U-250

U-250
U-250
	ТС-14
	; экипаж G 684/U 250, 12 декабря 1943
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия, СССР
Порт приписки	Киль, Ревель
Спуск на воду	11 ноября 1943
Выведен из состава флота	30 июля 1944
Современный статус	разобрана
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIC
Скорость (надводная)	17,7 узлов
Скорость (подводная)	7,6 узлов
Рабочая глубина погружения	250 м
Предельная глубина погружения	295 м
Автономность плавания	15 170 км, 150 км под водой
Экипаж	44-52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	769 т
Водоизмещение подводное	871 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	67,1 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
	Дизель-электрическая, 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин.; 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин; 2 гребных вала;
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное; вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО	1-37мм автомат M42U и 2><2 20мм автомата C30.

U-250 — немецкая средняя подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны.

История

Заказ на постройку субмарины был отдан 5 июня 1941 года. Лодка была заложена 9 января 1943 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 684, спущена на воду 11 ноября 1943 года. Лодка вошла в строй 12 декабря 1943, под командованием капитан-лейтенанта Вернера-Карла Шмидта (1915—2001).

Флотилии

12 декабря 1943 года — 1 июля 1944 года — 5-я флотилия (учебная)
1 — 30 июля 1944 года — 8-я флотилия

История службы

Лодка совершила один боевой поход. 30 июля 1944 года находясь в Финском заливе Балтийского моря в 12:42 U-250 атаковала торпедой G7e 56-тонный советский малый охотник МО-105. МО-105 затонул, из его экипажа спаслись только несколько человек, да и то лишь благодаря тому, что к месту взрыва немедленно подошли другие советские корабли.

В 19:10 МО-103 старшего лейтенанта Александра Петровича Коленко (1917 г.р.), обнаружил U-250 гидрофоном и сбросил серию из пяти глубинных бомб. U-250 получила небольшие повреждения, однако с МО-103 сбросили следующие пять бомб, целясь по появившимся после первой серии пузырям воздуха. Одна из бомб взорвалась над палубой лодки, проделав огромное отверстие над дизельным отсеком. Вероятно, при этом был сорван приваренный лист, через который в лодку устанавливались двигатели. В 19:40 в районе с координатами 60°28′ с. ш. 28°25′ в. д.^HGЯO лодка пошла на дно. Шесть человек из центрального поста, в том числе командир субмарины, капитан-лейтенант Вернер-Карл Шмидт, сумели выбраться на поверхность, весь остальной экипаж погиб.

Восстановление

Рота особого назначения Балтийского флота определила местоположение лодки на глубине 36 метров^[1], на ровном киле с креном 14 градусов на правый борт, и обследовала дыру над дизельным отсеком. Немцы попытались заминировать место гибели лодки, но эта операция провалилась после подрыва одного катера-постановщика S-80 в ночь на 1 сентября. Под прикрытием дымовой завесы и при сильном противодействии германских торпедных катеров и финских береговых войск лодка была при помощи двух понтонов поднята, 14 сентября прибыла в Кронштадт, 15 сентября поставлена в сухой док. На её борту были обнаружены секретные документы и шифровальная машина «Энигма». Особенный интерес у специалистов вызвала неповреждённая секретная торпеда Т5 «Цаункёниг», оборудованная системой акустического самонаведения, которую в дальнейшем вместе с советскими изучали и британские военно-морские эксперты.

Лодка вызвала величайший интерес у советских кораблестроителей. Несмотря на то, что к тому времени лодки типа VII уже не являлись новейшими, находясь в серийном строительстве более 5 лет, конструкция субмарины была высоко оценена советскими кораблестроителями. Главком ВМФ Н. Г. Кузнецов издал специальное распоряжение о приостановке ведущихся разработок нового проекта средней подводной лодки (проект 608) до изучения трофейной «немки». Были даны распоряжения изучить не только саму лодку, но и обмундирование, и довольствие германских подводников для использования германского опыта в этих областях. Изучались также зенитные автоматические пушки, установленные на лодке.

C 12 апреля по 20 августа 1945 года бывшая U-250 под именем ТС-14 входила в состав ВМФ СССР в качестве опытового корабля, под командованием А. А. Левицкого. Планировалось восстановление лодки, однако из-за тяжёлых повреждений и отсутствия запчастей ТС-14 была выведена из состава флота и на Ленинградской базе «Главвторчермета» на Турухтанных островах разобрана на металл.

Память

Памятник советским и немецким морякам. Август 2017 г.

22 октября 1996 года на Кронштадтском лютеранском кладбище состоялось открытие совместного кенотафа советским морякам, погибшим на МО-105, и немецким морякам, утонувшим вместе с U-250. На гранитном камне закреплена металлическая плита с 20 советскими и 46 немецкими именами. В нижней части плиты надпись на двух языках: «Примирённые смертью взывают к миру»^[2].

См. также

Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания

↑ В. Афонченко. С этого начинался спецназ ВМФ. Рота особого назначения КБФ (неопр.). vrazvedka.ru. Дата обращения: 30 июля 2017. Архивировано 30 июля 2017 года.
↑ Владимир Нагирняк. «Примирённые смертью взывают к миру» (неопр.). warspot.ru (16 марта 2018). Дата обращения: 1 ноября 2021. Архивировано 1 ноября 2021 года.

Литература

Борис Карвашин. U-250. Новые документы и факты. СПб, 1994.
Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
М. Э. Морозов, В. А. Нагирняк. Стальные акулы Гитлера. Серия «VII». — М.: «Коллекция», «Яуза», «Эксмо», 2008. — 144 с. — ISBN 978-5-699-29092-5.
Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.
Чернышев Игорь Петрович. О друзьях-товарищах. — Лениздат, 1981.

Ссылки

Helgason, Guðmundur U-250 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 16 января 2009. Архивировано 24 марта 2012 года.
«U-250», «ТС-14» «Тип VIIC» (Германия) (неопр.). deepstorm.ru (март 2006). Дата обращения: 16 января 2009.

[1] В. Афонченко. С этого начинался спецназ ВМФ. Рота особого назначения КБФ (неопр.). vrazvedka.ru. Дата обращения: 30 июля 2017. Архивировано 30 июля 2017 года.

[2] Владимир Нагирняк. «Примирённые смертью взывают к миру» (неопр.). warspot.ru (16 марта 2018). Дата обращения: 1 ноября 2021. Архивировано 1 ноября 2021 года.

[1]

[2]

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062

U-250

Содержание

История

Флотилии

История службы

Восстановление

Память

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

U-250
ТС-14
экипаж G 684/U 250, 12 декабря 1943
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия, СССР
Порт приписки	Киль, Ревель
Спуск на воду	11 ноября 1943
Выведен из состава флота	30 июля 1944
Современный статус	разобрана
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIC
Скорость (надводная)	17,7 узлов
Скорость (подводная)	7,6 узлов
Рабочая глубина погружения	250 м
Предельная глубина погружения	295 м
Автономность плавания	15 170 км, 150 км под водой
Экипаж	44-52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	769 т
Водоизмещение подводное	871 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	67,1 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин. 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин 2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО	1-37мм автомат M42U и 2><2 20мм автомата C30.

U-250

История

Флотилии

История службы

Восстановление

Память

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

Навигация

Поиск