55°46′47″ с. ш. 37°39′57″ в. д.HGЯO

Красносельская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Красносельская»
Сокольническая линия
Сокольническая линия
Московский метрополитен
 Выявленный объект культурного наследия № 13380596№ 13380596

Герб Москвы Выявленный объект культурного наследия № 13380596№ 13380596
Район Красносельский
Округ Центральный
Дата открытия 15 мая 1935 года
Проектное название «Гаврикова улица»
Тип колонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Б. С. Виленский, В. А. Ершов,
Ю. А. Столяров при участии
Л. А. Шагуриной (объёмно-пространственное решение)[1]
Архитекторы вестибюлей Б. С. Виленский, В. А. Ершов[1]
Художники Я. Д. Ромас[1]
Инженеры‑конструкторы В. И. Дмитриев
Станцию возвело Дистанция № 3 (№ 4, название менялось) Мосметростроя (руководитель П. Н. Гуров)
Выход к улицам Краснопрудная, Русаковская, Нижняя и Верхняя Красносельская
Наземный транспорт А: м60, 40, 440, 604, с633, н15; Тб: Т; Тм: 4, 7, 13, 37, 43, 50
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 005
Соседние станции Сокольники и Комсомольская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Красносе́льская» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Сокольники» и «Комсомольская». Находится на территории Красносельского района Центрального административного округа Москвы. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская».

История и происхождение названия

[править | править код]
Станция «Красносельская» в 1935 году.
Вместо люминесцентных ламп на станции использовались полукруглые потолочные светильники. Покрытие пола асфальтовое. Справа на путях — состав из вагонов типа А.

Станция строилась открытым способом в связи со сложными горно-геологическими условиями.

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская». Названа по бывшей местности Красное Село. Оно впервые упоминается из завещания 1423 года как «сельцо оу города оу Москвы над Великим прудом». При Василии Тёмном оно было обустроено и по живописности получило название Красное (красивое).

Проектное название станции — «Гаврикова улица»[2] (по другим данным — «Гаврикова площадь»[1]). Изначально планировалось устроить два выхода со станции на Краснопрудной улице — на углу с Верхней Красносельской улицей и со стороны Гавриковой улицы, на пересечении с которой планировали устроить площадь с проектным названием «Гаврикова». Согласно Генеральному плану реконструкции Москвы по Гавриковой улице должна была пройти новая магистраль — Новое Бульварное кольцо, однако затем планы скорректировали и магистраль решили пустить по линии Нижней и Верхней Красносельских улиц. Вследствие этого решения от возведения второго павильона на Гавриковой улице отказались, а сама станция получила название «Красносельская»[1].

С 16 февраля по 22 февраля и с 30 марта по 4 апреля 2019 года станция была временно закрыта по причине строительства Большой кольцевой линии.

Вестибюли и пересадки

[править | править код]
Наземный вестибюль

Имеется наземный вестибюль с выходом на Краснопрудную и Верхнюю Красносельскую улицы. Предполагалось, что вестибюль будет первым этажом жилого дома (так и не построенного).

Проектом был предусмотрен второй выход — на Гаврикову улицу, однако вследствие низкого пассажиропотока он так и не был открыт (лестница видна на станции).

«Красносельская» — одна из немногих станций, на наземном вестибюле которых сохранилась надпись «МЕТРО»[3].

Переход на другие станции отсутствует. До 2015 года планировалось создание пересадки на Третий пересадочный контур[4], однако в 2012 году планы изменились — Третий пересадочный контур прошёл через станцию «Сокольники».

Техническая характеристика

[править | править код]

Конструкция станции — колонная двухпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). Сооружена по специальному проекту из монолитного бетона. На станции один ряд колонн, расположенный по центру платформы. Платформа «Красносельской» у́же платформ многих станций первой очереди: на этой станции изначально не предполагался большой пассажиропоток.

Оформление

[править | править код]
Сокольническая линия  Сокольническая линия
Перейти к шаблону «Сокольническая линия» 
Бульвар Рокоссовского
Черкизовская
Преображенская площадь
Сокольники Переход на станцию «Митьково» МЦД-3
Красносельская
Комсомольская Переход на станцию «Площадь трёх вокзалов» МЦД-2 Переход на станцию «Площадь трёх вокзалов» МЦД-4
Красные Ворота
Чистые пруды
Лубянка
Охотный Ряд
Библиотека имени Ленина
Кропоткинская
Парк культуры
Фрунзенская
Спортивная
Воробьёвы горы
Университет
Проспект Вернадского
Юго-Западная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Тропарёво
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Румянцево
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Саларьево
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Филатов Луг
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Прокшино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ольховая
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новомосковская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Потапово
Мозаика в наземном вестибюле станции

Путевые стены отделаны сверху — жёлтой, а снизу — красной керамической глазурованной плиткой, при этом с недавнего времени (2012 год) куски путевой стены, переходящие в тоннели, отделаны белым сайдингом. Пол выложен белым мрамором (изначально пол имел асфальтовое покрытие, позднее заменённое на кафельную плитку; последняя в результате недавнего ремонта уступила место мраморному покрытию, остатки керамической плитки, имевшиеся в переходах и на мостиках, исчезли в преддверии юбилея Московского метрополитена в 2005 году). Гранёные колонны облицованы крымским мраморовидным известняком «биюк-янкой» жёлто-коричневых тонов[2].

При открытии на станции были установлены полукруглые светильники в кессонах над боковыми залами, заменённые впоследствии люстрами-шарами. После ремонта круглые светильники для ламп накаливания, расположенные над платформами, заменили на люминесцентные лампы между колоннами.

На стене наземного вестибюля напротив входа расположена смальтовая мозаика с изображением красноармейца-барабанщика (художник А. Н. Кузнецов). Интересно, что мозаика была установлена гораздо позже постройки вестибюля, в 1979 году[5].

15 мая 2006 года в вестибюле станции была открыта мемориальная доска в честь одного из первостроителей Московского метрополитена — Героя Социалистического Труда, Заслуженного строителя РСФСР[6] Татьяны Викторовны Фёдоровой.

Наземный общественный транспорт

[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[7]:

Возможна «длинная пересадка» на платформу МЦД-3 Митьково.

Станция в цифрах

[править | править код]
  • Код станции — 005.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 29,2 тысячи человек, по выходу — 28,2 тысячи человек[8].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 35 минут; время закрытия станции — 1 час ночи[9].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[10]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Сокольники»
05:59:00 06:01:00
05:52:00 05:54:00
В сторону станции
«Комсомольская»
05:40:00 05:39:00
05:40:00 05:39:00

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая; редкол.: Т. Г. Малинина, М. М. Посохин, Д. О. Швидковский. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 229. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы. — [Вып. 10]). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
  2. 1 2 Информация о станции на официальном сайте Московского метрополитена. Дата обращения: 14 августа 2014. Архивировано из оригинала 24 июня 2015 года.
  3. Станция «Красносельская». Московский метрополитен. maps.yandex.ru. Раздел «Панорамы» на сервисе Яндекс.Карты. — Проверено 25 сентября 2015 года. Архивировано 27 сентября 2015 года.
  4. Линии развития московского метро // «Метростроевец»: газета. Архивная копия от 24 августа 2009 на Wayback Machine
  5. Telegram: Contact @monumentalno. Дата обращения: 12 февраля 2023. Архивировано 12 февраля 2023 года.
  6. Фёдорова Татьяна Викторовна. Герой Социалистического Труда. warheroes.ru. Герои страны. Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
  7. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  8. Исследование пассажиропотоков, проведённое в марте 2002 года. Использована методика регистрации пассажиров, проходящих через турникеты, которые установлены в вестибюлях станций. metro.ru. «Московское метро»: Проект Артемия Лебедева. — Источник данных: Агентство «Метрореклама». Дата обращения: 16 октября 2017. Архивировано 25 января 2012 года.
  9. Режим работы станций и вестибюлей. Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано из оригинала 17 ноября 2011 года.
  10. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».