Симферополь — Севастополь и Джанкой — Симферополь, все остальные трубопроводы начинаются за пределами района и имеют межрайонное или межгосударственное значение: газопровод Шебелинка — Днепр — Одесса — Кишинёв, нефтепроводы Гнединцы — Прилуки — Кременчуг — Херсон, Одесса — Броды - Лисичанск, Кременчуг - Херсон, аммиакопровод Тольятти — Одесса.

Проблемы

Экологические проблемы и рациональное использование природных условий и ресурсов требует повышенного внимания. Нерешенными остаются вопросы размещения крупных военно-воздушных и морских баз в курортных городах, что негативно сказывается на развитии санаторно-курортного дела в регионе. Существенно загрязняют окружающую среду и предприятия химической промышленности. Наиболее остро экологическая проблема возникает на территории Одесского промышленного узла.

Литература

• Градов Л. Г., Язынина Р. Я., Орловская А. С. Южный экономический район // Украинская ССР. Экономические районы. — М., 1972.
• Твердохлебов И. Т., Багров Н. В., Дроздов А. М. Южный экономический район // Журнал Экономика и социальная география. — Т. 26. — С. 79-88.