Лебяжий (платформа)
 | Эту статью предлагается удалить. |
| Остановочный пункт | |
| Лебяжий Лебядзіны | |
|---|---|
Минск — Молодечно Городская линия Минск — Заславль | |
| Белорусская железная дорога | |
 Местоположение станции Лебяжий на схеме ТЦ «Ждановичи» (2014) | |
| 53°56′13″ с. ш. 27°26′33″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 11 июня 1996 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформ | боковая, островная |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 220 |
| Перегон | Минск-Северный — Ждановичи |
| Выход к | переулку Колесникова, улице Тимирязева |
| Расположение | мк-рн Каменная Горка, Минск |
| Пересадка на |
 60  , 83э, 101, 121, 140 |
| Расстояние до Минска |
9 км  |
| Расстояние до Молодечно |
68 км |
| Код станции | 143685 |
| Код в АСУЖТ | 143685 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100865 |
| Соседние о. п. | Масюковщина и Ждановичи |
Лебя́жий[1] (бел. Лебядзіны) — железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Молодечно, между остановочным пунктом Масюковщина и станцией Ждановичи на перегоне Минск-Северный — Ждановичи. Расположен в северо-западной части Минска между улицей Тимирязева и переулком Колесникова.
Вблизи остановочного пункта расположены: биологический заказник «Лебяжий», торговый дом (рынок) «Ждановичи», микрорайоны Лебяжий и Каменная Горка.
История
[править | править код]Железнодорожная линия, на которой был открыт остановочный пункт, была введена в эксплуатацию 14 января 1873 года как пусковой участок Вильня — Минск Либаво-Роменской железной дороги[2].
В 1963 году линия была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Олехновичи[3], который стал первым электрифицированным участком Белорусской железной дороги[4].
Строительство остановочного пункта началось в середине 1990-х годов для обслуживания одноимённого рынка. Открытие состоялось 11 июня 1996 года.
На протяжении 2010—2011 годов на остановочном пункте, связи с реализацией проекта запуска городской электрички, был реконструирован: проложен третий электрифицированный путь[5], построены новые посадочные пассажирские платформы с навесами и подземный пешеходный переход под путями с выходом на платформы[6].
Устройство
[править | править код]Остановочный пункт состоит из двух прямых пассажирских платформ, длиною по 220 метров. Платформа в направлении центра города является островной, платформа в направлении Молодечно — береговая, на обоих платформах установлены защитные навесы. Пересечение железнодорожных путей на остановочном пункте осуществляется по двум подземным пешеходным переходам, там же находятся входы-выходы на платформы. Имеются несколько билетных касс (работают круглосуточно[7]), которые расположены на южном выходе со станции, на переулке Колесникова.
Пассажирское сообщение
[править | править код]На платформах остановочного пункта останавливаются электропоезда региональных линий экономкласса (они же пригородные электрички), следующие до станций Молодечно (9 пар электропоездов в сутки) и Гудогай (6 пар в сутки); а также электропоезда городских линий, которые следуют до станции Беларусь, расположенной в Заславле (всего 18 пар электропоездов в сутки). Время в пути до Гудогая составляет 2 часа 53 минуты, до Молодечно — 1 час 31 минуту, до станции Минск-Пассажирский — 14 минут.
С платформ осуществляется пересадка на городские автобусы, которые оборачиваются на разворотном кольце у остановочного пункта и следуют в микрорайоны Сухарево, Каменная Горка, Малиновка, а также в центр города (ДС «Дружная» возле железнодорожного вокзала.
Примечания
[править | править код]- ↑ Лебяжий (№ 453) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.
- ↑ История электрификации железных дорог (1961—1963) Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ До нашей ЭРки. Как в Минске появилась первая электричка (недоступная ссылка), minsknews.by, «Минск-Новости» (7 декабря 2018)
- ↑ До Ждановичей и обратно Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, news.21.by, Новостной портал 21.by (22 октября 2009)
- ↑ Организация движения электропоездов городских линий в Минске Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, rw.by, Белорусская железная дорога (2 ноября 2012)
- ↑ Режим работы билетных касс Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, minsk.rw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
Литература
[править | править код]- Об открытии 14 января движения на Ландварово-Роменской ж. д. от ст. Вилейка до г. Минска: доклад № 6, 18 января 1873 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.
Ссылки
[править | править код]- Информация о остановочном пункте Лебяжий на сайте railwayz.info
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 (на 12 марта 2021 г.)
| Виды | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Терминалы |
| ||||||||
| Бывшие терминалы | |||||||||