MAN TGM

MAN TGM — среднетоннажный грузовой автомобиль, выпускаемый компанией MAN с 2005 года.

MAN TGM
Общие данные
Производитель MAN
Годы производства 2005 — настоящее время
Класс MCV
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4*2; 4*4; 6*3; 6*6
Трансмиссия

Механическая, 9-ступенчатая

Автоматическая, 12-ступенчатая
Массогабаритные характеристики
Колёсная база 3525—6175 мм
Полная масса 12—26 т
На рынке
Связанные

MAN TGA
MAN TGL
MAN TGS

MAN TGX
Похожие модели DAF CF
Iveco Eurocargo
Mercedes-Benz Atego
Mercedes-Benz Axor
Mercedes-Benz Antos
Nissan Atleon
Renault Premium Distribution/Renault D
Scania P
Volvo FL
Volvo FE
КрАЗ-5401
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Описание

править

Грузовые автомобили модели TGM относятся к среднему сегменту по тоннажу (полная масса 13—18 т). Дальнобойные и развозные грузовые автомобили имеют полную массу от 15 до 18 тонн, колёсную формулу 4*2 и колёсную базу от 3525 до 6175 мм (длина кузова соответственно равна от 3,9 до 8,1 м). Развозные автомобили оборудуются кабинами C, L и DoKa, магистральные — кабиной Lx. На автомобилях полной массой 15 тонн установлены колёса размером 19,5 дюймов, на более тяжёлых — 22,5 дюйма. Модели, предназначенные для эксплуатации на стройплощадках, имеют полную массу от 18 до 26 тонн. Выпускаются также автомобили с колёсной формулой 4*4, приспособленные для движения по бездорожью, полной массой от 13 до 18 тонн.

Автомобили оснащались 6-цилиндровыми рядными дизельными двигателями D0836 объёмом 6,9 л мощностью 240, 280 и 326 л. с., которые соответствуют нормам Евро-3/Евро-4. С появлением норм выбросов Евро-5 и выше гамма двигателей немного изменилась до 250, 290 и 340 л. с. Моторы агрегатируются с 9-ступенчатой механической коробкой передач Eaton типов FS8309/ FSO8309, ZF Ecomid 9S-1110/ 9S-1310 или 12-ступенчатой автоматизированной ZF AS Tronic Mid 12AS-1210 с системой MAN TipMatic®.

Модель Двигатель Объём
см3
Диаметр × 
ход поршня
мм
Мощность
кВт (л. с.)
при об/мин
Крутящий
момент
Н*м
при об/мин
ЭКО-класс Система
питания
6-ти цилиндровые рядные дизельные двигатели
xx.240 D0836LFL40 6871 ø108 × 125 176 (239)
2400
925
1200-1800
Евро-3 Common Rail
D0836LFL50
D0836LFL53
176 (239)
2300
Евро-4

PM-Kat

xx.250 D0836LFL63
D0836LFL69
184 (250)
2300
1000
1100-1750
Евро-5

Oxi-Kat

D0836LFL60 EEV
PM-Kat
D0836LFL66
D0836LFL75
184 (250)
2200
1000
1200-1750
Евро-6

SCR+CRT

xx.280 D0836LFL41 206 (280)
2400
1100
1200-1800
Евро-3
D0836LFL51
D0836LFL54
206 (280)
2300
1100
1200-1750
Евро-4
PM-Kat
xx.290 D0836LFL64
D0836LFL70
213 (290)
при 2300 об/хв
1150
1200-1800
Евро-5

Oxi-Kat

D0836LFL61 EEV
PM-Kat
D0836LFL67
D0836LFL76
213 (290)
2200
1150
1200-1750
Евро-6

SCR+CRT

xx.330 D0836LFL44 240 (326)
2400
1250
1200-1800
Евро-3
D0836LFL52
D0836LFL55
240 (326)
2300
Евро-4

PM-Kat

xx.340 D0836LFL65
D0836LFL71
250 (340)
2300
1250
1200-1800
Евро-5

Oxi-Kat

D0836LFL62 EEV
PM-Kat
D0836LFL68
D0836LFL77
250 (340)
2200
Евро-6

SCR+CRT

Примечания:

PM-Kat: Particulate Matter (сажевый фильтр).

EEV: Enhanced Environmentally friendly Vehicle (автомобиль с повышенными экологическими качествами).

SCR: Selective Catalytic Reduction (селективная каталитическая нейтрализация) с AdBlue ® в качестве реагента.

CRT: Continuously Regenerating Trap (сажевый фильтр с постоянной регенерацией).

На автомобилях предусмотрены варианты подвесок: с параболическими рессорами спереди и сзади, пневмоподвеской заднего моста или всех осей. Серийно на машины устанавливается тормозная система с пневматическим приводом, дисковыми тормозами и ABS.[1]

Примечания

править
  1. MAN TGM Архивная копия от 15 декабря 2010 на Wayback Machine (рус.) 16.03.2011

Ссылки

править