Объединённая двигателестроительная корпорация

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация»
Тип	Акционерное общество
Основание	2008
Расположение	Россия
Ключевые фигуры	Александр Грачёв (генеральный директор)
Материнская компания	Ростех
Сайт	uecrus.com
Медиафайлы на Викискладе

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (АО «ОДК») — интегрированная структура, производящая двигатели для военной и гражданской авиации, космических программ, газотурбинные установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты. Объединённая двигателестроительная корпорация входит в государственную корпорацию «Ростех».

C 27 сентября 2013 года Открытое акционерное общество "Управляющая компания «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОАО "УК «ОДК») в порядке, установленном законодательством, переименовано в Открытое акционерное общество «Объединённая двигателестроительная корпорация» (сокращённое наименование — ОАО «ОДК»).

С 8 января 2015 года осуществлена государственная регистрация изменения организационно-правовой формы Открытого акционерного общества «Объединённая двигателестроительная корпорация» на Акционерное общество «Объединённая двигателестроительная корпорация» (АО «ОДК»).

С 2022 года, из-за вторжения России на Украину, находится под международными санкциями Евросоюза, США и ряда других стран.

Структура

В собственности ОДК находятся акции следующих двигателестроительных компаний:

• АО НПЦ газотурбостроения «Салют» (г. Москва)
  • ОМО им. Баранова (г. Омск)
• АО «Наро-Фоминский машиностроительный завод» (г. Наро-Фоминск)
• АО «ОДК — Газовые турбины» (г. Рыбинск)
  • ООО «СКБ ГПА "Сатурн-Газовые турбины"»
  • ООО «Энергооптима»
  • ЗАО «Объединённые газопромышленные технологии "Искра-Авигаз»
• ПАО «ОДК-Сатурн» (г. Рыбинск)
  • Филиал «Научно-технический центр им. А. Люльки» (г. Москва)
  • Филиал «Научно-технический центр г. Санкт-Петербург»
  • Филиал «Научно-технический центр г. Омск»
  • ООО «Комбинат питания НПО «Сатурн»» (г. Рыбинск)
  • ООО «Программные продукты» (г. Рыбинск)
  • ООО «Аутсорсинг Технологии Обслуживание» (г. Рыбинск)
  • АО «Смартек» (г. Москва)
  • ЗАО «Турборус» (г. Рыбинск)
  • ОАО «Центр сертификации Госавиасертифика» (г. Москва)
  • ЗАО «ВолгАэро» (г. Рыбинск)
  • ЗАО «ПауэрДжет» (г. Рыбинск)
  • АО «Омское моторостроительное конструкторское бюро» (г. Омск)
  • ЗАО «Новые инструментальные решения» (г. Рыбинск)
  • PowerJet S.A. (г. Париж)
  • АО «Сатурн-инструментальный завод» (г. Рыбинск)
  • ООО «Клининговая компания "Блеск"» (г. Рыбинск)
  • ЗАО «Ремонт, модернизация, обслуживание» (г. Рыбинск)
  • ЗАО «Полуева-Инвест» (г. Рыбинск)
  • АО «Испытательный стенд Ивановской ГРЭС» (г. Комсомольск (Ивановская область))
• АО «Климов» (г. Санкт-Петербург)
• АО «Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышёва» (г. Москва)
  • ООО «Красный октябрь» (г. Москва)
  • ЗАО «ИНТЕХМАШ» (г. Москва)
• ПАО «Кузнецов» (г. Самара)
  • ЗАО «ДЭМ» (г. Самара)
  • ЗАО «ОРТОПЕД» (г. Самара)
  • ООО «Моторостроитель-Финанс» (г. Самара)
  • ООО «Санаторий „Фрунзенец“» (г. Самара)
  • ООО «Многопрофильное производственное предприятие „Агрегат“» (г. Самара)
  • ООО «Торговый дом-НК» (г. Москва)
  • ЗАО «Экономическая фирма „АВИА-ЭКУС“» (г. Москва)
• АО «ОДК-СТАР» (г. Пермь)
  • ООО «Комбинат питания ОАО „СТАР“» (г. Пермь)
  • ООО «Автоматика» (г. Пермь)
  • ООО «Завод электропилы „Инкар-Парма“» (г. Пермь)
• ОАО «Авиадвигатель» (г. Пермь)
• ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (г. Уфа)
  • АО «Уфа-АвиаГаз» (г. Уфа)
  • ООО Компания «Уфа Мотор Инвест» (г. Уфа)
  • ООО «Пансионат „Головинка“» (г. Сочи)
  • ОАО «УК „Уфимские моторы“» (г. Уфа)
  • ООО «Флайвингс» (г. Москва)
  • ЗАО «Мотор-АВИА» (г. Уфа)
  • АО «Инвест Альянс» (г. Уфа)
  • ООО «ДБА-Инжиниринг» (г. Уфа)
  • ООО «НПК "Штурмовики „Сухого„» (г. Москва)
  • ООО «Борисфен-АВИА» (г. Москва)
• Компания с ограниченной ответственностью «Пи. Джи. Джи. Уммелс Бехир. Би.Ви.» (г. Амстердам)
• Филиалы ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (г. Уфа)
  • «ОКБ им.А.Люльки» (г. Москва)
  • «Лыткаринский машиностроительный завод» (г. Лыткарино)
• АО «Металлист-Самара» (г. Самара)
• ЗАО «Волжский дизель имени Маминых» (г. Балаково)
• ЗАО «МАГ-РТ» (г. Москва)
• ЗАО «Моторсервис-ПМ» (г. Москва)
• АО «ОДК-Пермские моторы» (г. Пермь)
  • ООО «Ведомственные пожарная охрана Пермского моторостроительное комплекса» (г. Пермь)
  • ЗАО «УК „Пермский моторостроительное комплекс“» (г. Пермь)
  • ЗАО «Металлист-ПМ» (г. Пермь)
• АО «Железнодорожник-ПМ» (г. Пермь)
• АО «Энергетик-ПМ» (г. Пермь)
  • ООО «Современные технологии» (г. Пермь)
• АО «Металлист-ПМ» (г. Пермь)
  • ЗАО «Литейный завод» (г. Пермь)
• ООО «Международный инженерный центр Объединённой двигателестроительной корпорации» (г. Москва)
• ОДК Газ Турбинз Би. Ви. (г. Амстердам)
• ОАО «218 Авиационный ремонтный завод» (г. Гатчина)
• АО «570 Авиационный ремонтный завод» (г. Ейск)
• ОАО «712 Авиационный ремонтный завод» (г. Челябинск)
• АО «Арамильский авиационный ремонтный завод» (г. Арамиль)

Деятельность

ОДК сформирована по Указу Президента Российской Федерации от 16 апреля 2008 г. № 497 и Распоряжения Правительства Российской Федерации от 04 октября 2008 г. № 1446-р с целью консолидации интеллектуального и производственного потенциала отечественного двигателестроения для обеспечения конкурентоспособности продукции российского двигателестроения на мировом рынке. В настоящее время в ОДК интегрировано более 80 % активов авиадвигателестроения.

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» осуществляет разработку, производство и послепродажное обслуживание широкого ряда газотурбинных двигателей. Деятельность Корпорации на данный момент осуществляется в следующих направлениях:

• Двигатели для военной авиации:
• Двигатели для боевой авиации;
• Двигатели для военно-транспортной и стратегической авиации;
• Двигатели наземного применения:
• Газотурбинные установки;
• Пэкидж газотурбинных установок;
• Вертолётные двигатели;
• Двигатели для гражданской авиации;
• Ракетные двигатели;
• Короткоресурсные газотурбинные двигатели;
• Морские газотурбинные двигатели;

Рейтинговые оценки

Рейтинговое агентство АКРА в 2019 году присвоило ОДК рейтинговую оценку AA-(RU) со стабильным прогнозом. Рейтинг ежегодно подтверждался (2020—2022), в 2023 году был повышен до A+(RU), в 2024 понижен до A(RU).

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» в 2018 году присвоило компании рейтинговую оценку ruAA- со стабильным прогнозом, в 2019 году рейтинг был отозван.

Генеральные директора

• Реус, Андрей Георгиевич (2008 — 19 июля 2012)
• Масалов, Владислав Евгеньевич (19 июля 2012 — 18 июля 2015)
• Артюхов, Александр Викторович (18 июля 2015 — 31 января 2023)
• Бадеха, Вадим Александрович (и. о. 1 февраля — 20 июля 2023, 20 июля 2023 — 6 ноября 2024)
• Грачёв, Александр Владимирович (с ноября 2024)

Санкции

23 декабря 2020 года АО «ОДК» попало под экспортные ограничения Минторга США из-за признания компании «конечным военным пользователем», в 2022 году АО «ОДК» включено в блокирующий санкционный список США.

10 марта 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, корпорация включена в санкционный список Канады «за роль в содействии или поддержке неспровоцированного и необоснованного вторжения президента Путина в Украину».

8 апреля 2022 года, холдинг АО «ОДК» внесён в санкционный список стран Евросоюза, отмечая что в его структуру входит завод Климов который «производит двигатели для вертолётов Ка-52, которые использовались Россией во время неспровоцированной военной агрессии против Украины в 2022 году, в том числе во время боёв за Гостомель». 7 октября 2022 года АО «ОДК» включено в санкционный список Японии «в ответ на псевдореферендумы на оккупированных украинских территориях».

Также, по аналогичным основаниям, АО «ОДК» находится под санкциями Швейцарии, Украины, Австралии и Новой Зеландии.

Приоритетные проекты

• Двигатель SaM146, которым оснащается региональный лайнер SSJ100. Это первая силовая установка, производимая в России, получившая международный сертификат типа EASA.
• Двигатель ПД-14. Это один из приоритетных и инновационных продуктов корпорации. Двигатель разработан с применением самых современных технологий и, в то же время — на основе надёжных и хорошо себя зарекомендовавших решений. При создании двигателя применены проверенная временем двухвальная двухконтурная схема с прямым приводом вентилятора, высокоэффективный газогенератор с 8-ступенчатым КВД и 2-ступенчатой ТВД. Во всех узлах двигателя применены 3-D аэродинамика нового поколения, перспективные технологии (технологии изготовления широкохордных полых титановых лопаток вентилятора методом диффузионной сварки и сверхпластической формовки, охлаждения и защиты горячей части, изготовления деталей и узлов двигателя и мотогондолы из полимерных композитных материалов), а также новые материалы (интерметаллидные и жаропрочные никелевые сплавы для изготовления лопаток турбины, высокопрочные сплавы для изготовления дисков компрессора и турбины, новое поколение полимерных композиционных материалов). Двигатель ПД-14 разработан и будет производиться в России.
• Газотурбинная энергетическая установка ГТД-110М мощностью более 110 МВт — одновальная газовая турбина, предназначенная для использования в газотурбинных энергетических и парогазовых установках большой мощности. Она представляет собой результат глубокой модернизации газотурбинного двигателя ГТД-110. На сегодняшний день в России серийно не производятся отечественные газовые турбины в классе мощности свыше 110 МВт.

Ссылки

• Информация об ОДК на сайте «Оборонпрома».
• Становление Объединённой двигателестроительной компании Архивная копия от 5 июля 2009 на Wayback Machine
• Арест сотрудника ОДК в Италии. Рубрика «Сюжет»  (неопр.). ТАСС. — Читать все последние новости на тему. Дата обращения: 26 июля 2023.