Двигатель Nissan EM
| Двигатель Nissan EM | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Nissan |
| Тип | Синхронный двигатель |
| Годы производства | 2010 — настоящее время |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 80—160 кВт (107—215 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 250—340 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Материал блока цилиндров | Алюминий |
| Питание | |
| Охлаждение | Водяное |
| Размеры и сухая масса | |
| Масса | 58 кг |
Nissan EM — серия электродвигателей производства Nissan. Первый двигатель семейства — EM61 — дебютировал в 2010 году на Nissan Leaf. С тех пор двигатели Nissan EM начали применяться в различных гибридных автомобилях и электромобилях Nissan.
EM61
[править | править код]EM61 дебютировал в 2010 году. Он применялся в первом поколении Nissan Leaf (2010—2012). EM61 развивает крутящий момент 280 Н·м и максимальную частоту вращения 10390 об/мин.
EM57
[править | править код]Впервые EM57 был представлен в 2013 году на Nissan Leaf 'AZE0'. По сравнению с EM61, двигатель занимает меньшую площадь в моторном отсеке, что позволяет сэкономить 11,7 кг массы[1]. Двигатель также обеспечивает некоторый пиковый крутящий момент для более эффективного диапазона мощности[2]. Максимальный крутящий момент составляет 250 Н·м при частоте вращения 10500 об/мин.
С появлением Nissan LEAF ZE1 в 2018 году двигатель был обновлён. В зависимости от инвертора мощность была увеличена до 110 кВт, а крутящий момент — до 320 Н·м. В версии LEAF e+ мощность была увеличена до 160 кВт, крутящий момент — до 340 Н·м, а частота вращения — до 11330 об/мин.
Применения
[править | править код]Электромобили
[править | править код]- Nissan Leaf (AZE0 2013—2017)
- Nissan e-NV200 (2014 — настоящее время)
- Nissan Leaf (ZE1 40kWh, 2018 — настоящее время)
- Nissan Leaf (ZE1 e+ 62kWh, 2019 — настоящее время)
Гибридные автомобили
[править | править код]- Nissan Note e-Power (2017—2020)[3]
- Nissan Serena e-Power (2018 — настоящее время)
- Nissan Kicks e-Power (2020 — настоящее время)
EM47
[править | править код]
EM47 дебютировал в 2020 году на Nissan Note[4]. Двигатель применяется только в модельном ряду Nissan e-POWER. Его инвертор позволяет уменьшить габариты на 40%, а массу — на 30%. Крутящий момент составляет 254 Н·м при частоте вращения 10500 об/мин[5].
Применения
[править | править код]- Nissan Note e-Power (2020 — настоящее время)[6]
- Nissan Kicks e-Power (2022 — настоящее время; Таиланд)
Примечания
[править | править код]- ↑ 2013 Nissan Leaf integrated e-powertrain a smaller, lighter package - SAE International. web.archive.org (14 июля 2017). Дата обращения: 16 июля 2024.
- ↑ e-Powertrain | NISSAN | TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT ACTIVITIES. web.archive.org (14 августа 2013). Дата обращения: 16 июля 2024.
- ↑ Nissan introduces series-hybrid powertrain with Note e-POWER in Japan; small pack, small engine, LEAF motor, low price (англ.).
- ↑ Nissan launches all-new Note in Japan (англ.). Global Nissan Newsroom (24 ноября 2020). Дата обращения: 16 июля 2024.
- ↑ Kantaro Yoshimoto, Tomoyuki Hanyu. NISSAN e-POWER: 100 % Electric Drive and Its Powertrain Control // IEEJ Journal of Industry Applications. — 2021. — Т. advpub. — doi:10.1541/ieejjia.20013024.
- ↑ 日産：ノート [ NOTE ] コンパクトカー | 価格・グレード (неопр.). Nissan. Дата обращения: 16 июля 2024.
 | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |