U-36 (1936)

U-36
U-36
	; U-36 в море в 1936 году: видно номер лодки на ходовой рубке и корпусе. В дальнейшем, с нарастанием напряжения в боевых действиях, он был стёрт.
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия
Порт приписки	Киль
Спуск на воду	4 ноября 1936 года
Выведен из состава флота	4 декабря 1939 года
Современный статус	потоплена
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIA
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	220 м
Предельная глубина погружения	250 м
Автономность плавания	11 470 км, 175 км под водой
Экипаж	42-46 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	626 т
Водоизмещение подводное	745 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	64,5 м
Ширина корпуса наиб.	5,85 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,4 м
Силовая установка
	Дизель-электрическая, 2 дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 100 — 2 310 л. с. при 470—485 об/мин.
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное; вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 11 торпед или мины 22 x TMA или 33 x TMB
ПВО	2cm Flak 30
	Медиафайлы на Викискладе

U-36 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 25 марта 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «Germaniawerft» в Киле 2 марта 1935 год под заводским номером 559. Спущена на воду 4 ноября 1936 года. 16 декабря 1936 года принята на вооружение под командованием капитан-лейтенанта Клауса Эверта.

История службы

Лодка совершила 2 боевых похода. Потопила 2 судна суммарным водоизмещением 2 813 брт, одно судно водоизмещением 1 617 брт захватила.

1-й поход

31 августа 1939 года лодка вышла из Вильгельмсхафена и была в море, когда началась война. 6 сентября она прибыла в Киль и на следующий день отправилась в свой первый боевой поход^[1]. Три недели она патрулировала Северное море, в надежде на встречу с кораблями, курсирующими между Британией и Скандинавией и переправляющими военные припасы. Во время этого похода лодка потопила два парохода: британский SS Truro (974 брт) и шведский SS Silesia^[англ.] (1839 брт) — перевозившие британские грузы.

В это же время британская подлодка HMS Seahorse^[англ.] торпедировала U-36, заявив о потоплении, хотя на самом деле все торпеды прошли мимо^[2].

27 сентября Фрёлих и его команда захватили другое шведское судно — SS Algeria (1617 брт), эскортированное в Германию по окончании похода^[1]^[2].

После этого лодка вернулась в Киль, где и оставалась до декабря^[3].

Во время своего первого похода U-36 так же установила минное поле, на котором 29 сентября подорвалось и затонуло норвежское грузовое судно SS Solaas^[4]. По другим данным, SS Solaas было остановлено и досмотрено, а после проверки бумаг отпущено. После этого на судне обнаружилась течь, как предполагал экипаж, появившаяся в результате диверсии, которая в результате и привела к затоплению судна 28 сентября. Так или иначе, причина течи так и не была установлена. Никто из экипажа не слышал выстрелов или взрывов, так же, как и не наблюдал каких-либо признаков торпедного запуска^[5].

2-й поход

17 ноября 1939 года Штаб руководства войной на море^[англ.] (SKL) отдало приказ U-36 и U-38 найти место для размещения Базис Норд - секретной немецкой военно-морской базы для рейдов на морские пути сообщения союзников в районе Кольского полуострова и обеспечивающиеся СССР^[6]. Эта миссия требовала кодированных сообщений, отправляемых советским военно-морским силам, патрулирующим район, с целью запроса эскорта к предполагаемому местоположению базы^[7].

Однако U-36 так и не покинула Норвежское море^[7]. 4 декабря 1939 года, два дня спустя выхода из Вильгельмсхафена, она была обнаружена в надводном положении возле норвежского порта Ставангер британской подлодкой HMS Salmon^[англ.], которая выпустила одну торпеду по обнаруженной противнице, что и привело к потоплению U-36 вместе со всеми 40 членами экипажа на борту^[7]^[8]. Во время того же похода HMS Salmon^[англ.] также торпедировала лёгкие крейсера Лейпциг и Нюрнберг^[9].

После потери U-36, U-38 проследовала на Кольский полуостров, и, успешно достигнув места назначения, завершила миссию по разведке Базис Норд^[7].

Атаки на лодку

17 сентября 1939 года британская подлодка HMS Seahorse^[англ.] выпустила по U-36 трёхторпедный залп. Германская лодка находилась в надводном положении и была неподвижна, так как производила досмотр нейтрального датского парохода. Одна из британских торпед прошла непосредственно под U-36. Ни повреждений, ни пострадавших не было.

Командиры

16 декабря 1936 года — 31 октября 1938 года — Клаус Эверт.
1 февраля 1939 года — 4 декабря 1939 года капитан 3-го ранга — Вильгельм Фрёлих (нем. Korvettenkapitän Wilhelm Fröhlich).

Флотилии

16 декабря 1936 года — 1 августа 1939 года — U-Bootschulflottille (учебная лодка)
1 сентября 1939 года — 4 декабря 1939 года — 2-я флотилия

Потопленные суда

Дата	Тип	Принадлежность	Дата	Тоннаж (БРТ)	Груз	Судьба	Место
SS Truro	грузовое судно	Великобритания	1939-09-1515 сентября 1939	0974974	500 тонн угля и кокса, генеральный груз, 150 тонн никеля и меди	потоплен	58°20′ с. ш. 2°00′ в. д.^HGЯO
SS Silesia	грузовое судно	Швеция	1939-09-2525 сентября 1939	018391 839	лес, генеральный груз, состоящий из стали и железных болванок	потоплен	58°27′ с. ш. 4°05′ в. д.^HGЯO
SS Algeria	грузовое судно	Швеция	1939-09-2727 сентября 1939	016171 617	чугун в чушках и железные болванки	захвачен	58°27′ с. ш. 4°08′ в. д.^HGЯO

См. также

Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания

↑ ¹ ² U-Boat Operations: U-36 (неопр.). ubootwaffe.net. Дата обращения: 21 августа 2010. Архивировано 16 мая 2012 года.
↑ ¹ ² Blair 2000, p. 96.
↑ Helgason, Guðmundur Patrol info for U-36 (First patrol) (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.
↑ Ship Details – Solaas (неопр.). ubootwaffe.net. Дата обращения: 21 августа 2010. Архивировано 29 февраля 2012 года.
↑ Ship Details – Solaas (неопр.). warsailors.com. Архивировано 10 марта 2013 года.
↑ Philbin 1994, p. 95.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Philbin 1994, p. 96
↑ Helgason, Guðmundur Patrol info for U-36 (Second patrol) (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.
↑ Roskill 1998, p. 58.

Ссылки

Helgason, Guðmundur U-36 (англ.). uboat.net (1995—2009). Дата обращения: 24 июня 2009. Архивировано 18 марта 2012 года.

Литература

Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.

[uboatops-1] ¹ ² U-Boat Operations: U-36 (неопр.). ubootwaffe.net. Дата обращения: 21 августа 2010. Архивировано 16 мая 2012 года.

[Blair96-2] ¹ ² Blair 2000, p. 96.

[Patrol1-3] Helgason, Guðmundur Patrol info for U-36 (First patrol) (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.

[solaas1-4] Ship Details – Solaas (неопр.). ubootwaffe.net. Дата обращения: 21 августа 2010. Архивировано 29 февраля 2012 года.

[solaas2-5] Ship Details – Solaas (неопр.). warsailors.com. Архивировано 10 марта 2013 года.

[philbin95-6] Philbin 1994, p. 95.

[philbin96-7] ¹ ² ³ ⁴ Philbin 1994, p. 96

[8] Helgason, Guðmundur Patrol info for U-36 (Second patrol) (неопр.). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано 10 марта 2013 года.

[9] Roskill 1998, p. 58.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062

U-36 (1936)

Содержание

История службы

1-й поход

2-й поход

Атаки на лодку

Командиры

Флотилии

Потопленные суда

См. также

Примечания

Ссылки

Литература

Навигация

U-36
U-36 в море в 1936 году: видно номер лодки на ходовой рубке и корпусе. В дальнейшем, с нарастанием напряжения в боевых действиях, он был стёрт.
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия
Порт приписки	Киль
Спуск на воду	4 ноября 1936 года
Выведен из состава флота	4 декабря 1939 года
Современный статус	потоплена
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIA
Скорость (надводная)	17 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	220 м
Предельная глубина погружения	250 м
Автономность плавания	11 470 км, 175 км под водой
Экипаж	42-46 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	626 т
Водоизмещение подводное	745 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	64,5 м
Ширина корпуса наиб.	5,85 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,4 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 100 — 2 310 л. с. при 470—485 об/мин.
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 11 торпед или мины 22 x TMA или 33 x TMB
ПВО	2cm Flak 30
Медиафайлы на Викискладе

U-36 (1936)

История службы

1-й поход

2-й поход

Атаки на лодку

Командиры

Флотилии

Потопленные суда

См. также

Примечания

Ссылки

Литература

Навигация

Поиск