Siemens Desiro: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м r2.7.1) (робот добавил: zh:西门子Desiro
Строка 54: Строка 54:
6 марта 2012 года — Первый состав электропоезда «Ласточка» прибыл в [[Моторвагонное депо Санкт-Петербург — Московское|моторвагонное депо «Санкт-Петербург-Московское»]] из порта в Усть-Луге для проведения пусконаладочных работ<ref>[http://rostransport.com/news/900/ Прибытие первого состава в Россию]</ref>.
6 марта 2012 года — Первый состав электропоезда «Ласточка» прибыл в [[Моторвагонное депо Санкт-Петербург — Московское|моторвагонное депо «Санкт-Петербург-Московское»]] из порта в Усть-Луге для проведения пусконаладочных работ<ref>[http://rostransport.com/news/900/ Прибытие первого состава в Россию]</ref>.


18 сентября 2012 года — поезд «Ласточка» (ЭС1-002), следовавший из Экспериментального кольца ВНИИЖТ в [[Щербинка|Щербинке]] для прохождения испытаний на Горьковской железной дороге, столкнулся с автомобилем [[МАЗ]] на переезде у станции Карачарово в Москве<ref>[http://www.itar-tass.com/c1/522638.html Автомобиль МАЗ столкнулся на переезде в Москве со следовавшим на испытания электропоездом «Ласточка»//ИТАР-ТАСС, 18/09/2012]</ref>.
18 сентября 2012 года — поезд «Ласточка» (ЭС1-002), следовавший из Экспериментального кольца ВНИИЖТ в [[Щербинка|Щербинке]] для прохождения испытаний на Горьковской железной дороге, столкнулся с автомобилем [[МАЗ]] на переезде у платформы Карачарово в Москве<ref>[http://www.itar-tass.com/c1/522638.html Автомобиль МАЗ столкнулся на переезде в Москве со следовавшим на испытания электропоездом «Ласточка»//ИТАР-ТАСС, 18/09/2012]</ref>.


1 ноября 2012 года стало известно о том, что строительство электропоездов "Ласточка" российского производства начнется в мае 2013 года<ref>[http://lenta.ru/news/2012/11/01/first/ РЖД сообщила сроки строительства первых российских "Ласточек"//Лента.Ру, 01/11/2012]</ref>.
1 ноября 2012 года стало известно о том, что строительство электропоездов "Ласточка" российского производства начнется в мае 2013 года<ref>[http://lenta.ru/news/2012/11/01/first/ РЖД сообщила сроки строительства первых российских "Ласточек"//Лента.Ру, 01/11/2012]</ref>.

Версия от 18:07, 17 января 2013

Siemens Desiro
Siemens Desiro
Дизельный Desiro ÖBB 5022 007-8 в Граце
Дизельный Desiro ÖBB 5022 007-8 в Граце
Производство
Годы постройки 1999 - по настоящее время
Страна постройки Германия
Производитель Siemens AG
Технические данные
Число вагонов в составе 2, 3, 4, 5, 7
Длина вагона 26 м.[1]
Ширина 3,5 м.
Высота около 5 м.
Ширина колеи 1435,1520
Эксплуатация
Страна эксплуатации Германия, Румыния, Дания, Австрия, Греция, Венгрия, Болгария, Чехия, Малайзия, США, Словения, Швейцария, Великобритания, Таиланд, Израиль, Бельгия
Оператор Deutsche Bahn, Danske Statsbaner
В эксплуатации —
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Siemens Desiro — семейство пассажирских скоростных моторвагонных подвижных составов производства фирмы Siemens AG. Desiro выпускаются как в дизельном, так и в электрическом варианте.

Версии Siemens Desiro

Существуют четыре основных версии Desiro:

Desiro Classic

Самая распространённая версия, используется в центральной и восточной Европе. Состав дизельного варианта обычно состоит из двух или трёх секций, электрического — из четырёх-шести. Кабины управления — с обоих концов. Колесные пары располагаются под кабинами и «гармошками» между секциями (тележки Якобса). Длина одной секции — 16 м, в каждой секции одна пара дверей.

Остальные версии формируются из четырёхосных односекционных вагонов, с возможностью прохода через весь поезд.

Desiro UK

Британский вариант состава.

Desiro ML

Siemens Desiro Mainline — Вариант для более продолжительных поездок. Самая новая модель, выпускается с 2007 года. Именно эта модель станет совместной продукцией с компанией Синара и будет производиться на заводе Уральские Локомотивы. (Desiro RUS). Предполагается выпуск трёх- и пятивагонных составов. Моторные вагоны — головные, по две пары дверей на вагон.

Desiro Double Deck

Двухэтажный вариант формируется из четырёхосных односекционных вагонов. Фактически копия нидерландских и чешских двухэтажных электричек. Сейчас используется только в S-Bahn Цюриха.

Все варианты кроме ML рассчитаны на использование на местных (пригородных) линиях. Конструкционная скорость — до 160 км/ч (Classic — 120 км/ч).

Siemens Desiro в России

29 декабря 2009 года компания Российские железные дороги подписала контракт с Siemens на поставку 38 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для аэроэкспрессов Зимних Олимпийских игр в Сочи, которые пройдут в 2014 году. Первые 38 составов будут произведены в Германии, остальные 16 (на которые заключён предварительный контракт) — в России.

В марте 2011 года ООО «Уральские локомотивы» (СП «Сименс АГ» и группы «Синара») и ООО «Аэроэкспресс» создают совместное предприятие по производству поездов Siemens Desiro Rus в России. Производство составов будет осуществляться на УЗЖМ в Верхней Пышме (Свердловская область). Запуск производства запланирован на начало 2012 года. Согласно планам, завод будет производить для РЖД порядка 200 вагонов ежегодно. К 2017 году 80 процентов производства этих поездов должно быть локализовано в России.[2]

Локализованные для России версии поездов Siemens Desiro Rus получили название «Ласточка». В составе каждого поезда имеется пять вагонов. Головные вагоны поезда являются моторными, с осевой формулой 20-20. На моторных вагонах установлены асинхронные двигатели, мощностью 320 кВ каждый. Тяговый привод на поездах 2 класса, включающий в себя двухступенчатый редуктор с промежуточным зубчатым колесом; передаточное отношение 4,85. Вагоны поезда имеют двухступенчатое рессорное подвешивание, центральное подвешивание пневматическое. Двери поезда оборудованы автоматическими выдвижными ступеньками, что позволяет эксплуатацию на участках с низкими платформами. Поезда Desiro RUS являются двухсистемными, могут эксплуатироваться на дорогах электрифицированных как на постоянном токе 3кВ, так и на переменном 25 кВ, что позволяет использовать их на маршрутах с участками, питающимися от разных систем энергоснабжения без остановок на станциях стыкования родов тока. В 2013 году планируется запустить Desiro RUS по такому маршруту: Адлер - Краснодар, без остановки на станции стыкования Горячий Ключ. Во время олимпиады в Сочи поезда Desiro RUS также будут эксплуатироваться на маршруте с разными системами энергоснабжения: Адлер - Красная поляна.

7 сентября 2011 года РЖД разместили заказ на поставку 1,2 тыс. вагонов электропоездов серии Desiro RUS. Контракт подписали президент РЖД Владимир Якунин, президент, председатель правления Siemens Петер Лешер и президент ЗАО Группа Синара Дмитрий Пумпянский на Международном железнодорожном бизнес-форуме «Экспо 1520» в подмосковной Щербинке.

РЖД также заключили с компанией Siemens контракт на техническое обслуживание 54 электропоездов, которые РЖД заказали в 2009 и 2010 годах. Контракт вступит в силу в 2013 году и рассчитан на 40 лет. Сумма договора составляет более 500 млн евро. Документ был подписан Владимиром Якуниным и Петером Лешером[3].

6 марта 2012 года — Первый состав электропоезда «Ласточка» прибыл в моторвагонное депо «Санкт-Петербург-Московское» из порта в Усть-Луге для проведения пусконаладочных работ[4].

18 сентября 2012 года — поезд «Ласточка» (ЭС1-002), следовавший из Экспериментального кольца ВНИИЖТ в Щербинке для прохождения испытаний на Горьковской железной дороге, столкнулся с автомобилем МАЗ на переезде у платформы Карачарово в Москве[5].

1 ноября 2012 года стало известно о том, что строительство электропоездов "Ласточка" российского производства начнется в мае 2013 года[6].

Операторы

  • Desiro Classic
    • Германия DB Regio AG (Class 642) (233 состава)
    • Германия Kahlgrund-Verkehrs-Gesellschaft mbH (1)
    • Дания HHGB Hornbaekbahnen (1)
    • Германия Nordwestbahn (Angel Trains) (6)
    • Венгрия MAV Hungarian State Railway (23)
    • Румыния SNTFC Romanian State Railway (120)
    • Дания Danske Statsbaner (Angel Trains) (12)
    • Германия Veolia Verkehr (Angel Trains) (12)
    • Германия Vogtlandbahn (24)
    • Греция Greek State Railways (8)
    • Австрия Österreichische Bundesbahnen(60)
    • Германия Hessische Landesbahn HLB (6)
    • Болгария BDŽ (50)
    • Дания Nordjyske Jernbaner (7)
    • Германия Siemens ETCS экспериментальное транспортное средство (1)
    • Соединённые Штаты Америки North County Transit District NCTD (12)
  • Desiro ML
    • Германия Transregio (16)
  • Desiro RUS
    • Россия Российские железные дороги (10 составов, в России именуются как ЭС1, в настоящее время часть поездов (ЭС1-001, ЭС1-002, ЭС1-004, ЭС1-005, ЭС1-006) проходит сертификационные испытания, на остальных поездах проводятся пуско-наладочные работы)

См. также

Фотографии

  • Электропоезд «Ласточка» прибывает в депо Металлострой
    Электропоезд «Ласточка» прибывает в депо Металлострой
  • Макет вагона состава Siemens Desiro ML RUS, презентация. Москва, 2010 год
    Макет вагона состава Siemens Desiro ML RUS, презентация. Москва, 2010 год
  • Презентация Siemens Desiro ML Rus «Ласточка». Модель корпуса, Казанский вокзал, Москва, 2010 год
    Презентация Siemens Desiro ML Rus «Ласточка». Модель корпуса, Казанский вокзал, Москва, 2010 год
  • Макет Siemens Desiro на передвижной выставочно-лекционный выставке РЖД
    Макет Siemens Desiro на передвижной выставочно-лекционный выставке РЖД
  • Макет вагона Siemens Desiro
    Макет вагона Siemens Desiro
  • Характеристики тягового преобразователя электропоезда Desiro Rus
    Характеристики тягового преобразователя электропоезда Desiro Rus

Примечания

  1. ↑ http://w3.siemens.ru/press_office/2191/pr_archive/23904.html «Сименс» завершил погрузку первого пригородного поезда для отправки в Россию
  2. ↑ Siemens предварительно договорится с РЖД о поставке 240 поездов Desiro | Экономика | Лента новостей «РИА Новости»
  3. ↑ РЖД заказали у Siemens 1,2 тыс. вагонов
  4. ↑ Прибытие первого состава в Россию
  5. ↑ Автомобиль МАЗ столкнулся на переезде в Москве со следовавшим на испытания электропоездом «Ласточка»//ИТАР-ТАСС, 18/09/2012
  6. ↑ РЖД сообщила сроки строительства первых российских "Ласточек"//Лента.Ру, 01/11/2012

Ссылки

Siemens Mobility — Desiro Concept (англ.)/ (нем.)

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Siemens_Desiro&oldid=51723860