Линия 1 (Парижское метро)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Линия 1 | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Открытие первого участка | 19 июля 1900 года |
Длина, км | 16,6 |
Количество станций | 25 |
Максимальное число вагонов в составе поезда | 6 |
Число вагонов в составе поезда | 6 |
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 725[1] |
Наземные участки | Мост де Нёйи, часть станции Бастий |
Электродепо | Ателье де Фонтене, Ателье Майо |
![]() |
Линия 1 (фр. Ligne 1) — одна из 16 линий Парижского метрополитена. Открыта в 1900 году во время Всемирной выставки. Сейчас она соединяет Ля Дефанс и Венсенский лес. Её длина — 16,6 км, это самая используемая линия в Париже. На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота.[2][3] Обозначается на схемах жёлтым цветом и числом 1.
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Sprague_Bastille_1908.jpg/220px-Sprague_Bastille_1908.jpg)
Хронология открытия участков
[править | править код]- 19 июля 1900: «Порт-де-Венсен» — «Порт-Майо». Только 8 станций, остальные 10 открыты к 1 сентября[4].
- 24 марта 1934: Продлена до станции «Шато-де-Венсен», находящейся около Венсенского замка.
- 15 ноября 1936: Станция «Порт-Майо» реконструирована с целью дальнейшего продления линии на запад.
- 29 апреля 1937: Линия была продлена на запад от станции «Порт-Майо» до станции «Пон-де-Нёйи».
- 1963: Станции были удлинены для приёма составов из 6 вагонов.
- 1 апреля 1992: Линия была продлена на запад от станции «Пон-де-Нёйи» до станции «Ля-Дефанс» в деловом районе Дефанс.
Станции
[править | править код]Русское название | Французское название | Пересадки | Дата открытия | Примечания |
---|---|---|---|---|
Ля Дефанс — Гранд Арш | La Défense — Grande Arche | RER A Трамвай 2 Transilien Saint-Lazare |
1 апреля 1992 | Под Большой Аркой Дефанс |
Эспланад-де-Ля-Дефанс | Esplanade de La Défense | 1 апреля 1992 | В Дефансе | |
Пон-де-Нёйи | Pont de Neuilly | 29 апреля 1937 | По одноимённому мосту | |
Ле-Саблон | Les Sablons | 29 апреля 1937 | ||
Порт-Майо | Porte Maillot | RER C | 15 ноября 1936 | Указана дата открытия после реконструкции. Старая станция переоборудована в ателье для составов MP 05 |
Аржантин | Argentine | 1 сентября 1900 | По улице Аржантин, до 1946 года - Облигадо (переименована вместе с улицей) | |
Шарль де Голль — Этуаль | Charles de Gaulle — Étoile | Линии 2 и 6 RER A |
1 сентября 1900 | Площадь Шарля де Голля / (до 1970 года Площадь Этуаль) |
Георг V | George V | 13 августа 1900 | На пересечении Елисейских полей и Авеню Георга V; ранее называлась Альма | |
Франклин Д. Рузвельт | Franklin D. Roosevelt | Линия Линия 9 | 19 июля 1900 | На пересечении Елисейских полей и Авеню Франклина Д. Рузвельта |
Шанз-Элизе — Клемансо | Champs-Élysées — Clemenceau | Линия Линия 13 | 19 июля 1900 | На площади Жоржа Клемансо на Елисейских полях |
Конкорд | Concorde | Линии 8 и 12 | 13 августа 1900 | Около Площади Согласия (Пляс-де-Конкорд) |
Тюильри | Tuileries | 27 августа 1900 | Около сада Тюильри | |
Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр | Palais Royal — Musée du Louvre | Линия 7 | 19 июля 1900 | Около Пале-Рояль и главного входа в Лувр До 1990-х название станции было Пале-Рояль; переименована после постройки подземного входа со станции в Лувр |
Лувр — Риволи | Louvre — Rivoli | 20 августа 1900 | Около Лувра и на улице Риволи, названной в честь битвы при Риволи; ранее называлась Лувр | |
Шатле | Châtelet | Линии 4, 7, 11 и 14 RER A, B and D |
6 августа 1900 | Около площади Шатле |
Отель-де-Виль | Hôtel de Ville | Линия 11 | 19 июля 1900 | Около Отель-де-Виль |
Сен-Поль | Saint-Paul | 6 августа 1900 | По улице Сен-Поль и католической церкви Сен-Поль-Сен-Луи | |
Бастий | Bastille | Линии 5 и 8 | 19 июля 1900 | На площади Бастилии, где ранее располагалась Бастилия |
Гар-де-Льон | Gare de Lyon | Линия 14 RER A and D Transilien Lyon Лионский вокзал |
19 июля 1900 | Железнодорожная станция для поездов на юг и юго-восток |
Рёйи — Дидро | Reuilly — Diderot | Линия 8 | 20 августа 1900 | Названа в честь Дени Дидро |
Насьон | Nation | Линии 2, 6 и 9 RER A |
19 июля 1900 | Под одноимённой площадью |
Порт-де-Венсен | Porte de Vincennes | 19 июля 1900 | По одноимённой площади, возникшей после сноса Тьерской стены | |
Сен-Манде — Турель | Saint-Mandé — Tourelles | 24 марта 1934 | Находится в городе Сен-Манде; ранее называлась Турель | |
Беро | Bérault | 24 марта 1934 | По одноимённой площади, названной в честь вице-мэра Венсена | |
Шато-де-Венсен | Château de Vincennes | 24 марта 1934 | Около одноимённого замка |
Переименования
[править | править код]- 27 мая, 1920: «Альма» → «Георг V».
- 5 мая, 1931: «Рёйи» → «Рёйи — Дидро».
- 20 мая, 1931: «Шанз-Элизе» → «Шанз-Элизе — Клемансо».
- 1937: «Турель» → «Сен-Манде — Турель».
- 1942: «Марбе» → «Марбе — Рон-Поин де Шанз-Элизе».
- 1946: «Марбе — Рон-Поин де Шанз-Элизе» → «Франклин Д. Рузвельт».
- 1948: «Облиджадо» → «Аржантин».
- 1970: «Этуаль» → «Шарль де Голль — Этуаль».
- 1989: «Пале Руаяль» → «Пале-Руаяль — Мюзе-дю-Лувр»; «Лувр» → «Лувр — Риволи».
- 1997: «Ля-Дефанс» → «Ля-Дефанс — Гранд Арш».
Факты
[править | править код]К 2012 году на линии была завершена автоматизация движения поездов, после чего линия стала второй (после линии 14) автоматической линией Парижского метрополитена.
Галерея
[править | править код]-
Станция «Ля-Дефанс»
-
Станция «Эспланад-де-Ля-Дефанс»
-
Станция «Георг V»
-
Станция «Сен-Поль»
-
Станция «Бастий»
-
Станция «Гар-де-Льон»
-
Станция «Насьон»
-
Станция «Беро»
-
Станция «Шато-де-Венсен»
Примечания
[править | править код]- ↑ Данные о Линии 1 Парижского метрополитена. Архивная копия от 30 апреля 2010 на Wayback Machine (фр.)
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 17 декабря 2019. Архивировано 14 декабря 2019 года.
- ↑ DOF1 platform gate control system | Fersil . Дата обращения: 17 декабря 2019. Архивировано 17 декабря 2019 года.
- ↑ Métropassion . Дата обращения: 19 декабря 2009. Архивировано 11 сентября 2009 года.