Посьет (порт)

Порт Посьет
Торговый порт Посьет
UN/LOCODE	RUPSE
Площадь акватории	22,5 км²
Площадь территории	88,08 га;
Пропускная способность	5 736 тыс. тонн в год;
Время навигации	круглогодично
К-во и длина причалов	15 ед., 2 408,53 м
Глубина у причала	9 м
Дополнительные сведения
Ближайшие порты	Зарубино
Сайт	pma.ru/filialyi/filial-f…

Географическое положение

Приморский край, Японское море, Северо-Западная часть залива Посьет, Юго-Западная часть Славянского залива, включая в себя участки в заливе Посьета, Славянском заливе и бухте Наездник (42° 38' с.ш., 130° 49' в.д.)

История

История развития морского порта Посьет берет свое начало с 11 апреля 1860 года, когда русскими моряками был основан военный. Первое время пост имел двойное название: Новгородский — по названию бухты, описанной экспедицией Н.Н. Муравьёва-Амурского, и Посьет — в честь русского мореплавателя адмирала К. Н. Посьета. 

В 1923 году судозаходы к пароходной пристани в урочище Посьет стало регулярным. Деревянная пристань, которая имела ширину 7 саженей и длину 13 саженей примыкала к каменной насыпи, на которой были оборудованы пакгаузы. 

В 1934 году в морском порту был построен причал длиной 113 метров на бетонных сваях, что позволило швартовать к нему пароходы и пассажирские суда. 

В период с 1941-1945 год во время Великой Отечественной войны в Посьет прибывали на выгрузку суда с цветными металлами, продовольствием, автопокрышками, запчастями и другими грузами, поступавшими из США по ленд-лизу.

В 1969 году в морском порту были сданы в эксплуатацию бетонные причалы длиной 450 метров и обширные бетонированные складские площади открытого и крытого хранения. 

В 1972 году порт-пункт Посьет был преобразован в морской торговый порт на самостоятельном балансе. 

В 1992 году морской торговый порт Посьет акционировался и был преобразован в АООТ «Торговый порт Посьет». 

В декабре 1992 года распоряжением Правительства России от 04.12.1992 № 2267-р морской порт Посьет был открыт для международного морского грузового и пассажирского сообщения.  Посьет является удобным терминалом для вывоза угля, добытого на месторождениях предприятий, входящих в Группу «Мечел»: «Якутуголь» и «Южный Кузбасс». Порт приобрел особое значение после начала поставок продукции с Эльгинского угольного месторождения.

Председатель правительства В.В. Путин 19 мая 2009 года подписал распоряжением 684-р [Об установлении границ морского порта Посьет] с изменениями 22 июля 2014 года установил границы Торгового порта Посьет захватывающие Особо Охраняемую Природную Территории регионального значения Бухты: Новгородская, Рейд Паллада, Экспедиции.http://docs.cntd.ru/document/902157767

Порт осуществляете перевалку угля открытым способом на расстоянии 300 метров от жилых домов. Средняя заработная плата докеров 27-35 тыс рублей. АО «Торговый порт Посьет» является градообразующим предприятием поселка Посьет, 350 жителей которого – сотрудники компании.

  В настоящий момент порт  работает без  прохождения государственной экологической экспертизы и планирует вести углубительные работы дна. Экологии региона и особо охраняемой природной территории  в заливе Посьет нанесен существенный ущерб. По результатам  оценки воздействия на окружающую среду  за вред нанесенный окружающей среде  порт  2019 году заплатит 1987 рублей.

Услуги оказываемые в порту

Стивидорные услуги, Навигационные услуги, Лоцманские услуги, Буксирные услуги, Бункеровочные услуги, Швартовые услуги, Морское агентирование, Снабжение судов, Экспедирование.

Портовые сборы

В соответствии с приказом Минтранса России от 31.10.2012 № 387 «Об утверждении перечня портовых сборов в морских портах Российской Федерации» в морском порте Посьет взимаются следующие виды портовых сборов: 

Виды портовых сборов
Корабельный сбор	ФГБУ «Администрация морских портов Приморского края и Восточной Арктики»
Лоцманский сбор	ФГУП «Росморпорт» (Дальневосточный бассейновый филиал)
Маячный сбор	ФГУП «Росморпорт» (Дальневосточный бассейновый филиал)
Навигационный сбор	ФГУП «Росморпорт» (Дальневосточный бассейновый филиал)
Сбор транспортной безопасности акватории морского порта	ФГУП «Росморпорт» (Дальневосточный бассейновый филиал)