Фёдор Шаляпин (теплоход, турбоход)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Фёдор Шаляпин | |
---|---|
![]() |
|
Название | Фёдор Шаляпин |
Порт приписки |
1969–1974: Саутгемптон ![]() 1973–1980: Владивосток ![]() 1980–1991: Одесса ![]() 1991–2001: Валетта ![]() 2001-2004: Одесса ![]() 2004: Кингстаун ![]() |
Номер ИМО | 5119765 |
Позывной | 9HQS3 |
Владелец | Cunard Line, Дальневосточное морское пароходство, Черноморское морское пароходство |
Изготовитель | John Brown & Company |
Спущен на воду | 14 декабря 1954 |
Введён в эксплуатацию | 1955 |
Выведен из состава флота | 2004 |
Статус | Утилизирован |
Основные характеристики | |
Длина | 185,3 м |
Ширина | 24,4 м |
Осадка | 8,7 м |
Дедвейт | 8834 |
Скорость хода | 19 узлов |
![]() |
|
«Фёдор Шаляпин» — пассажирский теплоход.
Построен в Великобритании на судостроительной верфи John Brown & Company для компании Cunard Line в составе серии из 4 однотипных кораблей. Спущен на воду в 1954 году. Первоначально назывался Ivernia, в 1963 году судно было переименовано в Franconia.
Использовался на трансокеанской линии из Ливерпуля в Монреаль. В 1973 году продан в Советский Союз.
В 1973—1980 годах принадлежал Дальневосточному морскому пароходству. В 1980 передан Черноморскому морскому пароходству.
Капитаны корабля
[править | править код]- Елисаветченко Владимир Константинович (1973—1976)
- Филипцов Иннокентий Николаевич (1976—1977)
- Ощерин Валерий Фёдорович (1978—1979)
- Филипцов Иннокентий Николаевич (1980)
- Константин Николаевич Шапочкин
- Николай Николаевич Сопильняк (1975—1979)
- Юрий Валентинович Зиновьев
- Виктор Васильевич Чернышов (1980—1996)
- Иван Иннокентьевич Гаркуша
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]Литература
[править | править код]- Bock, Bruno. Soviet Bloc Merchant Ships. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1981. — ISBN 0870216694.