Opel Blitz

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Коропкин (обсуждение | вклад) в 02:20, 18 июня 2023 (Если мы не будем транскрибировать по-русски, некоторые читатели не будут знать, как произносить названия.). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Opel Blitz
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 1930—1975
Всего произведено: 82 356 ед
Сборка Германия
Класс Грузовой автомобиль
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2 , 4 × 4
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 6070 мм
Ширина 2265 мм
Высота 2115 мм
Клиренс 250 мм
Колёсная база 3600 мм
Масса 2495 кг
Полная масса 5800 кг
Другая информация
Грузоподъёмность 3305 кг
Объём бака 92 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Opel Blitz, Опель-Блиц (нем. Blitz — молния) — немецкий среднетоннажный грузовой автомобиль[1], ранние модели которого активно использовались Вермахтом во Второй мировой войне.

Существовало несколько поколений, сильно различавшихся дизайном и конструкцией:

  • 1930—1954 гг.
  • 1952—1960 гг.
  • 1960—1965 гг.
  • 1965—1975 гг.

На территории России известны практически только автомобили первого поколения в модернизированном варианте (после 1937 года), ввиду широкого использования их в Вермахте, в том числе и на Восточном фронте, и наличии в своё время значительных количеств трофейных экземпляров; более поздние модели же в СССР по видимости никогда не поставлялись.

История

Сборочный конвейер Opel Blitz в Бранденбурге, 1936

Производство этих автомобилей было начато в апреле 1937 года и продолжалось до 1944 года. Возможно, этот грузовик стал самым выпускаемым в Германии. За годы производства промышленностью нацистской Германии было изготовлено 82 356 грузовиков этой марки. В 1936 году Opel ввел еще одно новшество для своего грузовика – привод на обе оси. Эта модификация Opel Blitz получает индекс 3.6-6700А (буква А — от немецкого слова Allrad, обозначающего привод на все колеса). Полноприводный Blitz мог подняться на достаточно крутую гору. Привод на переднюю ось осуществлялся благодаря редуктору, который находился под управлением водителя в кабине. Очередным инновационным решением была реализация гусеничного привода — эта версия получила название Opel Blitz Maultier.

Opel Blitz выпускался в двух вариантах:

  • Opel Blitz 3.6-36
  • Opel Blitz 3.6-36S (индекс «S» означает стандартное заднеприводное шасси)
  • Opel Blitz 3.6-6700А (индекс «A» означает привод на все колеса)

Применение

Opel Blitz в Сталинграде

Opel Blitz широко применялся вермахтом, так как немецкая армия делала ставку именно на колёсную технику. На обеспечение только пехотной дивизии требовалось около 500 таких машин, а моторизованные и лёгкие дивизии нуждались в 1600—1800 автомобилях. На базе этого автомобиля были созданы специальные автомобили: машина медицинской службы, машина службы связи и другие.

Варианты машин на базе Opel Blitz

Во время войны на базе Opel Blitz было создано большое количество специальных шасси, среди который следует выделить многофункциональные фургоны, топливозаправщики, автобусы и инженерную технику.

Специальные фургоны

Мобильный радиопередатчик

В литературе

Автомобиль-фургон на базе Opel Blitz упоминается в романе братьев Вайнеров «Эра милосердия» как «Фердинанд»  — оперативный автобус группы Жеглова.

Фотогалерея

  • 1952 Opel Blitz
    1952 Opel Blitz
  • 1960 Opel Blitz
    1960 Opel Blitz
  • 1965 Opel Blitz
    1965 Opel Blitz

См. также

Примечания

  1. ↑ Михаил Баландин. Нихт шиссен! Тест-драйв машины техпомощи Opel Blitz - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 7 января 2023. Архивировано 7 января 2023 года.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Opel_Blitz&oldid=131117205