Эта страница входит в число избранных списков и порталов

Список шняв Российского императорского флота

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Стабильная версия, проверенная 29 сентября 2023.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Питер Пикарт. Шнява «Мункер» на офорте «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год

В список включены все парусные шнявы, состоявшие на вооружении Российского императорского флота на протяжении всей его истории.

Шнявы представляли собой быстроходные и маневренные двух- или трёхмачтовые суда. Несли прямое парусное вооружение, из-за чего иногда именовались «малыми фрегатами», а также были оснащены вёслами — для движения в шхерах или во время штиля. В европейских странах были распространены в XVII и XVIII веках. В составе российского флота суда данного типа появились в начале XVIII века. Во время Северной войны шнявы хорошо зарекомендовали себя в качестве универсальных военных судов. Использовались для ведения разведки, прикрытия на морских переходах гребных флотилий, охраны транспортных судов, участия в крейсерских операциях, захвата каперов и транспортных судов неприятеля. Во время начавшегося после смерти Петра I постепенного упадка флота строительство шняв было прекращено. А в конце XVIII века, после появления в составе флота бригов, заменивших по своему назначению шнявы, необходимость в их постройке отпала[1].

Легенда

[править | править код]

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.

  • Наименование — имя судна.
  • Количество орудий — количество артиллерийских орудий, установленных на судне. В случае, если судно в разное время было вооружено различным количеством орудий, значения указываться через знак «/», в случае отсутствия артиллерийского вооружения указан знак «—».
  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — верфь постройки судна.
  • Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего или руководившего постройкой судна.
  • История службы — основные места и события.
  • н/д — нет данных.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.

Шнявы Балтийского флота

[править | править код]

В разделе приведены все шнявы, входившие в состав Балтийского флота России.

Название Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Астрильд 8 Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шнявы не сохранилось. Захвачена в устье Невы 1703 1737 Взятая в плен шведская шнява. Во время Северной войны 1700—1721 входила в состав Балтийского флота, но в боевых действиях участия не принимала. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти». [2][3][4]
Мункер 14 22 х 5,6 2,4 70 Олонецкая верфь П. Михайлов,
И. Немцов 		1704 1732 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, сопровождения транспортных судов и в качестве госпитального судна. Принимала участие в отражении атак шведского флота и преследовании судов противника. На шняве периодически держал свой флаг Пётр I. [5][6][7]
[8]
Сант-Яким
[комм. 1] 		Я. Руловс 1710 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота. [7][9][10]
Дегас
[комм. 2] 		Я. Фанасон,
Г. Мейбоу,
Я. Руловс 		Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота и спасении застрявших во льдах транспортных судов. [7][11][12]
Копорье
[комм. 3] 		В. Шленграф Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота. [7][11][12]
[13]
Ямбург
[комм. 4] 		Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота. [7][11][12]
[13]
Лукс
[комм. 5] 		14/18 В. Шленграф, И. Томас 1705 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась защиты острова Котлин и форта Кроншлот и для крейсерских плаваний в Финском заливе. [7][11][14]
[15]
Фалк
[комм. 6] 		П. Корнилисен,
Я. Старн 		1709 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и доставки почтовых сообщений. Захвачена шведской эскадрой. [7][16][17]
Снук
[комм. 7] 		В. Шленграф 1710 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот и крейсерских плаваний в Финском заливе. [7][18][17]
[13]
Феникс П. Бас Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в спасении застрявших во льдах транспортных судов. [7][18][17]
Роза М. Корнилисен Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и сопровождения транспортных судов. [7][19][17]
Адлер
[комм. 8] 		— 19,8 x 5,2 Сведений об осадке и численности экипажа шнявы не сохранилось. верфь в Селицком рядке В. Шленграф 1711 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, а также сопровождения транспортных судов. [17][20][21]
[13]
Бевер
[комм. 9] 		1710 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, а также сопровождения транспортных судов. [17][21][22]
[13]
Лизет 16/18 23,2 x 6,7 3,8 80/100 Санкт-Петербургское адмиралтейство П. Михайлов,
Ф. М. Скляев 		1708 1716 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в спасении застрявших во льдах транспортных судов и преследовании судов противника. Попала в шторм у берегов Дании, налетела на камни и разбилась. Экипажу удалось спастись. [21][23][24]
[25][26]
Диана 18 28,7 x 7,6 3—3,5 Новоладожская верфь Ф. С. Салтыков,
Г. А. Меншиков 		1711 1721 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки, высадки десантов и сопровождения транспортных судов. [21][27][28]
Наталья
[комм. 10] 		Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки, высадки десантов, сопровождения транспортных судов и доставки почты. Участвовала в Эзельском сражении и захватах шведских судов. [8][21][29]
[28]
Рак
[комм. 11] 		25/27 26,2 x 4,9 1,6 58 Захвачена у Красной Горки 1712 1737 Взятая в шхерах эскадрой галерного флота шаубенахта графа И. Ф. Боциса в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти». [30][28][31]
[32]
Принцесса 18/32 27,1 x 7,3 3—3,5 100 Санкт-Петербургское адмиралтейство Ф. М. Скляев 1714 1716 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки и высадки десантов. Разбилась в шторм у острова Рем. [21][33][28]
[34]
Полукс
[комм. 12] 		24/25 Сведений о размерах и осадке шнявы не сохранилось. 60 Захвачена у Аландских островов 1717 1737 Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти». [30][28][35]
Евва-Катерина 10/14 Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шняв не сохранилось. Захвачена между Стокгольмом в Кенигсбергом 1718 н/д Взятая в плен шведская шнява. Была захвачен фрегатом «Лансдоу» 5 (16) сентября 1718 года между Стокгольмом в Кенигсбергом. [30][28][36]
Евва-Элеонора — Время и обстоятельства захвата шнявы не сохранились 1737 Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти». [30][28]
Вестеншлюп 12 Сведений о размерах и осадке шнявы не сохранилось. 60 Захвачена в Эзельском сражении 1719 1747 Взятая в плен шведская бригантина «Бернгардус». Принимала участие в русско-шведская война 1741—1743 годов. Использовалась для практических плаваний, крейсерства, несения брандвахтенной службы и доставки корреспонденции. [37][38]
Крюйс
[комм. 13] 		8 Сведений о размерах, осадке, численности экипажа, времени и обстоятельствах захвата, а также времени службы шнявы не сохранилось. Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. [36][39][40]
Фалк
[комм. 14] 		18,3 5,3 2,4 Сведений о времени и обстоятельствах захвата, а также времени службы шняв не сохранилось. Взятая в плен шведская шнява. Использовалась для доставки почты в кампании 1721—1723 годов. [36][39][40]
Эйнгорн Сведений о размерах и осадке шнявы не сохранилось. 60 Взятая в плен шведская шнява. Использовалась для крейсерских плаваний и несения брандвахтенной службы. [39][40]
Фаворитка 16 21,7 x 5,5 2,1—2,6 80 Санкт-Петербургское адмиралтейство Г. А. Меншиков 1723 1741 Использовалась для практических плаваний, разведки, крейсерства и несения брандвахтенной службы. Принимала участие в боевых действиях русского флота под Данцигом в 1734 году и русско-шведской войне 1741—1743 годов. В 1741 году при сильном волнении была выброшена на берег. [21][41][40]
[42]
  • Питер Пикарт. Шнява «Астрильд»
    Питер Пикарт. Шнява «Астрильд»
  • Порядок построения Балтийского флота во время похода к Выборгу
    Порядок построения Балтийского флота во время похода к Выборгу
  • Адриан Шхонебек. Взятие шведских судов «Астрильд» и «Гедан» на невском взморье в ночь с 6 на 7 мая 1703 года
    Адриан Шхонебек. Взятие шведских судов «Астрильд» и «Гедан» на невском взморье в ночь с 6 на 7 мая 1703 года
  • Взятие шведских кораблей в устье Невы
    Взятие шведских кораблей в устье Невы
  • Взятие шведских кораблей «Гедан» и «Астрильд» в устье Невы
    Взятие шведских кораблей «Гедан» и «Астрильд» в устье Невы
  • Прешпект российского флота при Котлине острове[комм. 15]
    Прешпект российского флота при Котлине острове[комм. 15]
  • Шнява «Лизет»
    Шнява «Лизет»
  • Шнява «Наталья»
    Шнява «Наталья»
  • Шнява «Адлер»
    Шнява «Адлер»
  • Брандер «Бевер», переоборудованный из одноимённой шнявы
    Брандер «Бевер», переоборудованный из одноимённой шнявы

Шнявы Азовской флотилии

[править | править код]

В разделе приведены все шнявы, входившие в состав Азовской флотилии России.

Название Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Без названия 18/16 19,8 x 3,8 1,9—2 н/д Рамоньская верфь И. Федотов н/д 1704 По данным на февраль 1704 года находилась в устье Дона, где и была разобрана. [43][44][45]
Таймалар 8 18 x 4,9 2 41 н/д 1716 Принимала участив в русско-турецкой войне 1710—1713 годов. В составе эскадры выходила в море для встречи и преследования судов противника. При передаче Азова Турции уведена в Черкасск. [43][44][45]
Дегас 14 Сведений о размерах и осадке шняв не сохранилось. 82 Тавровская верфь И. Немцов 1711 н/д Принимала участив в русско-турецкой войне 1710—1713 годов. В составе эскадры выходила в море для встречи и преследования судов противника. [23][44][45]
Фалк н/д Принимала участив в русско-турецкой войне 1710—1713 годов. В составе эскадры выходила в крейсерство в Азовское море, а также для встречи и преследования судов противника. [27][44][45]
Мункер Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шняв не сохранилось. Воронежская верфь С. Робинсон,
И. Немцов 		1712 При сдаче Азова и Таганрога предполагалось перевести шняву в Балтийское море, но из-за отказа турецкого правительства пропустить суда через проливы, была продана Турции. [27][44][45]
Лизетт При сдаче Азова и Таганрога предполагалось перевести шняву в Балтийское море, но из-за отказа турецкого правительства пропустить суда через проливы, была продана Турции. [27][44][45]
Лебедь — Сведений о размерах, осадке, численности экипажа, месте и времени постройки шняв, а также о построивших их корабельных мастерах и времени службы не сохранилось. Использовалась для плаваний в Азовском море в 1711 году. [44][45]
Гусь — Использовалась для плаваний в Азовском море в 1711 году. [44][45]

Шнявы Каспийской флотилии

[править | править код]

В разделе приведены все шнявы, входившие в состав Каспийской флотилии России.

Название Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Святая Екатерина — 22,3 x 4,9 1,9 н/д Казанское адмиралтейство М. Черкасов 1716 1724 Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. Принимала участие в Персидском походе 1722—1723 годов. [41][46][47]
Астрахань — 21,7 x 5
[комм. 16] 		54 Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. Принимала участие в Персидском походе 1722—1723 годов. [46][47][48]
Святой Александр — 22,7 x 5 н/д Сведений о корабельных мастерах, строивших шняву, не сохранилось. 1722 Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. Принимала участие в Персидском походе 1722—1723 годов. [41][46][47]
Без названия — Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шнявы не сохранилось. М. Черкасов 1717 Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. В 1717 году разбилась в шторм у Красноводска. [41][46][47]
Святая Елизавета 12/32 23,8 x 6,9 2,9 н/д Сведений о корабельных мастерах, строивших шнявы, не сохранилось. 1746 н/д Использовалась для плаваний в Каспийском море, в том числе в Персию. [46][47][49]
Святой Пётр н/д 1749 Использовалась для плаваний в Каспийском море, в том числе в Персию. Разбилась у острова Святой. [46][47][49]
Святая Екатерина н/д н/д Использовалась для плаваний в Каспийском море. [46][47][49]

Примечания

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ Или «Святой Иоаким».
  2. ↑ Или «Заяц».
  3. ↑ Или «1-я Осташковская».
  4. ↑ Или «2-я Осташковская».
  5. ↑ Также «Лукас» или «Рысь».
  6. ↑ «Дефалк» или «Сокол».
  7. ↑ Также «Сиук» или «Щука».
  8. ↑ Также «Егель» или «Орёл».
  9. ↑ Или «Бобр».
  10. ↑ Судно получило название в честь сестры Петра I — царевны Натальи Алексеевны.
  11. ↑ Или «Кревет».
  12. ↑ Или «Поллукс».
  13. ↑ Или «Крейсер».
  14. ↑ Или «Сокол».
  15. ↑ Гравюра 1715 года, автор — Питер Пикарт. На гравюре изображено возвращение русского флота к острову Котлину после похода в Балтийское море, где русский флот встретился с англо-голландской союзной эскадрой адмирала Нориса. На переднем плане изображены галеры, далее корабли, фрегаты, шнявы и другие суда, а на горизонте — покрытый лесом остров Котлин.
  16. ↑ Длина шнявы указана по килю.

Ссылки на источники

[править | править код]
  1. ↑ Чернышёв, 2002, с. 63—76.
  2. ↑ Чернышёв, 2002, с. 74—75.
  3. ↑ Широкорад, 2007, с. 158.
  4. ↑ Веселаго, 1872, с. 735.
  5. ↑ Чернышёв, 2002, с. 63—65.
  6. ↑ Широкорад, 2007, с. 158—159.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Веселаго, 1872, с. 140—141.
  8. ↑ 1 2 Белавенец, 1910, с. 85.
  9. ↑ Чернышёв, 2002, с. 65—66.
  10. ↑ Широкорад, 2007, с. 158, 160.
  11. ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 66.
  12. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 160.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 Веселаго I, 2013, с. 243.
  14. ↑ Широкорад, 2007, с. 160—161.
  15. ↑ Веселаго I, 2013, с. 243, 471.
  16. ↑ Чернышёв, 2002, с. 66—67.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 Широкорад, 2007, с. 161.
  18. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 67.
  19. ↑ Чернышёв, 2002, с. 67—68.
  20. ↑ Чернышёв, 2002, с. 68—69.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Веселаго, 1872, с. 142—143.
  22. ↑ Чернышёв, 2002, с. 68, 70.
  23. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 68.
  24. ↑ Широкорад, 2007, с. 161—162.
  25. ↑ Соколов, 1855, с. 2, 261.
  26. ↑ Белавенец, 1910, с. 84.
  27. ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 71.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Широкорад, 2007, с. 162.
  29. ↑ Чернышёв, 2002, с. 71—72.
  30. ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 74.
  31. ↑ Веселаго, 1872, с. 737.
  32. ↑ Веселаго I, 2013, с. 189.
  33. ↑ Чернышёв, 2002, с. 72.
  34. ↑ Соколов, 1855, с. 2.
  35. ↑ Веселаго, 1872, с. 738.
  36. ↑ 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 739.
  37. ↑ Чернышёв, 2002, с. 74, 76.
  38. ↑ Широкорад, 2007, с. 162—163.
  39. ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 76.
  40. ↑ 1 2 3 4 Широкорад, 2007, с. 163.
  41. ↑ 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 73.
  42. ↑ Соколов, 1855, с. 5.
  43. ↑ 1 2 Чернышёв, 2002, с. 63.
  44. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Широкорад, 2007, с. 348.
  45. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Веселаго, 1872, с. 506—507.
  46. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Широкорад, 2007, с. 400.
  47. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Веселаго, 1872, с. 552—553.
  48. ↑ Чернышёв, 2002, с. 72—73.
  49. ↑ 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 73—74.

Литература

[править | править код]
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Белавенец П. И. Нужен ли нам флот и значение его в истории России. — С-Пб.: «Товарищество Р. Голике и А. Вильборг», 1910. — 318 с.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_шняв_Российского_императорского_флота&oldid=133318027