Мост Джорджа Вашингтона
| Мост Джорджа Вашингтона | |
|---|---|
| англ. George Washington Bridge | |
 | |
| 40°51′06″ с. ш. 73°57′09″ з. д.HGЯO | |
| Описание | |
| Область применения | автомобильный, велосипедный, пешеходный мост |
| Пересекает | Гудзон |
| Страна | |
| Штаты | Нью-Йорк, Нью-Джерси |
| Города | Нью-Йорк, Форт-Ли |
| Эксплуатация | |
| Период строительства | 1927—1931 |
| Дата открытия | 24 октября 1931 года |
| Проектировщик | Отмар Амманн[англ.], Кэсс Гильберт |
| Управляющий | PANYNJ |
| Технические характеристики | |
| Тип конструкции | висячий мост |
| Материалы | сталь |
| Основной пролёт | 1067 м м |
| Длина | 1450 м м |
| Ширина | 36 м м |
| Количество полос | 14 |
| Интенсивность движения | 276 150 (2011) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Мост Джорджа Вашингтона (англ. George Washington Bridge) — автодорожный висячий мост через реку Гудзон в Нью-Йорке, США. Соединяет северную часть острова Манхэттен в городе Нью-Йорк и Форт-Ли в округе Берген в штате Нью-Джерси. Является частью автомагистрали I-95, а также шоссе US 1 и US 9.
Строительство началось в 1927 году, на момент строительства мост назывался англ. Hudson River Bridge («мост через реку Гудзон»), но к моменту открытия 24 октября 1931 года мост был переименован в честь первого президента США и национального героя Америки Джорджа Вашингтона. Это название мост сохранил по сей день.
С 1931 года по 1937 год этот мост был самым большим подвесным мостом в мире, пока в 1937 году не был построен мост «Золотые Ворота» в Сан-Франциско в штате Калифорния.
Общая длина моста 1450 м, длина подвесной части моста 1100 м, высота двух несущих опор 184 м, ширина моста 36 м. Сейчас этот мост занимает 14-е место в списке самых больших подвесных мостов мира и 3-е место в США после «Золотых Ворот» в Сан-Франциско и Верразано в Нью-Йорке[1].
Мост платный при движении из Нью-Джерси в Нью-Йорк, в обратную сторону проезд бесплатный. Со 2 декабря 2012 года базовая стоимость проезда — 13 долл. для легковых автомобилей и 15 долл. за ось для грузовых. Существуют различные скидки за использование транспондеров E-ZPass[англ.], за проезд в непиковое время и т. д.[2] Движение грузовых автомобилей разрешено только по верхнему ярусу моста.
Реконструкция
[править | править код]На момент открытия мост имел один уровень для движения транспорта в 6 полос, в 1946 году мост был реконструирован: было добавлено ещё две полосы. Однако это не решило проблемы с увеличивающимся транспортным потоком, и работы по реконструкции моста продолжились. 29 августа 1962 года был открыт нижний ярус моста в 6 полос, верхний уровень остался 8-полосным, и мост, таким образом, стал двухэтажным. На сегодня этот мост является самым большим в мире мостом по числу автомобильных транспортных потоков — 14 полос для движения.
Галерея
[править | править код]-
Мост в 1978 году. -
Один из пилонов моста, 2008 год. -
Аэрофотоснимок моста, 2003 год. -
Мост во время реконструкции, 2005 год. -
Прогулочные тротуары на мосту, видны крепления тросов. 2008 год. -
Мост ночью. 2007 год. -
Вид на пилон моста с дорожного покрытия. 2006 год.
Примечания
[править | править код]- ↑ George Washington Bridge (англ.). Roads of NYC. Eastern Roads. Дата обращения: 5 декабря 2009. Архивировано 29 апреля 2012 года.
- ↑ Tolls (англ.). Port Authority of New York and New Jersey (7 декабря 2014). Дата обращения: 1 февраля 2015. Архивировано из оригинала 3 февраля 2015 года.
 | |
|---|---|
| Словари и энциклопедии | |
| В библиографических каталогах |
| |