49°47′35″ с. ш. 73°05′41″ в. д.HGЯO

Караганда-Пассажирская

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не следует путать с Караганда-Сортировочная.
Станция
Караганда-Пассажирская
Qaraǵandy stantsııasy / Қарағанды станциясы
Анар — Жарык
Казахстанские железные дороги
Здание железнодорожного вокзала
Здание железнодорожного вокзала
49°47′35″ с. ш. 73°05′41″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Карагандинское отделение[1]
Регион ж. д. Карагандинский
Оператор АО «КТЖ»
Дата открытия 1956 год[2]
Прежние названия Караганда[2]
Дата переименования ?
Тип грузовая, пассажирская
Количество платформ 1 боковая, 2 островные
Количество путей 14
Тип платформ боковые, островные
Форма платформ прямая
Архитекторы П. Ашастин и М. Бениолинсон (вокзал)
Выход к Привокзальная площадь, улицы: Новосёлов, Складская, Бытовая
Расположение Караганда, Привокзальная площадь, д.1
Пересадка на Автобусы: 1, 19, 26, 33, 40, 44, 121, 122, 127, 146, 165
Маршрутное такси: 30, 31
Расстояние до Нур-Султан 1 241[3] км 
Расстояние до Жарык 121 км 
Расстояние до Анар 146 км 
Код станции 73130[2]
Код в АСУЖТ 673905
Код в «Экспресс-3» 2708950[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Караганда-Пассажирская (Караганда) (каз. Қарағанды станциясы) — железнодорожная станция Казахстанских железных дорог, расположенная в городе Караганде Казахстана.

История

[править | править код]

Станция Караганда стала крупным железнодорожным узлом в 1950 году, когда были соединены Южсиб и Турксиб. Тогда возникла необходимость строительства современного железнодорожного вокзала[4][5]. В это время началось освоение целины, что потребовало развития железнодорожной инфраструктуры[6].

При этом в Караганде и в пригороде уже были железнодорожные станции: Караганда-Новая, Караганда-Сортировочная, Караганда-Угольная, открытые в 1930-х годах[2].

В 1956 году строится железнодорожный вокзал. Главными архитекторами были М. Бениолинсон и П. Ашастин по проекту института «Ленгипротранс». Также внутри залы ожидания были украшены барельефами работы скульптура Петра Антоненко. Площадь вокзала составляла около 2 400 кв. метров[7].

В 1969 году рядом с железнодорожным вокзалом был построен автовокзал, таким образом, был сформирован крупный городской транспортно-пересадочный узел[8].

По мере роста города и пассажиро- и товаропотока, станция Караганда была переименована в Караганда-Пассажирская.

Инфраструктура

[править | править код]

Железнодорожный вокзал состоит из двух залов ожидания для пассажиров, комнат для отдыха и комнаты матери и ребёнка, контактных пунктов и телефонных станций, справочного бюро, касс железнодорожных билетов. Станция ежегодно обслуживает около 1,5 млн пассажиров[9].

Вокзал является внеклассным[10].

В 2018 году началась реконструкция железнодорожного пассажирского терминала. Она предусматривает строительство нового двухэтажного здания для обслуживания пассажиров, при этом площадь и пропускная способность комплекса увеличатся почти вдвое. Следующим этапом должна стать реконструкция исторического здания с сохранением архитектурных элементов 50-х годов XX века. При этом планируется, что новое здание будет выполнено в том же архитектурном стиле, что и историческое[11].

26 марта 2019 года здание железнодорожного вокзала было временно закрыто для проведения реконструкции. Пассажиры в этот период будут обслуживаться в здании автовокзала и на перроне[12].

Фотографии

[править | править код]
  • Вид на станцию с воздуха в 2022 году
    Вид на станцию с воздуха в 2022 году
  • Привокзальная площадь в 2013 году
    Привокзальная площадь в 2013 году
  • Вокзал со стороны железнодорожных путей в 2016 году
    Вокзал со стороны железнодорожных путей в 2016 году
  • Железнодорожный вокзал станции Караганда-Пассажирская в 2016 году (вид со стороны города)
    Железнодорожный вокзал станции Караганда-Пассажирская в 2016 году (вид со стороны города)

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Станция Караганды. Дата обращения: 24 июля 2020. Архивировано 24 июля 2020 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 208. — 368 с. — 100 000 экз.
  3. ↑ Расстояния до транзитных пунктов от транзитного пункта Караганды (673905). Дата обращения: 24 июля 2020. Архивировано 4 июля 2020 года.
  4. ↑ Железнодорожный транспорт // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2. (CC BY-SA 3.0)
  5. ↑ История «Қазақстан темір жолы». Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано 9 июля 2021 года.
  6. ↑ Малоизвестная целина: полувековой юбилей. Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ Реконструкция железнодорожного вокзала начнётся в марте 2018 года. Дата обращения: 12 июля 2023. Архивировано 12 июля 2023 года.
  8. ↑ Жумагалиев посетил карагандинский автовокзал (недоступная ссылка)
  9. ↑ Қарағанды темір жол вокзалы // Қарағанды. Қарағанды облысы: Энциклопедия. — Алматы: Атамұра, 2006. — 584 с. — ISBN 9965-34-515-5.
  10. ↑ Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу. Дата обращения: 24 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
  11. ↑ Железнодорожный вокзал реконструируют в Караганде. Дата обращения: 19 апреля 2019. Архивировано 21 октября 2020 года.
  12. ↑ Железнодорожный вокзал временно закроют в Караганде. Дата обращения: 19 апреля 2019. Архивировано 19 апреля 2019 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Караганда-Пассажирская&oldid=139170696