Феодосия (станция)
Феодосия (укр. Феодосія; крымскотат. Kefe) — железнодорожная станция в городе Феодосии, Крым. Расположена в центе города на берегу моря.
| Станция | |
| Феодосия укр. Феодосія | |
|---|---|
| Джанкой — Феодосия | |
| Крымская железная дорога | |
 | |
| 45°01′49″ с. ш. 35°23′04″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | КЖД |
| Дата открытия | 3 августа 1892 года[1] |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 11 |
| Тип платформ | 1 боковая, 2 островные |
| Форма платформ | изогнутая |
| Архитекторы | М. И. Зарайский |
| Расположение | Крым, Феодосия |
| Установленный километраж | 118 |
| Расстояние до Джанкоя |
118 км  |
| Код в АСУЖТ | 471601 и 868602 |
| Код в «Экспресс-3» | 2210880 |
| Соседние о. п. | Айвазовская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Одна из двух железнодорожных станций в черте города.
История
правитьСтанция открыта в 1892 году во время прокладки ответвления Лозово-Севастопольской железной дороги в Феодосию. Разговоры о необходимости построить дорогу к Феодосийскому морскому порту возбуждались ещё с 1857 года, однако воплощение замысла произошло только через 35 лет. Строительству первой железнодорожной ветки в Феодосию способствовал художник И. К. Айвазовский, в честь которого названа вторая станция в городе.
В первые годы открытия движения поезда курсировали на современную станцию Айвазовская (ныне — в пределах города Феодосия).
В 1894 году построен вокзал станции Феодосия-Город. В честь этого события к 100-летнему юбилею на здании вокзала открыта мемориальная доска. Первое здание вокзала было деревянным. В 1914 году было построено белокаменное здание по проекту петербургского архитектора П. И. Чернышёва.[2] Это здание было разрушено в годы Великой Отечественной войны.
Современное здание вокзала построено днепропетровским архитектором М. И. Зарайским в 1956 году по собственному проекту[3].
Более четверти века станцией заведовал Николай Васильевич Павлов[4]
Отправление поездов со станции, начиная с 1990-х годов, сопровождалось маршем «Прощание славянки».
До декабря 2014 года поезда дальнего следования шли через Джанкой и Мелитополь. В разгар курортного сезона курсировали дополнительные составы на киевском, московском, харьковском и минском направлениях. После закрытия железнодорожного сообщения между Крымом и Херсонской областью движение по этим направлениям прекратилось. В качестве временного решения пассажирам предлагалось воспользоваться услугой «единого билета». Пассажир, приобретая билет на поезд из Феодосии часть пути преодолевал на специальных автобусах и переправлялся через Керченский пролив на пароме.
После открытия Крымского моста возобновилось движение поездов из Крыма, теперь по новому маршруту, через Керчь и Тамань. 1 мая 2021 года на станцию Феодосия прибыл первый поезд Москва — Феодосия № 163/164. Время в пути 28 часов, на четыре часа дольше чем по старому маршруту. Также начал курсировать новый местный поезд до Анапы.
Путевое развитие
правитьСтанция имеет несколько тупиков, первые три пути сходятся в один, идущий в порт и упирающийся в ворота на границе станции. На станции три изогнутых платформы, две из которых островные и очень узкие. Все платформы низкие. Длина платформы теоретически позволяет принимать составы из 20 вагонов, не считая локомотива.
Пассажирское движение
правитьСо станции идут местные поезда до Владиславовки, Джанкоя, Симферополя (через Джанкой), Керчи и Анапы.
С 1 мая 2021 года возобновили движение поезда дальнего следования.
Дальнее сообщение
править| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 163 «Таврия» | Москва — Феодосия | 164 «Таврия» | Феодосия — Москва |
| 177 «Таврия» | Санкт-Петербург — Феодосия | 178 «Таврия» | Феодосия — Санкт-Петербург |
Направления, перевозчики и расписание
править| Перевозчик | Дистанция | Направления и расписание |
|---|---|---|
| Единая транспортная дирекция | Дальнее следование | АНО «ЕТД» |
| Крымская железная дорога | Местное сообщение | Яндекс |
Коммерческие операции, выполняемые на станции
править- Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
- Продажа пассажирских билетов. Приём, выдача багажа.
- Приём, хранение, отправка и выдача мелких отправок (подъездн. пути).
Примечания
править- ↑ Архангельский, Архангельский, 1981.
- ↑ Железнодорожный вокзал Феодосии — станция «Феодосия». FEOTODAY.RU | Феодосия СЕГОДНЯ. Дата обращения: 30 июня 2024.
- ↑ Зарайский Матвей Иосифович. Дата обращения: 24 ноября 2019. Архивировано 21 февраля 2022 года.
- ↑ На полуострове ветер перемен//«Гудок» Выпуск № 64 (25499) 15.04.2014 (недоступная ссылка)
Литература
править- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- Приднепровская железная дорога // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 324. — ISBN 5-85270-115-7.
Ссылки
править- Тарифное руководство N 4 (ред. от 25.01.2016). «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты. Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 28 июля 2018.
- ст. Феодосия: 471601. Справочник станций. ОАО РЖД (2019). Дата обращения: 8 июня 2019.
- ст. Феодосия. Крымская железная дорога - официальный сайт. Дата обращения: 8 июня 2019.