Кок (обтекатель)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 27 ноября 2019 года; проверки требует 1 правка.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Запрос «Кок» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Кок — (от фр. cocon — оболочка) обтекатель воздушного винта или вентиляторного колеса турбины, применяемый для уменьшения лобового сопротивления движителя[1]. Как правило, имеет коническую или полусферическую форму. Внутри кок полый, поскольку прикрывает собой втулку винта для плавного разделения линий потока на входе в двигатель и уменьшения лобового сопротивления.

  • Красный кок на реплике истребителя Як-3У с двигателем воздушного охлаждения.
    Красный кок на реплике истребителя Як-3У с двигателем воздушного охлаждения.
  • Крупный кок на истребителе Morane-Saulnier N[англ.].
    Крупный кок на истребителе Morane-Saulnier N[англ.].
  • Кок входного направляющего аппарата турбореактивного двигателя.
    Кок входного направляющего аппарата турбореактивного двигателя.


Толкающие пропеллеры[2] и гребные винты кораблей также оснащаются коками для лучшей обтекаемости.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑  (рус.) Словарь авиационных терминов. Архивная копия от 7 марта 2016 на Wayback Machine
  2. ↑ Например, Piaggio P.180 Avanti.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Кок_(обтекатель)&oldid=141811134