Шлагбаум
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Moderne_Schranke.jpg/250px-Moderne_Schranke.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/%D0%91%D1%83%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B1%D0%B8%D1%89%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0.jpg/250px-%D0%91%D1%83%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B1%D0%B8%D1%89%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0.jpg)
Шлагба́ум (нем. Schlagbaum, от schlagen «ударять», «рубить деревья» и baum «дерево») — устройство для быстрого преграждения и освобождения пути в виде поворачивающейся вокруг горизонтальной (вертикальный шлагбаум) или вертикальной (горизонтальный шлагбаум) оси стрелы. Шлагбаумами обычно снабжены пересечения автомобильных и железнодорожных путей. Также их ставят для регулирования въезда на охраняемые территории[1].
Шлагбаум автоматический — современное решение для контроля въезда и выезда транспорта на закрытых огороженных территориях и других объектах, где необходимо ограничение доступа к ним (на промышленных, складских, торговых и офисных охраняемых зонах, автостоянках, местах парковки и пр.)
Конструкция шлагбаума
[править | править код]Конструкция любого шлагбаума состоит из двух основных элементов — стойки и стрелы. Дополнительно шлагбаумы могут быть оснащены автоматикой, ловителем, защитной юбкой, фотоэлементами и прочими устройствами безопасности и управления.
Стойка (тумба)
[править | править код]Стойка (тумба) шлагбаума является основой всей конструкции, на которую крепятся стрела и силовой механизм (электродвигатель и пр.). Корпус стойки обычно изготавливается из антивандального материала, стойкого к механическим повреждениям и коррозии.
Стрела
[править | править код]Стрела шлагбаума — элемент конструкции, предназначенный непосредственно для перекрытия проема. Как правило, стрелы изготавливаются из алюминия, также они бывают из нержавеющей стали, дерева, пластика и специальных сплавов. Длина стрелы зависит от ширины проезда, который необходимо перекрыть, и интенсивности использования шлагбаума. Стрелы бывают прямоугольного, треугольного и круглого сечения. Для помещений с ограничением по высоте выпускаются также складные стрелы. Для безопасности стрелы покрываются светоотражающей краской или наклейками яркого цвета (обычно это сочетание красного и белого).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/%D0%A0%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F.jpg/220px-%D0%A0%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F.jpg)
Ловитель стрелы
[править | править код]Ловитель предназначен для остановки и удерживания стрелы при закрытии шлагбаума.
Юбка
[править | править код]Юбка — дополнительное устройство, служащее для обеспечения безопасного проезда транспортных средств через шлагбаум в условиях недостаточной видимости (туман, дождь, снег, темное время суток).
Устройства, подающие команды на открытие
[править | править код]Сейчас существует много различных устройств, которые взаимодействуют с шлагбаумами, в их число входят: удаленно установленные проводные кнопки, беспроводные брелоки, устройства контактного считывания карт и многие другие.
Шлагбаум в искусстве
[править | править код]Шлагбаумы, которые в XVIII—XIX веках приходилось пересекать при въезде во все города Российской империи, составляли неизменную часть дорожных впечатлений современников, и упоминаются во многих произведениях русской литературы. Нередко можно встретить описание процедуры пересечения городской границы: дежурный офицер проверяет и подписывает подорожные документы, и лишь затем отдает «инвалидному солдату» команду открыть шлагбаум: «Подвысь!»[2][3]. В пьесе В. К. Кюхельбекера «Ижорский» караульный офицер при въезде в Петербург не только проверяет у героя подорожную, но и задает вопрос «Где остановитесь?»[4].
Шлагбаум в произведениях русских литераторов — зримая граница города, а в переносном смысле — препятствие, затруднение на пути. «Царственная дорога романа, вам казалось, вела к великолепнейшему дворцу: и вдруг ― на дороге шлагбаум в виде нравоучительных рассуждений: как бы ни были они глубоки, они — не искусство» — читаем мы в очерке Андрея Белого «Лев Толстой и культура» (1912).
Опасения А. С. Пушкина из стихотворения «Дорожные жалобы» (1830): «Иль мне в лоб шлагбаум влепит//Непроворный инвалид» — не уникальны. У И. И. Лажечникова в «Ледяном доме» (1835) можно прочесть: «он грезится мне и во сне, как шлагбаум, который, того и гляди, ударит меня по голове». Вероятно, дежурные солдаты стремились как можно быстрее опустить тяжёлый шлагбаум, чтобы не пропустить никого недозволенного, что вызывало у путников вполне объяснимую тревогу. У М. Н. Волконского в историческом романе «Вязниковский самодур» (1914) описано, как поспешно опущенный шлагбаум убил камердинера.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/%D0%91%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B8_-_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0._%D0%97%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0_%D1%83_%D0%B2%D1%8A%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4_%281849%29.jpg/220px-%D0%91%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B8_-_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0._%D0%97%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0_%D1%83_%D0%B2%D1%8A%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4_%281849%29.jpg)
Шлагбаумы у городских застав, с неизменной полосатой будкой дежурного, можно увидеть у многих русских художников, например на картинах К.-Ф. П. Бодри «Москва. Застава у въезда в город» (1849) или Н. А. Касаткина «У шлагбаума» (1890).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%A1%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0.jpg/220px-%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%A1%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B0.jpg)
С появлением железных дорог шлагбаумы стали устанавливать у переездов. На фоне одного из таких шлагбаумов разворачивается сюжет картины В. Г. Перова «Сцена у железной дороги», (1868). Справа — фигура железнодорожной служительницы в шинели и с сигнальным флагом, в обязанности которой входило опускать и поднимать шлагбаум.
Примечания
[править | править код]- ↑ Шлагбаум // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
- ↑ Короленко Владимир Галактионович. История моего современника. Книга первая. Часть третья. XVI. Уездный город Ровно. — 1905—1921.
- ↑ Мережковский Дмитрий Сергеевич. 14 декабря. — 1918.
- ↑ Кюхельбекер Вильгельм Карлович. Ижорский. — 1826.
Литература
[править | править код]- Шлагбаум // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
- Барьер // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.