IAR-99 «Шойм» (рум. şoim — сокол) — румынский учебно-боевой самолёт и лёгкий штурмовик, разработанный INCAS для замены в ВВС Румынии учебно-боевых самолётов Л-29 и Л-39. Самолёт может проводить оптическую разведку с помощью фотооборудования в специальном контейнере типа SMTR устанавливаемом на узле подвески.
| IAR 99 | |
|---|---|
 IAR 99C «Şoim» ВВС Румынии, 2011 год. | |
| Тип | учебно-боевой самолёт, лёгкий штурмовик |
| Разработчик |
 INCAS |
| Производитель |
Avioane Craiova |
| Первый полёт | 21 декабря 1985 года[1] |
| Начало эксплуатации | 1987 год |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты | ВВС Румынии |
| Годы производства | 1987—2008[1] |
| Единиц произведено | 28 (3 прототипа и 25 серийных)[2] |
| Стоимость единицы | $8 млн (экспортная цена для Индонезии на 2011 год)[3] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Самолёт поступил на вооружение ВВС Румынии в 1987 году.
История создания и производства
правитьПервый прототип IAR 99 совершил свой первый полёт 21 декабря 1985 года[1].
В 1987 году ВВС Румынии заказали 20 IAR 99. Вскоре было заказано ещё 30 самолётов. Однако к 1991 году удалось передать заказчику лишь 6 IAR 99 из второй серийной партии.
В 1992 году была представлена модернизированная версия IAR-109 Swift, оснащённая израильской авионикой. В 1994 году испытания этой модификации были прекращены.
В 1996 году был представлен модернизированный учебно-боевой самолёт, получивший название IAR 99C «Şoim». Первый полёт IAR 99C «Şoim» состоялся 22 мая 1997 года. Самолёты старой модификации получили название IAR 99 Standard.
В 2003 году в ВВС Румынии было поставлено 4 новых IAR 99C «Şoim».
В 2004 году ВВС Румынии был передан первый УБС из новой партии из восьми IAR 99C «Şoim».[4]
Модификации
править- IAR 99 Standard — (№№ 701-708; 715-716)
- IAR 99C «Şoim» — (№№ 709; 711-713; 717; 719-720; 722-725)
Лётно-технические характеристики
править.jpg)
Приведённые характеристики соответствуют модификации IAR 99C «Şoim».
Источник данных: [5][6][7][8][9][10][11][12]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и инструктор)
- Длина: 11,01 м
- Длина фюзеляжа:
- Размах крыла: 9,85 м
- Высота: 3,89 м
- Площадь крыла: 18,71 м²
- Колея шасси:
- Профиль крыла: NACA 64A-214
- Масса пустого: 3200 кг
- Масса снаряжённого: 4400 кг
- Максимальная взлётная масса: 5560 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 1100 (1370 л)
- Объём подвесных топливных баков: 450 л (2×225 л)
- Силовая установка: 1 × ТРД Turbomecanica (Rolls-Royce) Viper Mk. 632-41M
- Тяга: 1 × 17,79 кН
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 865 км/ч
- Боевой радиус: 345-385 км
- Продолжительность полёта: 2 часа 40 минут
- Практическая дальность: 1100 км
- Практический потолок: 12 900 м
- Скороподъёмность: 2100 м/мин.
- Вертикальная скороподъёмность:
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +7,0/-3,6 g
- Вооружение
- Точки подвески: 5
- Боевая нагрузка: 1000 кг
- Управляемые ракеты:
- ракеты воздух-воздух: 2×Rafael Python 3 или 2×Р-60 (Код НАТО: AA-8 Aphid), Р-13М или A-91 (Р-3С)
- Неуправляемые ракеты:
- Бомбы: 4×250-кг BA-250 или 4×241-кг Mk. 82 или 4×100-кг BEM-100 или 2×100-кг + 1×50-кг BA-100 и BE-50 (на строенных держателях) или 12×50-кг BA-50 (на строенных держателях)
Катастрофы
править| Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 23.08.2012 | н/д
|
г. Крайова | 1/2 | Самолёт совершал тренировочный полёт и разбился вскоре после взлета, в 500 метрах к северу от взлетно-посадочной полосы. Пилот в результате крушения погиб. Инструктор катапультировался и был госпитализирован.[13] |
На вооружении
править
См. также
правитьДругие самолёты Румынииː
Аналогиː
 Aero L-39 Albatros 
|
.svg){kind=small} СОКО Г-4 Супер Галеб 
|
IAR 99
|
.svg){kind=small} Hawker Siddeley Hawk .jpg)
|
  Dassault/Dornier Alpha Jet 
|
|---|
 SIAI-Marchetti S.211 
|
Aermacchi MB-339 
|
 CASA C-101 Aviojet .jpg)
|
 PZL I-22 Iryda 
|
 FMA IA 63 Pampa 
|
|---|
 Boeing T-45 Goshawk .jpg)
|
 Kawasaki T-4 .jpg)
|
 AIDC AT-3 
|
 Hongdu JL-8 
|
 HAL HJT-36 Sitara 
|
|---|
Примечания
править- ↑ 1 2 3 IAR-99 Soim. Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано 3 ноября 2012 года.
- ↑ 1 2 IAR-99. Дата обращения: 7 июня 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
- ↑ IAR 99 Soim poate ajunge in dotarea armatei indoneziene. Дата обращения: 6 июня 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
- ↑ IAR-99 Soim на сайте производителя. Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года.
- ↑ IAR-99 Soim на сайте airwar.ru. Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано 3 ноября 2012 года.
- ↑ România ar putea da Rep. Moldova IAR 99 Șoim în caz de război ?! Ce a declarat azi Ponta la Craiova! Дата обращения: 6 июня 2014. Архивировано из оригинала 8 мая 2014 года.
- ↑ IAR-99 SOIM. Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано 6 февраля 2012 года.
- ↑ IAR-99 Soim Advanced trainer. Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано 31 августа 2012 года.
- ↑ IAR-99C Soim Advanced Jet Trainer, Romania. Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано 18 мая 2008 года.
- ↑ Proiectile reactive nedirijate – PRND. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
- ↑ Mitraliere de bord pentru aeronave, de fabricatie romaneasca. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
- ↑ Bombe de aviatie produse in Romania. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано из оригинала 2 мая 2013 года.
- ↑ Учебно-боевой самолет ВВС Румынии разбился вскоре после взлета. Дата обращения: 2 сентября 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.