КВ-4
| КВ-4 | |
|---|---|
| [1]КВ-4 | |
| КВ-4 | |
| Классификация | Сверхтяжелый танк прорыва |
| Боевая масса, т | 82,5-107т |
| Компоновочная схема | Классическая/Двухбашенная, многоуровневая |
| Экипаж, чел. | 5-9 человек |
| История | |
| Производитель | Кировский завод |
| Годы разработки | 1941 |
| Годы производства | Не производился |
| Годы эксплуатации | Не эксплуатировался |
| Количество выпущенных, шт. | Остался в чертежах |
| Основные операторы | СССР |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 7700-9800 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9800 |
| Ширина, мм | 3790-4030 |
| Высота, мм | 3000-3800 |
| Колея, мм | 2500-3180 |
| Клиренс, мм | 500-600 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 130-200мм |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 80-130мм |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 125-180 |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 125-180мм |
| Борт корпуса, мм/град. | 125-180мм |
| Корма корпуса, мм/град. | 130-150мм |
| Днище, мм | 40-50мм |
| Крыша корпуса, мм | 40-60мм |
| Лоб башни, мм/град. | 180-270мм |
| Маска орудия, мм/град. | 250мм |
| Борт башни, мм/град. | 150-180мм |
| Корма башни, мм/град. | 140-180мм |
| Крыша башни, мм/град. | 40-50мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 107-мм ЗИС-6 + 45 мм пушка к-20 |
| Боекомплект пушки | 85-108 + 103-300 |
| Углы ВН, град. | +20° −12° + +80° −12° |
| Углы ГН, град. | 60°-360° + 45°-360° |
| Дальность стрельбы, км | 1,5 |
| Пулемёты | 2×7,62-мм ДС/4×7,62-мм ДТ |
| Другое вооружение | Огнемёт/Нет |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | дизель М-40 |
| Мощность двигателя, л. с. | 1200 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 35-50 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 18-24 |
| Запас хода по шоссе, км | 180-320 |
| Удельная мощность, л. с./т | 11,5-14,5 |
| Тип подвески | торсионная |
КВ-4 — советский опытный сверхтяжёлый танк семейства «КВ», разработка которого, по некоторым причинам, не дошла до постройки прототипа. На КВ-4 предлагались новые технические решения, узлы и агрегаты, применяемые на последующих боевых машинах СССР.
История создания
[править | править код]В апреле 1941 года глава СКБ — Ж. Котин объявил конкурс на разработку тяжёлого танка КВ-4 с двумя орудиями, 125—130 мм бронёй лобовой части корпуса. Свыше 20 конструкторов приступили к работе, около 20 проектов было готово. Победителем стал проект Н. Шашмурина, который совместил установленное в корпусе 107 мм орудие с 76 мм пушкой Л-11 в башне от КВ-1. В июне все работы по КВ-4 были свернуты в пользу КВ-5.
Описание конструкции
[править | править код]Изначально к разрабатываемой машине были предъявлены следующие требования:
Броневой корпус и башня
[править | править код]Броневой корпус — сварной, из катаных плит и листов гомогенной стали, башни — сварные из катаных плит и листов.
Стальная броня:
Лоб верх: 80-130, середина: 125-150, низ: 125-180 Борт: 125-180 Корма: 100-130 Крыша: 40-60 Днище: 40-50
Вооружение
[править | править код]В качестве вооружения предполагались два орудия: 107-мм ЗИС-6 а также 45-мм 20-К. Для борьбы с живой и малобронированной силой противника также планировалось устанавливать пулемёты ДС и ДТ. В качестве дополнительного вооружения некоторые конструкторы планировали использовать огнемёт.
Средства наблюдения и связи
[править | править код]Планировалось устанавливать на танки радиостанции 10-Р, а также приборы наблюдения в командирской башенке.
Двигатель и трансмиссия
[править | править код]В качестве силовой установки был представлен авиационный поршневой 12-цилиндровый V-образный четырёхтактный дизельный двигатель водяного охлаждения М-40, мощностью 1200 л. с.
Ходовая часть
[править | править код]Торсионная подвеска, катки с внутренней амортизацией.
Сводная таблица основных характеристик проектов
[править | править код]| Конструкторы | Масса | Главный калибр | Дополнительный калибр | Макс. Скорость | Лобовая броня | Экипаж | Длина | Ширина | Высота |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| С. Федоренко | 98,65т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 35 км/ч | 180 мм | 6 чел | 8,1 м | 4,03 м | 3,7м |
| Г. Кручёных | 107,7т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 35 км/ч | 200мм | 9 чел | 9,13м | 4,03м | 3,78м |
| К. Буганов | 93т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 50 км/ч | 150мм | 6 чел | 7,70м | 3,80м | 3,9м |
| Ф. Маришкин | 86,4т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 40 км/ч | 80-130 мм | 7 чел | 8,7 м | 3,8 м | 3,5м |
| Г. Москвин | 101т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 40 км/ч | 130 мм | 6 чел | 9,573 м | 4,03 м | 3,74м |
| Н. Струков | 92т | 107 мм в башне | 45 мм в башне сверху | 50 км/ч | 80-130мм | 6 чел | 8,6м | 4м | 3,8м |
| А. Ермолаев | 95т (1 вар.);
90т (2 вар.) |
107 мм в башне | 45 мм в башне | 35 км/ч | 180 мм | 6 чел | 8,28м (1 вар.) ; 8,22м (2 вар.) | 4 м | 3,25м |
| Л. Сычёв | 95-100т | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 35 км/ч | 125 мм | 6 чел | 9,33 м | 4 м | 3,4м |
| Л. Переверзев | 100т | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 39 км/ч | 125мм | 6 чел | 9,5м | 3,8м | 3,32м |
| В. Быков | 98,6т | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 36 км/ч | 130 мм | 8 чел | 9,5 м | 4,03 м | 3,65м |
| Неизвестный | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 37 км/ч | 8,5 м | 3,125м | ||||
| Неизвестный | 107 мм в башне | 45 мм в башне | 40 км/ч | 8,98 м | 3,12м | ||||
| М. Креславский | 92,6т | 107 мм в общей башне | 45 мм в общей башне | 32 км/ч | 125мм | 6 чел | 9м | 4м | 3,225м |
| Н. Духов | 82,5т | 107 мм в общей башне | 45 мм в общей башне | 35 км/ч | 130 мм | 6 чел | 8,15 м | 3,79 м | 3,153м |
| Н. Шашмурин | 92 т | 107 мм в корпусе | 76 мм в башне | 35 км/ч | 190мм | 7 чел | 10м | 4м | 3,88м |
| П. Михайлов | 86,5т | 107 мм в башне | 45 мм в корпусе | 21 км/ч | до 180мм | 5 чел | 9м | 3,6м | 3м |
| Г. Турчанинов | 89,5т | 107 мм в башне | 45 мм в корпусе | 35 км/ч | 125 мм | 7 чел | 9,8 м | 4 м | 3м |
| Н. Цейц | 90т | 107 мм в башне | Отсутствует | 36 км/ч | 125мм | 7 чел | 8,35м | 4,03м | 3,62м |
| П. Тарапатин/К. Кузьмин/В. Таротько | 88т | 107 мм в башне с огр. УГН | 45 мм | 36 км/ч | 125мм | 6 чел | 9,26м | 3,79м | 3,175м |
| В. Павлов/Д. Григорьев | 91т | 107 мм в башне | 45 мм в башне с огр. УГН | 40 км/ч | 100-125 мм | 6 чел | 8,5 м | 4 м | 3,6 м |
Оценка танка
[править | править код]Несмотря на то, что ни один из проектов не был реализован в металле, огромное количество нестандартных решений, изобретений и оригинальных задумок было предложено в ходе конструирования. Многие из них были применены в разработке последующих советских танков.
КВ-4 в сувенирной и игровой отраслях
[править | править код]https://pic.rutubelist.ru/video/7f/36/7f36c562dc37ad42b0088fb20eb47954.jpg
КВ-4 представлен в играх World of Tanks[1] и World of Tanks Blitz[2] на 8 уровне тяжелых танков СССР. Основан на проекте Н. Духова, сильно отличается от него по ТТХ (масса более 100 т, лобовое бронирование в 180 мм, возможность установки орудий Д-25Т и опытного 107-мм ЗИС-24[3], в действительности представлявшего собой наложение очень длинного 107-мм ствола (73,5 калибра) на лафет гаубицы-пушки МЛ-20). В ходе специального игрового события глобальной карты в World of Tanks можно было за выполнение задачи получить танк КВ-4, основанный на проекте М. Креславского[4]. Также в закрытых испытаниях World of Tanks испытывается танк КВ-4 (в игре — САУ КВ-4 КТТС), основанный на проекте П. Тарапатина, К. Кузьмина и В. Таротько[5][6].
Танки, основанные на проектах КВ-4 Н. Цейца[7] и П. Михайлова[8] представлены в игре Ground War: Tanks.
Литература
[править | править код]- «Танкомастер» № 6, 2000;
- Janusz Magnuski «Ciezki Czolg KW», 1997;
- Павлов И. В. Павлов М. В. «Советские танки и САУ 1939—1945», Москва 1996;
- М. Свирин «Арт. вооружение советских танков 1940—1945» Армада-Вертикаль № 4, 1999;
- В. Гагин «Тяжелый танк прорыва Клим Ворошилов», Полиграф, 1996
- М. В. Коломиец «Супертанки Сталина ИС-7 и др.» , Москва: Яуза, Эксмо, 2015
Примечания
[править | править код]- ↑ КВ-4: обзор, характеристики, сравнение параметров Архивная копия от 16 февраля 2017 на Wayback Machine. World of Tanks. (Дата обращения: 10 июня 2017)
- ↑ КВ-4 Архивная копия от 30 июля 2017 на Wayback Machine. World of Tanks Blitz. (Дата обращения: 10 июня 2017)
- ↑ Также известно под названием М-75, так как изготовление его прототипов велось на заводе № 172 в Молотове.
- ↑ КВ-4 Креславского: обзор, характеристики, сравнение параметров Архивная копия от 10 июля 2017 на Wayback Machine. World of Tanks. (Дата обращения: 10 июня 2017)
- ↑ Общий тест обновления 10.0 остановлен Архивная копия от 24 января 2017 на Wayback Machine. World of Tanks, 22 октября 2015. (Дата обращения: 10 июня 2017)
- ↑ Слив с супертеста: КВ-4 КТТС в World of Tanks Архивная копия от 13 июня 2017 на Wayback Machine. Blogtanker.ru, 17 сентября 2015. (Дата обращения: 10 июня 2017)
- ↑ Тяжелый танк КВ-4. Ground War: Tanks. (Дата обращения: 10 июня 2017)
- ↑ Тяжелый танк КВ-4-122 Архивная копия от 4 августа 2020 на Wayback Machine. Ground War: Tanks. (Дата обращения: 10 июня 2017)
Ссылки
[править | править код]- 20 проектов КВ-4
- Танкостроение на грани здравого смысла. Необычные проекты советских тяжёлых танков КВ-4 и КВ-5. Юрий Пашолок, Warspot.ru
- Все проекты КВ-4
- Тяжелые танки КВ-4
- КВ-3, КВ-4, КВ-220 Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine
- КВ-4
- Танк КВ-4
- Тяжелый танк КВ-4
- КВ-4 танк
- Танки супертяжеловесы
- КВ-4 СССР
- ТТХ КВ-4
,_russischer_Panzer_T34.jpg)
![[1]](https://pic.rutubelist.ru/video/7f/36/7f36c562dc37ad42b0088fb20eb47954.jpg){kind=link}