Википедия

Проект бамбукового велосипеда

Проект бамбукового велосипеда (Bamboo Bike Project) был начат в 2007 году двумя учёными из Lamont–Doherty Earth Observatory Колумбийского университета Дэвидом Хо и Джоном Маттером на средства Института Земли. Главная цель проекта состоит в том, чтобы помочь африканским предпринимателям запустить фабрики по производству дешёвых и прочных бамбуковых велосипедов и тем самым бороться с бедностью и изолированностью в сельских районах Чёрной Африки (среди других целей — обучить местных специалистов производству велосипедов и наладить систему поставок необходимых запчастей)[1][2][3][4][5][6].

Проект бамбукового велосипеда
Тип некоммерческая организация
Дата основания 2007 год
Основатели Дэвид Хо и Джон Маттер
Расположение округ Рокленд, Нью-Йорк, США
Сфера деятельности социальное предпринимательство в сфере производства велосипедов
Слоган Made in Africa, for Africa
Сайт bamboobike.org/Home.html

История

править

В 2006 году Дэвид Хо выиграл 25-тысячный грант от Earth Clinic на разработку концепции бамбуковых велосипедов для бедных стран Африки. Летом 2007 года Хо и его коллега Джон Маттер использовали стартовый капитал для поездки в Гану, где изучали возможность производства бамбуковых велосипедов из местных материалов. После успешной поездки Bamboo Bike Project в 2008 году объединил усилия с Millennium Cities Initiative и запустил первую велосипедную фабрику в Кумаси. Позже к проекту присоединился Мартин Одлин, который работал дизайнером и инженеров в американской компании K2 Sports[7][8].

Рентабельность и инвестиционную привлекательность проекта фабрики в Кумаси изучала компания KPMG, а проекта подобной фабрики в Кисуму — студенты Школы международных отношений и связей с общественностью Колумбийского университета[9].

Завод в Кумаси контролирует местная компания Bamboo Bikes Limited, принадлежащая бизнесмену Кваме Сарпонгу (проектная мощность предприятия составляет 20 тыс. бамбуковых велосипедов год). Продукцию завода распределяют некоммерческие организации по всей стране[10][11].

Экономическая целесообразность

править

Бамбук — превосходный материал для строительства велосипедных рам. Бамбуковые стебли легче и крепче, чем велосипедные рамы из стали низкого качества, которые, как правило, импортируются в Африку из Китая и Индии. Производство бамбуковых велосипедов требует намного меньшего количества оборудования, энергии и капитала, чем велосипедов из стальных конструкций. Бамбук повсеместно выращивают в Африке, он является легкодоступным и дешёвым материалом во многих районах континента.

Производство бамбуковых рам не требует надёжного источника электроэнергии, что позволяет изготавливать их в промышленных масштабах даже в бедных сельских областях, которые испытывают недостаток инфраструктуры. Использование местного бамбука обеспечивает занятость крестьян и перевозчиков, способствует экономическому развитию и экологической устойчивости[3].

Примечания

править
  1. ↑ The Ghana Bamboo Bikes Initiative (англ.). United Nations Framework Convention on Climate Change. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 9 мая 2015 года.
  2. ↑ Cogito Conversation: David Ho, Environmental Scientist with a New Spin on Bikes (англ.). Center for Talented Youth, Johns Hopkins University. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
  3. ↑ 1 2 Production Starts on Sustainable Bamboo Bikes in Ghana (англ.). Earth Institute. Columbia University. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 19 мая 2015 года.
  4. ↑ Bamboo Bike To Help Build Sustainable Industry (англ.). Columbia Record. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 19 июля 2011 года.
  5. ↑ Bamboo Bike Project (англ.). Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 23 июня 2015 года.
  6. ↑ In Africa, big plans for bamboo bikes (англ.). BBC. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  7. ↑ Seed Funding Competition Year 2006 – 2007 (англ.). The Earth Institute. Columbia University. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 24 июня 2015 года.
  8. ↑ About (англ.). The Millennium Cities Initiative. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 9 мая 2015 года.
  9. ↑ On your bike (англ.). The Economist. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 3 марта 2016 года.
  10. ↑ Bamboo Bike Project Blog (англ.). Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 15 февраля 2015 года.
  11. ↑ Bamboo Bikes Initiative: Ghana (англ.). AllAfrica. Дата обращения: 18 мая 2015. Архивировано 29 апреля 2015 года.

Ссылки

править
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Проект_бамбукового_велосипеда&oldid=121401783