Калифорниэн
| Калифорниэн | |
|---|---|
| SS Californian | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна |
класса Пассажирский лайнер |
| Порт приписки | Ливерпуль |
| Организация | «International Mercantile Marine Company» |
| Оператор |
 «Leyland Line» |
| Изготовитель | Caledon Shipbuilding & Engineering Company |
| Спущен на воду | 26 ноября 1901 |
| Введён в эксплуатацию | 31 января 1902 |
| Выведен из состава флота | 9 ноября 1915 |
| Статус | Затонул в результате торпедной атаки |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 6223 |
| Длина | 136 м |
| Ширина | 16 |
| Двигатели | Одна паровая машина тройного расширения, Два двусторонних паровых котла |
| Движитель | 1 винт |
| Скорость хода |
13 узлов (служебная) 12 узлов (на испытаниях) |
| Экипаж | 55 офицеров и членов команды |
| Пассажировместимость | 47 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Калифо́рниэн» (англ. SS Californian) — пассажирский пароход компании «Лейланд Лайн», построенный в 1901 году. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года судно находилось в непосредственной близости от места гибели лайнера «Титаник». Капитан «Калифорниэна», Стенли Лорд, был обвинён в бездействии[1].
Создание
[править | править код]«Калифорниэн», принадлежавший компании «Лейланд Лайн», был построен на верфи «Caledon Shipbuilding & Engineering Company» в Данди, Шотландия. Водоизмещение корабля составляло 6223 тонны, длина — 136 метров, ширина — 16 метров, предельная скорость — 12 узлов (22,2 км/ч)[2]. Корабль был оснащён паровыми двигателями тройного расширения. «Калифорниэн», в первую очередь предназначенный для перевозки хлопка, брал на борт 47 пассажиров и 55 членов экипажа[1][3].
Судно было спущено на воду 26 ноября 1901 года, а ходовые испытания были завершены 23 января 1902 года. С 31 января по 3 марта 1902 года «Калифорниэн» совершил свой первый рейс из Данди, Шотландия в Новый Орлеан, Луизиана, США[1].
История
[править | править код]Первое десятилетие работы
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Роль в катастрофе «Титаника»
[править | править код]
Капитан Стенли Лорд командовал «Калифорниэном» с 1911 года. С 5 апреля 1912 года судно плыло из Лондона в Бостон, Массачусетс[4]. Пассажиров на борту не было[2].
В воскресенье 14 апреля в 19:00 радист «Калифорниэна» Сирил Эванс[англ.] сообщил о трёх больших айсбергах в 24 км к северу от курса пассажирского парохода «Титаник» компании «Уайт Стар Лайн». Радист «Титаника» Гарольд Брайд доставил перехваченное сообщение на мостик[2]. В 22:20 «Калифорниэн», повернув на юг к Большой Ньюфаундлендской банке, попал в ледяное поле[3]. Капитан Лорд приказал повернуть направо, но судно фактически вошло в край ледяной области. В конечном счёте корабль остановился в северо-восточном направлении[1]. Лорд решил остановить судно и подождать до утра. Перед тем, как покинуть мостик, он увидел вдалеке огни судна, но Лорд был уверен, что это восходящая звезда. Поговорив с инженерами, капитан пришёл к Эвансу узнать о кораблях, находящихся поблизости[5]. Эванс ответил: «Только „Титаник“». Лорд поручил радисту сообщить «Титанику», что «Калифорниэн» окружён льдами[2].
На палубе третий офицер Гровс заметил в 10 км огни ярко освещённого судна[3]. Через пятнадцать минут он спустился сообщить об этом Лорду. Попытки связаться с таинственным кораблём через лампы Морзе не увенчались успехом[1].
Второй радист «Титаника» Джек Филлипс был занят передачей сообщений на мыс Рейс, Ньюфаундленд, когда Эванс послал ему радиограмму, что они остановлены льдами. Из-за близости двух кораблей Филлипс не мог передавать сигнал на мыс. Тогда раздражённый радист «Титаника» оборвал Эванса: «Заткнись, я работаю с мысом Рейс»[2]. В 23:30 Эванс отключил питание радио и лёг спать.
Через 10 минут «Титаник» столкнулся с айсбергом. Спустя ещё 10 минут наблюдатели «Калифорниэна» заметили неизвестное судно, а 25 минут спустя «Титаник» отправил первый сигнал бедствия[1].
Вскоре после полуночи второй офицер «Калифорниэна» Герберт Стоун попытался сигнализировать неизвестному судну. В 00:45 15 апреля он заметил белые вспышки, идущие от неизвестного парохода. Сначала Стоун подумал, что это метеор, но далее появилось ещё пять вспышек[6]. В 01:15 он сообщил капитану Лорду о ракетах. На вопрос об их количестве Стоун ответил, что не знает. Лорд приказал сигналить судну лампой Морзе, но радио не включать[1].
Во время британского расследования Стоун и его помощник Гибсон показали, что видели корабль, пускавший ракеты, и что его огни находились в странном положении над водой. Но они не могли подумать, что с судном случилось что-то серьёзное[2].
В 02:00 Гибсон сообщил Лорду ещё о восьми белых ракетах[3]. Капитан спросил его, уверен ли он в цвете ракет, на что Гибсон ответил утвердительно. В 02:20 «Титаник» затонул. В 03:30 Стоун и Гибсон заметили ракеты приближающегося с юга судна, а в 04:16 старший помощник Джордж Стюарт увидел плывущий с юга четырёхмачтовый пароход с одной трубой, которым позже оказалась «Карпатия»[1].
В 04:30 Лорд проснулся и попросил Эванса узнать о таинственном корабле. Радист выяснил, что им оказался затонувший в течение ночи «Титаник». Лорд приказал «Калифорниэну» двигаться вперёд. Выйдя из ледового поля, судно направилось на место крушения, чтобы подобрать выживших. Но они нашли только обломки и пустые спасательные шлюпки. 19 апреля 1912 года корабль прибыл в Бостон.
1912—1914
[править | править код] | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Первая мировая война
[править | править код]9 ноября 1915 года «Калифорниэн» был торпедирован немецкой субмариной в 98 км от Матапана, Греция. В результате крушения погиб один человек[3]. Обломки судна найдены не были[1].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 NationMaster — Encyclopedia: SS Californian. Дата обращения: 19 февраля 2011. Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 SS Californian: Facts, Discussion Forum, and Encyclopedia Article. Дата обращения: 19 февраля 2011. Архивировано 17 ноября 2011 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 SS Californian: Information from Answers.com. Дата обращения: 19 февраля 2011. Архивировано 1 марта 2013 года.
- ↑ Californian. Дата обращения: 19 февраля 2011. Архивировано 27 февраля 2011 года.
- ↑ Губачек, 2000, с. 181.
- ↑ Губачек, 2000, с. 559.
Литература
[править | править код]- Губачек, Милош. Титаник. — Попурри, 2000. — 656 с. — ISBN 978-985-15-1679-3.
Ссылки
[править | править код]- Californian Crew List with Biographies Архивная копия от 7 июня 2011 на Wayback Machine
- Captain Stanley Lord Архивная копия от 7 марта 2008 на Wayback Machine
- SS Californian Архивная копия от 27 февраля 2011 на Wayback Machine
- A PV Solves a Puzzle Архивная копия от 7 июня 2011 на Wayback Machine by Senan Molony
- The Californian Incident, A Reality Check Архивная копия от 7 июня 2011 на Wayback Machine
- MAIB Reappraisal of Evidence Архивная копия от 16 апреля 2009 на Wayback Machine
- The Titanic and the Californian